ตัวแทนขนส่งสินค้าจากจีนสำหรับการขนส่งแบบแบนไปยังท่าเรือคัลเลา ประเทศเปรู

• การปรับแต่ง: มีอยู่
• ประเภทการส่งสินค้า: FCL และ LCL
• พอร์ตการขนส่ง: โดยตรง
• ไม่ใช่ ของรุ่น: SDI112
• ออกเดินทาง: อี้หวู่, ชีลีง, เลียนยันกาง, ชิงเต่า, เจิ้งโจว, ซูโจว, หวู่ฮั่น, เหอเฟย, ฮาร์บิน, ฉางชา, เฉิงตู, ฉงชิ่ง, หลานโจว, กว่างโจว, เซินเจิ้น, หนิงป่อ, ต้าเหลียน
• เส้นทาง: ระหว่างประเทศ
• ปลายทาง: เติร์กเมนิสถาน, อุซเบกิสถาน, ทาจิกิสถาน, คีร์กีซสถาน, คาซัคสถาน, เมียนมาร์, ประเทศไทย, สเปน, เนเธอร์แลนด์, เยอรมนี, โปแลนด์, ยูเครน, รัสเซีย, มองโกเลีย, เซี่ยงไฮ้
• อุปกรณ์สิ้นเปลืองทั้งหมด: 8000-10000 กก
• ประเภทสินค้า: สินค้าพิเศษ
• เวลาในการเดินทาง: 20-25 วัน
• วันที่ออกเดินทาง: วันพุธ
• เซี่ยงไฮ้: หนิงป่อ
• เซินเจิ้น: กว่างโจว
• ฮ่องกง: เทียนจิน
• ชิงเต่า: ต้าเหลียน
• แพคเพจการขนส่ง: ตู้ชั้นวางแบบแบน
• ข้อมูลจำเพาะ: การขนส่งสินค้าที่มีขนาดใหญ่เกินไป
• เครื่องหมายการค้า: และการออกแบบ SDI
• ที่มา: จีน
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8401200000
• กำลังการผลิต: คอนเทนเนอร์ 500000 รายการ

คำอธิบายสินค้า

และยังให้บริการด้านงานก่อสร้างทั้งหมดสำหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรงานก่อสร้างอุปกรณ์เบ็ดเตล็ดคอนเทนเนอร์แบบเฟรมคอนเทนเนอร์แบบเปิดด้านบนสำหรับงาน , คอนเทนเนอร์ OG, คอนเทนเนอร์แบบเปิดด้านบน , คอนเทนเนอร์แบบคอนเทนเนอร์แบบคอนเทนเนอร์แบบขยาย ภาชนะบรรจุของฟรีเซิร์กภาชนะบรรจุที่มีสินค้าพิธีการศุลกากรและรถพ่วงเต็ม



แร็ค Export Flat และ OOG ควรให้ความสำคัญกับเงื่อนไขต่อไปนี้ :

1 ในแง่ของการสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับการส่งออกของ Flat Rack และ OOG ทางทะเล :
เริ่มจากการรับสิ่งอำนวยความสะดวกจากเจ้าของและติดต่อกับผู้จัดให้บริการโดยวางแผนการขนส่งการเช่าและพื้นที่จองการรับสินค้าที่ท่าเรือการผ่านพิธีการศุลกากรการโหลด และการติดตามการเคลื่อนไหวของทะเลในระหว่างการขนส่งเรือทั้งหมดมันเกี่ยวข้องกับการยกของเก็บของการมัดและการขนส่งทางทะเลสิ่งสำคัญสี่อย่างนี้คือสิ่งที่สำคัญที่สุด ในการขนส่งจริงจะต้องมีมาตรฐานทางเทคนิคและข้อกำหนดการปฏิบัติงานที่สอดคล้องกันเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและมาตรฐานของการขนส่งทางทะเล

2 ข้อกำหนดในการปฏิบัติงานสำหรับการยกรางลำเลียงและรางรอง : หากมีสินค้าที่มีน้ำหนักมากถูกขนส่งทางทะเลเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการโหลดและการขนถ่ายให้คำนึงถึงข้อกำหนดต่อไปนี้ในระหว่างการยกกว้าน :

1 เข้าใจลักษณะของสินค้า , ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงและจุดยกของสินค้าและเป็นไปตามข้อกำหนดการยกสินค้าเช่นแบบวาดสำหรับขนส่งสินค้าเป็นต้น

2 ในการยกของจะต้องตรวจสอบความสามารถในการยกของอุปกรณ์ยก

3 ควรผสมข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการยกก่อนการโหลดและการนำผลิตภัณฑ์ออก เครนของเรือควรทำงานตามข้อกำหนดการโหลดและขนถ่ายของเรืออย่างเคร่งครัดและเครนแบบลอยควรทำงานตามมาตรฐานทางเทคนิคของเครนแบบลอย

3 คำประกาศการส่งออกของ Flat Rack และ OOG:

1 ตามแผนการจัดซื้อจัดจ้างของโครงการและการกระจายรายชื่อการขนส่งที่แท้จริง

2 การสอบถามการเปรียบเทียบราคาการจองรายการและสูตรของข้อมูลรายการบรรจุภัณฑ์

3 จัดทำแผนตู้คอนเทนเนอร์และจัดทำเอกสารแสดงการส่งออก

4 การบรรจุในพื้นที่ทำงาน , การผูก , การสนับสนุนและการส่งมอบ

5 การประกาศและการเผยแพร่การส่งออก

6 การขนส่งไปยังท่าเรือการ เชื่อมแร็คแบบ Flat และ OOG การรวมตัวกัน : ขั้นตอนนี้เป็นหัวใจของการสร้างความมั่นใจในความมั่นคงของสินค้า เพื่อความปลอดภัยของบริการขนส่งตู้แร็คและ OOG บริษัทขนส่งบางแห่งจะต้องมีบริษัทตรวจสอบมืออาชีพเพื่อทำการประเมินราคาก่อนการจัดส่งและออกรายงานการประเมินผลก่อนการจัดส่ง โปรดให้ความสนใจเมื่อผูก :

1 ลวดเหล็กและเชือกที่ใช้สำหรับการผูกยึดควรมีความหนาเพียงพอตามประเภทของสินค้า

2 จุดยึดของสินค้าต้องมั่นคงเพียงพอ

3 ลิ่มไม้จะยึดตำแหน่งของสินค้าและกล่องไว้ด้วยกัน

4 วิธีการเชื่อมแบบขวางและวิธีการเชื่อมแบบสมมาตรจะมั่นคงยิ่งขึ้นและแรงบิดในการเชื่อมไม่ควรสั้นเกินไป

5 เมื่อเชื่อมควรใส่แผ่นรองที่จุดสัมผัสระหว่างเชือกและสินค้าเช่นผิวยางของเสียเพื่อป้องกันการเสียดสีจากความเสียหายที่อาจเกิดกับพื้นผิวของสินค้าระหว่างการขนส่งและเพื่อป้องกันการเสียดสีจากไฟฟ้าสถิตและประกายไฟ

6 ใช้สายรัดเพื่อตรวจสอบว่าสายรัดแน่นหรือไม่เพียงแค่ดูว่าตั้งฉากกับกล่องหรือไม่ ; ห้า , Flat Rack และ OOG Export check ining บ้าง : การตรวจสอบเป็นขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าสายรัดจะมีผลและต้องให้ความสำคัญกับปัจจัยต่อไปนี้ :

1 การเชื่อมโดยรวมมีความสมดุลหรือไม่

2 กำหนดว่าชุดของจุดเชื่อมทั้งสองชุดเป็นแบบสมมาตรในแนวนอนหรือแบบสมมาตร

3 ตรวจสอบว่าขันโหนดที่ยึดแต่ละตัวแน่นดีแล้วและขันเชือกลวดให้แน่นหรือไม่

4 ไม่ว่าจะยึดสายรัดไว้และตั้งฉากกับด้านล่างของกล่องหรือไม่