ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
---|---|
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ความจุโหลด: | 1 |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 2 ยูโร |
ล้อขับเคลื่อน: | 4 × 2 |
ความจุเครื่องยนต์: | 4 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
คำอธิบายยานพาหนะ | |
ขนาดโดยรวม | 2*2950 2500 มม 7600 |
GVW | 124955 กก |
น้ำหนักขอบทาง | 49 กก |
ยี่ห้อแชสซี | Dongfeng KR |
คำอธิบายชิ้นส่วนขึ้นรูป | ||
ขนาดสินค้า | 4200,4500 * 2300 1200,1500 มม | |
กำลังโหลด | 10 ซม | |
วัสดุ | เหล็กคาร์บอน | |
ความหนา | ด้านข้าง | 3 มม |
ด้านล่าง | 4 มม | |
ระบบไฮดรอลิค | แบรนด์จีน | |
สไตล์การยกของ | ยกน้ำหนักปานกลาง |
คำอธิบายแชสซี | ||
รุ่นแชสซี | DFL3120 | |
ห้องควบคุม | ห้องควบคุม , ชนิดควบคุมการเดินหน้า , หลังคาต่ำ , หน้าใหม่ , ห้องควบคุมเหล็กที่เชื่อมติดทั้งหมดของชนิดเอียง , การเอียงห้องควบคุมแบบกลไก , ระบบกันสะเทือนห้องควบคุมแบบกลไกด้านหลัง , ที่นั่งคนขับแบบปรับได้ , หน้าต่างแมนนวล , ล็อกด้วยตนเอง | |
ฐานล้อ | 200 มม | |
ข้อมูลจำเพาะของยาง | 11.00 20 | |
ปริมาณยาง | 6 + 1 ยูนิต | |
เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | Cummins B190 33 |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | 2 ยูโร | |
ไอเสีย / เอาต์พุต | 5900 มล ./140kw | |
แรงม้า | hp | |
กล่องเกียร์ | รุ่น | 8 JS118DD |
พิมพ์ | 8 เกียร์เดินหน้า และ 1 ถอยหลัง | |
ระบบเบรก | ระบบเบรกแบบเต็มอากาศวงจรแยกนิวแมติกการใช้เบรกของสปริงล็อกมือบนเพลาหลังเบรกไอเสีย | |
เพลา | ด้านหน้า | 6T-- ประเภท Elliot ส่วนที่เป็นลำแสง |
ด้านหลัง | 13T-- เพลาลดขนาดเพลาเดียว , อัตราส่วน 6.33 | |
ส่วนรับแรงกระแทก | ด้านหน้า | สปริง 8 ใบ 8 ใบพร้อมอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก |
ด้านหลัง | น้ำพุ 8 ถึง 10 ใบ | |
เรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง | พิมพ์ | ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเหล็กพร้อมฝาแบบล็อคได้ |
ความจุ | 200 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ