ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ระบบการเก็บคาร์บอนจากเรือคืออะไร
การจับการใช้และการจัดเก็บคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) หมายถึงกระบวนการแยกคาร์บอนไดออกไซด์ออกจากกระบวนการทางอุตสาหกรรมการใช้พลังงานหรือบรรยากาศและการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยส่วนใหญ่จะเป็นการดักจับคาร์บอนไดออกไซด์การขนส่งการใช้งานและการจัดเก็บ ในฐานะที่เป็นเทคโนโลยีเชิงกลยุทธ์ที่คาดว่าจะสามารถใช้ประโยชน์จากพลังงานฟอสซิลที่มีคาร์บอนต่ำในปริมาณมากและได้ผลดีมากทำให้ CCU สามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้อย่างมากในระหว่างวงจรชีวิตของพลังงานฟอสซิลแบบดั้งเดิมและตระหนักถึงศักยภาพการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่เป็นลบของพลังงานสีเขียว และเป็นวิธีการที่สำคัญในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สร้างความมั่นคงทางพลังงานสร้างอารยธรรมเชิงนิเวศน์และบรรลุถึงการพัฒนาอย่างยั่งยืนในอนาคต
การจับคาร์บอนไดออกไซด์หมายถึงกระบวนการแยกคาร์บอนไดออกไซด์ออกจากการผลิตเชิงอุตสาหกรรมการใช้พลังงานหรือบรรยากาศซึ่งแบ่งออกเป็นสามวิธีคือการจับตัวของการเผาไหม้ก่อนการเผาไหม้ด้วยออกซิเจนและการจับตัวของการเผาไหม้หลังการเผาไหม้ การถ่ายภาพก่อนการเผาไหม้หมายถึงการแปลงเชื้อเพลิงฟอสซิลที่มีคาร์บอนเป็นส่วนผสมที่มีคาร์บอนและ H2 โดยกระบวนการอัดก๊าซและเปลี่ยนก๊าซก่อนการเผาไหม้แล้วแปลง CO เป็นคาร์บอนไดออกไซด์ผ่านปฏิกิริยาแปลง หลังจากการเปลี่ยนแปลงความเข้มข้นของคาร์บอนไดออกไซด์จะดีขึ้นและจากนั้นคาร์บอนไดออกไซด์ที่เพิ่มขึ้นจะถูกแยกออกจากกันและถูกจับผ่านเทคโนโลยีการแยกที่เกี่ยวข้อง การเผาไหม้ที่มีอ็อกซิเจนหมายถึงการใช้อ็อกซิเจนแทนอากาศเป็นตัวออกซิไดซ์โดยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในการเผาไหม้ที่อุดมด้วยอ็อกซิเจนการเผาไหม้ของส่วนผสมของก๊าซจะใช้ CO2 และ H2O เป็นหลักและผ่านการควบแน่นเพื่อแยกและจับคาร์บอนไดออกไซด์ เทคโนโลยีการจับภาพหลังการเผาไหม้หมายถึงการจับคาร์บอนไดออกไซด์ในก๊าซไอเสียซึ่งสามารถนำไปใช้กับโรงไฟฟ้าแบบดั้งเดิมและสถานการณ์การใช้พลังงานอื่นๆได้โดยตรง
การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการถ่ายรูปคาร์บอนบนเรือ
เทคโนโลยีการถ่ายภาพคาร์บอนที่แผ่นต่อเรือที่ใช้ระบบพลังงานแบบดั้งเดิมโดยทั่วไปจะใช้วิธีการดูดซับสารเคมีเพื่อดักจับคาร์บอนในก๊าซไอเสีย หลักการดังกล่าวคือการตระหนักถึงการดูดซับและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ผ่านการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิของของเหลวดูดซับดังนั้นเพื่อให้ได้การแยกและการจับคาร์บอนไดออกไซด์จากก๊าซไอเสีย โดยส่วนใหญ่แล้วจะประกอบด้วยสี่กระบวนการ : การดักจับ CO2 การแยกการบีบอัดการจัดเก็บและการลดการจัดเก็บ ประการแรกก๊าซไอเสียบนแผ่นวัสดุจะเข้าสู่หอดูดเพื่อจับ CO2 จากนั้นจึงแยกคาร์บอนไดออกไซด์ที่จับได้ในหอแยก แก๊ส CO2 แบบแยกส่วนจะถูกบีบอัด , ทำให้เป็นของเหลวและกรองแล้ว CO2 แบบกรองและแบบเหลวจะถูกส่งไปยังภาชนะจัดเก็บ สามารถถ่ายโอนคาร์บอนไดออกไซด์ที่ถูกจับและจัดเก็บไว้ไปยังผู้ให้บริการ CO2 ที่ท่าเรือได้โดยตรงหรือขนถ่ายลงที่ท่าเรืออาชีพโดยมีบริการให้กับโรงงานบำบัดในด้านอัลคาไลน์แอลกอฮอล์และวัตถุดิบเคมีอื่นๆหรือการใช้ทางชีวภาพ หรืออาจทำในน้ำแข็งแห้งและวางลงในที่เก็บของบนโซฟาในพื้นที่ทะเลที่กำหนดไว้
ติดตั้งบนเรือ
ส่วนประกอบหลักของระบบการเก็บก๊าซคาร์บอนที่อู่ต่อเรือโดยปกติประกอบด้วยวาล์วบายพาสก๊าซไอเสียพัดลม CO2, อุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน , หน่วยการดูดซับ , หน่วยแยก , หน่วยบีบอัดหน่วยแช่เย็นหน่วยวัดของเหลวหน่วยจัดเก็บระบบตรวจจับก๊าซและตรวจสอบระบบบำบัดน้ำเสียและระบบควบคุมฯลฯที่จริงแล้วการติดตั้งเรือควรให้ความสำคัญกับผลกระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้างและเสถียรภาพของเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อระบบการถ่ายคาร์บอนล้มเหลวโดยไม่คาดคิดท่อไอดีและท่อไอเสียควรได้รับการออกแบบมาเพื่อหลีกเลี่ยงแรงดันย้อนกลับที่มากเกินไปในเครื่องยนต์เรือ
แผนผัง
ตามประเภทของเรือและลักษณะการดำเนินการที่แตกต่างกันและเมื่อพิจารณาจากความจุในการเก็บข้อมูลของระบบการเก็บข้อมูลคาร์บอนบนเรือปริมาณของถังเก็บ CO2 ที่ต้องการจะถูกคำนวณและมีการใช้รูปแบบโครงสร้างที่แตกต่างกันอย่างยืดหยุ่น ในขณะเดียวกันควรให้ความสนใจเป็นพิเศษต่อความเสี่ยงของการรั่วไหลของ CO2
การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ
เมื่อพิจารณาถึงการใช้พลังงานที่ค่อนข้างสูงของระบบการตรวจจับคาร์บอนบนเรือการใช้พลังงานอย่างต่อเนื่องจึงเป็นเรื่องที่เร่งด่วนที่จะต้องเร่งให้ได้การตรวจจับคาร์บอนไดออกไซด์ที่มีประสิทธิภาพสูงและเทคโนโลยีการจัดเก็บที่ใช้พลังงานต่ำเพื่อลดการใช้พลังงานของระบบอย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันความจุของสถานีพลังงานบนบอร์ดต้องมีการสำรองที่เพียงพอและสามารถปลดการเชื่อมต่อระบบได้ในกรณีที่เกิดการโอเวอร์โหลด
แนวโน้มการพัฒนาในอนาคต
- ปรับปรุงระบบข้อบังคับบรรทัดฐานและมาตรฐาน
เพื่อให้เกิดความชัดเจนในผลการลดการปล่อยมลพิษการประเมินและการตรวจสอบระบบการจับก๊าซจากเรือให้ศึกษานโยบายของ OCCS ที่สอดคล้องกับเงื่อนไขของประเทศจีนปรับปรุงกรอบกฎหมายและข้อบังคับและกำหนดระบบมาตรฐานทางวิทยาศาสตร์และเหตุผล
การวางแผนและแผนผังการก่อสร้างอาคารต่างๆที่ตั้งอยู่บนฝั่งทะเลที่ ปลายด้านหลัง
เพิ่มการลงทุนและขนาดการก่อสร้างของโรงงานที่ตั้งอยู่บนฝั่งให้ความสนใจกับการใช้ทรัพยากรให้เกิดประโยชน์สูงสุดและการบูรณาการของทรัพยากรในอุตสาหกรรมต่างๆสร้างกลไกการให้บริการแบบครบวงจรและการแลกเปลี่ยนความร่วมมือเพื่อรับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และขนส่งการแบ่งปันทรัพยากรและต้นทุน และส่งเสริมการพัฒนาห่วงโซ่อุตสาหกรรม OCCS ทั้งหมดอย่างมีประสิทธิภาพและเป็นระเบียบ
ส่งเสริมการสร้างคลัสเตอร์อุตสาหกรรม
โดยมีเป้าหมายที่จะใช้งานร่วมกันได้และการเชื่อมต่อระหว่างสายโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดของเทคโนโลยีการจับคาร์บอนที่เรือ ( เช่นการเตรียมน้ำมันเชื้อเพลิงเมทานอลสีเขียว ) ปรับปรุงการใช้พลังงานของระบบลดระดับต้นทุนเร่งการพัฒนาจุดติดขัดทางเทคนิคสร้างการใช้พลังงานต่ำ ระบบเทคโนโลยีใหม่ OCCS ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้และส่งเสริมการสร้างคลัสเตอร์อุตสาหกรรม โดยสรุปแล้วกฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องของเทคโนโลยีการตรวจจับคาร์บอนที่เรือทำขึ้นและสิ่งอำนวยความสะดวกตามแนวชายฝั่งสำหรับการถ่ายโอนและการใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ยังต้องได้รับการปรับปรุงแต่ศักยภาพในการลดการปล่อยไอเสียที่แข็งแกร่งความยืดหยุ่นของเป้าหมายการลดการปล่อยไอเสียและเศรษฐกิจที่ดีได้รับความสนใจจากอุตสาหกรรม และลงทุนในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องทั้งในและต่างประเทศเพิ่มขึ้น นอกจากนี้เมื่อนำไปใช้ร่วมกับอุตสาหกรรมการเตรียมสารเมธานอลสีเขียวก็จะสามารถปล่อยก๊าซคาร์บอนได้เป็นศูนย์โดยการปั่นจักรยานคาร์บอนระหว่างการเตรียมการบนฝั่งและการใช้งานบนเรือ ดังนั้นเทคโนโลยีการเก็บคาร์บอนบนเรือจะเป็นเส้นทางเทคโนโลยีที่มีความสามารถในการแข่งขันสูงสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศเพื่อให้ได้ความเป็นกลางของคาร์บอน
แพลตฟอร์มการทดสอบของ WinTech
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
