แพคเพจการขนส่ง: | Container |
---|---|
ข้อมูลจำเพาะ: | 22 staff |
เครื่องหมายการค้า: | TMG |
ที่มา: | China |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
เครื่องยนต์ | ||
แบรนด์ | ต้าเหลียน DEUTZ / เยอรมนีผลิตในประเทศจีน | |
รุ่น | BF4M1013EC | |
กำลังไฟพิกัด | 102Kw @ 2300 RPM | |
ตัวกรองและอุปกรณ์เก็บเสียง | 8DZ / ECS/Chinese LanXin | |
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | ||
แบรนด์ | XCMG | |
รุ่น | BYF130/Dana RT2000 | |
เกียร์ | ||
แบรนด์ | ข่าวเด่นประเทศจีน | |
รุ่น | zl 30 series/Dana20421 | |
เพลา | ||
แบรนด์ | QY150 มีลักษณะคล้ายกับ SOMA /Dana Spicy 112 หรือ 113 | |
ดรเวอร์ | ผลิตในประเทศจีน / ดานาจากประเทศอิตาลี | |
ระบบเบรก | ||
พิมพ์ | เบรกสปริง , ปลดด้วยไฮดรอลิก | |
การออกแบบ | เบรคการซ่อมบำรุง , เบรคมือ , เบรคฉุกเฉิน | |
ยางและขอบล้อ | ||
ยาง | 10.00 - 20 | |
RIM | 8.5-17 | |
ระบบไฮดรอลิค | ||
ปั๊มทำงาน , ปั๊มบังคับเลี้ยว | Permco คล้ายกับ Parker | |
ปั๊มเบรก | Permo, | |
วาล์วชาร์จ | ซิโก | |
วาล์วเบรคเท้า | ซิโก | |
วาล์วเบรคมือ | ซิโก | |
วาล์วทำงานหลัก | อุทกศาสตร์ | |
อุปกรณ์สะสมแรงดัน | อุทกศาสตร์ | |
ระบบไฟฟ้า | ||
แรงดันไฟฟ้า | DC 24V | |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | 28 V 35Ah | |
เริ่มต้นมอเตอร์ | 5.5 กิโลวัตต์ | |
แบตเตอรี่ | 6 - q - 88 (12 12 V, 88 Ah 2 ชิ้น ) | |
เบา | ไฟหน้า , ไฟถอยหลัง , ไฟหลังคา | |
ห้องโดยสาร | ||
การจัดวางหน้าที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และมีทัศนวิสัยที่ดีในการโหลด | ||
ข้อมูลทั่วไป | ||
ห้องควบคุมผู้โดยสารด้านหลัง | ชุด FOPS และ ROPS พร้อมห้องควบคุมการขับ | |
เพย์โหลด | 8 ตัน | |
ขนาด ( ความยาว x ความกว้าง x ความสูง )/ มม | 6500x 2500 ( มม .) | |
รัศมีการเลี้ยว ( ภายใน / ภายนอก ) / มม | 4100 / 6000 ( มม .) | |
การระงับการใช้งานของผู้โดยสาร | ระบบกันสะเทือนแบบนิวเมติก | |
ความสามารถในการเกรดสูงสุด | 25 % ( 14 ° ) | |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 270 มม | |
ฐานล้อ | 200 ม | |
ความกว้างสายพาน | 1200 มม | |
น้ำหนักการใช้งาน | 6800 กก | |
แรงยึดเกาะสูงสุด | 96 กิโลนิวตัน | |
มุมการแกว่งเพลา | ±10 ° | |
ความเร็ว | 1 เฟือง | 5.8 กม ./ ชม |
2 เฟือง | 11.1 กม ./ ชม | |
มีใบรับรองความปลอดภัยของเหมือง | 3 เฟือง | 25 กม ./ ชม |
Двигатель | ||
Бренд | Далянь DEUTZ / Германия бренд сделано в Китае | |
Модель | BF4M1013EC | |
Номинальная мощность | 2300 об μ m/ мин | |
Очиститель и глушитель | 8DZ / ECSкитайский Ланьсинь | |
Конвертер вращающего момента | ||
Бренд | XCMG | |
Модель | BYF130 дана RT2000 | |
Передача | ||
Бренд | ø Заранее / ø Китай | |
Модель | 30 μ злотых серии ดานา 20421 | |
Ось | ||
Бренд | QY150 аналогичные как Сома /Dana Спайсер 112 и 113 | |
Приводов | ø Сделано в Китае μ Дана из Италии | |
Тормозная система | ||
Тип | Торможение , гидравлические релиз Весна | |
Дизайн | Служба тормоз , стояночный тормоз экстренного торможения | |
Шины и обода | ||
Шины | 10.00 - 20 | |
Оправы | 8,5-17 | |
Гидравлическая система | ||
Рабочий насос , рулевое управление насоса | Permco аналогичные как Паркер | |
Насос тормозной системы | Permo, | |
Зарядка клапан | Мико | |
Ножной тормоз клапан | Мико | |
Кран ручного тормоза | Мико | |
Основной рабочий клапан | อุทกศาสตร์ | |
Аккумулятор | อุทกศาสตร์ | |
Электрические системы | ||
Напряжения | 24В DC | |
Генератор | 28 35 а ч μ V | |
Запуск двигателя | 5.5 μ m кВт | |
Батарея | 6 - Q-6 88 (12 12 V, 88 Ач , 2 μ шт | |
Свет | Фара , обратный свет , свет навесом | |
Кабина | ||
ตามหลักสรีรศาสตร์ конструированные макет с хорошим видением загрузки лицо | ||
Общие данные | ||
Задних пассажиров кабины | Фата и ROPS ø как с привода кабины | |
Полезная нагрузка | 8 μ m тонн | |
ø Размеры ( ø длина x ширина x ø высота / мм | 6500 x 2200 x 2500 ( มม .) | |
ø Радиус поворота ( ø внутренний / μ внешний / мм | 4100 / 6000 ( μ мм | |
Приостановление действия пассажира | Пневматическая и Гидравлическая подвеска | |
สูงสุด класса способность | 25 % ( 14 ° ) | |
Мин Дорожный просвет | 270 μ m мм | |
Колесная база | 3200 μ m м | |
Ширина колеи | 1200 มม | |
Эксплуатационная масса | 6800 μ m кг | |
Сила тяги Макс | 96 μ m кН | |
Осциллирующие угол оси | ±10 ° | |
Скорость | 1 μ m передача | 5.8 μ км ч |
2 μ m передача | 11.1 μ км ч | |
Сертификат безопасности шахты | 3 μ m передач | 25 μ км ч |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ