กล่องเกียร์ชุดเกียร์ชุดเกียร์ชุดเกียร์ชุดเกียร์ชุดเกียร์ชุดเกียร์ชุดรวมพร้อมท่อหด ดิสก์
ช่วงแรงบิด
สูงสุดถึง 540 Nm
อัตรากำลังอินพุต
0.25kW...200kW
อัตราส่วน
3.15 5 000
เวอร์ชัน Gear Unit
ในสายการผลิต
มุมขวา
การกำหนดค่า
โซลูชันการติดตั้ง : ติดตั้งแบบหน้าแปลน , ติดตั้งด้วยเท้า , ติดตั้งแบบเพลา
เพลาออก : แข็งแรงพร้อมกุญแจร่องฟันกลวงที่มีแผ่นหดเข้าร่องฟันกลวง
อุปกรณ์เสริม
ฟุต
แขนแรงบิด
คุณสมบัติหลัก :
- ชุดเฟืองดอกจอกผลิตโดยการออกแบบโมดูลและสามารถผสมผสานตามความต้องการของลูกค้าได้
- การออกแบบเฟืองดอกจอกแบบม้วน
- โครงสร้างเหล็กหล่อที่ไม่มีตากลม เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและป้องกันการน็อค
- แบริ่งสำหรับงานหนักบนเพลาความเร็วต่ำและสามารถรับโหลดแนวรัศมีขนาดใหญ่ได้เนื่องจากการกระจาย แรงบิดที่เป็นสัดส่วน
- เฟืองทุกตัวจะชุบแข็งจนได้ความแข็งที่พื้นผิวสูงซึ่งรับประกันประสิทธิภาพการส่งสัญญาณและอายุการใช้งานของชุดเฟืองทั้งหมด
- ชุดเฟืองดอกจอกมี 16 รุ่นสำหรับช่วงแรงบิดที่แตกต่างกันและแต่ละรุ่นมีระยะการลดลง 1 ‐ 5 ระดับเพื่อให้ได้อัตราส่วนที่แตกต่างกัน
- ช่วงอัตราส่วน : 3.15 ‐ 9000
- กำลังไฟอินพุต : 0.25 ‐ 55KW
- ช่วงของแรงบิดที่อนุญาต : ≤ 800000N ม
- ความเร็วออก : 0.425 ‐ 445 r/ นาที
- โหมดโครงสร้าง : อาจเป็นไปได้ที่จะติดตั้งแบบหน้าแปลนเท้าหรือเพลา
- มีให้เลือกหลากหลายและครอบคลุมทุกรุ่นสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรม
- การออกแบบเพลาความเร็วต่ำ : ทรงกระบอกพร้อมกุญแจร่องฟันกลวงด้วยแผ่นหดหรือเพลากลวงที่เข้าร่อง
- โครงสร้างเหล็กหล่อจากเครื่องกลึงที่แข็งแรงและเที่ยงตรง
- การทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำมาตรฐานคุณภาพการผลิตสูง
- ประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้สมรรถนะในการรับโหลดและลูกปืนเพลาความเร็วต่ำ
เอกสารข้อมูล :
ช่วงแรงบิด |
1000 ... 540000 นิวตันเมตร |
อินพุต |
หน้าแปลน IEC |
อัตราเชิงกล (n1 = 1500 นาที 1 |
สูงสุดถึง 200kW |
มอเตอร์ไฟฟ้า |
อัตราส่วนเกียร์ |
3.15 ... 5000 |
เพลาอินพุตแบบแข็งที่มีหรือไม่มีพัดลมระบายความร้อน - นิ้วหรือตัวชี้วัดแบบหรี่ลง |
เวอร์ชันของชุดเฟือง |
ในสายการผลิต |
มอเตอร์ AC ที่ใช้ได้ |
มอเตอร์รวมและมอเตอร์เบรค |
มุมขวา ( พร้อมชุดเฟืองดอกจอก ) |
มอเตอร์แบบ Normalized และมอเตอร์เบรกของ IEC |
ชนิดการติดตั้ง |
ฟุต |
มอเตอร์ความเร็วเดี่ยวและคู่ |
ติดตั้งแบบหน้าแปลน |
คุณสมบัติของเบรกหลัก |
แหล่งจ่ายไฟ DC และ AC |
แรงบิดแขน |
การตอบสนองของเบรกที่เร็วขึ้นผ่านเรคติฟายเออร์ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ |
ตัวเลือกเพลาออก |
เพลาแข็ง |
ตัวเลือกมอเตอร์หลัก |
เทอร์มิสเตอร์และเซ็นเซอร์เทอร์โมสตัท |
เพลาร่องฟัน |
การระบายความร้อนแบบบังคับอิสระ |
เพลาตัวเมียยึด |
Line Driver และ push-pull Incremental encoder |
เพลากลวงพร้อมแผ่นหด |
|
|