ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| พารามิเตอร์ | หน่วย | ระดับ | อัตราส่วนการลด | ข้อมูลจำเพาะขนาดปีก | ||||||||
| 042 | 060 | 090 | 115 | 142 | 180 | 220 | 280 | 330 | ||||
| แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด T2n | ไม่ระบุ | 1 | 3 | 20 | 55 | 130 | 208 | 342 | 750 | 1140 | 1500 | 3000 |
| 4 | 19 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | 5800 | 10190 | |||
| 5 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | 4400 | 7180 | |||
| 6 | 20 | 55 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | 3500 | 6500 | |||
| 7 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | 3220 | 5000 | |||
| 8 | 17 | 45 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | 2595 | 4080 | |||
| 10 | 14 | 40 | 100 | 230 | 450 | 900 | 1500 | 1820 | 3500 | |||
| 2 | 12 | 20 | 55 | 130 | 208 | 342 | 1050 | 1700 | 5800 | 10190 | ||
| 15 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | 4400 | 7180 | |||
| 20 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | 5800 | 10190 | |||
| 25 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | 4400 | 7180 | |||
| 28 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | 5800 | 10190 | |||
| 30 | 20 | 55 | 130 | 230 | 450 | 900 | 1500 | 1500 | 3500 | |||
| 35 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | 4400 | 7180 | |||
| 40 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | 5800 | 10190 | |||
| 50 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | 4400 | 7180 | |||
| 70 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | 3220 | 5000 | |||
| 100 | 14 | 40 | 100 | 230 | 450 | 900 | 1500 | 1820 | 3500 | |||
| 3 | 120 | 20 | 55 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | 5800 | 10190 | ||
| 150 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | 4400 | 7180 | |||
| 200 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | 5800 | 10190 | |||
| 250 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | 4400 | 7180 | |||
| 280 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | 5800 | 10190 | |||
| 350 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | 4400 | 7180 | |||
| 400 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | 5800 | 10190 | |||
| 500 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | 4400 | 7180 | |||
| 700 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | 3220 | 5000 | |||
| 1000 | 14 | 40 | 100 | 230 | 450 | 900 | 1500 | 1820 | 3500 | |||
| แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด 2b | ไม่ระบุ | 1,2,3 | 3~1000 | 3 เท่าของแรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 2 รอบของแรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | |||||||
| อัตราความเร็วอินพุต N1n | RPM | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 | 1500 | 1500 |
| ความเร็วสูงสุดในการป้อน N1b | RPM | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 | 3000 | 3000 |
| ระยะคลอนความเที่ยงตรงสูงพิเศษ PS | อาร์กต่ำสุด | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ||
| อาร์กต่ำสุด | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |||
| อาร์กต่ำสุด | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |||
| ระยะคลอนความเที่ยงตรงสูง P0 | อาร์กต่ำสุด | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ||
| อาร์กต่ำสุด | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |||
| อาร์กต่ำสุด | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |||
| Precision Backlash P1 | อาร์กต่ำสุด | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤15 | ≤15 |
| อาร์กต่ำสุด | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤18 | ≤18 | |
| อาร์กต่ำสุด | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤22 | ≤22 | |
| ระยะคลอนมาตรฐาน P2 | อาร์กต่ำสุด | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ||
| อาร์กต่ำสุด | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |||
| อาร์กต่ำสุด | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |||
| ความแข็งแกร่งบิดตัว | Nnm/ อาร์คต่ำสุด | 1,2,3 | 3~1000 | 3 | 4.5 | 14 | 25 | 50 | 145 | 225 | 213.3 | 339 |
| รัศมีวงกลมที่อนุญาต F2rb2 | n | 1,2,3 | 3~1000 | 780 | 1550 | 3250 | 6700 | 9400 | 14500 | 30000 | 15000 | 17000 |
| กองกำลังทางคลินิกที่อนุญาต F2ab2 | n | 1,2,3 | 3~1000 | 390 | 770 | 1630 | 3350 | 4700 | 7250 | 14000 | 12000 | 15000 |
| โมเมนต์ความเฉื่อย J1 | กก . ซม .2 | 1 | 3~10 | 0.05 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 | 39.9 | 73.4 |
| กก . ซม .2 | 2 | 12~100 | 0.03 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | 18.8 | 23.8 | |
| กก . ซม .2 | 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | 13.54 | 18.8 | |
| อายุการใช้งาน | HR | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | ||||||||
| ประสิทธิภาพ η | % | 1 | 3~10 | 97 % | ||||||||
| 2 | 12~100 | 94 % | ||||||||||
| 3 | 120~1000 | 91 % | ||||||||||
| ระดับเสียง | DB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤56 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 | ≤73 | ≤75 |
| อุณหภูมิในการทำงาน | º C | 1,2,3 | 3~1000 | 10 ถึง +90 | ||||||||
| ระดับการป้องกัน | IP | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | ||||||||
| น้ำหนัก | กก | 1 | 3~10 | 0.6 | 1.3 | 3.9 | 8.7 | 16 | 31 | 48 | 110 | 160 |
| 2 | 12~100 | 0.8 | 1.8 | 4.6 | 10 | 20 | 39 | 62 | 135 | 180 | ||
| 3 | 120~1000 | 1.2 | 2.3 | 5.3 | 11 | 22 | 44 | 68 | 145 | 192 | ||
Q: วิธีการเลือกชุดเฟือง
A: ขั้นแรกให้กำหนดข้อกำหนดด้านแรงบิดและความเร็วสำหรับการใช้งานของคุณ พิจารณาลักษณะของโหลดสภาพแวดล้อมในการทำงานและรอบการทำงาน จากนั้นเลือกประเภทชุดเฟืองที่เหมาะสมเช่นเฟืองดอกจอก , เวิร์มหรือเฮลิคอลตามความต้องการเฉพาะของระบบของคุณ ตรวจสอบว่าสามารถใช้งานร่วมกับมอเตอร์และส่วนประกอบทางกลไกอื่นๆในการตั้งค่าของคุณได้ สุดท้ายให้พิจารณาปัจจัยต่างๆเช่นประสิทธิภาพระยะคลอนและขนาดเพื่อทำการเลือกอย่างมีข้อมูล
Q: มอเตอร์ประเภทใดบ้างที่สามารถจับคู่กับชุดเฟือง
A: ชุดเฟืองสามารถจับคู่กับมอเตอร์ประเภทต่างๆได้รวมถึงเซอร์โวมอเตอร์สเต็ปเปอร์มอเตอร์และมอเตอร์ที่ใช้แปรงหรือไร้แปรงถ่าน DC ตัวเลือกจะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการใช้งานเฉพาะเช่นความเร็วแรงบิดและความแม่นยำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากล่องเกียร์และข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์สามารถทำงานร่วมกันได้เพื่อการประกอบที่ราบรื่น
Q: กล่องเกียร์ต้องได้รับการบำรุงรักษาและมีการบำรุงรักษาอย่างไร
A: ชุดเฟืองโดยทั่วไปต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก ตรวจสอบร่องรอยการสึกหรอหล่อลื่นตามคำแนะนำของผู้ผลิตและเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตามช่วงเวลาที่กำหนด การตรวจสอบเป็นประจำสามารถช่วยระบุปัญหาได้ตั้งแต่เนิ่นๆและยืดอายุการใช้งานของชุดเฟือง
Q: อายุการใช้งานของชุดเฟืองคือเท่าใด
A: อายุของชุดเฟืองขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆเช่นสภาพของโหลดสภาพแวดล้อมในการทำงานและวิธีปฏิบัติในการบำรุงรักษา กล่องเกียร์ที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีสามารถใช้งานได้นานหลายปี หมั่นตรวจสอบสภาพและแก้ไขปัญหาต่างๆทันทีเพื่อให้มั่นใจว่ามีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
ถาม : ความเร็วที่ช้าที่สุดที่ชุดเฟืองจะทำได้คือเท่าใด
A: ชุดเฟืองสามารถทำงานได้ด้วยความเร็วต่ำมากขึ้นอยู่กับการออกแบบและอัตราส่วนของเกียร์ ชุดเฟืองบางชุดได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานความเร็วต่ำและตัวเลือกนี้ควรสอดคล้องกับความต้องการด้านความเร็วเฉพาะของระบบของคุณ
Q: อัตราส่วนการลดสูงสุดของชุดเฟืองคือเท่าใด
A: อัตราส่วนการลดลงสูงสุดของชุดเฟืองขึ้นอยู่กับการออกแบบและการกำหนดค่าของชุดเฟือง ชุดเฟืองสามารถปรับอัตราส่วนลดได้หลากหลายและเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเลือกใช้ในรูปแบบที่มีแรงบิดและความเร็วตามความต้องการในการใช้งานของคุณ โปรดศึกษาข้อมูลจำเพาะของชุดเฟืองหรือติดต่อผู้ผลิตเพื่อขอข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับอัตราส่วนการลดที่มี
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
