พิมพ์: | รถขุดตีนตะขาบ |
---|---|
การใช้งาน: | รถขุด GM |
ปุ้งกี๋: | รถหน้าตักหลังขุด |
เกียร์: | เกียร์ไฮดรอลิค |
ประเภทไดรฟ์: | ตัวขับการเผาไหม้ภายใน |
ความจุปุ้งกี๋: | 0.1 0.5m³ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รถขุดแบบประหยัดพลังงาน SDLG E690F สำหรับการก่อสร้างเมืองและการก่อสร้างเมือง
E690F เป็นรถขุดขนาดเล็กสำหรับการทำงานหลายอย่างขนาด 9 ตัน โดยส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับการขุดการโหลดและการขนถ่ายวัสดุเช่นดินทรายถ่านหินขยะและวัสดุอื่นๆการบดและการปรับระดับ มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในเหมืองแร่สถานที่ก่อสร้างเหมืองใต้ดินสวนการบริหารงานเทศบาลและการก่อสร้างเมือง
1 เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ Yanmar 4TNV98T ที่นำเข้ามามีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสีย T3 มีกำลังแรงสูงความน่าเชื่อถือสูงฟังก์ชันการเดินเบาอัตโนมัติการปล่อยไอเสียต่ำเสียงรบกวนต่ำและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
2 ระบบไฮดรอลิคแบบรับรู้โหลดการควบคุมนำร่องประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงานการทำงานเบาการประสานงานที่ดีขึ้นของการดำเนินการรวม
3 ใช้เฟรมบนและล่างที่เสริมความแข็งแรงโดยมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงการกระจายโหลดที่เหมาะสมของเครื่องจักรทั้งหมดและเสถียรภาพที่ดี เครื่องทั้งเครื่องมีความเสถียรสูงแบบเฟรมภายนอกชนิด X และมีอุปกรณ์การทำงานมาตรฐานที่ดีขึ้นเครื่องจักรทั้งเครื่องมีความสามารถในการปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่เลวร้ายได้เป็นอย่างดี
4 การออกแบบห้องควบคุมที่เหมาะสมกว้างขวางและสว่างกว้างให้ผลการซีลที่ดีเบาะรองนั่งกันกระแทกระดับไฮเอนด์ ระบบทำความร้อนและระบบปรับอากาศทำความเย็นตัวกรองสองขั้นตอน , อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกสามขั้นตอน , ระบบดูดซับแรงกระแทกทำจากยางซิลิโคน , ระบบดูดซับแรงกระแทกทำงานได้ดี , สภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่สะดวกสบาย
5 ระบบไฟฟ้าของเครื่องจักรทั้งหมดใช้การควบคุมแบบรวมศูนย์ซึ่งมีความน่าเชื่อถือสูงและสะดวกในการบำรุงรักษาและการตรวจสอบระบบการตรวจสอบอัจฉริยะสามารถตรวจสอบสถานะการทำงานของเครื่องจักรทั้งหมดได้แบบเรียลไทม์และมีการโต้ตอบของเครื่องจักรที่ดี
6 เครื่องสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วและมีการกำหนดค่าอุปกรณ์เสริมที่หลากหลายและพยายามตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ด้วยเครื่องเดียวและหลายสภาพการทำงาน
ขนาดโดยรวม | |
ความกว้างโดยรวมของชุดประกอบด้านบน (A) | 225 มม |
ความกว้างโดยรวม (B) | 22.5 มม |
ความสูงโดยรวมของห้องควบคุม (C) | 2600 มม |
รัศมีการหมุนท้าย (D) | 1892 มม |
ความสูงโดยรวมของฝาครอบเครื่องยนต์ (E) | 1790 มม |
ระยะห่างจากพื้นของน้ำหนักถ่วง (F) | 800 มม |
ฐานล้อ (G) | 2220 มม |
ความยาวของตัวตระเวน (H) | 2870 มม |
เกจตัวตระเวน (I) | 1780 มม |
ความกว้างของครอลเลอร์ (J) | 450 มม |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด (K) | 400 มม |
ความยาวโดยรวม (L) | 6340 มม |
ความสูงโดยรวมของบูม (M) | 2500 มม |
พารามิเตอร์โดยรวม | |
ความจุปุ้งกี๋ | 0.32m³ |
น้ำหนักการใช้งานโดยรวม | 8550 กก |
แรงขุดสูงสุด | 60 ก . ค |
ความเร็วการหมุน | 0 – 12 r/ นาที |
ความเร็วการเคลื่อนที่ ( ต่ำ / สูง ) | 2.6 กม ./ ชม |
แรงดันระดับพื้นเฉลี่ย | 33.3kPa |
รัศมีการขุดสูงสุด | 6330 มม |
ความลึกในการขุดสูงสุด | 4160 มม |
ความสูงในการขุดสูงสุด | 7216 มม |
ความสูงในการดัมพ์สูงสุด | 50 มม |
รัศมีการหมุนด้านหน้าต่ำสุด | 1760 มม |
เครื่องยนต์ | |
รุ่น | YANMAR 4TNV98T-ZCSLGC |
พิมพ์ | เทอร์โบชาร์จในสายแบบสี่จังหวะระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ความเร็วรอบของ Power@Revolution ที่ประเมิน | 54.1kw/2200r/ นาที |
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 3319 มล |
ช่องกระบอกสูบ × สโตรก | 98 × 110 มม |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | GB20891-20 China Phase III 2014 |
อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | kw.h กรัม / ตาราง |
แรงบิดสูงสุด | 272.3 ม |
ระบบเคลื่อนที่ / สวิง | |
จำนวนโรลเลอร์ตัวส่ง ( ด้านเดียว ) | 1 |
จำนวนโรลเลอร์สายพาน ( ด้านเดียว ) | 5 |
ประเภทเบรกการเคลื่อนที่ | ดิสก์เบรกเปียก |
โหมดสวิง | ฟันภายในขับไฮดรอลิก ตลับลูกปืนชนิดแถวเดียว |
ชนิดเบรกสวิง | ดิสก์เบรกเปียก |
ระบบไฮดรอลิค | |
ประเภทการควบคุมไฮดรอลิค | วาล์วควบคุมสัดส่วนนำร่อง |
ประเภทระบบไฮดรอลิก | ระบบควบคุมการรับรู้โหลด |
การไหลสูงสุด | 160 ลิตร / นาที |
รุ่นปั๊มหลัก | HP3V80 |
แรงดันขณะทำงาน | 265 kgf/cm2 |
รุ่นวาล์วหลัก | HVS18+ |
เติมความจุ | |
น้ำมันเชื้อเพลิง | 135 ลิตร |
น้ำมันเครื่อง | 11.2L |
น้ำมันไฮดรอลิค | 174L |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ