After-sales Service: | Three Months After Loading |
---|---|
Warranty: | Three Months After Loading |
Transmission Type: | Manual |
Power: | Diesel |
Emission Standard: | Euro 2 |
Drive Wheel: | 6×4 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ฐานยึดเกาะใช้เป็นหลักในรถแทรกเตอร์ของท่าเรือฐานยึดเกาะสามารถไหลขึ้นและลงในแนวบวกเพื่อพัฒนาเป็นรถกึ่งพ่วงของความสูงที่หลากหลาย
ในการก้าวเท้าด้วยปริมาณที่โดดเด่นของเพลามีฐานยึดเกาะของเพลาที่ยังไม่ได้แต่งงานและฐานยึดเกาะของเพลาคู่ฐานยึดเกาะของเพลาที่ยังไม่ได้แต่งงานสามารถสร้างความเอียงตามยาวได้ประมาณแปดสิบฐาน ยึดเกาะประเภทนี้ช่วยเพิ่มสมดุลในการขับขี่เหมาะสำหรับจังหวะก้าวที่สูง รถพ่วงแบบกึ่งพ่วงแรงโน้มถ่วงน้ำหนักเบาและขับเคลื่อนด้วยพื้นถนนจริง
สำหรับฐานการยึดเกาะของเพลาคู่สามารถสวิงแนวนอนและแนวยาวได้ซึ่งสามารถปกป้องเฟรมของรถแทรกเตอร์ที่ใช้ขนส่งหนักภายใต้สภาพถนนพิเศษ
โดยปกติแล้วเนื่องจากฐานยึดเกาะแบบ 2 เพลาที่สูงที่สุดจะดีกว่าเพลาชนิดที่ไม่ได้แต่งงานมากความสมดุลด้านข้างของรถบรรทุกจะไม่ดีในระบบการขับเคลื่อนและเลี้ยวด้วยความเร็วสูงดังนั้นฐานยึดเกาะประเภทนี้จึงไม่ค่อยใช้งานในถนนปกติ
รถบรรทุกแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับดึงพื้นผิวครึ่งหนึ่งแบบ เรียบครึ่งหนึ่งแบบแขวนครึ่งเดียวแบบแขวนถังน้ำมันแบบแขวนครึ่งหนึ่งการถ่ายน้ำมันด้วยตัวเองแบบแขวนครึ่งถังผง ฯลฯกึ่งรถพ่วง รถบรรทุกแทรกเตอร์ถูกแบ่งออกเป็นรุ่น 5 และรุ่น 1
รุ่น 1 มีสลักยู 2 ตัวซึ่งสามารถส่งน้ำหนักได้น้อยกว่า 100 tts และรุ่น 5 มีสลักยู 4 ตัวซึ่งสามารถส่งน้ำหนักมากกว่า 100 tts
ข้อมูลจำเพาะ :
ขนาด (Lx W xh) ( มม .) |
6800x2490x3668 |
|
มุมที่เข้าใกล้ / มุมที่ออกเดินทาง ( ° ) |
16/70 |
|
ระยะเหลื่อม ( หน้า / หลัง ) ( มม .) |
1500 / 700,725 |
|
ฐานล้อ ( มม .) |
3200 + 1400,3225 + 1350 |
|
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
102 |
|
น้ำหนักขอบ ( กก .) |
11930 |
|
น้ำหนักการโหลด ( กก .) |
40000 |
|
เครื่องยนต์ ( เทคโนโลยี Styr ผลิตในประเทศจีน ) |
รุ่น |
WD615.47, ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่ สโตรก , 6 กระบอกสูบในสายที่มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จและ อินเทอร์คูล , ระบบฉีดโดยตรง |
ประเภทน้ำมัน |
ดีเซล |
|
กำลังแรงม้า , สูงสุด |
371HP |
|
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า |
ยูโร 2 |
|
ความจุเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง (L) |
400 |
|
เกียร์ |
รุ่น |
HW19710 |
ระบบเบรก
|
เบรคการซ่อมบำรุง |
เบรกอากาศอัดแบบวงจรคู่ |
เบรคมือ |
พลังงานสปริง , อากาศอัด การใช้งานล้อหลัง |
|
ระบบบังคับเลี้ยว
|
รุ่น |
ZF8118 |
เพลาหน้า |
ตัวนำกลับมาใช้ใหม่ |
|
เพลาหลัง |
HC16 |
|
สี |
สีแดงสามารถเลือกได้ |
|
ยาง |
1200R20 11 ภาพ |
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1 สินค้าที่คุณซื้อคืออะไร
A: โดยทั่วไปเราจะบรรจุสินค้าด้วยกล่องกลางพาเลทหรือ กล่องไม้ หากจำเป็นต้องใช้บริการพิเศษโปรดแจ้งให้เราทราบล่วงหน้า
คำถามที่ 2 สินค้าของคุณมีคุณภาพเท่าใด
A: เรา มีคุณภาพที่แตกต่างกันได้แก่ดั้งเดิม , OEM, High Copy, Copy ได้รับการปรับปรุงใหม่และเป็นมือสอง เรา สามารถอ้างอิงตามความต้องการที่แท้จริงของคุณและตามประสบการณ์เกี่ยวกับความต้องการของตลาดของคุณ
คำถามที่ 3 เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร
A: T/T, L/C, D/P, D/A และ เวสเตอร์ยูเนียน โดยปกติจะมีการฝากเงิน 30 % และชำระเงินยอดคงค้าง 70 % ก่อนจัดส่ง เราจะแสดงรูปภาพสินค้าให้คุณยืนยันสองครั้งก่อนที่คุณจะจัดการชำระเงินคงเหลือ
คำถามที่ 4 : คุณได้รับประโยชน์อะไรบ้าง
อายุ 1 ปีขึ้นไป เราสามารถให้คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญแก่ลูกค้าได้
2 กระบวนการตรวจสอบที่เข้มงวดและซับซ้อน
3 บริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ
4 ตอบกลับเวลา
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ