• รถประโยชน์สำหรับใช้ในงานใต้ดินซีรี่ส์ : รถไมเนอร์ / ยานพาหนะขนส่งผู้โดยสาร / รถมิเนอร์
  • รถประโยชน์สำหรับใช้ในงานใต้ดินซีรี่ส์ : รถไมเนอร์ / ยานพาหนะขนส่งผู้โดยสาร / รถมิเนอร์
  • รถประโยชน์สำหรับใช้ในงานใต้ดินซีรี่ส์ : รถไมเนอร์ / ยานพาหนะขนส่งผู้โดยสาร / รถมิเนอร์
  • รถประโยชน์สำหรับใช้ในงานใต้ดินซีรี่ส์ : รถไมเนอร์ / ยานพาหนะขนส่งผู้โดยสาร / รถมิเนอร์
  • รถประโยชน์สำหรับใช้ในงานใต้ดินซีรี่ส์ : รถไมเนอร์ / ยานพาหนะขนส่งผู้โดยสาร / รถมิเนอร์
  • รถประโยชน์สำหรับใช้ในงานใต้ดินซีรี่ส์ : รถไมเนอร์ / ยานพาหนะขนส่งผู้โดยสาร / รถมิเนอร์

รถประโยชน์สำหรับใช้ในงานใต้ดินซีรี่ส์ : รถไมเนอร์ / ยานพาหนะขนส่งผู้โดยสาร / รถมิเนอร์

พิมพ์: Underground Service Vehicle
โครงสร้าง: Chass + Working Body
วัสดุ: สแตนเลสสตีล
คุณสมบัติด้านวัสดุ: ทนความร้อน
การรับรอง: ISO 2000
ประหยัดพลังงาน: ประหยัดพลังงาน

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2020

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
TU312
การรับประกัน
2 ปี
สี
While or Customized Color
ปรับแต่ง
ปรับแต่ง
เงื่อนไข
ใหม่
After-sales Service
2 Years
รุ่น
ทู 312
แพคเพจการขนส่ง
Standard
ข้อมูลจำเพาะ
as request
เครื่องหมายการค้า
TMG
ที่มา
China
กำลังการผลิต
200 Units/Year

คำอธิบายสินค้า

ข้อมูล ทางเทคนิคของพาหนะสาธารณูปโภคใต้ดิน TU312

เพย์โหลด 12 ตันแชสซีสำหรับการใช้งานคุณสมบัติการทำเหมืองใต้ดินแบบมัลติฟังก์ชัน
สายผลิตภัณฑ์ของระบบขับเคลื่อนรุ่นใหม่
 
เกี่ยวกับ TMG:
 
ก่อตั้งขึ้นตั้งแต่ปี 2016 /11 ทีมวิศวกรด้านเทคนิคระดับมืออาชีพและทีมวิศวกร เพื่อพัฒนารถที่ไม่มีระบบรางทำเหมืองใต้ดินแบบใช้เส้นทางเดียวกับจีน - ทอง
--- ปรับเปลี่ยน Wichie/ Sinottruck ( เครื่องยนต์ของ Man ) ด้วยเครื่องยนต์ที่มีมลพิษต่ำสำหรับเหมืองใต้ดิน
พัฒนาชื่อของเราเองว่าเป็นระบบเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์แบบเพลา - ตายตัวและแรงบิด
-- เพลาสำหรับงานหนักที่มีเบรก SAHR และเบรกเบรกเสริม
-- เคเบิลและยานพาหนะแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้ ( แบตเตอรี่ + มอเตอร์และ Cooprate ที่มี XCMG ในการพัฒนาอุปกรณ์ทำเหมืองใต้ดินที่ไร้ระบบราง


กลุ่มผลิตภัณฑ์ยานพาหนะสาธารณูปโภคใต้ดิน :

Underground Service Car Utility Vehicle Series: Miner Carrier/Passenger Car/Miner Transport Vehicle
ยานพาหนะเพื่อการใช้งานใต้ดิน - ยานพาหนะแบบมีคลื่นพาหะ Miner
Underground Service Car Utility Vehicle Series: Miner Carrier/Passenger Car/Miner Transport Vehicleรถสาธารณูปโภคใต้ดิน - ถังน้ำมันหล่อลื่นสำหรับการทำเหมืองใต้ดิน
Underground Service Car Utility Vehicle Series: Miner Carrier/Passenger Car/Miner Transport Vehicle

ถังน้ำมันใต้ดินสำหรับการทำเหมืองใต้ดิน

Underground Service Car Utility Vehicle Series: Miner Carrier/Passenger Car/Miner Transport Vehicle
 
รถยกใต้ดินของ SCISSOR สำหรับการทำเหมืองใต้ดิน


 
ข้อมูลทางเทคนิค :
 


ข้อมูลจำเพาะ

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ F6L914 ขนาด 112L
ระบายความร้อนด้วยอากาศ  
อนุมัติยาง 2300 kW/112 rpm II ระบบไฮดรอลิค
  ระบบปั๊มความจุคงที่ :
บาร์ L/min/2200rpm
ระบบไอเสีย ความจุถังไฮดรอลิค
ตัวกรองก๊าซไอเสียแคทาลิติกและหม้อลดเสียง การกรองน้ำมันย้อนกลับ 10μm
  สัญญาณแสดงระดับการกรองอุณหภูมิ
การบันทึก  
C273+R32000 Series ชุดขับปั๊มเพาเวอร์ชิฟท์ความเร็ว 3
และ  ถอยหลังด้วยการขับ 4 ล้อ

ระบบไฟฟ้า 24 VDC
ประสิทธิภาพเสริม : C70+R32000 Series องค์ประกอบที่ไม่ถูกเปิดเผยคือมาตรฐาน IP 65 ขั้นต่ำ
เพลา แบตเตอรี่ตะกั่ว - กรด 211Ah
เพลาปลายโหลดแบบดอกจอก Dana 113 แบบคงที่
หรือตามด้วยเพลาของ XCMG หรือ LiuhZhou ZF
อัลเทอร์เนเตอร์ 100A
การแกว่งของเพลาแบบมุม
+/- 10 °
การขับไฟฮาโลเจน (+6+1) 4 2 วัตต์
  ไฟทำงาน (1 +4) 2 2 KW
ยาง เบรคมือ LED และไฟสัญญาณ
12.00-20 TL 20 /TL 14.00-24 24 ไฟ LED ด้านข้างสีเหลืองอำพัน
  ไฟฮาโลเจนแบบกลับด้านข้าง 70 กิโลวัตต์
ประสิทธิภาพ ไฟเตือนแบบหมุน , สีเหลืองอำพัน
อันดับ 1
6 กม ./ ชม
ชุดสายไฟ ( สายอ่อน ) ( สายอ่อน
และท่อน้ำ
ที่ 2
12 กม ./ ชม
 
ที่ 3
25 กม ./ ชม
ห้องควบคุม
การทะลุทะลวงสูงสุด
132KN
2 โครงสร้างห้องควบคุม FOPS /FOPS ได้รับการอนุมัติ
ความเร็วสูงสุดในอุโมงค์ที่เอียง 1 : 7
9 กม ./ ชม
ที่นั่งคนขับแบบกันสะเทือนด้วยลม
เส้นโค้งประสิทธิภาพ : ที่นั่งพร้อมเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ
  การขับรถจะเป็นยานพาหนะอัตโนมัติ
เบรก ซึ่งประกอบด้วย : การออกแบบที่ปรับให้เป็นลูกค้า
เบรคการซ่อมบำรุง : น้ำมันสองวงจรที่ใช้ไฮดรอลิค
แช่มัลติดิสก์เบรกในเพลาทั้งสอง
ตำแหน่งแป้นเหยียบ Mico และแป้นเหยียบ William เป็น AUTO
เบรกนิรภัย / เบรกมือ : เบรกประเภทป้องกันการทำงานผิดพลาดที่ใช้สปริงด้วยไฮดรอลิก สามารถทดสอบเบรคได้
จากห้องโดยสาร

ชั่วโมงการใช้งาน
  ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
การบังคับเลี้ยว เกจอุณหภูมิเกียร์
การบังคับเลี้ยวเฟรมไฮดรอลิก เกจอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
แบบนำร่อง Orbitrol  
มุมการหมุน : +/- 40 ° ระบบอัดจารบี
  ฟิตติ้งจาระบีแบบรวมศูนย์สำหรับโครง
   
   
  ตัวเลือกอื่นๆ :
     ระบบการดับเพลิงระบบ Ansul
  ขาแม่แรงที่ปลายโหลดพร้อมปลายเครื่องยนต์
  ห้องควบคุมแบบปิดพร้อมด้วยเครื่องปรับอากาศ

มีอุปกรณ์เสริมติดตั้งบนแชสซีแบบสากล
เครื่องยนต์ : เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จแบตเตอรี่แบบของเหลว Comminus QSB4.5 หรือเครื่องยนต์ที่ออกแบบให้มีความกะทัดรัดสำหรับ MSHA
มาตรฐาน
ก แท่นยก ( หัวต่อท่อไฮดรอลิคหรือหัวเปลี่ยนหัวต่อ )  
ข เครน 12Knm สำหรับการยกเครน Rig  
ค เครื่องมือจับสำหรับเครน  
D. หลังคานิรภัยแบบเลื่อน ( ปรับระดับได้สำหรับความสูง )  
ถังน้ำมันหล่อลื่น e. ( หล่อลื่นสูงสุด 7 ชนิด )  
ฉ บริษัทขนส่งสินค้าขนาดเล็ก  

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2020

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า
ทุนจดทะเบียน
1000000 RMB
พื้นที่โรงงาน
>2000 ตารางเมตร