ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ความสามารถในการยกที่ทรงพลัง
รถเครน STC250 25 ตันมีโครงสร้างเหล็กกล้ากำลังสูงสี่ส่วนและภาคตัดขวางรูปตัว U ที่เหมาะสมที่สุดด้วยความสามารถในการยกสูงสุด 25T ความยาวบูมที่ขยายเต็มที่ 33.5 ม . ความสูงในการยกสูงสุดรวมถึง JIB ที่ลดน้ำหนักและเพิ่มความปลอดภัยอย่างเห็นได้ชัด
มุมการติดตั้ง JIB 0 ° , 15 ° และ 30 ° ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าจะสามารถเปลี่ยนทิศทางการทำงานของเครื่องจักรได้อย่างรวดเร็วและสะดวกในระหว่างสภาพการทำงานที่แตกต่างกันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักร
ระบบไฮดรอลิคที่มีประสิทธิภาพและเป็นเอกลักษณ์
ปั๊มเกียร์สามชุดการป้อนกลับโหลดและการควบคุมกำลังต่อเนื่องถูกนำมาใช้เพื่อให้มีความสามารถในการยกที่แข็งแกร่งและความคล่องตัวในระดับไมโครที่ดี การออกแบบบัฟเฟอร์การบังคับเลี้ยวที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยให้การเบรกเป็นไปอย่างราบรื่น
อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ
คอนโทรลเลอร์ที่พัฒนาด้วยตัวเอง SYMC ได้รับการกำหนดค่าพิเศษสำหรับเครื่องจักรทางวิศวกรรม การนำเทคโนโลยีการควบคุมเครือข่ายดิจิตอลสมบูรณ์แบบ CAN Bus มาใช้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงสัญญาณควบคุมที่มีเสถียรภาพชุดสายไฟที่ใช้งานง่ายและความน่าเชื่อถือสูง ความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อมูลอย่างทันท่วงทีสามารถทำให้การตรวจสอบสถานะการทำงานโดยรวมเป็นแบบเรียลไทม์ได้
บั้งจัดตำแหน่งช่วงเวลาโหลด
ติดตั้งระบบการป้องกันอัจฉริยะที่ครอบคลุมจะใช้ด้วยความแม่นยำภายใน 3 % การนำระบบควบคุมแบบลอจิกและอินเตอร์ล็อคมาใช้จะช่วยให้การทำงานมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
ปลอดภัยกว่าอุปกรณ์อื่นๆ
เครื่องฉุดลากหลักและเสริมติดตั้งอุปกรณ์จำกัดการกลิ้งบนเพื่อป้องกันไม่ให้เชือกกลิ้งอยู่เหนือเส้นลวด
ปลายบูมและ JIB ติดตั้งตัวจำกัดความสูงตามลำดับเพื่อป้องกันการยกของสายเคเบิลมากเกินไป
ระบบไฮดรอลิคได้รับการกำหนดค่าด้วยวาล์วสมดุลวาล์วล้นและล็อคไฮดรอลิคสองทางฯลฯเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานจะมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้
|
สมรรถนะในการยกสูงสุด
|
25T
|
|
ความยาวโดยรวม
|
127 มม
|
|
ความกว้างโดยรวม
|
2500 มม
|
|
ความสูงโดยรวม
|
3550 มม
|
|
เพลา
|
3
|
|
ระยะเพลา 1,2
|
4325 มม
|
|
ระยะเพลา 2,3
|
1350 มม
|
|
น้ำหนักโดยรวม
|
30000 กก
|
|
โหลดเพลาหน้า
|
6500 กก
|
|
โหลดเพลาหลัง
|
23500 กก
|
|
กำลังไฟพิกัด
|
213kW/2100rpm
|
|
แรงบิดที่กำหนด
|
1050N·m/1400rpm 1200
|
|
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย
|
Euro III
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด
|
80 กม ./ ชม
|
|
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด
|
10 ม
|
|
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุดของหัวบูม
|
12 ม
|
|
ระบบส่งกำลัง
|
6 × 4
|
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด
|
220 มม
|
|
มุมที่เข้า
|
17 °
|
|
มุมออกเดินทาง
|
12 °
|
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด
|
38 %
|
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม
|
37L
|
|
ช่วงอุณหภูมิ
|
- 30 ° C~ + 60 ° C
|
|
รัศมีการยกต่ำสุด
|
|
|
รัศมีการหมุนท้ายของโครงสร้างส่วนบน
|
3.37 ม
|
|
ส่วนของบูม
|
4
|
|
รูปร่างบูม
|
รูปตัว U
|
|
ช่วงเวลาในการยกสูงสุด - บูมหลัก
|
962kN·m
|
|
ช่วงเวลาการยกสูงสุด - บูมยืดเต็มที่
|
544kN·m
|
|
ช่วงเวลาการยกสูงสุด - บูมสูงสุด + จิb
|
3441kN·m
|
|
ความยาว - บูมฐาน
|
10.65 ม
|
|
ความยาว - บูมขยายเต็ม
|
33.5 ม
|
|
ระยะห่างตัวค้ำ ( ตามยาว / ผ่าน )
|
5 × 6.2 ม
|
|
ชดเชยด้วย JIB
|
0 ° 15 ° 30 °
|
|
ความเร็วในการยกเชือกเดียวสูงสุดของเครื่องฉุดลากหลัก ( ไม่มีโหลด )
|
120 ม ./ นาที
|
|
ความเร็วในการยกเชือกเดียวสูงสุดของเครื่องฉุดลากเสริม ( ไม่มีโหลด )
|
120 ม ./ นาที
|
|
เวลาในการยืด / หดบูมทั้งหมด
|
70 / 50
|
|
เวลายก / ลดระดับบูมทั้งหมด
|
70 / 55 วินาที
|
|
ความเร็วการสวิง
|
0~2 r/ นาที
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
