After-sales Service: | One Year or 1200 Hours Use |
---|---|
Warranty: | One Year or 1200 Hours Use |
โหมดการจุดระเบิด: | การปะทุด้วยไฟฟ้า |
ความเร็ว: | ความเร็วสูง |
กระบอกสูบระบายความร้อน: | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
แรงดันไอดีภายใน: | ชาร์จเพิ่ม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ด้วย 3 เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้เทคโนโลยี 226B-1/WP4/WP6 ซีรี่ส์รุ่นปรับปรุงใหม่ของเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงรุ่น 226B ซีรี่ส์ซึ่งผลิตโดยบริษัทร่วมทุนที่ก่อตั้งโดย Wichai และเยอรมนีที่ใช้ระบบ Deutz AG มีระบบสโตรกเพิ่มขึ้นและออกแบบให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งมีข้อดีของโครงสร้างที่กะทัดรัดเชื่อถือได้สูงประสิทธิภาพสูงประหยัดการใช้งานและการบำรุงรักษาที่ง่าย เครื่องยนต์ของซีรี่ส์นี้เป็นเครื่องยนต์หลักหรือเครื่องยนต์เสริมโดยส่วนใหญ่ติดตั้งบนเรือขนส่งขนาดเล็กและเรือประมงบนแม่น้ำในตัวเมือง
ช่วงกำลังไฟ : 35 168kW
ข้อมูลจำเพาะพื้นฐานสำหรับเครื่องยนต์เรือ
|
|||
แบรนด์
|
Weichai Deutz
|
รุ่น
|
WP4C130-. 21
|
กำลังไฟพิกัด
|
95กิโล วัตต์ (1130 กิโลวัตต์ )
|
อัตราความเร็ว
|
2100rpm
|
โหมดการรับเข้า
|
การสร้างแรงดันและการระบายความร้อน |
เดินเบา
|
650±30 r/ นาที
|
จำนวนกระบอกสูบ
|
4
|
ระยะ X ของรูเจาะ
|
105 × 130 มม
|
การเปลี่ยนตำแหน่ง
|
4.5 ลิตร
|
ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง
|
ตามเข็มนาฬิกา
|
การใช้น้ำมันเครื่อง
|
195 g/kW·h
|
โหมดเริ่มต้น
|
สตาร์ทด้วยไฟฟ้า
|
การใช้น้ำมันเครื่อง
|
0.8 กรัม / กิโลวัตต์ ·
|
ความเข้มของควัน
|
≤ 1.2Rb
|
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย
|
IMO Tier II
|
ช่วงเวลาการยกเครื่อง
|
12000 ชม
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
HP |
กิโลวัตต์ |
RPM |
ความทะเยอทะยาน |
อินเตอร์เฟซเอาต์พุตกำลังไฟ |
D2226B-3C1 |
48 |
35 |
1800 |
ไม่มี |
SAE2/3 11.5 |
TD2226B-3C |
54 |
40 |
1500 |
T |
SAE2/3 11.5 |
TD2226B-3C1 |
68 |
50 |
1800 |
T |
SAE2/3 11.5 |
WP4C81-4 15 |
82 |
60 |
1500 |
T |
SAE1/30 14 |
WP4C95-8 18 |
95 |
70 |
1800 |
T |
SAE1/30 14 |
WP4C102-4 21 |
102 |
75 |
2100 |
T |
SAE1/30 14 |
WP4C120-120 18 |
120 |
88 |
1800 |
การท่องเที่ยวออสเตรเลีย |
SAE1/30 14 |
WP6C122: 15 |
122 |
90 |
1500 |
T |
SAE1/30 14 |
WP6C140: 23 |
140 |
103 |
2300 |
T |
SAE1/30 14 |
WP6 C142: 18 |
142 |
105 |
1800 |
T |
SAE1/30 14 |
WP6C150-. 15 |
150 |
110 |
1500 |
การท่องเที่ยวออสเตรเลีย |
SAE1/30 14 |
WP6C156-8 21 |
156 |
115 |
2100 |
T |
SAE1/30 14 |
WP6C163 - 23 |
163 |
120 |
2300 |
T |
SAE1/30 14 |
WP6C165-3165 18 |
165 |
122 |
1800 |
การท่องเที่ยวออสเตรเลีย |
SAE1/30 14 |
WP6C1856-8 21 |
185 |
136 |
2100 |
การท่องเที่ยวออสเตรเลีย |
SAE1/30 14 |
WP6C198-64. 23 |
198 |
145 |
2300 |
การท่องเที่ยวออสเตรเลีย |
SAE1/30 14 |
WP6C220-9 23 |
220 |
162 |
2300 |
การท่องเที่ยวออสเตรเลีย |
SAE1/30 14 |
WP6C250-254 25 |
228 |
168 |
2425 |
การท่องเที่ยวออสเตรเลีย |
SAE1/30 14 |
ซีรี่ส์ |
226B-3C |
WP4. |
WP6 |
พิมพ์ |
อินไลน์ , ไดเรคอินเจคชั่น , 4 สโตรค , ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
||
จำนวนกระบอกสูบ |
3 |
4 |
6 |
ขนาด ( มม .) |
105 |
||
ช่วงชัก ( มม .) |
120 |
130 |
|
การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) |
3.12 |
4.5 |
6.8 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ก ./ กิโลวัตต์ ) |
<= 200 |
||
การใช้น้ำมัน ( กรัม / กิโลวัตต์ ) |
<=0 0.8 |
||
ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ( หันหน้าไปยังฟลายวีล ) |
ทวนเข็มนาฬิกา |
||
น้ำหนักสุทธิ ( กก .) |
460 |
600 |
750 |
ขนาด ( มม .) ย . *W*H |
890 * 1066 * 694 |
1058 * 1061 * 820 |
1185 * 1083 * 744 |
อายุการยกเครื่อง ( ชั่วโมง ) |
12000 |
อุปกรณ์มาตรฐาน
เครื่องยนต์และบล็อค
ระบบระบายความร้อน
ระบบหล่อลื่น
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
|
ระบบไอดีและไอเสีย
ระบบไฟฟ้า
ฟลายวีลและเฮาส์ซิ่ง
การรับรอง
|
ประเภทเครื่องยนต์ | กระบอกสูบแถวที่ 4 เครื่องยนต์ดีเซลแบบแถวเรียง 4 ช่วงชัก |
รู × สโตรก | 105 มม . × 130 มม |
ระบบเผาไหม้ | การฉีดโดยตรง |
ความทะเยอทะยาน | เทอร์โบชาร์จ |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า 24V |
ระบบระบายความร้อน | เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน |
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 4.5 ลิตร |
การหมุน | ฟลายวีลที่หันหน้าทวนเข็มนาฬิกา |
ขนาด ของเฮาส์ซิ่งฟลายวีล และ ฟลายวีล | SAE 1 และ 14 นิ้ว |
การปล่อยไอเสีย | IMO II |
มวลแห้ง | 600 กก |
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง ) | 1060 × 620 × 900 มม |
ระดับกำลังไฟ | การใช้งานต่อเนื่อง | ||
RPM สูงสุด | 1500 | 1800 | 2100 |
กิโลวัตต์ | 60 | 70 | 75 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ในกำลังสูงสุด ( ลิตร / ชม .) | 15.2 | 16.9 | 19.9 |
รุ่นของอุปกรณ์ | 120C |
พิมพ์ | คลัตช์ไฮดรอลิกแบบหลายดิสก์ |
อัตราส่วนการลด | 1.48 1.94 2.45 2.96 3.35 |
ทิศทาง การหมุน | ตามเข็มนาฬิกา จาก ท้ายเรือ |
น้ำหนักที่แห้ง | 225 กก |
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง ) | 432 × 440 × 650 มม |
ประสิทธิภาพเชิงกล | 97 % |
แพ็คเกจเครื่องยนต์มาตรฐาน , ปั๊มน้ำทะเลแบบหล่อด้วยตัวเองพร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน , การตรวจสอบเครื่องยนต์ในพื้นที่ , ใบรับรองผลิตภัณฑ์ประเภท |
ชุดอุปกรณ์เริ่มใช้งานอากาศประเภทตะแกรงกรองล่วงหน้า , สตาร์ทเตอร์ , มอนิเตอร์ระยะไกล , ปั๊มมือน้ำมันสกปรก , ปั๊มน้ำทะเลยาง , ปั๊มน้ำทะเล สีบรอนซ์แบบล่อด้วยตัวเอง / อุปกรณ์ ตรวจสอบ กลไก , วาล์วโซลีนอยด์หยุดเครื่องยนต์ , L.O & F.W, ระบบเตือนภัยเกียร์สำหรับเรือ , ระบบเตือนภัย เฟืองสำหรับเรือ ที่ มีมุมเอียง |
ขอแนะนำ Wichai 226-26B/WP4 3 /WP6 Series Marine Diesel Engine)
เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือรุ่น 226B-61/WP4/WP6 พัฒนาจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Deutz 3 B-4C พร้อมโครงสร้างที่ดีขึ้นสโตรกที่เพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนตำแหน่งที่สูงขึ้นซึ่งช่วยเพิ่มกำลังสำรองอย่างมาก เครื่องยนต์ซีรี่ส์นี้มีการติดตั้งมาพร้อมกับแบบหน้าปัดกลมสำหรับห้องเผาไหม้รูป Ω หมุนวนฝาปิดทรงกระบอกสูบน้ำวนต่ำระบบไอดีที่ทนต่อการไหลต่ำและซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่มีประสิทธิภาพซึ่งช่วยเพิ่มการเผาไหม้ได้มาก นอกจากนี้กลไกการปรับสมดุลแบบสององศายังช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซีรี่ส์นี้เหมาะสำหรับการใช้งานบนเรือขนส่งแม่น้ำเรือตกปลาและเรือสาธารณะ
ชื่อเรือ | เรือลำหนึ่ง | น้ำหนัก | ลักษณะทางกล | ความถี่ | การหมุน | หมายเลขสไตล์ | อัตราส่วนการส่งข้อมูล |
ด้วยการแสดงแบบรองเท้า | เรือสำราญ | ----- | TD226B-4C2 | 102HP | 2100 รอบต่อนาที | F170 | 4/1 |
บริษัทของเรา
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ