• รถพ่วงแบบกึ่งแบนกึ่งเตียง 2 เพลาสำหรับการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์
  • รถพ่วงแบบกึ่งแบนกึ่งเตียง 2 เพลาสำหรับการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์
  • รถพ่วงแบบกึ่งแบนกึ่งเตียง 2 เพลาสำหรับการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์
  • รถพ่วงแบบกึ่งแบนกึ่งเตียง 2 เพลาสำหรับการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์
  • รถพ่วงแบบกึ่งแบนกึ่งเตียง 2 เพลาสำหรับการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์
  • รถพ่วงแบบกึ่งแบนกึ่งเตียง 2 เพลาสำหรับการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์

รถพ่วงแบบกึ่งแบนกึ่งเตียง 2 เพลาสำหรับการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์

Type: Semi-Trailer
Load Capacity: 40t
Certification: ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949
Wheel Base: 1310mm
Tread: 1820mm
Grade: Medium Duty

ติดต่อซัพพลายเออร์

ผู้ผลิต / โรงงานและบริษัทผู้ค้า

ทัวร์เสมือนจริง 360°

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2017

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ชานตง, จีน
เพื่อดูป้ายกำกับความแข็งแกร่งที่ได้รับการยืนยันทั้งหมด (30)

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
LMC940P20L
Types of Suspension Systems
Mechanical Suspension
Shape
Flatbed
Axle Number
2
Tire Number
8
Self-dumping
Not Self-dumping
ABS Anti-lock Braking System
No ABS Anti-lock Braking System
Material
Steel
Condition
New
เพลา
ความต้องการของนักกีฬา
ยาง
12.00r24
หมุดคิง
ชนิดการประกบแบบ 3.5 ฟุต / 2 ฟุต
เครื่องลงจอด
โอหัง
เบา
LED
พื้น
ลายตารางหนา 3 มม
ชำระเงิน
สีโพลียูรีเทนเกรดสูง
แพคเพจการขนส่ง
by Bulk Ship / Container Ship
ข้อมูลจำเพาะ
12500mm*2490mm*1610mm
เครื่องหมายการค้า
CHYG
ที่มา
China
รหัสพิกัดศุลกากร
87164000
กำลังการผลิต
10000PCS/Year

คำอธิบายสินค้า

 รถพ่วงแบบกึ่งแท่นวางรุ่น CHไซด์

เราเป็นผู้จัดจำหน่ายรถกึ่งพ่วงระดับมืออาชีพระดับสูงสุด
เราสามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ดีกว่าและราคาที่น่าพอใจมากขึ้นแก่คุณ

รายละเอียดและข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

รถเทรลเลอร์ 2 เพลา 40Ton20FT แบบ Flatbed สำหรับการขนส่งคอนเทนเนอร์
2-Axle 40t Flatbed Semi-Trailer for Container Cargo Transport
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ขนาดภายนอก 12500 มม . × 2490 มม . × 1610 มม
ลำแสงหลัก ลำแสงที่ทำจากเหล็กที่มีแรงดึงสูง , การเชื่อมด้วยกระบวนการอาร์คใต้น้ำอัตโนมัติ ; หน้าแปลนด้านบน 14mm, ความกว้าง 140 มม .; หน้าแปลนกลาง 8 มม .; หน้าแปลนด้านล่าง 16 มม ., ความกว้าง 140 มม
คานด้านข้าง เหล็ก 16 ช่อง ( เหล็กรูปตัวยู )
พื้น แผ่นตารางหมากรุก , ความหนา 3 มม ., Q35
เพลา หมายเลข 2 แบรนด์ FCUWA ความจุ 13T
ส่วนรับแรงกระแทก ระบบกันสะเทือนแบบกลไก
ใบไม้ผลิ 90 มม . × 13 มม . × 10 ชั้น
ยาง 12.00R24
ขอบล้อ 8.5 ขอบล้อเหล็กเป็นอุปกรณ์เสริมตามต้องการ
หมุดคิง ชนิดสลัก 2 ฟุต / 3.5 ฟุต
อุปกรณ์สำหรับลงจอด JOST, ความเร็วสองระดับ , การทำงานด้วยตนเอง , อุปกรณ์ลงจอดสำหรับงานหนัก
บิดล็อค 12 ไม่มี ISO ทวิสต์ล็อคสำหรับภาชนะขนาด 1 ฟุต 2 * 20 ฟุต 1 ฟุต
การใช้งานบนยานพาหนะ การขนส่งคอนเทนเนอร์ (20 ฟุต 40 ฟุต
ระบบเบรก วาล์วรีเลย์ Wabco re6 ห้องเบรกสปริง t30/45/4 ลิตรและถังอากาศขนาด 30 ลิตร
ระบบไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า 24 โวลต์ , ช่องต่อ 7 วิธี ( สายเคเบิล 7 สาย ); ไฟ LED, สายเคเบิลมาตรฐาน 6 แกนหนึ่งชุด
การทาสี ทำความสะอาดสนิม , 1 เคลือบผิวด้วยทรายโครงเครื่องทั้งหมด ไพรม์ที่ต้านลมได้ , เสื้อโค้ทสี 2 เคลือบสุดท้าย
อุปกรณ์เสริม กล่องเครื่องมือมาตรฐานหนึ่งกล่อง ; โครงล้อสำรองหนึ่งชิ้น
2-Axle 40t Flatbed Semi-Trailer for Container Cargo Transport2-Axle 40t Flatbed Semi-Trailer for Container Cargo Transport2-Axle 40t Flatbed Semi-Trailer for Container Cargo Transport
การแนะนำกระบวนการ
A ; การตัดพลาสมาอัตโนมัติ
B: การตัดด้วยเลเซอร์อัตโนมัติ
C: คานหลักสร้างก้น
D: การยึดด้วยการเชื่อมอาร์คใต้น้ำแบบลำแสงหลัก
2-Axle 40t Flatbed Semi-Trailer for Container Cargo Transport
E: ห้องเก็บทรายขนาดใหญ่ : ใช้กับตัวกรอบ

F: ห้องเล็กสำหรับพ่นทราย : สำหรับผนังด้านข้างเสาประตูฯลฯ
2-Axle 40t Flatbed Semi-Trailer for Container Cargo Transport

ภาพระยะใกล้บางส่วน
2-Axle 40t Flatbed Semi-Trailer for Container Cargo Transport

โฟลว์กระบวนการปกติ
1 การตัด :
 ใช้เครื่องตัดพลาสมาตัดเหล็กให้เหลือน้อยที่สุดเพื่อใช้ในการเชื่อมและประกอบชิ้นส่วนที่เหมาะสม
2 การเชื่อม :
 หลังจากกระบวนการตัดโลหะแล้วขั้นตอนต่อไปคือการเชื่อมซึ่งงานหลักคือการเชื่อมด้วยลำแสงโดยการเชื่อมแผ่นด้านบนแผ่นด้านล่างและแผ่นกลาง  จะเชื่อมเข้าด้วยกันกระบวนการนี้จะใช้กระบวนการเชื่อมอาร์คใต้น้ำ การเชื่อมชนิดนี้เป็นการเชื่อมแบบพิเศษโดยใช้ในการเชื่อมแบบไฟฟ้า - เชื่อมด้วยตัวเองหลังจากเชื่อมแล้วจะใช้วิธีการเชื่อมอื่นๆกับลวดเชื่อมเหล็ก - อาร์กอน - อาร์กอนอื่นๆการเชื่อมด้วยไฟฟ้า - ก๊าซ - เชื่อมด้วยมือและอื่นๆ
3 การระเบิด :
 กระบวนการนี้ใช้สำหรับขั้นตอนแรกของการทำความสะอาดพื้นผิวการลดความเค้นก่อนการทาสี
4 การบำบัด Epoxy Zinc Rich Primer:
 กระบวนการนี้เป็นกระบวนการที่ยั่งยืนก่อนการทาสีหลังจากกระบวนการนี้รถพ่วงสามารถทำการพ่นสีได้
5 การประกอบ :
 หลังจากที่ขั้นตอนทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์แล้ว ขั้นตอนสุดท้ายของรถพ่วงคือการประกอบ ขั้นตอนนี้จะประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดเข้าด้วยกัน รวมถึงล้อยาง - ล้อ - ขาค้ำ - ใบพัดสปริง - ห้องเบรก - ระบบสายไฟ - เบรกไฟฟ้า - ไฟฟ้า - เบรกเป็นต้น
 6 การบรรจุหีบห่อ :
  กระบวนการสุดท้ายคือการบรรจุหีบห่อทั้งหมดของรถพ่วงใช้วิธีการบรรจุที่แตกต่างกันตามความต้องการของลูกค้า หลังจากการแพ็ครถพ่วงสามารถไปยังลูกค้าได้

คำอธิบายข้อดี
- ประสบการณ์การออกแบบและการผลิตระดับมืออาชีพมากกว่า 20 ปี
เทคโนโลยีขั้นสูง : องค์ประกอบหลักของรถพ่วงจะได้รับการดำเนินการโดยอุปกรณ์ขั้นสูงและเชื่อมคานหลักโดยเครื่องเชื่อมอาร์คใต้น้ำอัตโนมัติ ส่วนประกอบทั้งหมดพ่นทรายเพื่อช่วยให้สีติดแน่นมากยิ่งขึ้น
- แชสซี : แชสซีจะได้รับการเชื่อมด้วยโครงสร้างที่ดีที่สุดเพื่อเพิ่มความสามารถในการจัดการสินค้าและเพิ่มประสิทธิภาพในการโหลด
เพลา - เพลา : เพลาในประเทศและเพลานำเข้าที่มีประสิทธิภาพสูงเช่นเพลา BPW/Futawa และระบบ ABS ที่มีให้เลือกจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ได้อย่างมาก ยางใช้ยางแบบสามเหลี่ยม / แบบดาวคู่ / เหรียญคู่และอื่นๆกับยาง
- ระบบกันสะเทือน : ความแข็งแรงสูงและความทนทานต่อแรงกระแทกระบบกันสะเทือนแบบใหม่ได้รับการนำมาใช้กับการออกแบบก้านสูบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรเรียบร้อยแล้ว รับประกันประสิทธิภาพการทำงานในสภาพถนนขรุขระและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า
กล่องเครื่องมือ : กล่องเครื่องมือขนาดใหญ่กันน้ำได้
โครงสร้างของกล่องสินค้าที่ผ่านการทดสอบและพิสูจน์แล้วถูกสร้างขึ้นจากเหล็กกล้าที่มีผลกำไรจากแผ่นเพลทลูกฟูกและเหล็กยึดแม่พิมพ์
- เบรกอากาศสองวงจรที่เชื่อถือได้พร้อมวาล์วปลดล็อคแบบเร็วและกระบอกสูบล้อที่หมุนได้อย่างรวดเร็วช่วยให้การทำงานในขณะเดินทางและในขณะเดินทางเป็นไปอย่างปลอดภัย
- ระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่ารถกึ่งพ่วงแต่ละรุ่นผ่านการรับรอง

 เรามีทุกรุ่นที่คุณต้องการและสนับสนุนการปรับแต่ง หากคุณมีข้อสงสัยใดๆโปรดส่งคำถามของคุณ

ตลาดระหว่างประเทศ
- ตลาดจีนก่อนปี 2005 เราสามารถผลิตพีซีได้ประมาณ 12000 เครื่องต่อปี
ในปี 2008 เราดำเนินธุรกิจในประเทศจนถึงปัจจุบันเราสามารถส่งออกรถกึ่งพ่วง 4000ps ได้หนึ่งปี
- นิทรรศการแอฟริกาใต้ในปี 2010
- นิทรรศการชิ้นส่วนรถบรรทุกและรถเทรลเลอร์รัสเซียในปี 2012
- นิทรรศการชิ้นส่วนรถพ่วงของอเมริกาในปี 2014
- งานแสดงชิ้นส่วนรถพ่วงของเยอรมนีในปี 2015
2-Axle 40t Flatbed Semi-Trailer for Container Cargo Transport
ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย
 
2-Axle 40t Flatbed Semi-Trailer for Container Cargo Transportเครือข่ายการจัดจำหน่ายทั่วโลก
2-Axle 40t Flatbed Semi-Trailer for Container Cargo Transportด้วยการออกแบบที่เป็นมืออาชีพและเทคโนโลยีการผลิตที่ล้ำสมัยทำให้รถบรรทุกรถพ่วงของเราได้รับความนิยมมากขึ้นทั่วโลก นี่คือหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ขายดีที่สุดของเรามาที่ Huayu คุณสามารถปรับแต่งรถบรรทุกรถพ่วงคันอื่นๆได้ตามต้องการ

คำถามที่พบบ่อย

Q: บริษัทของคุณมีโรงงานของคุณเองหรือไม่
ตอบ
: ใช่เราเป็นผู้ผลิตเราได้เข้ามาอยู่ในพื้นที่นี้มาเป็นเวลามากกว่า 20 ปีแล้ว  
เรายินดีต้อนรับให้คุณเข้าเยี่ยมชมโรงงานของเราได้ทุกเมื่อ !  

ถาม : เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร
A: T/T ที่มีเงินฝาก 30 % และชำระยอดเงิน 70 % ก่อนจัดส่ง  
เราจะแสดงภาพถ่ายของผลิตภัณฑ์และแพคเกจให้คุณดูก่อนที่คุณจะชำระยอดคงเหลือ



Q: ปริมาณต่ำสุดของคุณคือเท่าใด
A: 1 เซ็ต  


Q: แพคกิ้งของคุณคืออะไร  
A: การบรรจุหีบห่อแบบเปลือยเราขนส่งรถพ่วงของเราโดยสายการบินขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ , รถโร - โรหรือสำนักงานใหญ่ 40/45 หรือรถขนส่งทางบก

ถาม : จะใช้เวลาในการจัดส่งอย่างไร
A: โดยทั่วไปแล้วเป็นวันทำงาน 25 วันหลังจากที่เราได้รับมูลค่าสัญญา 30 เปอร์เซ็นต์  เวลาจัดส่งที่ระบุจะขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ และปริมาณการสั่งซื้อของคุณ  

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

หาสินค้าที่ใกล้เคียงตามหมวดหมู่

หน้าแรกของซัพพลายเออร์ สินค้า กึ่งรถพ่วงแบบแท่นสแกน รถพ่วงกึ่งแท่นสแกน 2 เพลา รถพ่วงแบบกึ่งแบนกึ่งเตียง 2 เพลาสำหรับการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

ติดต่อซัพพลายเออร์

ทัวร์เสมือนจริง 360°

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2017

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต / โรงงานและบริษัทผู้ค้า
การรับรองของระบบการจัดการ
ISO9001:2015