ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
รถขุดแบบประหยัดพลังงานประสิทธิภาพสูง SDLG ER616F พร้อมอุปกรณ์ควบคุมนำร่อง
ER616F เป็นรถขุดขนาดเล็กสำหรับการทำงานหลายอย่างที่ได้รับการออกแบบใหม่ของ Shandong ที่มีการทำงานไม่มากนัก ผนวกรวมการประหยัดพลังงานความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายการทำงานที่ยืดหยุ่นและเสียงรบกวนต่ำและใช้งานอย่างกว้างขวางในพื้นที่แคบเช่นสถานที่ก่อสร้างสวนเมืองและการก่อสร้างในเมือง
การขับขี่ที่ยืดหยุ่น , ความเร็วในการทำงานที่รวดเร็ว , ประสิทธิภาพการทำงานสูง ; เครื่องยนต์ Kubota ดั้งเดิม , กำลังสูง , การใช้พลังงานต่ำ ;
เครื่องยนต์ Kบ็อต A ดั้งเดิมของญี่ปุ่นที่มีการดูดอากาศปริมาณมากการเผาไหม้เต็มรูปแบบและการใช้พลังงานต่ำ 1
2 การควบคุมวาล์วแบบปีกผีเสื้อเชิงกลง่ายและเชื่อถือได้การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำการทำงานที่เสถียรและประสิทธิภาพการเผาไหม้สูง
3 ระบบไฮดรอลิคมีฟังก์ชันต่างๆเช่นการรวมและการบำรุงรักษาซึ่งสามารถใช้พลังงานระบบได้อย่างเต็มที่และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
4 สภาพการทำงานทั่วไปเช่นการขุดการปรับระดับการโหลดฯลฯเวลาการทำงานและการหมุนสั้นและประสิทธิภาพการทำงานสูง
ชิ้นส่วนโครงสร้างหลักมีวัสดุที่ดีคุณภาพการเชื่อมดีอุปกรณ์ทดสอบขั้นสูงความสามารถของแบริ่งขนาดใหญ่และอายุการใช้งานยาวนาน
1 มีการติดตั้งอุปกรณ์ไฮดรอลิคแบรนด์ดังระดับโลกการควบคุมการทำงานจะไวยิ่งขึ้นประสิทธิภาพของระบบมีความเสถียรมากขึ้นและความน่าเชื่อถือสูง
2 เฟรมด้านบนเป็นโครงสร้างที่เชื่อมโดยมีการกระจายโหลดที่สม่ำเสมอและความแข็งแรงที่ดีเฟรมด้านล่างเป็นรูปแบบแยกส่วนโดยมีกล่องตัวตระเวนสองกล่องที่ปรับระดับได้และความทนทานสูง
3 ด้วยการใช้ฟังก์ชันทำความร้อนก่อนสตาร์ทแบบแมนนวลทำให้อากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้เพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิต่ำสตาร์ทเครื่องยนต์สร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์
4 แผ่นกรองอากาศมีสัญญาณแสดงความแตกต่างของแรงดันอิเล็กทรอนิกส์และมีฟังก์ชันสัญญาณเตือนการปิดกั้นอัตโนมัติ
5 อุปกรณ์ที่ใช้ในการทำงานใช้เพลทเหล็กที่มีความแข็งแรงต่อแรงดึงสูงที่นั่งเพลาได้รับการติดตั้งแบบเต็มและส่วนกลางถูกเชื่อมติดกับพาร์ติชัน การเชื่อมโดยหุ่นยนต์การทดสอบรอยเชื่อมรอยต่อรอยเชื่อมการทดสอบรอยตำหนิเชื่อถือได้และทนทาน
6 เพลาและปลอกแต่ละชิ้นใช้ปลอกโลหะแมงกานีสซีรีส์ฟอสเฟต (Sganese shatating (phosphatment - สารกันการสึกหรอที่ดีและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
7 อุปกรณ์ที่ใช้งานมีฟังก์ชันแขนสวิงซึ่งสามารถทำงานหมุนได้เล็กน้อยซึ่งเหมาะสำหรับสภาพการทำงานแคบกว่า
8 มาตรการป้องกันเพิ่มเติม : ก้านล็อคนิรภัยฝาครอบหลอดไฟแผ่นป้องกันก้านลูกสูบกระบอกสูบ
การสั่นสะเทือนเสียงรบกวนการปล่อยแสงการมองเห็นฯลฯไปถึงชิ้นงานและการควบคุมสะดวกสบาย ;
1 ฝีมือการผลิตของเครื่องทั้งหมดนั้นยอดเยี่ยมและเรียบเนียน เมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์อื่นๆก็มีความหนาและเชื่อถือได้มากกว่า
2 จอสีและมือจับนำร่องและสวิตช์ควบคุมภายในระยะยืดมีความชัดเจนควบคุมได้และใช้งานง่าย
3 การใช้ที่เก็บอุปกรณ์ขับรถป้องกันการพลิกคว่ำปลอดภัยกว่า
4 เครื่องยนต์สอดคล้องตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียระดับประเทศทั้งสามประการและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ชิ้นส่วนบำรุงรักษาได้รับการจัดวางไว้ที่ศูนย์กลางและตำแหน่งเปิดซึ่งสะดวกมาก
1 กรองแบบรวมศูนย์ : กรองอากาศกรองน้ำมันเชื้อเพลิงไส้กรองน้ำมันเครื่องและองค์ประกอบอื่นๆจะจัดเรียงอยู่ตรงกลางในฝาครอบเครื่องยนต์ เค้าโครงของเครื่องจักรทั้งหมดมีความเหมาะสมและสะดวกในการบำรุงรักษา
2 ที่นั่งมีการออกแบบการหมุนไปข้างหน้าโดยรวมซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการบำรุงรักษาชิ้นส่วนในห้องเครื่องยนต์ได้อย่างมาก
3 การหล่อลื่นที่สะดวก : แบริ่งคนหลับน้ำมันที่ระบายออกจากเครื่องยนต์และน้ำมันที่ระบายออกมาจากเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่สะดวกจะนำออกมาโดยท่อน้ำมันซึ่งสะดวกต่อการบำรุงรักษา
| ขนาดโดยรวม | |
| ความกว้างโดยรวมของชุดประกอบด้านบน | 23 มม |
| ความกว้างโดยรวม | 970 (1) 1240 มม |
| ความสูงโดยรวม | 23 มม |
| รัศมีการหมุนท้าย | 620 มม |
| ความสูงโดยรวมของฝาครอบเครื่องยนต์ | 1150 มม |
| ระยะห่างจากพื้นของน้ำหนักถ่วง | 45 มม |
| ฐานล้อ | 12 มม |
| ความยาวของตัวตระเวน | 155 มม |
| ตัววัดความดันขึ้นลง | 730 มม |
| ความกว้างของครอลเลอร์แพด | 400 มม |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 145 มม |
| ความยาวโดยรวม | 5930 มม |
| ความสูงโดยรวมของบูม | 1190 มม |
| พารามิเตอร์โดยรวม | |
| ความจุปุ้งกี๋ | 0.04m³ |
| น้ำหนักการใช้งานโดยรวม | 1880 กก |
| แรงขุดสูงสุด | 15KN |
| ความเร็วการหมุน | 9.2r/ นาที |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ ( ต่ำ / สูง ) | 2 กม ./ ชม |
| แรงดันระดับพื้นเฉลี่ย | 33kPa |
| รัศมีการขุดสูงสุด | 3910 มม |
| ความลึกในการขุดสูงสุด | 2290 มม |
| ความสูงในการขุดสูงสุด | 350 มม |
| ความสูงในการดัมพ์สูงสุด | 2490 มม |
| รัศมีการหมุนด้านหน้าต่ำสุด | 1490 มม |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่น | D782 |
| พิมพ์ | ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำสี่จังหวะในสายการผลิต |
| ความเร็วรอบของ Power@Revolution ที่ประเมิน | 9.8kW |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 778 มล |
| ช่องกระบอกสูบ × สโตรก | 715.9*73.6 มม 67 |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | GB20891-20 China Phase III 2014 |
| อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | kw.h กรัม /253 |
| แรงบิดสูงสุด | 191.8 ถึง 208.6Nm |
| ระบบเคลื่อนที่ / สวิง | |
| จำนวนโรลเลอร์ตัวส่ง ( ด้านเดียว ) | / |
| จำนวนโรลเลอร์สายพาน ( ด้านเดียว ) | 3 |
| ประเภทเบรกการเคลื่อนที่ | ดิสก์เบรกเปียก |
| โหมดสวิง | ฟันภายในขับไฮดรอลิก ตลับลูกปืนชนิดแถวเดียว |
| ชนิดเบรกสวิง | ดิสก์เบรกเปียก |
| ระบบไฮดรอลิค | |
| ประเภทการควบคุมไฮดรอลิค | วาล์วควบคุมสัดส่วนนำร่อง |
| ประเภทระบบไฮดรอลิก | ระบบควบคุมปริมาณปั๊มสามระบบ |
| การไหลสูงสุด | 53 |
| แรงดันขณะทำงาน | 220 kgf/cm2 |
| เติมความจุ | |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | 15 ลิตร |
| น้ำมันเครื่อง | 3.8L |
| น้ำมันไฮดรอลิค | 20 ลิตร |
| สารป้องกันการแข็งตัว | 3 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
