ข้อมูลพื้นฐาน
ข้อมูลจำเพาะ
7388x2300x2265(mm)
รหัสพิกัดศุลกากร
87042100
คำอธิบายสินค้า
รถบรรทุกลากจูง ( หรือเรียกว่ารถกู้ภัยรถบรรทุกเสียรถกู้หรือรถบรรทุกเสีย ) เป็นรถบรรทุกที่ใช้สำหรับเคลื่อนย้ายรถที่ชำรุดจอดไม่ถูกต้องยึดติดหรือทิ้งในรถ ซึ่งอาจรวมถึงการกู้คืนยานพาหนะที่เสียหายจากอุบัติเหตุการนำกลับไปยังพื้นผิวที่แห้งในสภาพอากาศที่ไม่เหมาะสมหรือไม่อำนวยหรือการลากหรือการขนย้ายผ่านแท่นสแกนไปยังร้านซ่อมหรือสถานที่อื่นๆ
รถบรรทุกลากนั้นแตกต่างจากรถที่เคลื่อนย้ายรถใหม่หรือใช้แล้วหลายคันไปพร้อมกันในการขนส่งประจำ
ข้อมูลจำเพาะ ของยานพาหนะ : รุ่น : | MD5071QZC |
ขนาดโดยรวม ( มม .): | 7388 × 2300 × 2265 |
น้ำหนักพาหนะลดน้ำหนัก ( กก .): | 4515 |
เพย์โหลดสูงสุด ( กก .) | 2835 |
น้ำหนักรถรวม ( กก .): | 7350 |
มุมเข้าใกล้ / ออก ( ° ): | 19/13 |
ฐานล้อ ( มม .): | 3308 |
ขนาดยาง : | 7.00-16 8 PR |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 105 |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของแชสซี
ในฐานะฐานแบริ่งของรถยนต์แชสซีเป็นส่วนแบริ่งที่สำคัญที่สุด ใช้โครงสร้างแบบช่วงเกรีดเดอร์ชนิดเฟรมแข็งและแบบทะลุผ่าน จึงมีรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์โครงสร้างที่เหมาะสม และความจุแบริ่งที่แข็งแรงกว่า ห้องควบคุม : | ชนิดไม่มีแบริ่ง , ห้องควบคุมแบบเอียงเดี่ยว |
คลัตช์ : | แบบเดี่ยว , แบบแห้ง , แบบไดอะแฟรม |
ชุดเฟือง : | IVECO 2830.5 คู่มือ ผู้ใช้ฉบับที่ 5 เดินหน้า และ ย้อนกลับ 1 |
อัตราส่วนเกียร์ : | 4.994,2 598,1 522,1 000,0 777 r: 4.506 |
การบังคับเลี้ยว : | การบังคับเลี้ยวแบบเพาเวอร์ , เกียร์การบังคับเลี้ยวแบบบอลไหลเวียนซ้ำ |
พักงาน : | สปริงใบชา ( จำนวน ชั้น : FR/RR 8 8 ขึ้นไป 9 ระดับ ) |
เบรคการซ่อมบำรุง : | เบรกอากาศ |
เบรกมือ : | ประเภทดรัมกลาง |
1 เบรคการซ่อมบำรุงเป็นชนิดดรัมไฮดรอลิคแบบวงจรคู่หรือดิสก์ด้านหน้า + ดรัมด้านหลัง ( ควบคุมแรงเบรคโดยอัตโนมัติ ) และเบรกมือเป็น แบบดรัมกลางแบบแมนนวล และยังมีการใช้ระบบควบคุม ABS แบบอิสระ 4 ช่องสัญญาณและ 4 ล้ออีกด้วย
2 เพลาหน้าเป็นส่วนรูปตัว I ประเภทแรกและ เพลาหลังเป็นชนิดเดียวกันชุดเฟืองท้ายของเพลาหลังจะเท่ากับ 5.375 และระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังเป็นสปริงใบชาทั้งหมด (3/1/6+62) 8 9 และ 8
II: ระบบไฟฟ้า
รถบรรทุกติดตั้ง เครื่องยนต์ SC28R125Q5A ประสิทธิภาพสูงซึ่งตรง ตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย EURO V การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กิโลเมตรลดลง 4L และมีพื้นที่ครอบคลุม 101 ~ 143P BOSCH เป็นระบบรางคอมมอนเรลแรงดันสูงที่ปรับให้เหมาะกับรุ่น R ซีรี่ส์ , แรงดันหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 1600 บาร์ ; การฉีดอีนหลายหัวอย่างควบคุมอย่างแม่นยำและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่จัดเรียงในแนวตั้งการทำให้เป็นละอองที่สม่ำเสมอและการเผาไหม้ที่สมบูรณ์
พารามิเตอร์เครื่อง : รุ่น | SC28R125Q5A |
พิมพ์ | ดีเซล , 4 สูบ , ในสาย , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ไดเรคอินเจคชั่น , เทอร์โบชาร์จ , อินเตอร์คูลเลอร์ , แรงดันสูงและรางคอมมอนเรล |
ความจุ (CC) | 2776 |
สูงสุด กำลัง ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) | 92/3000 |
สูงสุด แรงบิด (N ม ./ รอบต่อนาที ) | 340 / 1600-2400 |
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | Euro V |
คุณสมบัติของเครื่องยนต์ :
โหมดการรับเข้า
กระบอกสูบแต่ละกระบอกติดตั้งหัวกระบอกสูบอลูมิเนียมอัลลอยสี่วาล์วระบบลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่อุปกรณ์ชาร์จเทอร์โบ FGT ขนาดเล็กหรือส่วนแปรผันที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ VGT ซึ่งสามารถเพิ่มแรงบิดของเครื่องยนต์และเพิ่มการตอบสนองแบบไดนามิกและแรงบิดสูงสุดถึง 1 นิวตัน
2 กำลังที่แข็งแกร่งและความสามารถในการปรับตัวที่ดีกับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและต้นทุนการใช้งานต่ำ
คุณสมบัติการออกแบบ
น้ำหนักเบาและความจุโหลดสูง 1
2 โปรดดูมาตรฐานเครื่องยนต์ระดับมาตรฐานสากลและนำการพัฒนาผลิตภัณฑ์ GPDP ไปใช้
3 เสียงรบกวนต่ำการสั่นสะเทือนต่ำและการขับขี่ที่สะดวกสบาย
4 ตัวขับสายพานจังหวะการสั่นสะเทือนต่ำเสียงรบกวนต่ำกว่าชนิดเดียวกันแขนโยกช่วยลดการสูญเสียความสูงและแรงเสียดทานของเครื่องยนต์ก้านดันไฮดรอลิกช่วยให้วาล์วและแขนโยกสัมผัสกันดีโดยไม่มีพื้นที่ว่าง
ความน่าเชื่อถือสูง
1 นำการออกแบบโครงสร้างบล็อกแบบปิดรูปอุโมงค์มาใช้ทำให้เครื่องยนต์มีความแข็งแกร่ง ลูกสูบที่มีห้องน้ำมันระบายความร้อนภายในจะใช้เพื่อลดโหลดความร้อนตำแหน่งของก้านสูบที่มีการแตกเชื่อถือได้และเพลาข้อเหวี่ยงทนต่อความล้า
2 การผลิตและการประกอบชิ้นส่วนอัตโนมัติที่ปรับแต่งสำหรับ R series โดยผู้ผลิตอุปกรณ์ระดับมาตรฐานสากลเช่น Groom และควบคุมโดยระบบ MES
3 การใช้งานภายใต้ ระบบ SPS จะเป็นไปตามมาตรฐานการผลิต Volkswagen ของเยอรมันแสดงว่าผลิตภัณฑ์ มีความสม่ำเสมอและเชื่อถือได้สูง
III: การออกแบบที่ทำให้เกิดมนุษย์ภายในห้องควบคุม
1 เทคโนโลยีของห้องควบคุมนั้นสวยหรูการออกแบบตัวถังที่มีความคล่องตัวสูงและหรูหราและสัมประสิทธิ์การลากก็ลดลง
กระจกหน้ากระจกหน้าแบบโค้งขนาดใหญ่ 2 นิ้วที่มีขนาดกว้างทำให้มีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
3 ห้องควบคุมสามารถตั้งชื่อได้ซึ่งสะดวกมากสำหรับการบำรุงรักษา
ส่วนบน
คำอธิบายกลไกแพลตฟอร์ม : กลไกของแพลตฟอร์ม : | ขนาดแพลตฟอร์ม ( มม .): | 5500 * 2300 |
ช่วงชักในการทำงานของแพลตฟอร์ม ( มม .): | 2980 |
มุมเอียงต่ำสุดของแพลตฟอร์ม ( ° ): | 8 ° |
โหลดสูงสุดของแพลตฟอร์ม ( กก .): | 5000 |
ความตึงสูงสุดของเครื่องฉุดลาก | 4000 |
เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด ( มม .) | 11 |
ความยาวของเส้นลวด ( ม .): | 25 |
กลไกการยก : | ความยาวที่มีผล ของแขน ( ม .): | 1300 |
ความสามารถในการยกสูงสุด ( กก .): | 7300 |
สมรรถนะในการยกสูงสุดเมื่อแขนลากยืดออกเต็มที่ ( กก .): | 2000 |
สมรรถนะในการยกและลากสูงสุด ( กก .): | 3000 |
I: ระบบแพลตฟอร์ม
สำหรับแพลตฟอร์มนั้นใช้กระบอกสูบน้ำมันในการขับเคลื่อน โครงสร้างชนิดรางเลื่อนโดยผลิตจากแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูง Q345 ที่มีโครงสร้างที่เหมาะสมพื้นผิวของแพลตฟอร์มใช้ เทคโนโลยีแผ่นเจาะซึ่ง ไม่เพียงลดน้ำหนักที่ตายแล้วเท่านั้นยังช่วยในการใช้เครื่องมือเช่น bangdage อีกด้วย
II: ระบบการยก
ระบบยกจะขับเคลื่อนด้วย กระบอกน้ำมันชนิดปรับระดับได้ทั้งภายในและภายนอกที่ทำจาก Q345 และมีข้อดีเช่นแรงยกที่สูงและความมั่นคงภายใต้สภาพความแข็งแรง รุ่นที่ใช้งานมีดังต่อไปนี้ : เมื่อกระบอกสูบอยู่ต่ำลงไปตามแขนยกแขนยืดหดจะยืดออกไปจนกระทั่งขายึดด้านหน้าของแขนสวิงเคลื่อนไปถึงตำแหน่งยกของรถ จากนั้น ติดตั้ง โครงยึดด้านหลังและเสียบปลั๊กยึดแขนยกด้วยรถที่ถูกลากจูงด้วย ผ้าพันแผล และในกรณีที่กระบอก สูบน้ำมันหดตัวจะยกรถขึ้น
III: กลไกการทำงาน
รถบรรทุกที่ใช้ลากจูงส่วนใหญ่จะควบคุมโดยระบบไฮดรอลิค และแรงบิดคือตัวที่ ถ่ายโอนโดย PTO เชื่อมต่อกับปั๊มเกียร์และสุดท้าย จะเชื่อมต่อกับท่อส่งแต่ละท่อ และควบคุมผ่านวาล์วหลายทิศทาง นอกจากนี้วาล์วปรับสมดุลและล็อกไฮดรอลิกยังมีอยู่ในท่อไฮดรอลิกด้วย
IV: ระบบไฮดรอลิค
รถบรรทุกที่ใช้ลากจูงส่วนใหญ่จะควบคุมผ่าน ระบบไฮดรอลิค และ แรงบิดจะถูกถ่ายโอน โดย PTO หม้อเชื่อมต่อ กับปั๊มเกียร์และเชื่อมต่อกับ ท่อแต่ละท่อได้อย่างสุดท้ายวาล์วปรับทิศทางวาล์วสมดุล และล็อคไฮดรอลิคหลายตัว มีอยู่ในท่อไฮดรอลิค
ด้วยคุณสมบัติต่างๆเช่นโครงสร้างขนาดเล็กกะทัดรัดและประสิทธิภาพของเกียร์สูงเครื่องฉุดลากไฮดรอลิกมักจะใช้ในรถที่ใช้ยกและลากจูงหรืออุบัติเหตุ ซึ่งสามารถพิจารณาได้ว่าเป็นส่วนประกอบที่จำเป็นของรถบรรทุกที่ใช้ในการกู้ภัย
V. เครื่องมือช่วย
รถลากเป็นรถควบคุมพิเศษมีการติดตั้งอุปกรณ์เสริมระดับมืออาชีพครบชุดเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานสิ่งกีดขวางหลากหลายประเภทนอกจากนี้อุปกรณ์เสริมเหล่านี้ยังรับประกันความปลอดภัยและการทำงานที่รวดเร็ว ส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เสริมดังตัวอย่างด้านล่าง :
ชื่อ R&D ได้
ด้วยกำลังการซื้อที่เพิ่มขึ้นของประชาชนรถยนต์หรูที่เข้ามามีบทบาทในชีวิตของผู้คนมากขึ้นเรื่อยๆ อย่างไรก็ตามแชสซีรถหรูส่วนใหญ่ค่อนข้างต่ำ ซึ่งทำให้มีความต้องการที่สูงขึ้นสำหรับการขนส่ง
เพื่อให้ตรงกับความต้องการในการพัฒนามาร์กเกอร์จะมีการพัฒนารถบรรทุกลากประเภทพื้นทั้งหมดขึ้นมา และโมเดลนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในเมืองต่างๆในประเทศ
ที่อยู่:
No. 81, Lehong Road, Changyinsha, Zhangjiagang, Suzhou, Jiangsu, China
ประเภทของธุรกิจ:
ผู้ผลิต/โรงงานผลิต
ขอบเขตธุรกิจ:
การขนส่ง, การรักษาความปลอดภัยและการป้องกัน, บริการ, อะไหล่และอุปกรณ์เสริมรถยนต์และมอเตอร์ไซค์, อุปกรณ์และส่วนประกอบอุตสาหกรรม, เครื่องจักรการผลิตและแปรรูป, โลหการ แร่ และพลังงาน, ไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
การรับรองของระบบการจัดการ:
ISO 9001, ISO 9000
แนะนำบริษัท:
Zhangjiagang Shazhou vehicle company (Below shorten as Shazhou) have being specialized in producing trucks and buses since established in1984. And then it joint MUDAN Automobile Group in 1995 under the guidance of the municipal government. After separation from MUDAN group in 2003, Shazhou began to focusing on vehicle exportation to overseas markets. In 2012, Shazhou began to develop domestic market on special purpose trucks such as garbage truck and so on.
With new management concept introduced & adequate capital injected by new big share holder, Shazhou experienced two rounds of reorganization and internal adjustment in 2015 & 2016. And Shazhou now has already obtained a new life. Relying on the advantages of the group resources, now Shazhou will continue to uphold the philosophy of "providing quality products to all over the world as its mission" and stand in front of the world with a new attitude and image.
Main products of our Shazhou now includes truck (flat bed trucks, tipper, box trucks); Special purpose trucks(garbage trucks, water tank prinkler, fuel tanks, fecal suction trucks, tow trucks and freezers ) and buses(Coaster type minibus, Rosa type minibus, Star type minibus, school bus and buses).
We Shazhou promise that we would offer a good after sales service for our vehicles since We have a team of experienced technicians and engineers in charge. All English version Parts Catalogues and Service Manuals are available. The most important is that we have quicker response for parts supply.
With innovative design, strict quality control and good after-sale-service, we, Shazhou, are looking forward the chance of servicing you and writing brilliant tomorrow together