พิมพ์: | รถหน้าตักหลังขุด |
---|---|
การใช้งาน: | รถขุด GM |
ปุ้งกี๋: | รถหน้าตักหลังขุดและพลั่ว |
เกียร์: | เกียร์ไฮดรอลิค |
ประเภทไดรฟ์: | ตัวขับการเผาไหม้ภายใน |
ความจุปุ้งกี๋: | 0.5 1.0m³ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ขนาดโดยรวม | |
ย * กะส | 5917 * 2350 มม |
ความสูงในการดัมพ์สูงสุด | 2693 มม |
ระยะห่างในการดัมพ์ | 8 มม |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 346 มม |
ความลึกในการขุดสูงสุด | 4303 มม |
รัศมีการขุดสูงสุด | 5393 มม |
ดอกยางล้อ ( หน้า / หลัง ) | 1790 มม 1928 |
ฐานล้อ | 2170 มม |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 4118 มม |
รัศมีการข้ามแนวนอน | 5350 มม |
พารามิเตอร์โดยรวม | |
น้ำหนักการใช้งาน | 8000กก |
ความจุปุ้งกี๋ที่โหลด | 1 ม .3 |
อัตราการโหลด | 1800 กก |
แรงฉุดลากสูงสุด | 86 กิโลนิวตัน |
ความจุปุ้งกี๋สำหรับขุด | 0.18 ม .3 |
แรงขุดสูงสุด | 55 กิโลนิวตัน |
แรงขุดสูงสุด | 55 กิโลนิวตัน |
เครื่องยนต์ | |
รุ่น | YC4A105Z-T20 |
พิมพ์ | ห้องเผาไหม้แบบฉีดโดยตรงอินไลน์ระบายความร้อนด้วยน้ำสี่จังหวะซูเปอร์ชาร์จ |
กำลังไฟพิกัด | 70kW |
อัตราความเร็ว | 2200r/ นาที |
ความจุเครื่องยนต์ | 4837 มล |
แรงบิดสูงสุด | 203.m |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | GB 20891 - 2007 ( จีนเฟส II) |
อัตราส่วนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด | kw.h กรัม /30 |
ระบบเกียร์ | |
Torogue Converter | ชนิดกังหันแบบไหลเข้าด้านในเฟสเดียวแบบเดี่ยว |
ประเภทเกียร์ | การเปลี่ยนกำลัง |
เฟือง | เดินหน้า 4 ถอยหลัง 3 |
ระบบเบรก | |
ประเภทเบรคการซ่อมบำรุง | ชนิด Vacuum Booster |
ประเภทเบรกมือ | ชนิดดิสก์แบบก้ามปู |
ระบบบังคับเลี้ยว | |
พิมพ์ | ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกแบบรับรู้โหลดเต็ม |
แรงดันระบบ | 15 MPa |
เติมความจุ | |
น้ำมันเชื้อเพลิง | 135 ลิตร |
น้ำมันไฮดรอลิค | 155L |
เครื่องยนต์ | 10 ลิตร |
เกียร์ | 20 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ