การรับรอง: | ISO9000, CCC, CE |
---|---|
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 3 ยูโร |
เพย์โหลด: | 20 |
ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ปริมาตรของถัง: | 24000L |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
คำอธิบายยานพาหนะ | |
ขนาดโดยรวม | 11000 *3550 2496 มม |
GVW | 31000 กก |
มวลอยู่ในสภาพที่ทำงานได้ | 14980kg |
ยี่ห้อแชสซี | HOWO |
ชนิดยึดเกาะ | 8 * 4 |
คำอธิบายเรือบรรทุก | ||
เรือบรรทุกน้ำมัน | ความจุ | 10 ซม |
วัสดุ | ความหนา 6 มม . ชนิดเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูง | |
โครงสร้าง | การเชื่อม , ถังสุญญากาศ , กระบอก | |
ปั๊ม | พิมพ์ | ปั๊มสุญญากาศคู่ |
ฟลักซ์ | 68 ( ลิตร / วินาที ) | |
อัตราความเร็ว | 800 ~ 1000 ( ขวา / นาที ) | |
กำลังเพลา | 5 ( กิโลวัตต์ ) | |
คุณสมบัติ | ความเร็วต่ำการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเสียงรบกวนต่ำสุญญากาศสูงประสิทธิภาพสูง | |
ผู้ผลิต | บริษัทหางโจว WELIGINNG Pump Co., Ltd. | |
ท่อ | ท่อดูดและท่อจ่าย | |
ฟังก์ชันพิเศษ | เวลาในการดูด≤ 5 นาที ช่วงการดูดที่มีประสิทธิภาพ≥ 8 องศาสุญญากาศสูงสุด≤ 15 kPa, มุมดัมพ์≥ 45 |
|
การกำหนดค่ามาตรฐาน | 1 ติดตั้งหน้าต่างตรวจสอบ , วาล์วลดการชาร์จ , การทำความสะอาด อุปกรณ์ , ท่อดูดขนาดยาว 5 เมตร , น้ำมัน - น้ำ อุปกรณ์แยก , วาล์วล้น , ฯลฯ 2 สามารถ ยกถังสุญญากาศกระบอกสูบ ด้วยไฮดรอลิคเป็น 40-45 องศา ฝาด้านหลัง สามารถเปิดและปิดได้ ด้วยไฮดรอลิก |
|
การกำหนดค่าเสริม | วัสดุแทนเกอร์ : สแตนเลสสตีล 1 ปั๊มสุญญากาศ : ปั๊มสุญญากาศอิตาลีหรือสเปน 2 3 เคลือบสารกันสนิมภายในถังเก็บผลิตภัณฑ์ |
คำอธิบายแชสซี | ||
รุ่นแชสซี | SINOTRUI-HOWO - ZZ1317N4667W | |
ห้องควบคุม | HW76, ห้องควบคุมแบบยืด , คันบังคับแบบเดี่ยว , ขึ้น / ลงและหน้า / หลังแบบปรับได้ , อุปกรณ์ VDO และโมดูลควบคุม , สายพานนิรภัยพร้อมกลไกล็อคแบบคู่ , ที่บังแดดภายนอกอาคาร , พร้อมเครื่องปรับอากาศ | |
ชนิดยึดเกาะ | LHD/RHD | |
ประเภทไดรฟ์ | 8x4 | |
ฐานล้อ | 1800 + 4600 + 1350 | |
ข้อมูลจำเพาะของยาง | 12.00R20 | |
ปริมาณยาง | 12 + 1 ยูนิต | |
เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | WD615.47 |
ระดับการปล่อยไอเสีย | 2 ยูโร | |
การเปลี่ยนตำแหน่ง / เอาต์พุต | 9726 มล ./273kw | |
แรงม้า | 371hp | |
กล่องเกียร์ | รุ่น | ระบบส่งกำลังด้วยความเร็วสูง SINOTRUK HW ซีรี่ส์ 10 โครงสร้างระบบส่งกำลังหลักและเสริม , ระบบส่งกำลังหลักพร้อมเพลาตัวนับคู่ , ระบบส่งกำลังเสริมพร้อมด้วยตัวลดเกียร์แบบดอกจอก |
จำนวนเฟือง | 10 เกียร์เดินหน้าและ 2 ถอยหลัง | |
ระบบเบรก | เบรกซ่อมบำรุง : เบรกลมแบบวงจรคู่ ; เบรกมือ : เบรกตัดลมสปริงเก็บพลังงาน เบรคเสริม : เบรคไอเสียเครื่องยนต์ |
|
เพลา | ด้านหน้า | HF9, การโหลด 9T |
ด้านหลัง | จัดให้บริการโหลด 16*162 2 อัตราความเร็วในการตัดเพิ่ม 4.8 เท่าอัตราความเร็วในการจัดเก็บ 5.73 | |
ส่วนรับแรงกระแทก | ระบบกันสะเทือนแบบสปริงของใบไม้หน้าและด้านหลัง suspension.front พร้อมตัวลดแรงกระแทกและตัวลดการสั่นแบบ Transverse ส่วนฐานด้านหลังจะถูกยกเลิกการเชื่อมต่อด้วยตัวลดการสั่นแบบ Transverse | |
เรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง | ความจุ | 400 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ