บริการหลังการขาย: | ใช่ |
---|---|
ประกันสินค้า: | 12-18 เดือน |
ปรับแต่ง: | ปรับแต่ง |
ประสิทธิภาพ: | ทนทานต่อแรงดัน |
แบรนด์: | เทคโนโลยีไวน์ |
การรับรอง: | CE, ISO, API ของ asme |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ระบบการซื้อขายการปล่อยไอเสียของสหภาพยุโรป 2024 รวมอยู่ในอุตสาหกรรมการขนส่ง :
ช่วงเส้นทางที่ใช้ได้ : 100 % ของเส้นทางภายในภูมิภาค EU รวมอยู่ใน EU ETS
ขอบเขตของเรือที่ใช้บังคับ : เรือหลายประเภทที่มีกำลังการผลิตมากกว่า 5000 ตันสำหรับวัตถุประสงค์ทางการค้าของการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า
วิธีการชำระเงิน : จ่ายโควต้าคาร์บอน (EUA) สำหรับคาร์บอนไดออกไซด์แต่ละตันที่ปล่อยออกมา
เงื่อนไขการออกแบบพื้นฐาน
ในโครงการนี้ปริมาณก๊าซฟลูออรวันคือ 600 ม .3 / ชม . อุณหภูมิของก๊าซ คือ 100 º C, แรงดันไอดีของก๊าซคือ 3.5 barg และ ปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ คือ 25 เปอร์เซ็นต์
สำหรับ ความเข้มข้นของคาร์บอนไดออกไซด์ ใน ก๊าซใน แปลนนี้ จะต้องมีการใช้วิธีการดูดซับสารเคมี กระบวนการ ขจัด คาร์บอนไดออกไซด์ จาก ก๊าซในปล่อง ประกอบด้วย : ก๊าซที่ผ่านการบำบัด เข้าสู่ หอดูด หลังจาก ผ่าน หอบำบัดก่อน ซึ่ง มี การบรรจุด้วยของเสีย สารละลายแอมรีน และ ตัวนับการไหลของก๊าซฟลูออมี รูผ่าน หอดูด ซึ่งในระหว่าง นั้น สารละลายแอมรีน จะดูดซับ คาร์บอนไดออกไซด์ จาก ก๊าซปล่อง ของเหลวที่เข้มข้น ที่ดูดซับ คาร์บอนไดออกไซด์ จะเข้าสู่ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเหลวที่มีความมันไหลซึม ก่อน ที่ จะเข้า สู่หอกลั่น อุณหภูมิขณะทำงาน ของ หอปรับสภาพ คือ 100-120 º C ของเหลวที่ไม่จำเป็นที่ ลด ความมัน 2, คาร์บอนไดออกไซด์ ใน หอกลั่นจะถูกกรองและเย็นตัวลงก่อนที่จะกลับไปยังหอดูด เพื่อทำการรีไซเคิล
ขอบเขตของการจัดหา : วิศวกรรมการจัดซื้อการก่อสร้าง
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ