ราคากองวัสดุเหล็กขนาดมาตรฐานของ Larsen ต่อ Ton Type 3 กองแผ่นเหล็กรีดร้อนความยาว 2 ม . 12 ม

• มาตรฐาน: DIN, มาตรฐาน JIS, ชุด AISI, ASTM, GB, BS
• เทคนิค: รีดด้วยความร้อน
• แอปพลิเคชัน: คานเหล็กเส้นเชิงโครงสร้าง
• พื้นผิว: เครื่องบด
• โลหะผสม: ไม่ใช่โลหะผสม
• การใช้งานพิเศษ: เพลทเหล็กความแข็งแรงสูง, เหล็กกันสึกหรอ, เหล็กตัดเฉือนอิสระ, โมลด์สตีล
• ไม่ใช่ ของรุ่น: SPU-I II II IV JZ12700 WRU7 WRU8
• รูปทรง: กองวัสดุรูปตัว U และกองวัสดุรูปตัว z
• ความหนา: 6-20 มม
• ความยาว: 3 เดือน
• เวลาส่งมอบ: 15 วัน
• แพคเพจการขนส่ง: Bundle
• ข้อมูลจำเพาะ: SPU-I II II IV JZ12700 WRU7 WRU8 JIS A5523, JIS A
• เครื่องหมายการค้า: BaotaiSteel
• ที่มา: China Shandong
• รหัสพิกัดศุลกากร: 7301100000
• กำลังการผลิต: 10000 Tons / Month

คำอธิบายสินค้า

ราคากองวัสดุเหล็กขนาดมาตรฐานของ Larsen ต่อ Ton Type 3 พิมพ์ 2
กองเหล็กแผ่นรีดร้อนความยาว 12 ม

กองเหล็ก เป็นเหล็กรูปตัดที่มีพอร์ตล็อค
และส่วนของแผ่นชิ้นงานจะมีรูปร่างเป็นแผ่นตรง , รูปร่างร่องและรูปร่าง Z
ตัวเลือกที่พบได้ทั่วไปคือสไตล์ Larsen สไตล์ Lacvanna ฯลฯ
ข้อดีของ :
แข็งแรงและง่ายต่อการขับขี่ไปยังชั้นดินแข็ง
สามารถสร้างขึ้นในน้ำลึก หากจำเป็นสามารถเพิ่มส่วนรองรับตามเส้นทแยงมุมเพื่อสร้างโครงเครื่องได้
ประสิทธิภาพในการกันน้ำที่ดีสามารถก่อรูปเขื่อนน้ำได้หลายรูปตามต้องการ
สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลายครั้ง
แผ่นเหล็กรูปตัวยูเป็นแผ่นหนาที่มีลักษณะเด่นชัดเจนเช่น : ความเข้มสูง
คุณสมบัติกันน้ำและอื่นๆ ในการก่อสร้างสะพานมีการเล่นกองเหล็กกล้าเป็นจำนวนเล็กน้อย
บทบาทที่สำคัญ
เมื่อเทียบกับกองกระดาษประเภท U กองกระดาษแผ่น Z อาจมีมอดุลัสของหน้าตัดที่ใหญ่ขึ้นด้วย
ต้นทุนวัสดุต่ำ ( น้ำหนักต่ำ ) ซึ่งเป็นการเพิ่มทางเศรษฐกิจมากกว่าการเพิ่มจำนวนแผ่นเหล็กรูปตัวยูแบบดั้งเดิม
ข้อดีประการหนึ่งของกองวัสดุรูปตัว Z ก็คือในระหว่างการติดตั้งปีกของกองวัสดุจะอยู่ในแนวเดียวกัน
ซึ่งจะสะดวกมากสำหรับการติดตั้งคานวอชิง
การใช้งานกองแผ่นเหล็กสามารถผ่านไปได้และขยายไปถึงอุตสาหกรรมการก่อสร้างทั้งหมด
จากการใช้วิศวกรรมไฮดรอลิคและเทคโนโลยีโยธาแบบดั้งเดิม และตลอด
การใช้รางรถไฟและรถรางเพื่อควบคุมมลพิษทางสิ่งแวดล้อม
*คอ ฟฟาเลแดม
การเปลี่ยนแปลงและควบคุมน้ำท่วมของแม่น้ำ *River
* รั้วระบบบำบัดน้ำ
กล่องหุ้ม
* จอมป้องกัน
* อุโมงค์ลอดและอุโมงค์หลบภัย
* ระบบเบรกน้ำ
ข้อดีของเทคโนโลยีนี้
แข็งแรงและง่ายต่อการขับขี่ไปยังชั้นดินแข็ง
สามารถสร้างขึ้นในน้ำลึก หากจำเป็นสามารถเพิ่มส่วนรองรับตามเส้นทแยงมุมเพื่อสร้างโครงเครื่องได้
ประสิทธิภาพในการกันน้ำที่ดีสามารถก่อรูปเขื่อนน้ำได้หลายรูปตามต้องการ
สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลายครั้ง