รถยกดีเซลหมายเลข 7 ตันพร้อมเครื่องยนต์ Isuzu 6BG1 ญี่ปุ่น
รถยกเครื่องยนต์ดีเซลหมายเลข 7 ตันรุ่นข้างต้นกับรถกระบะอีซูซุรุ่นญี่ปุ่น เครื่องยนต์ 6BG1 ถูกส่งไปยังแกมเบียในปี 2020
รายละเอียดของรถยกเครื่องยนต์ดีเซล 7Ton กับเครื่องยนต์ Isuzu 6BG1:
ญี่ปุ่นมิตซูบิชิเอ็นจิน
แผ่นกรองอากาศสองชั้นและไอเสียสูง
เสากระโดง 2 เมตรแบบ ขั้น
ระบบเกียร์อัตโนมัติระบบไฮดรอลิคไฟฟ้าโดยใช้เทคโนโลยี TCM;
การป้องกันหลอดไฟ
กระจกมองหลังแบบสามเหลี่ยมมุมกว้าง ;
อุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะกันน้ำ
สัญญาณเตือนถอยหลังและไฟเตือน
ยางนิวเมติกด้านหน้าคู่
ตัวเลือกทั่วไปของรถยกเครื่องยนต์ดีเซล 7Ton กับเครื่องยนต์ Isuzu 6BG1:
ยางแข็ง
อุปกรณ์สำหรับการพิมพ์สองด้าน 3 ม . หรือสามชั้น
สิ่งที่แนบมาเช่นที่หนีบม้วนกระดาษที่หนีบบล็อกที่หนีบบล็อกที่หนีบบล็อกปุ้งกี๋ฯลฯ
ห้องโดยสารที่ปิดสนิทพร้อมเครื่องทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศ
ตัวจัดตำแหน่งตัวเปลี่ยนเกียร์ด้านข้างและฟอร์ค
ที่นั่งหรูหราระบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบ
สีที่ปรับแต่งเองยกเว้นสีเขียวสีแดงและสีส้ม
ข้อมูลจำเพาะของฟอร์คลิฟต์ดีเซล 7Ton กับเครื่องยนต์ Isuzu 6BG1:
| ข้อมูลจำเพาะ |
หน่วย |
F270 |
| คุณสมบัติ |
ชนิดกำลังไฟ |
|
|
ดีเซล |
| อัตราการโหลด |
|
กก |
7000 |
| ศูนย์กลางโหลด |
|
มม |
600 |
| ความสูงในการยก |
|
มม |
3000 |
| ความสูงในการยกที่อิสระ |
|
มม |
218 |
| ขนาดแท่นยก |
L*W*T |
มม |
1220 * 70 * 150 |
| มุมเอียงของเสา |
หน้า / หลัง |
. |
6/12 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
|
มม |
3370 |
| Min.ground ระยะห่าง |
เสา |
มม |
200 |
| ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ |
|
มม |
2460 |
| ส่วนยื่นด้านหน้า |
|
มม |
625 |
| ประสิทธิภาพ |
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด |
โหลดแล้ว |
กม ./ ชม |
26 |
| ความเร็วในการยกสูงสุด |
โหลดแล้ว / ว่างเปล่า |
มม ./ วินาที |
370/450 |
| แรงยึดเกาะสูงสุด |
โหลดแล้ว |
กิโลนิวตัน |
51.4 |
| ความสามารถในการปีนสูงสุด |
|
% |
20 |
| ขนาด |
ความยาวโดยรวม |
ไม่ใช้ส้อม |
มม |
3466 |
| ความกว้างโดยรวม |
|
มม |
2235 |
| ความสูงของเสาต่ำลง |
|
มม |
2500 |
| ความสูงของเสาที่ยืดออก |
|
มม |
4417 |
| แชสซี |
ยาง |
ด้านหน้า |
|
8.25 - 15 - 14PR |
| ด้านหลัง |
|
8.25 - 15 - 14PR |
| ฐานล้อ |
|
มม |
2250 |
| เกลียวล้อ |
หน้า / หลัง |
มม |
1470/1700 |
| น้ำหนัก ( ไม่มีโหลด ) |
|
กก |
9340 |
| ระบบกำลัง |
แบตเตอรี่ |
|
V/AH |
12 × 90 × 2 |
| เครื่องยนต์ |
รุ่น |
|
XC6110 |
| กำลังไฟพิกัด |
กิโลเมตรต่อปี |
81/2500 |
| แรงบิดที่กำหนด |
NM/r.p.m |
353/1700 |
| กระบอกสูบหมายเลข |
|
6 |
| Bore x สโตรก |
มม |
102 × 118 |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง |
|
L |
5.785 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
L |
140 |
| เกียร์ / เกียร์ |
|
|
1/1 การส่งโทรสารอัตโนมัติ |
| แรงดันใช้งาน |
|
MPa |
20 |
ภาพรายละเอียดของรถยกเครื่องยนต์ดีเซล 7Ton กับเครื่องยนต์ Isuzu 6BG1:
แคตตาล็อกฟอร์คลิฟต์
ความจุของฟอร์คลิฟต์ดีเซลตั้งแต่ 10 ตันไปจนถึง 1.5 ตันของฟอร์คลิฟต์ดีเซล
(FRF15/F20/FD25/FFFFFF30/FD40/FF4420/FFDT60/FD70/FFD80/FD100)
สมรรถนะของฟอร์คลิฟต์ไฟฟ้าคือฟอร์คลิฟต์แบตเตอรี่ขนาด 1.5 ตันถึง 3.5 ตัน
(FB15/FB20/FB25/FB30/FB35)
ฟอร์คลิฟต์ใช้แรงดัน LPG &Gเบน ซินตั้งแต่รถยก LPG 1.5 ตันถึงรถยก 3.5 ตัน
(FL15/FL20/FL25/FL30/FL35)
อุปกรณ์สำหรับจัดการวัสดุของตึกด้านบนมีรถบรรทุกที่ใช้แท่นวางสินค้าไฟฟ้า (TT)/ อุปกรณ์เรียงกระดาษไฟฟ้า (DB)/ รถหยิบจับไฟฟ้า (YB)/ รถแทรกเตอร์ไฟฟ้า (QB)
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับบริษัท :
เรา SNSC เป็นผู้ผลิตฟอร์คลิฟต์คุณภาพสูงในประเทศจีนโดยมีพื้นที่การผลิต 130,000 ตารางเมตรกำลังการผลิต 30,000 หน่วยต่อปี 5000 เป็นตัวกำหนดปริมาณการส่งออก
เราเรียกคืน "
ผลิตภัณฑ์คุณภาพราคาสมเหตุสมผลเวลาการผลิตที่มีประสิทธิภาพและบริการหลังการขายที่ดี " เป็นเงินที่เราให้บริการ "
เราหวังว่าจะให้ความร่วมมือกับลูกค้าในการพัฒนาร่วมกันและการปรับตัว ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อเราเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
