เกียร์ตัวทดความเร็วเฟืองดอกจอกของเฟืองดอกจอกของเฟืองทดกำลังออกด้านขวา

• Application: Motor, Machinery, Marine, Agricultural Machinery, Industry
• Function: Distribution Power, Clutch, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction, Speed Increase
• Layout: Coaxial
• Hardness: Hardened
• Installation: Foot Mounted
• Step: Three-Step
• ไม่ใช่ ของรุ่น: MN200-810
• Type: Circular Gear
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: สูงสุด 885 มม
• วัสดุ: เหล็กหล่อ
• จัดการได้อย่างเหมาะสม: หุ่นยนต์
• วิธีการผลิต: เฟืองตัด
• รูปทรงกลม: เฟืองตรง
• ข้อดี: เทียบเท่ากับตัวลดเฟืองดอกจอกของบรี vini
• แพคเพจการขนส่ง: Plywooe Case or Steel Cage
• ข้อมูลจำเพาะ: ISO9001: 2008
• เครื่องหมายการค้า: SGR
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8483409000
• กำลังการผลิต: 400PCS/Month

คำอธิบายสินค้า

เกียร์ตัวทดความเร็วเฟืองดอกจอกของเฟืองดอกจอกของเฟืองทดกำลังออกด้านขวา


ลักษณะของตัวลดเฟืองดอกจอก Brevini :
1 กลุ่มผลิตภัณฑ์ N Series ที่ครอบคลุมสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรม
2 การออกแบบเพลาความเร็วต่ำ : ทรงกระบอกพร้อมกุญแจร่องฟันกลวงด้วยแผ่นหดหรือเพลากลวงที่หุ้มด้วยตระโบ๋
3 โครงสร้างเหล็กหล่อจากกราไฟต์กลมที่แข็งแรงและเที่ยงตรง
4 การทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำมาตรฐานคุณภาพการผลิตสูง
5 ประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้สมรรถนะในการรับโหลดและลูกปืนเพลาความเร็วต่ำ


n แผ่นแรงบิดของชุดเฟืองดอกจอกซีรี่ส์มีรุ่น
 

ขนาดชุดเฟือง	200	201	240	241	280	281	353/354	355	400	401
แรงบิดเอาต์พุตปกติ T2N[ นิวตัน - เมตร ]	1500	2000	3500	4000	4300	7300	13000	16000	20000	23000
ขนาดชุดเฟือง	428	429	445	446	510	542	543	695	810	885
แรงบิดเอาต์พุตปกติ T2N[ นิวตัน - เมตร ]	26000	30000	32000	43000	63000	75000	100000	150000	300000	420000

เอกสารข้อมูล :

ช่วงแรงบิด	1000 ... 540000 นิวตันเมตร	อินพุต	หน้าแปลน IEC
อัตราเชิงกล (n1 = 1500 นาที 1	สูงสุดถึง 200kW		มอเตอร์ไฟฟ้า
อัตราส่วนเกียร์	8 ... 36.86		เพลาอินพุตแบบแข็งที่มีหรือไม่มีพัดลมระบายความร้อน - นิ้วหรือตัวชี้วัดแบบหรี่ลง
เวอร์ชันของชุดเฟือง		มอเตอร์ AC ที่ใช้ได้	มอเตอร์รวมและมอเตอร์เบรค
	มุมขวา ( พร้อมชุดเฟืองดอกจอก )		มอเตอร์แบบ Normalized และมอเตอร์เบรกของ IEC
ชนิดการติดตั้ง	ฟุต		มอเตอร์ความเร็วเดี่ยวและคู่
	ติดตั้งแบบหน้าแปลน	คุณสมบัติของเบรกหลัก	แหล่งจ่ายไฟ DC และ AC
	แรงบิดแขน		การตอบสนองของเบรกที่เร็วขึ้นผ่านเรคติฟายเออร์ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์
ตัวเลือกเพลาออก	เพลาแข็ง	ตัวเลือกมอเตอร์หลัก	เทอร์มิสเตอร์และเซ็นเซอร์เทอร์โมสตัท
	เพลาร่องฟัน		การระบายความร้อนแบบบังคับอิสระ
	เพลาตัวเมียยึด		Line Driver และ push-pull Incremental encoder
	เพลากลวงพร้อมแผ่นหด