รถขุดล้อยางไฮดรอลิคขนาดใหญ่ SDLG 15T-E7150F สำหรับการทำงานหนักทั่วไป
E7150F เป็นผลิตภัณฑ์ที่ประหยัดพลังงานเชื่อถือได้และสะดวกสบายซึ่งพัฒนาโดยเทคโนโลยี SDLG Content Envo ขั้นสูง ผลิตภัณฑ์นี้มีความคล่องตัวสูงติดตั้งอุปกรณ์การทำงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและระบบไฮดรอลิคกำลังเหมาะสมที่สุดเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่หนักหลากหลาย
·เชื่อถือได้และมีเสถียรภาพ
อุปกรณ์ที่ใช้งานจะใช้เพลทเหล็กที่มีความแข็งแรงต่อแรงดึงสูงที่นั่งเพลาจะใช้ชิ้นส่วนที่ได้จากการตีขึ้นรูปและส่วนกลางจะเชื่อมกับพาร์ติชันส่วนตัดขวางขนาดใหญ่ การเชื่อมโดยหุ่นยนต์การตรวจจับรอยเชื่อมรอยตำหนิการตรวจจับข้อบกพร่องน่าเชื่อถือและทนทานปุ้งกี๋มาตรฐานขนาด 0.6 ลูกบาศก์เมตรส่วนที่สวมง่ายของปุ้งกี๋ทั้งหมดเชื่อมด้วยวัสดุกันสึกหรอได้มากเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของเพลทอายุการใช้งานเฉลี่ยจะยาวนานกว่ารุ่นทั่วไปมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ ใช้เพลาขับแบบเปียกชนิดเสริมแรงที่มีการกระจายโหลดที่เหมาะสม , แรงสม่ำเสมอ , ประสิทธิภาพที่เสถียรและอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า ; ติดตั้งชุดเฟืองเกียร์เพาเวอร์เกียร์ไฮดรอลิกไฟฟ้าแกนคงที่ ZF ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้การทำงานที่ง่ายและยืดหยุ่น ; ใช้แร็คเสริมความแข็งแรง , เชื่อถือได้และเสถียร ; ความแข็งแกร่งสูงโครงสร้างสามกล่องไม่มีอยู่บนชั้นวางโดยมีการเสียรูปเล็กน้อยมีความแข็งแรงสูงและอายุการใช้งานยาวนานเทคโนโลยีการสื่อสารบัสข้อมูล ( การสื่อสาร CAN ) ได้รับการนำมาใช้ระหว่างชุดควบคุมเช่น E-ECU และความน่าเชื่อถือสูง ส่วนประกอบไฮดรอลิกของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับสากลถูกนำมาใช้และมีเสียงรบกวนในอัตราความผิดพลาดต่ำการทำงานที่มั่นคงความทนทานที่ดี
·ประหยัดพลังงานและมีประสิทธิภาพสูง
เป็นเครื่องยนต์สามระดับกำลังแรงสูงที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์นำเข้ามาจากเยอรมนีพร้อมแรงบิดเอาต์พุตสูงและกำลังที่ดีด้วยเทคโนโลยีคอมมอนเรลแรงดันสูงที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์แรงดันการฉีดสูงจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงควบคุมโดย EECU ภายใต้สภาพการทำงานที่สมบูรณ์และการเผาไหม้เต็มรูปแบบประสิทธิภาพในการผลิตสูง ระบบไฮดรอลิคมีฟังก์ชันการไหลของปั๊มคู่การปรับสภาพการไหล ( บูมสติ๊กปุ้งกี๋ ), ลำดับความสำคัญการหมุน , ลำดับความสำคัญของบูมฯลฯรอบการทำงานแต่ละรอบจะสั้นลงและประสิทธิภาพการทำงานสูงขึ้นระบบไฟฟ้าจะติดตั้ง EECU, VECU และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ IEC60U ทำให้เครื่องจักรทั้งหมดมีโหมดการทำงานที่หลากหลายเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่แตกต่างกันประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพสูง ;
·สะดวกสบาย
มีจอ LCD สีซึ่งตรวจสอบตัวเองตรวจสอบสัญญาณเตือนความผิดปกติฉุกเฉินการกำหนดตำแหน่ง GPS และฟังก์ชันการตรวจสอบระยะไกลการโต้ตอบระหว่างคอมพิวเตอร์ที่ดีการใช้งานและการบำรุงรักษาที่สะดวก ห้องควบคุมกว้างขวางและสว่างมุมมองกว้างซีลที่ดีมีที่นั่งปรับได้แปดทิศทางระบบทำความร้อนตัวกรองสองชั้นและเครื่องปรับอากาศระบบทำความเย็นอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกสามระดับยางซิลิโคนระบบกันสะเทือนดีสภาพแวดล้อมในการขับขี่สะดวกสบาย ด้านหลังของบูมเต็มไปด้วยการหล่อลื่นในตำแหน่งที่ยากและใช้ท่อจาระบีเพื่อดึงออกมาและเข้มข้นซึ่งสะดวกต่อการบำรุงรักษาระบบปรับอากาศอัตโนมัติระบบกรองอากาศสองชั้นช่องระบายอากาศหลายช่องการออกแบบระบบระบายความร้อนและทำความร้อนทั้งสามมิติช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมในการขับขี่ มีการจัดวางมือจับนำร่องและสวิตช์ควบคุมบนที่นั่งทั้งสองด้านซึ่งเข้าถึงได้ง่ายและใช้งานง่ายมีฝาครอบแบบเปิดการบำรุงรักษาที่สะดวกการออกแบบลักษณะที่มีความคล่องตัวลายเส้นที่เรียบง่ายและสวยงาม
ขนาดโดยรวม |
ความกว้างโดยรวมของชุดประกอบด้านบน |
2490 มม |
ความกว้างโดยรวม |
2496 มม |
ความสูงโดยรวม |
3543 มม |
รัศมีการหมุนท้าย |
2290 มม |
ระยะห่างจากพื้นของน้ำหนักถ่วง |
1208 มม |
ฐานล้อ |
กำลังไฟ 2800 มม |
ตัววัดความดันขึ้นลง |
1914 มม |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
350 มม |
ความยาวโดยรวม |
7340 มม |
ความสูงโดยรวมของบูม |
3543 มม |
พารามิเตอร์โดยรวม |
ความจุปุ้งกี๋ |
0.6m³ |
น้ำหนักการใช้งานโดยรวม |
13100 กก |
แรงขุดสูงสุด |
97.7 กิโลนิวตัน |
ความเร็วการหมุน |
12.2r/ นาที |
ความเร็วการเคลื่อนที่ ( ต่ำ / สูง ) |
3.6 /37.5 กิโลเมตร / ชั่วโมง |
รัศมีการขุดสูงสุด |
7770 มม |
ความลึกในการขุดสูงสุด |
4700 มม |
ความสูงในการขุดสูงสุด |
8395 มม |
ความสูงในการดัมพ์สูงสุด |
5943 มม |
รัศมีการหมุนด้านหน้าต่ำสุด |
2613 มม |
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
SD60B |
พิมพ์ |
สี่จังหวะ , เย็นตัวภายใน , เพิ่มพลังด้วย |
ความเร็วรอบของ Power@Revolution ที่ประเมิน |
110kW |
การเปลี่ยนตำแหน่ง |
5700mL |
ช่องกระบอกสูบ × สโตรก |
126 มม . 98 |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
GB20891-20 China Phase III 2014 |
อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง |
kw.h กรัม / ตาราง |
แรงบิดสูงสุด |
690N.m |
ระบบเคลื่อนที่ / สวิง |
ประเภทเบรกการเคลื่อนที่ |
ดิสก์เบรกเปียก |
โหมดสวิง |
ฟันภายในขับไฮดรอลิก
ตลับลูกปืนชนิดแถวเดียว |
ชนิดเบรกสวิง |
ดิสก์เบรกเปียก |
ระบบไฮดรอลิค |
ประเภทการควบคุมไฮดรอลิค |
วาล์วควบคุมสัดส่วนนำร่อง |
ประเภทระบบไฮดรอลิก |
ระบบควบคุมการไหลลบกำลังคงที่ของปั๊มคู่ |
การไหลสูงสุด |
160 ถึง 2 + 20 |
แรงดันขณะทำงาน |
330 กก ./ ซม .2 |
เติมความจุ |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
260L |
น้ำมันเครื่อง |
25 ลิตร |
น้ำมันไฮดรอลิค |
265 ลิตร |
สารป้องกันการแข็งตัว |
28 ลิตร |