ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ห้องควบคุมของผู้ควบคุม
ผลิตจากเหล็กกันสนิม การตกแต่งที่มีความยืดหยุ่นมีฝาปิดประตูหน้าต่างด้านหน้าสามารถเปิดได้ที่นั่งปรับได้ให้ความสะดวกสบายสำหรับ ผู้ขับขี่
บูม
บูมห้าส่วน , ส่วนหกเหลี่ยม , กลไกที่ปรับระดับได้สซีสีได้โดย สองกระบอกสูบและฟ่อนข้าว
น้ำหนักถ่วง
4.5t ติดตั้งบนเทิร์นเทเบิล โดยใช้สลักเชื่อมต่อ น้ำหนักถ่วงที่ใช้งานอยู่ 2.0t สำหรับอุปกรณ์เสริม
ระบบไฮดรอลิค
ระบบป้อนกลับโหลด ( ปั๊มหลัก Kawasaki + วาล์วหลัก US Husco) ซึ่งควบคุมปั๊มหลักด้วย แรงดันฟีดแบคเพื่อปรับ แรงดันและปริมาณการไหล , หมุน แรงดันผ่านที่จับแบบหมุนเพื่อให้ ได้ความเร็วที่ไม่จำกัด
อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย
LCD สี , ไฟแสดงช่วงเวลาในการโหลดในตัว , โหลดตะขอ , โหลดสูงสุด , ความยาวบูม , มุม , ความสูงในการยก โหลดแผนภูมิและ การตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงานที่มี ฟังก์ชันจำกัดความปลอดภัย
เครื่องฉุดลากหลัก
มอเตอร์ลูกสูบความจุแปรผัน , ระบบเบรกไฮดรอลิก , วาล์วสมดุล Rexroth ที่ติดตั้ง , ความเร็วสูงสุด ( เชือกเส้นเดียว ) 130 ม ./ นาที , ความยาวเชือก 35 ม .
เครื่องฉุดลากเสริม
มอเตอร์ลูกสูบความจุแบบแปรผัน , ระบบเบรกไฮดรอลิก , วาล์วสมดุลติดตั้งแล้ว ความเร็วสูงสุด ( เชือกเดียว ) 130 เมตร / นาทีความยาวเชือก 130 เมตร
ความสูง
น้ำหนักตาย - ขึ้น อยู่กับการควบคุมการยกระดับการทำงานที่เสถียรและการเคลื่อนไหวที่ช้า
หมุนตัว
มอเตอร์ และตัวลดลูกสูบแทนที่ความจุคงที่ของเยอรมนี , ระบบตัดล้อเลื่อนประกอบด้วย วาล์วสวิตช์ปีกเลื่อน Husso, ความเร็วการตัดสูงสุด 2R/min, เบรคปิดสนิท
|
ความจุ |
|
|
สมรรถนะในการยกสูงสุด |
75t |
|
ขนาด |
|
|
ความยาวโดยรวม |
14100 มม |
|
ความกว้างโดยรวม |
2750 มม |
|
ความสูงโดยรวม |
3850 มม |
|
เพลา |
4 |
|
น้ำหนัก |
|
|
น้ำหนักโดยรวม |
46000 กก |
|
โหลดเพลาหน้า |
10000 กก |
|
โหลดเพลาหลัง |
26000 กก |
|
เครื่องยนต์ |
|
|
กำลังไฟพิกัด |
275kw/2100r/ นาที |
|
แรงบิดที่กำหนด |
1550N·m/1200r/ นาที |
|
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
3 ยูโร |
|
กำลังเดินทาง |
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด |
80 กม ./ ชม |
|
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
12 ม |
|
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุดของหัวบูม |
15.6 ม |
|
ระบบส่งกำลัง |
8 × 4 |
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
230 มม |
|
มุมที่เข้า |
20 ° |
|
มุมออกเดินทาง |
12 ° |
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด |
37 % |
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม |
≤ 55 ลิตร |
|
ประสิทธิภาพหลัก |
|
|
ช่วงอุณหภูมิ |
- 20 º C; + 45 º C |
|
รัศมีการยกต่ำสุด |
3 ม |
|
รัศมีการหมุนท้ายของโครงสร้างส่วนบน |
4.116 ม |
|
ส่วนของบูม |
5 |
|
รูปร่างบูม |
รูปตัว U |
|
ช่วงเวลาในการยกสูงสุด - บูมหลัก |
2560.2kN·m |
|
ช่วงเวลาการยกสูงสุด - บูมยืดเต็มที่ |
1254.4kN·m |
|
ช่วงเวลาการยกสูงสุด - บูมสูงสุด + จิb |
414.9 กิโลนิวตัน·เมตร |
|
ความยาว - บูมฐาน |
11.8 ม |
|
ความยาว - บูมขยายเต็ม |
45 เมตร |
|
ความยาว - เต็ม - ขยาย - บูม + จิb |
61 ม |
|
ระยะห่างตัวค้ำ ( ตามยาว / ผ่าน ) |
6.1 × 7.6 ม |
|
ชดเชยด้วย JIB |
0 ° 15 ° 30 ° |
|
ความเร็วในการทำงาน |
|
|
ความเร็วในการยกเชือกเดียวสูงสุดของเครื่องฉุดลากหลัก ( ไม่มีโหลด ) |
130 ม ./ นาที |
|
ความเร็วในการยกเชือกเดียวสูงสุดของเครื่องฉุดลากเสริม ( ไม่มีโหลด ) |
130 ม ./ นาที |
|
เวลาในการยืด / หดบูมทั้งหมด |
120 / 130 วินาที |
|
เวลายก / ลดระดับบูมทั้งหมด |
80 / 80s |
|
ความเร็วการสวิง |
0~2 r/ นาที |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
