ระบบแร็คคลังสินค้า Radio Shuttle System

• Usage: Industrial
• Material: Steel
• Structure: Remote Controll
• Type: Compact Storage
• Mobility: Mobile
• Height: 180mm
• ไม่ใช่ ของรุ่น: SR90
• Weight: 500kg-1500kg
• Closed: Closed
• Development: New Type
• Serviceability: for Special Purpose
• ความเร็ว: 0.6 ม ./ วินาที
• ความหนารางแนว: 2.5 2.75,3 มม
• แบตเตอรี่: แบตเตอรี่ลิเธียม
• ความสูงของรถเข็น: 183 มม
• แพคเพจการขนส่ง: Packed in Wooden Case with Pallets
• ข้อมูลจำเพาะ: 1200*1000 STANDARD
• เครื่องหมายการค้า: CALIN
• ที่มา: Shanghai
• รหัสพิกัดศุลกากร: 73089000
• กำลังการผลิต: 1000 Units Per Year

คำอธิบายสินค้า

ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์ :
 
1 ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ :
ระบบรางรถรับส่งวิทยุของคลังสินค้า หรือที่เรียกกันว่าระบบรถขนส่งแพลเล็ตและชั้นวางรถรับส่งวิทยุซึ่งได้รับการพัฒนาจากระบบรถในโรงจอดรถแต่ฟอร์คลิฟต์ไม่จำเป็นต้องขับไปยังชั้นวาง ซึ่งเป็นการเอาชนะข้อบกพร่องของความเร็วในการเข้าถึงแร็คที่ช้าและความเสถียรของระบบแร็คที่ไม่ดี ทำให้การควบคุมระยะไกลเป็นไปโดยอัตโนมัติสำหรับการเข้าใช้งาน

เมื่อจัดเก็บสินค้าสินค้าสินค้าในพาเลทจะถูกวางไว้บนส่วนแถวหน้าของรางนำแถวใดแถวหนึ่งโดยรถยกและรถรับส่งจะถูกควบคุมจากระยะไกลโดยไม่ใช้สาย รถขนส่งสินค้าพาเลทไปยังความลึก สินค้าในพาเลทชั้นวางสินค้าแบบลึกจะถูกย้ายไปยังท่าเรือของรางนำจากนั้นสินค้าในพาเลทจะถูกขนย้ายโดยฟอร์คลิฟต์



ระบบแร็คชัตเทิลวิทยุในคลังสินค้ามีลักษณะการใช้พื้นที่จัดเก็บสูงมากระบบที่เสถียรและเชื่อถือได้และระบบกึ่งอัตโนมัติ เหมาะสำหรับการจัดเก็บสินค้าขนาดเล็กในปริมาณมากเช่นอุตสาหกรรมอาหารเครื่องดื่มและแช่เย็น จุดเชื่อมต่อยังสามารถดำเนินการได้โดยความร่วมมือของรถยนต์เด็กและรถแม่และยังสามารถดำเนินการโดยใช้ลูกกระทุ้งหรืออุปกรณ์เรียงซ้อนเพื่อสร้างระบบการจัดเก็บความหนาแน่นสูงที่มีระดับการทำงานอัตโนมัติสูงขึ้น


2 คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ :
ระบบรางส่งวิทยุคลังสินค้าเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสร้างการติดตั้งอุปกรณ์ขนส่งแพลเล็ต
คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของระบบขนส่งได้แก่ :

• ระบบชัตเทิลให้การจัดเก็บที่มีความหนาแน่นสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ถือว่าเป็นโซลูชันที่ดีที่สุดในบรรดาระบบที่ไม่ใช่ระบบอัตโนมัติสมบูรณ์แบบ
• ระบบนี้เป็นแบบกึ่งอัตโนมัติเรียกว่า ' ไฟอัตโนมัติ ' และทำงานร่วมกับรถยก
• ในขณะที่รถรับส่งบรรทุกของภายในถังเก็บนั้นคนขับรถยกของจะมีอิสระในการทำงานที่อื่นดังนั้นเขาจึงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
• จัดเก็บสินค้า (SKU) ได้โดยกะทัดรัดในทุกช่องทาง
• ความสามารถในการจัดการพาเลท FIFO และไลฟ์ และความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแปลงในทุกครั้ง ทั้งสองอย่างสามารถใช้ได้ในบล็อคเดียวกัน สิ่งที่เราเรียกว่า ' ความยืดหยุ่นสูงสุด '

3 โครงสร้างผลิตภัณฑ์ :
การเชื่อมต่อปลั๊กแบบหนีบสี่จุดจะใช้ระหว่างคานและแกนและมีการติดตั้งหมุดนิรภัยซึ่งมีประสิทธิภาพในการป้องกันอุบัติเหตุเช่นคานขวางเนื่องจากเกิดข้อผิดพลาดในการทำงานของฟอร์คลิฟต์ แขนเชื่อมต่อกับเสาด้วยปลั๊กและมีหมุดนิรภัยสำหรับล็อคเจาะและพับที่นั่งราง เชื่อมกับคานขวางหรือ Corbel เพื่อช่วยในการกำหนดตำแหน่งและการเชื่อมต่อของรางนำและความจุของแบริ่งสูง รางนำผลิตจากการเจาะต่อเนื่องและดอกกัดแบบพิเศษและมีรูปทรง "Z", ความแม่นยำสูง , โมดูลัสภาพตัดขนาดใหญ่และความแข็งแกร่งที่ดี สมรรถนะในการขนย้ายที่สูงการเชื่อมต่อกับที่นั่งรางนำทางที่นั่งกันกระแทกเพื่อความปลอดภัยได้รับการติดตั้งที่ปลายทั้งสองด้านของรางนำเพื่อป้องกันไม่ให้กระสวยอวกาศหลุดออกจากตำแหน่ง สเปเซอร์ระหว่างเสาค้ำในทิศทางติดกันจะใช้ในการเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับการเชื่อมต่อเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวมและความมั่นคงของแร็ค ระบบแร็คชัตเทิลได้รับการติดตั้งและมีเสถียรภาพเป็นอย่างมาก

3.1 โครงยึดด้านหน้า ( แขน )
โครงยึดด้านหน้ารองรับรางชัตเทิลในการเข้าและยึดด้วยสลักกับโครงแรกที่ตั้งตรง ในทางที่ไม่ถูกต้องรางรถไฟจะรองรับด้วยคานรับน้ำหนัก ขายึดด้านหน้าสามารถปรับความสูงได้โดยมีระยะ Pitch 50 มม .



3.2 คานรับน้ำหนัก
คานรองรับคือท่อดูดที่เชื่อมต่อ 50 1.5 50 *125*2 เข้าด้วยกันโดยมีที่รองรางทั้งสองอันระหว่างขั้วต่อ ความยาวของคานและส่วนรองรับจะถูกกำหนดโดยการโอเวอร์โหลดของพาเลท ลำแสงชิ้นเดียวนี้ช่วยให้การประกอบชิ้นส่วนทำได้ง่ายและมีความมั่นคงมากขึ้นสำหรับโครงสร้างทั้งหมด ลำแสงสามารถปรับความสูงได้โดยมีระยะ Pitch 50 มม .


3.3 รางแพลเลท
รางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษช่วยให้มีพื้นที่สำหรับวิ่งและจัดเก็บ สามารถผลิตรางได้ยาวถึง 6 ม . จึงแทบไม่ต้องใช้การเชื่อมต่อราง ( ความหนา 2.5 มม . วัสดุที่มีการกระตุ้น )  ตัวนำทางที่มีสีสันสดใสและ ตัวนำทางด้านข้างช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถจัดตำแหน่งรถรับส่งได้อย่างรวดเร็วและถูกต้อง

3.4 จุดหยุดล้อฟอร์คลิฟต์ :
จุดหยุดล้อถูกทอดสมอลงกับพื้นด้านหน้าของทางเข้าสู่จุดสูงสุด ตัวหยุดล้อจะป้องกันไม่ให้คนขับรถยกเข้าในเลนและทำให้กระสวยกระจัดเสียหายเมื่อมีฟอร์ค

3.5 จุดพักด้านหลัง :
ตัวกั้นด้านหลังหนา 4 มม . ติดตั้งที่ปลายรางชัตเทิลและป้องกันไม่ให้ชัตเทิลหล่นลงจากราง

3.6 ดีไซน์แร็คชัตเทิล :
ภาพด้านล่างแสดงขนาดที่เกี่ยวข้องระหว่างชัตเทิลและแร็คสำหรับพาเลทมาตรฐาน 1200 วัตต์



4 เอกสาร RFQ
ก่อนที่คุณจะส่งใบเสนอราคาโปรดเตรียมข้อมูลต่อไปนี้ให้กับเรา :

1. แผนผังคลังสินค้า CAD Drawings หากมี
2. ขนาด Pallet ด้านทางเข้าความกว้างความลึกความสูงของสินค้า
3. น้ำหนักการโหลดต่อพาเลท
4. ระยะความสูงของคลังเท่าที่จะทำได้
5. ข้อมูลของฟอร์คลิฟต์ของคุณความกว้างของช่องทางเดินและความสูงสูงสุด
6. จำนวน SKU ของคุณสำหรับคลังสินค้า
7. จำนวนพาเลทที่ดำเนินการภายในและภายนอกคลังสินค้า