การรับรอง: | TUV, ISO, RoHS |
---|---|
เงื่อนไข: | ใหม่ |
แอปพลิเคชัน: | ทางรถไฟ, ของฉัน, พื้นที่เพาะปลูก, ทางหลวง |
เกียร์: | ไฮดรอลิค |
โหมดการเดิน: | ล้อเลื่อน |
พิมพ์: | รถเกรดดินขนาดใหญ่ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
Sdlg 220HP-G9220 ไล่ไล่ไล่ ไล่เกรดประสิทธิภาพสูงสำหรับสนามบิน
G9220 เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความเร็วสูงประสิทธิภาพสูงความเที่ยงตรงสูงและอเนกประสงค์พัฒนาโดย SDLG โดยใช้เทคโนโลยีการดูดซับขั้นสูงของยุโรป สามารถปรับระดับพื้นดิน , ขุดร่อง , การขูดดิน , การดันดิน , การกำจัดหิมะ , การคลายการบีบอัดและผ้า การผสมและการทำงานอื่นๆที่ใช้กันอย่างกว้างขวางในสภาพการก่อสร้างเช่นทางหลวงสนามบินโครงการป้องกันชาติการก่อสร้างเหมืองแร่การก่อสร้างถนน การพัฒนาการอนุรักษ์น้ำและการพัฒนาพื้นที่การเกษตร
1 ตกแต่งด้วยระบบควบคุมแบบต้าเหลียนที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องยนต์ปั๊มที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของประเทศ III โดยนำระบบเครื่องยนต์ Deutz มาใช้ มีแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงประหยัดพลังงานและปกป้องสิ่งแวดล้อมและมีการดัดแปลงน้ำมันที่แข็งแรงเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง ระบบสามเส้นโค้งกำลังที่เข้ากับกล่องเกียร์ ZF ได้อย่างสมบูรณ์แบบและสามารถเลือกโหมดกำลังที่สอดคล้องกันตามโหลดเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นประหยัดพลังงานและมีประสิทธิภาพสูง
2 อุปกรณ์ไฟฟ้าของเครื่องจักรทั้งหมดได้นำการควบคุมแบบรวมศูนย์มาใช้ระบบตรวจสอบอิเล็กทรอนิกส์แบบสัญญาณเตือนสามระดับหน้าจออุปกรณ์ Stepping แบบดิจิตอลการโต้ตอบกับคอมพิวเตอร์ของมนุษย์สูงการตรวจสอบและการบำรุงรักษาที่สะดวกการควบคุมเครื่องจักรทั้งหมดมีฟังก์ชันการล่องเรืออัตโนมัติเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วที่ตั้งค่าไว้ ลดความเข้มของแรงงานของผู้ปฏิบัติงาน
3 อุปกรณ์ทำงานประเภทถาดขับเคลื่อนสองสูบใช้เทคโนโลยีขั้นสูงของยุโรปและใช้โครงสร้างของกระบอกสูบหมุนสองรอบและวาล์วแบบหมุนได้ซึ่งมีแรงขับเคลื่อนมากและสามารถหมุนได้ภายใต้โหลด
4 เฟรมสวิงใช้แบริ่งผสมที่ไม่มีการหล่อลื่นและไม่มีการบำรุงรักษาที่มีสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำความต้านทานแรงกระแทกความต้านทานการกัดกร่อนและความน่าเชื่อถือสูงโดยใช้กระบอกสูบล็อกไฮดรอลิกสำหรับการกำหนดตำแหน่งและการใช้งานง่าย
5 การจัดวางโครงสร้างใบเกรดและกระบอกสูบน้ำมันอย่างเหมาะสมที่สุดความเรียบในการทำงานสูง
6 สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆเช่นบูลโดเซอร์ด้านหน้า , คราดกลาง , คราดด้านหลังฯลฯเพื่อให้ตรงกับความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า
7 มีการติดตั้งห้องควบคุมป้องกันการพลิกคว่ำ (Falling - FOPS) ซึ่งมีการซีลที่ดีปลอดภัยและเชื่อถือได้พื้นที่การมองเห็นกว้างการสังเกตสถานะของปลายทั้งสองด้านของใบเกรดเมื่อทำการเลี้ยวการปูพื้นและการปรับระดับมุมและความแม่นยำในการทำงานสูง
ขนาดโดยรวม | |
ย * กะส | 9235 * 2710 32140 มม |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุดของเพลาหน้า | 610ม ม |
ระยะห่างจากพื้นของเพลาหลัง | 430 มม |
ฐานล้อ | 6480 มม |
ยางล้อ | 2260 มม |
ระยะห่างศูนย์กลางกล่องสมดุล | 15 มม |
พารามิเตอร์โดยรวม | |
น้ำหนักการทำงานโดยรวม | 16500 กก |
มุมเอียงสูงสุดของล้อหน้า | 18 ° |
มุมสวิงสูงสุดของเพลาหน้า | 16 ° |
มุมการบังคับเลี้ยวสูงสุดของล้อหน้า | 50 ° |
มุมการบังคับเลี้ยวของเฟรมที่หมุนได้ | 23 ° |
เส้นผ่าศูนย์กลางหัวกัด | 1626 มม |
ขนาดใบมีด | 4267 * 610 มม |
มุมการแกว่งของใบเกรด | 360 ° |
ความสูงการยกของใบเกรด | 445 มม |
ความลึกในการตัดของใบเกรด | 78 มม |
มุมตัดของใบเกรด | ด้านหน้า 47 ° / ด้านหลัง 5 ° |
ระยะด้านข้างของใบเกรด | 673 มม |
แรงฉุดลากสูงสุด | 87 กิโลนิวตัน |
เครื่องยนต์ | |
รุ่น | BF6M1013ECP |
พิมพ์ | การฉีดพ่นน้ำแบบสี่จังหวะในสาย |
ความเร็วรอบของ Power@Revolution ที่ประเมิน | 2100r/ นาที |
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 7146 มล |
ช่องกระบอกสูบ × สโตรก | 108 * 130 มม |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ระดับ 2 |
แรงบิดสูงสุด | 819 |
ระบบเกียร์ | |
ประเภทเกียร์ | เพาเวอร์ชิฟท์เพลาคงที่ |
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | องค์ประกอบสามเฟสเดี่ยวหนึ่งเดียวรวมอยู่ในชุดเฟือง |
เฟือง | เดินหน้า 6 ถอยหลัง 3 |
ระบบไฮดรอลิค | |
พิมพ์ | ระบบประเภทเปิด |
แรงดันระบบ | 21MPa |
เติมความจุ | |
น้ำมันเชื้อเพลิง | 270L |
น้ำมันไฮดรอลิค | 132L |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ