• รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อและอุโมงค์ไฟฟ้าขนาด 5 ตัน
  • รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อและอุโมงค์ไฟฟ้าขนาด 5 ตัน
  • รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อและอุโมงค์ไฟฟ้าขนาด 5 ตัน
  • รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อและอุโมงค์ไฟฟ้าขนาด 5 ตัน
  • รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อและอุโมงค์ไฟฟ้าขนาด 5 ตัน
  • รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อและอุโมงค์ไฟฟ้าขนาด 5 ตัน

รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อและอุโมงค์ไฟฟ้าขนาด 5 ตัน

After-sales Service: on-Site After-Sales Service
Warranty: One Year
ปรับแต่ง: ปรับแต่ง
Application: Train Engine
Motive Power: Electric
การรับรอง: ISO 9001, ISO14001, Is45001

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2021

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
CTY5/6, 7, 9G(B)
ประหยัดพลังงาน
ประหยัดพลังงาน
เงื่อนไข
ใหม่
โครงสร้าง
ระบบลำเลียงราง
วัสดุ
เหล็กที่เชื่อม
คุณสมบัติด้านวัสดุ
ป้องกันการระเบิด
สี
ปรับแต่ง
แพคเพจการขนส่ง
Export Marine Package
ข้อมูลจำเพาะ
5 Tons
เครื่องหมายการค้า
SHAOLI
ที่มา
Xiangtan, China
กำลังการผลิต
1000-1200 Sets/Years

คำอธิบายสินค้า

พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์
 
ชื่อรุ่น CTY5/53,9G(B) 6,7
น้ำหนักสารยึดติด 5 ตัน
ระยะจากกลางสายพาน 600 หรือ 762 มม . ( ตามข้อกำหนด )
การยึดเกาะของระบบรายชั่วโมง 7.06 กิโลนิวตัน
สูงสุด การยึดเกาะ 12.26 กิโลนิวตัน
ความเร็วระบบรายชั่วโมง 7 กม ./ ชม
แรงดันของแหล่งจ่ายไฟ 90 โวลต์
ความจุของแบตเตอรี่แรงฉุดลาก 33Ah หรือ 385Ah ( ความจุ 5 ชั่วโมง )
กำลังของมอเตอร์ไฟฟ้า 7.5 kW*748 2
ความยาว 2960 มม . หรือ 2860 มม
ความกว้าง คือ 1,01,020 1082 หรือ 920 มม
ความสูง 1550 มม
ฐานล้อ 850 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ Φ520mm
ความสูงของแรงฉุดลาก 210 หรือ 320 มม
ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว 6 ม
โหมดควบคุมความเร็ว ความต้านทานหรือ IGBT
โหมดเบรค เบรกแบบกลไก
กรอบรูป
สร้างขึ้นในเหล็กที่เชื่อมและแขวนโดยสปริงใบหรือสตัดยางบนเบาะแบริ่งจาระบีด้วยแบริ่งโรลเลอร์เรียว
การควบคุมความเร็ว
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความเร็วที่ต่อเนื่องและไม่สะดุดจึงมีคอนโทรลเลอร์ความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความน่าเชื่อถือสูง
คอนเวอร์เตอร์ AC จะแปลง DC จากแบตเตอรี่ให้เป็น AC และตัวควบคุมจะปรับความเร็วของมอเตอร์ AC โดยใช้ความถี่พลังงานของตัวแปลง AC
มอเตอร์ AC
เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ DC มอเตอร์ AC 3 เฟสไม่มีคาร์บอนแปรงและชิ้นส่วนที่สึกหรอเร็วอื่นๆ หัวรถจักรแบตเตอรี่หัวรถจักรแบบห้องควบคุมคู่ 8 ตันมีห้องควบคุมคู่ที่มีพื้นที่การมองเห็นที่ดีกว่าสำหรับผู้ควบคุม
เบรก
เบรกลมไปยังสี่ล้อด้วยฐานเบรก หยุดเบรกด้วยเบรกแบบกลไกแมนนวล
เครื่องทราย
ระบบขัดแบบนิวเมติก ( หรือกลไก ) ไปยังราง
แบตเตอรี่
โครงสร้างแบตเตอรี่ทำจากเหล็กเคลือบด้วยสารป้องกันกรดภายใน อุปกรณ์แต่ละชิ้นมีแบตเตอรี่ตะกั่วกรดชนิดเก็บข้อมูล 72 ถึง 55 PC series
บัฟเฟอร์และระบบกันสะเทือนของมอเตอร์
หัวรถจักรมีบัฟเฟอร์สองตัวที่รองรับแรงกระแทกสปริงเพื่อช่วยดูดซับแรงกระแทกจากการชนกันได้อย่างสมบูรณ์ เช่นเดียวกันมอเตอร์จะถูกแขวนจากแชสซีด้วยก้านค้ำสปริง

5 Ton Mine and Tunnel Electric Rail Tractor Battery Locomotive5 Ton Mine and Tunnel Electric Rail Tractor Battery Locomotive5 Ton Mine and Tunnel Electric Rail Tractor Battery Locomotive

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

หาสินค้าที่ใกล้เคียงตามหมวดหมู่

หน้าแรกของซัพพลายเออร์ สินค้า หัวรถจักรแบตเตอรี่ รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อและอุโมงค์ไฟฟ้าขนาด 5 ตัน

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2021

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต
ทุนจดทะเบียน
78000000 RMB
การรับรองของระบบการจัดการ
ISO 9001, ISO 14001, OHSAS/ OHSMS 18001