| การรับรอง: | TUV, UL, ISO, RoHS, Efqm |
|---|---|
| เงื่อนไข: | ใหม่ |
| โหลดสูงสุด: | 6 ต . ค |
| เกียร์: | Hydraulic-Pilot |
| โหลดและยกเลิกการโหลดโหมด: | การระบายด้านหน้า |
| โหมดการเดิน: | ล้อเลื่อน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| ขนาดโดยรวม | |
| ย * กะส | 8680 * 3200 มม |
| ฐานล้อ | 34400 มม |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 530 มม |
| ความสูงในการดัมพ์สูงสุด | 3250 มม |
| ระยะห่างในการดัมพ์ | 1090 มม |
| มุมดัมพ์ | 45 |
| ยางล้อ | 2250 มม |
| มุมการบังคับเลี้ยว | 38 |
| รัศมีการข้ามแนวนอน | 7140 มม |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 60 มม |
| พารามิเตอร์โดยรวม | |
| ความสามารถในการรองรับ Backet | 3.0 ม .3 ( อุปกรณ์เสริม 5.0 |
| อัตราการโหลด | 6,000 กก |
| น้ำหนักการใช้งาน | 19950กก |
| แรงฉุดลากสูงสุด | 180 กิโลนิวตัน |
| แรงขุดสูงสุด | 210 กิโลนิวตัน |
| น้ำหนักที่ทำให้เกิดการเอียง | 128 กิโลนิวตัน |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่น | WD10G240E201 |
| พิมพ์ | ปลอกสูบแบบฝัง , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , แบบไดเรคอินไลน์ , ไดเรคอินเจคชั่น |
| กำลังไฟพิกัด | 178kW |
| อัตราความเร็ว | 2200r/ นาที |
| ความจุเครื่องยนต์ | 9726 มล |
| แรงบิดสูงสุด | 1000 ม |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | GB 20891 - 2007 ( จีนเฟส II) |
| อัตราส่วนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด | kw.h กรัม /30 |
| ระบบเกียร์ | |
| Torogue Converter | องค์ประกอบสามขั้นตอนแบบขั้นตอนเดียว ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไฮดรอลิคแบบกังหันเดี่ยว |
| ประเภทเกียร์ | เกียร์ไฮดรอลิคไฟฟ้าแบบแกน |
| เฟือง | เดินหน้า 4 ถอยหลัง 4 |
| ระบบไฮดรอลิคของอุปกรณ์ที่ใช้งาน | |
| พิมพ์ | อุปกรณ์ควบคุมนำร่องไฮดรอลิก |
| เวลาทั้งหมด | 10.3 วินาที |
| ระบบเบรก | |
| ประเภทเบรคการซ่อมบำรุง | อากาศเหนือชนิดของจานไฮดรอลิค |
| ประเภทเบรกมือ | ชนิดดิสก์คาลิเปอร์แบบนิวเมติกไฟฟ้า |
| ระบบบังคับเลี้ยว | |
| พิมพ์ | ระบบบังคับเลี้ยวแบบปรับหมุนได้ด้วยไฮดรอลิกเต็มความสามารถใน |
| แรงดันระบบ | 21 MPa |
| เติมความจุ | |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | 350L |
| น้ำมันไฮดรอลิค | 220 ลิตร |
| เครื่องยนต์ | 20 ลิตร |
| เกียร์ | 28.4L |
| เพลาขับ | เดินหน้า 40L+ ถอยหลัง 40L |
| ระบบเบรก | 4 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
