ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ :
| รุ่น | QKSP20C | ||
| รายการ | หน่วย | ||
| ข้อมูลจำเพาะ | โครงสร้างบูม | และการส่งออกของ JIB | |
| ความสูงของเจ็ท | ม | 13 | |
| ความกว้างของเจ็ท | ม | 27 | |
| มุมยกบูม | ° | -2/+35 15 | |
| มุมยกสูง JIB | ° | 5 ° 115 ° | |
| มุมการหมุนบูม | ° | 0 330 ° |
|
| มุมการหมุนตามแนวแกนของหัวฉีด | ° | 360 ° | |
| มุมสวิงแนวแกนแนวตั้งของหัวฉีด | ° | 240 ° | |
| มุมสวิงของนอซเซิ่ล | ° | ±4 ° | |
| ระยะห่างขาค้ำยันด้านหน้า | ม | 1800~2800 ( ปรับได้ ระยะตัวค้ำ ) |
|
| ระยะห่างตัวค้ำด้านหลัง | ม | 1800 | |
| ช่วงการวัดตัวค้ำด้านหน้าและด้านหลัง | มม | 3900 | |
| พารามิเตอร์ระบบ | โหมดขับเคลื่อนหลัก | มอเตอร์ | |
| โหมดไดรฟ์เสริม | เครื่องยนต์ดีเซล | ||
| ระบบกำลังที่ใช้งานได้ | ระบบกำลังสองระดับ | ||
| กำลังพิกัดของมอเตอร์ไฟฟ้า | กิโลวัตต์ | 45 | |
| แรงดันในการทำงาน | V | 380 | |
| การแทนที่คอนกรีต | M3 / ชม | 20 | |
| แรงดันทางออกปั๊ม | MPa | 08 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของกระบอกสูบคอนกรีต | มม | 140 | |
| ช่วงชักกระบอกสูบสายพานลำเลียง | มม | 800 | |
| กระบอกสูบสูบสูบสูบปั๊ม : เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน x จังหวะการชัก |
มม | Φ80xΦ50x800 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกช่องทางออก | มม | φ125 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางท่อส่ง | มม | φ80 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางปากนอซเซิ่ล | มม | Φ50 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางคอมเพรสเซอร์อากาศ ( อุปกรณ์เสริม ) | 13 ม .3/ นาที 0.8 mpa |
||
| พารามิเตอร์โครงเครื่อง | รุ่นแชสซี | โครงเครื่องที่มีความแข็งแรงสูงและสามารถบังคับเลี้ยวได้อย่างสมบูรณ์ | |
| ฐานล้อ | มม | 2500 | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | YC4FA85-T300 | ||
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด | กิโลวัตต์ | 62.5 กม | |
| เกียร์ | 2 | ||
| ความเร็วสูงสุด | กม ./ ชม | 17 | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน | % | 40 | |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 65 | |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | จีน IV | ||
| ขนาดโดยรวม ( ย × กว้าง × สูง ) | มม | 5000x1850x2150 | |
| รายการ | คำอธิบาย | รุ่น / ข้อมูลจำเพาะ | หมายเหตุ |
| โครงสร้างทางวิศวกรรม | รุ่นแชสซี | QKSP20C | แชสซีวิศวกรรมไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ |
| เครื่องยนต์ | YC4FA85-T300 | 62.5 กม . ( ยูชัย ) | |
| เกียร์ | BETC-B20B-0 150 | กล่องเกียร์ความเร็วสูงและต่ำ 2 สปีด | |
| ปั๊มน้ำมันหลักการเคลื่อนที่ | T2112 | ออก 7313 | |
| มอเตอร์การเคลื่อนที่ | A6V107 | เฮทเทค | |
| เพลาหน้า | FL39907 | เพลาบังคับเลี้ยวสำหรับงานหนัก | |
| เพลาหลัง | FL39908 | เพลาบังคับเลี้ยวสำหรับงานหนัก | |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | China III | ตรงตามข้อกำหนด ของมาตรฐานระดับชาติแบบออฟโรด | |
| ยาง | FB8.25-25 15 | ยางแข็ง | |
| ระบบพลังงานหลัก | มอเตอร์หลัก | Y2-250 ม .-45kw 4 | มอเตอร์ไฟฟ้า National StandatRD Stage IV |
| ปั๊มน้ำมันหลัก | 80 | 7313 | |
| สายต่อเคเบิล | 3 × 25 × 1 × 10 | สายเคเบิลหุ้มด้วยยางชนิดมาตรฐานแห่งชาติ 4 แกน ( พร้อมสายโลหะ ) | |
| ระบบจ่ายไฟเร่งความเร็ว | ปั๊มท่อ | YY25A-25 1 | ปั๊มเติมสารเคมีความเที่ยงตรงสูง ( สแตนเลสสตีล ) |
| มอเตอร์ | BM3-250K10AIIY2 | มอเตอร์หมุนรอบตัวเอง | |
| ระบบปั๊ม | วาล์วหลัก | TJCFZ26DK | ประเภทเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า |
| กระบอกสูบหลัก | ø Φ80 × 800 | ซีลที่นำเข้า | |
| กระบอกสูบคอนกรีต | ø φ140 × 800 | กำแพงหนาแบบไร้รอยต่อ | |
| ฮอปเปอร์ | 0.36 ม .3 | HG-70 | |
| Manipulator System | กระบอกสูบสวิง | ARR360-60 80 | นำเข้าจากอิตาลี |
| กระบอกสูบสวิง | ARP240-240 40 | นำเข้าจากอิตาลี | |
| มอเตอร์แปรง | BS050 | Bomke | |
| ตลับลูกปืนสำหรับแปรง | 2150 | มาตรฐานระดับประเทศ | |
| ระบบสเลปีก | แหวนเฟืองหมุน | WEA12-12-160 | แบรนด์ประเทศจีน |
| ระบบไฮดรอลิค | ปั๊มน้ำมันหลัก | 80 + 40 + 32 | แบรนด์ประเทศจีน |
| ปั๊มน้ำมันเสริม | TD2110+2+6+3 40 25 | แบรนด์ประเทศจีน | |
| วาล์วควบคุมหลัก | ZGS100/100 200-2 | เยอรมนี | |
| วาล์วตัวค้ำ | ZY-F15L-60T | ไต้หวัน , จีน | |
| วาล์วสัดส่วนของบูม | ZGS4 | เยอรมนี | |
| วาล์วหลักของระบบปั๊ม | TJCFZ26DK | จีน | |
ระบบควบคุมไฟฟ้า |
ระบบควบคุม | สามารถ | |
| คอนโทรลเลอร์ | KX-LCD43 | จีน | |
| รีโมทคอนโทรล | KX-110 | จีน | |
| สวิตช์แบบ AC | Schneider | ||
| หน้าจอแสดงผล | 4.3 นิ้ว | หน้าจอสีอัจฉริยะ | |
| ตัวแปลงความถี่ | เมกาตต์ | ||
| รีเลย์ | เสียบรีเลย์ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
