ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า
เครื่องยนต์ทรงพลัง
SANY 4 สูบและ 4 จังหวะไดเรคอินเจคชั่นให้กำลังที่แรงกว่าสำหรับ รถขุด
ระบบลดความเร็วอัตโนมัติ
การลดความเร็วอัตโนมัติช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลงได้ 5 - 10 % ความเร็วรอบเครื่องยนต์ลดลงโดยอัตโนมัติเป็นระดับรอบเดินเบาและรักษาสถานะการเดินเบาไว้เมื่อการใช้งานหยุดเป็น เวลา 3.5 วินาที
ความเร็วในการทำงานที่เร็วขึ้น
สายย้อนกลับแบบเร็วถูกเพิ่มเข้าไปในวงจรกระบอกสูบน้ำมันอาร์มซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานอย่างมากในการใช้พลังงานต่ำ การส่งปั๊มหลักจะเพิ่มขึ้นจาก 149 ลิตรเป็นลิตร สามารถทำงานแยกกันด้วยความเร็วที่สูงขึ้น
ใบเกรดของโดเซอร์แบบใหม่
รถขุด SY75C 7.28 ตันมีใบเกรดของโดเซอร์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่มีขนาดการเคลื่อนที่ขึ้นและลงมากขึ้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพการทำงานที่ซับซ้อนเช่นการสร้างถนนและระบบท่อหรือสายเคเบิลสำหรับขุด
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
รักษาการปล่อยไอเสียให้ตรงกับมาตรฐานการปล่อยไอเสีย EPA Tier2/EU Stage B ชั่วคราวทำให้เครื่องยนต์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
สภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย
ห้องควบคุมขนาดใหญ่แบบใหม่
ห้องควบคุมที่ได้รับการออกแบบใหม่พร้อมห้องควบคุมที่มีขนาดใหญ่และหน้าต่างที่ใหญ่ขึ้นช่วยให้คุณมองเห็นภาพได้กว้างขึ้น
เครื่องปรับอากาศพร้อมด้วยช่องเสียบอากาศที่หลากหลาย
เครื่องปรับอากาศคุณภาพสูงให้การระบายความร้อนที่ดียิ่งขึ้นและสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายมากขึ้นโดยการควบคุมอุณหภูมิและความชื้นภายในห้องควบคุมโดยอัตโนมัติ
ห้องควบคุมที่สะอาดเงียบและซีลไว้อย่างดี
ห้องควบคุมมีการติดตั้งซีลที่ดีเยี่ยมปราศจากฝุ่นฝนและเสียงรบกวนซึ่งช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
คอนโทรลเลอร์แบบหลายฟังก์ชัน
คอนโทรลเลอร์แบบหลายฟังก์ชันช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบจะมีสภาพที่เหมาะสมที่สุดเสมอ เมื่อไม่ได้ใช้งานคันโยกเป็นเวลา 3.5 วินาทีเครื่องยนต์จะลดความเร็วลงเพื่อลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อเกิดข้อผิดพลาดกับเครื่องยนต์หรือระบบไฮดรอลิกจอแสดงผลจะรายงานข้อมูลความผิดพลาดเพื่อเตือนคุณ
ความน่าเชื่อถือและความทนทานสูงขึ้น
บูมเสริมแรง
แผ่นด้านข้างหนากว่าเดิมและแผ่นหุ้มแป้นหูฟังได้รับการออกแบบใหม่เพื่อลดแรงกดจากการดัดงอ บูมได้ทำการทดสอบความทนทานและการทดสอบการขุด ( ดินและส่วนผสมของหิน )
ปุ้งกี๋เสริมแรง
รูปร่างของปุ้งกี๋ได้รับการออกแบบใหม่ บูมปุ้งกี๋ใช้เพลทกันการสึกหรอคุณภาพสูงโดยความหนาเพิ่มขึ้น 33 เปอร์เซ็นต์ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานของปุ้งกี๋ได้อย่างมาก ไม่มีความเสียหายต่อปุ้งกี๋ระหว่างการทดสอบ
เฟรมตีนตะขาบที่มีความแข็งแรงสูง
การรองรับกระบอกสูบใบเกรดของโดเซอร์ที่เหมาะสมจะเชื่อมกับเพลทด้านบนและด้านล่างในเฟืองเพื่อความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งที่ดีขึ้น
| รุ่นเครื่องยนต์ | Isuzu 4JG1 |
| กำลังไฟพิกัด | 40/2100 kW/rpm |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ระดับ 3 |
| น้ำหนักการใช้งาน | 7280 กก |
| ความกว้างตีนตะขาบมาตรฐาน | 450 มม |
| ความจุปุ้งกี๋ | 0.28 ม .3 |
| ความยาวบูม | 3720 มม |
| ความยาวแขน | 1620 มม |
สภาพแวดล้อมในการผลิต
ข้อมูลบริษัท
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
