ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| ข้อมูลจำเพาะ | หน่วย | F30 | |||
| 1 | ที่มีลักษณะเฉพาะ | เปิด / ปิด | ดีเซล | ||
| 2 | ความจุสูงสุด | กก | 3000 | ||
| 3 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | ||
| 4 | ความสูงในการยก | มม | 3000 | ||
| 5 | ความสูงในการยกที่อิสระ | มม | 145 | ||
| 6 | ฟอร์ค L × W × H | มม | 1070 × 125 × 45 | ||
| 7 | ก้มเงยไปข้างหน้า / ข้างหลัง | . | 6/12 | ||
| 8 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2600 | ||
| 9 | Min.ground ระยะห่าง ( เสา ) | มม | 120 | ||
| 10 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2170 | ||
| 11 | ความสูงจากที่นั่งถึงอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 480 | ||
| 12 | ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 545 | ||
| 13 | ประสิทธิภาพ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด ( มีโหลด ) | กม ./ ชม | 20 | |
| 14 | ความเร็วในการยกสูงสุด ( โหลด / ว่างเปล่า ) | มม ./ วินาที | 470/520 | ||
| 15 | แรงดึงดรอว์บาร์ / ความสามารถในการไต่ความชัน | kN /% | 18/20 | ||
| 16 | ขนาด | ความยาวโดยรวม ( ไม่มีแท่นยก ) | มม | 2825 | |
| 17 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1230 | ||
| 18 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 2065 | ||
| 19 | ความสูงของเสาที่ยืดออก | มม | 4260 | ||
| 20 | แชสซี | ยาง | ด้านหน้า | 28 × 9 - 15 PR | |
| 21 | ด้านหลัง | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||
| 22 | ฐานล้อ | มม | 1800 | ||
| 23 | ความกว้างดอกยาง | หน้า / หลัง | มม | 1000/970 | |
| 24 | น้ำหนักขอบทาง | ไม่มีโหลด | กก | 4250 | |
| 25 | ระบบกำลัง | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | 12/90 |
| 26 | เครื่องยนต์ | รุ่น | QC490GP | ||
| 27 | กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ / นาที | 39/2650 | ||
| 28 | แรงบิดที่กำหนด | NM/r.p.m | 157/1980 | ||
| 29 | ปริมาณกระบอกสูบ | 4 | |||
| 30 | รูเจาะ × สโตรก | มม | 90 × 105 | ||
| 31 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | 2.67 | |||
| 32 | ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 70 | ||
| 33 | เกียร์ | 1/1 การส่งโทรสารอัตโนมัติ | |||
| 34 | แรงดันในการทำงาน | MPa | 17.5 | ||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน SNSC ฟอร์คลิฟต์ | |
| ปั๊มระบบไฮดรอลิคและ วาล์วมัลติแทนเดม | ชิมาซู - ผลิต ใน ประเทศญี่ปุ่น |
| เฟืองบังคับเลี้ยว ( ตัวเปลี่ยนทิศทาง ) | Eaton ผลิต ใน อเมริกา |
| ตัว ครอบหลอดไฟ | ปกป้อง หลอดไฟ ได้ตลอดเวลา |
| ชุดประกอบเครื่องส่งสัญญาณแปลภาษา | วัสดุทองแดง |
| ฝาปิดกันฝุ่นสำหรับกระบอกสูบ | ป้องกัน ฝุ่น ในระหว่าง การทำงานกับกระบอกสูบ |
| อุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | กันน้ำ Ramjet |
| กระจกมองหลังมุมกว้างแบบสามจุด | Angel View |
| SNSC VIP กำหนดและออกแบบ สำหรับ สภาพการทำงาน ของคุณ , ไม่จำเป็น | |
| เครื่องยนต์ ( ผลิตใน ประเทศญี่ปุ่น ) | Isuzu c240/Mitsubishi S4S |
| เสากระโดง ยกได้ 3 ม . ถึง 7 ม ., 2 ขั้นและ 3 ขั้น | เสาฟอร์คอิสระเต็ม 3 ขั้น สำหรับ ภาชนะบรรจุสินค้าไม่เต็ม |
| ยางแข็ง | ยืด อายุการใช้งาน |
| ยางหน้าคู่ | เพิ่ม เสถียรภาพ ออกแบบ เพื่อ ความสูงในการยกที่สูงขึ้น |
| ความยาวของแท่นยก | ปรับแต่ง ตาม ขนาดพาเลท ในท้องถิ่น |
| แขนยก | ช่วย ยกพา เลทที่แตกต่างกันและมีประสิทธิภาพสูง |
| ขนาดของพนักพิงหลัง | ปรับแต่ง สำหรับ เทในภาชนะยกที่ว่างเปล่า |
| ฟังก์ชันตัวเปลี่ยนด้านข้าง | เพื่อปรับ ขายก ให้หันไปใน ทิศทางเดียวกัน ได้เร็วขึ้น |
| ห้องโดยสาร สำหรับ ประเทศ / พื้นที่สภาพอากาศพิเศษ | เครื่องปรับอากาศ ( เย็น ) และเครื่องทำความร้อน ( ร้อน ) สำหรับ ตัวเลือกของคุณ |
| COLOUR & Logo | ตรง กับความต้องการของคุณอย่างแท้จริง |
| แผ่นกรองสองชั้น | ออกแบบ มาเพื่อสภาพการทำงานที่เต็มไปด้วยฝุ่น |
เรามีรถยกทุกประเภทนี่คือแคตตาล็อกของเราสำหรับรถยกของที่คุณเลือก :
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
