• รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อ 18 ตันสำหรับการขนส่ง Mine Tunnel
  • รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อ 18 ตันสำหรับการขนส่ง Mine Tunnel
  • รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อ 18 ตันสำหรับการขนส่ง Mine Tunnel
  • รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อ 18 ตันสำหรับการขนส่ง Mine Tunnel
  • รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อ 18 ตันสำหรับการขนส่ง Mine Tunnel
  • รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อ 18 ตันสำหรับการขนส่ง Mine Tunnel

รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อ 18 ตันสำหรับการขนส่ง Mine Tunnel

After-sales Service: on-Site After-Sales Service
Warranty: One Year
ปรับแต่ง: ปรับแต่ง
แอปพลิเคชัน: เครื่องยนต์ของระบบกำลัง
แรงดันไฟฟ้า: ไฟฟ้า
การรับรอง: ISO 9001, ISO14001, Is45001,CE

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2021

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
CTY18/7, 9GB
ประหยัดพลังงาน
ประหยัดพลังงาน
เงื่อนไข
ใหม่
โครงสร้าง
ระบบลำเลียงราง
วัสดุ
เหล็กที่เชื่อม
คุณสมบัติด้านวัสดุ
ป้องกันการระเบิด
สี
ปรับแต่ง
แพคเพจการขนส่ง
Standard Export Shipping Packing
ข้อมูลจำเพาะ
18 Tons
เครื่องหมายการค้า
SHAOLI
ที่มา
Xiangtan, China
กำลังการผลิต
1000-1200 Sets/Years

คำอธิบายสินค้า

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ชื่อรุ่น CTY18/7,9GB CTY18/7,9GP
น้ำหนักสารยึดติด 18 ตัน
ระยะจากกลางสายพาน 762 หรือ 900 มม
การยึดเกาะของระบบรายชั่วโมง 29.4 กิโลนิวตัน 30.74 กิโลนิวตัน
สูงสุด การยึดเกาะ 44.145 กิโลนิวตัน 46.8 กิโลนิวตัน
 ความเร็วระบบรายชั่วโมง 9.8 กม ./ ชม 9.8 กม ./ ชม
แรงดันของแหล่งจ่ายไฟ 208V
ความจุของแบตเตอรี่แรงฉุดลาก 5 Ah ( ความจุ ชั่วโมง )
กำลัง ของมอเตอร์ไฟฟ้า 2 กิโลวัตต์ *99 2 กิโลวัตต์ *545
ความยาว 5500 มม
ความกว้าง 1500 มม
ความสูง 1900 มม
ฐานล้อ 2100mm
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ Φ600mm
ความสูงของแรงฉุดลาก 320 หรือ 430 มม
ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว 20 เมตร
โหมดควบคุมความเร็ว ความต้านทานหรือ IGBT  ตัวแปลงไฟ AC
โหมดเบรค กลไก , อากาศ , เบรคไฟฟ้า
แชสซี
สร้างขึ้นในเหล็กที่เชื่อมและแขวนโดยสปริงใบหรือสตัดยางบนเบาะแบริ่งจาระบีด้วยแบริ่งโรลเลอร์เรียว
การควบคุมความเร็ว
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความเร็วที่ต่อเนื่องและไม่สะดุดจึงมีคอนโทรลเลอร์ความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความน่าเชื่อถือสูง  
คอนเวอร์เตอร์ AC จะแปลง DC จากแบตเตอรี่ให้เป็น AC และตัวควบคุมจะปรับ ความเร็วของมอเตอร์ AC โดยใช้ความถี่พลังงานของตัวแปลง AC
มอเตอร์ AC
เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ DC มอเตอร์ AC 3 เฟสไม่มีคาร์บอนแปรงและชิ้นส่วนที่สึกหรอเร็วอื่นๆ
ชนิดห้องควบคุมแบบคู่
หัวรถจักรแบตเตอรี่ 18 ตัน มีห้องควบคุมแบบคู่ ชนิดนี้มีพื้นที่การมองเห็นที่ดีกว่าสำหรับผู้ควบคุม
เบรก
เบรกลมไปยังสี่ล้อด้วยฐานเบรก หยุดเบรกด้วยเบรกแบบกลไกแมนนวล
เครื่องทราย
ระบบขัดแบบนิวเมติก ( หรือกลไก ) ไปยังราง
แบตเตอรี่
โครงสร้างแบตเตอรี่ทำจากเหล็กเคลือบด้วยสารป้องกันกรดภายใน อุปกรณ์แต่ละชิ้นมี แบตเตอรี่ตะกั่วกรดชนิดเก็บข้อมูล 104 PC Series
บัฟเฟอร์และระบบกันสะเทือนของมอเตอร์
หัวรถจักรมีบัฟเฟอร์สองตัวที่รองรับแรงกระแทกสปริง เพื่อ  ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากการชนกันได้อย่างสมบูรณ์ ในลักษณะเดียวกันมอเตอร์จะถูกแขวนลอยจากแชสซีด้วยก้านค้ำสปริง

18 Ton Rail Tractor Battery Locomotive for Mine Tunnel Transportation18 Ton Rail Tractor Battery Locomotive for Mine Tunnel Transportation18 Ton Rail Tractor Battery Locomotive for Mine Tunnel Transportation

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

หาสินค้าที่ใกล้เคียงตามหมวดหมู่

หน้าแรกของซัพพลายเออร์ สินค้า หัวรถจักรแบตเตอรี่ รถแทรกเตอร์หัวรถแทรกเตอร์แบบท่อ 18 ตันสำหรับการขนส่ง Mine Tunnel

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2021

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต
ทุนจดทะเบียน
78000000 RMB
การรับรองของระบบการจัดการ
ISO 9001, ISO 14001, OHSAS/ OHSMS 18001