บริษัทของเราสามารถเปลี่ยนชุดเฟืองและทอร์กคอนเวอร์เตอร์ เมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์ระดับสากลขนาดใหญ่ผลิตภัณฑ์ทดแทนของบริษัทเรามีข้อดีในด้านประสิทธิภาพและราคามากกว่าเราอาจวางแผนที่จะเปลี่ยนกล่องเกียร์สำหรับรถตักใต้ดินขนาด 6-20 ตัน
1 การออกแบบที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการเพื่อแก้ปัญหาของลูกค้า
ระยะเวลารอคอยสั้น 2 เดือน 3 เดือน
3 ใช้โหมดการเปลี่ยนเกียร์แบบควบคุมด้วยไฟฟ้าและการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเพื่อลดการกระแทกที่เปลี่ยนเกียร์และป้องกันเกียร์จากความเสียหาย
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไฮดรอลิคมีการไหลเวียนสูงแรงบิดส่งออกมามากแรงฉุดลากมากและความสามารถในการปีนที่สูง 4 เปลี่ยนแรงบิดไม่ง่ายที่จะเพิ่มความร้อน
5 โครงสร้างคลัตช์ได้รับการปรับปรุงเพื่อลดเหตุการณ์การเผาไหม้เพลทเสียดทานที่เกิดจากการควบคุมเวลาการทำงานของคลัตช์ทั้งสองในระหว่างขั้นตอนการเปลี่ยนเกียร์อย่างไม่ถูกต้อง
6 เฟืองจะหนาขึ้นเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของชุดเฟือง ความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
การแนะนำเบื้องต้น
บริษัทของเรามุ่งมั่นที่จะปรับปรุงโซลูชันบริการด้านเทคนิคและบริการหลังการขายของอุปกรณ์เหมืองแร่ที่ใช้เครื่องจักรและชาญฉลาดในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ที่ไม่ใช่ถ่านหิน มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งประเทศซานตงมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของปักกิ่งและหน่วยงานด้านการศึกษาอื่นๆ และเมื่อรวมกับเมืองซันตงทองเมืองซานตงโลหะไม่มีส่วนประกอบของเหล็ก China MinMetals และฐานการทำเหมืองแร่อื่นๆเรามีบริการผู้ใช้งานเหมืองแร่และผู้รับเหมาก่อสร้างเหมืองแร่ด้วยเทคโนโลยีที่ผสมผสานเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์และบริการหลังการขาย
จากข้อดีของจุดเริ่มต้นและประสบการณ์ที่ยาวนานของเทคโนโลยีระดับสูงบริษัทของเรามุ่งมั่นที่จะให้บริการลูกค้าเครื่องจักรสำหรับการทำเหมืองและเครื่องจักรสำหรับการก่อสร้างด้วยระบบกำลังและระบบขับเคลื่อนที่ปรับแต่งได้ ( เพลาส่งกำลังชุดเฟืองทอร์กคอนเวอร์เตอร์และอุปกรณ์แปลงพลังงาน ) โซลูชันที่ตอบสนองความต้องการที่แตกต่างของลูกค้าแต่ละรายบริษัทของเราเลือกและจับคู่ส่วนประกอบหลักของระบบข้างต้นและให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดกับลูกค้าตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้า ผลิตภัณฑ์ของเรามีข้อดีในด้านคุณภาพที่เทียบเท่าราคาที่แข่งขันได้และบริการรับประกันต่อผลิตภัณฑ์จากต่างประเทศที่คล้ายคลึงกัน
กลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบคีย์อุปกรณ์ก่อสร้าง :
| ชื่อระบบคีย์ |
ชื่อแอสเซมบลี |
ประเภทผลิตภัณฑ์ |
แอปพลิเคชัน |
| ระบบส่งกำลัง |
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ |
มาตรฐาน |
ใช้สำหรับรถตักล้อยางขนาด 5 นิ้ว ~66.1, 8 ล้อยางขนาด 12 นิ้ว |
| เกียร์ |
ชนิด Planetary |
สนับสนุนรถตักขนาด 3-5 ตัน |
| แกนคงที่ |
รองรับโหลดเดอร์ 3 ตัน , รถเกรดดิน 135 แรงม้า |
| เพลา |
แบบแห้ง |
สนับสนุนรถตัก 3-6 ตัน , รถเกรดดิน 135-240 HP
รองรับลูกกลิ้งสั่นสะเทือน 16 -26T &30t ลูกกลิ้งยางขนาด 16 นิ้ว |
| แบบเปียก |
รองรับโหลดเดอร์ 3 T
ลูกกลิ้ง 12 T, เครื่องเกรด 165 HP และเครื่องตัก Bikhoe |
| ผลิตภัณฑ์ใหม่ |
รถแทรกเตอร์ , รถขุด , รถตักแบบยก , รถขุดเจาะและรถขุดเจาะขนาดใหญ่ |
| ตัวลดขนาด |
ตัวลดความเร็ว , ตัวเคลื่อนที่และเครื่องฉุดลาก |
เครนของครอลเลอร์ , สว่านแบบหมุน , ลูกกลิ้ง , เครื่องกัด , การรีไซเคิลเย็น , การกัดแบบสองล้อ , รถขุด , การเจาะจัมโบ้ , เครนรถบรรทุกฯลฯ |
| ตัวลดขนาดมิกเซอร์ |
รถบรรทุกผสมคอนกรีต 8 ม .3 |
| Transfer Case |
ชนิดหนึ่งหารสอง |
รองรับรถปั๊มคอนกรีต |
| ชนิดหนึ่งหารสาม |
รองรับรถตักขับไฟฟ้า 35t |
กลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบหลักสำหรับเครื่องจักรทำเหมืองใต้ดิน
| ชื่อระบบคีย์ |
ชื่อแอสเซมบลี |
แอปพลิเคชัน |
| ระบบส่งกำลัง |
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ |
ใช้สำหรับรถตักสำหรับการทำเหมืองใต้ดินขนาด 4m3
รถบรรทุกสำหรับการทำเหมืองใต้ดินขนาด 20T |
| เกียร์ |
ใช้สำหรับรถตักสำหรับการทำเหมืองใต้ดินขนาด 4m3 |
| รถบรรทุกสำหรับการทำเหมืองใต้ดินขนาด 20T |
| เพลา |
สนับสนุนรถตัก 3-6 ตัน , รถเกรดดิน 135-240 HP
รองรับลูกกลิ้งสั่นสะเทือน 16 -26T &30t ลูกกลิ้งยางขนาด 16 นิ้ว |
รองรับโหลดเดอร์ 3 T
ลูกกลิ้ง 12 T, เครื่องเกรด 165 HP และเครื่องตัก Bikhoe |
| รถแทรกเตอร์ , รถขุด , รถตักแบบยก , รถขุดเจาะและรถขุดเจาะขนาดใหญ่ |
ข้อดี :
n ระยะเวลาจัดส่งสั้นที่สุด 3 เดือนตาม ความต้องการทางเทคนิคและผลลัพธ์ทางเทคนิคของลูกค้า
มีการใช้โหมดการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์และการเปลี่ยนเกียร์แบบอัตโนมัติเพื่อลดการกระแทกของการเปลี่ยนเกียร์และป้องกันความเสียหายของเกียร์
n กล่องเกียร์ I ได้รับการปรับแต่งและออกแบบตามสภาพการทำงานในประเทศ , พฤติกรรมการใช้งานและจุดที่มีปัญหา ใช้ตลับลูกปืนแบบเทเปอร์โดยมีความจุแบริ่งมากและความน่าเชื่อถือสูง อายุการใช้งานยาวนานขึ้น คลัตช์เกียร์ทั้งหมดได้รับการออกแบบโดยมีการปรับปรุงเป้าหมายเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลทและเฟืองแรงเสียดทานและเพิ่มโมดูลเฟือง
n โครงสร้างคลัตช์ได้รับการปรับปรุงเพื่อลดการเผาไหม้ เพลทเสียดทานเกิดจากการควบคุมการมีส่วนร่วมที่ไม่ถูกต้อง เวลาของคลัตช์สองตัวระหว่างการเปลี่ยนเกียร์
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
