Transmission Type: | Manual |
---|---|
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 11-20t |
Emission Standard: | Euro 2 |
Tank Volume: | 24cbm |
Drive Wheel: | 4×2 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
คำอธิบายยานพาหนะ | |
ขนาดโดยรวม | 9600 * 3300 * 2500 |
GVW | 25000 กก |
น้ำหนักขอบทาง | 10805 กก |
ยี่ห้อแชสซี | ดองเฟิงกัวลาลัมเปอร์ |
คำอธิบายเรือบรรทุก | ||
ความจุถัง | 18 ซม | |
วัสดุเรือบรรทุก | เหล็กคาร์บอน | |
ความหนา | ตัวถังบรรทุกน้ำมัน | 5 มม |
ฝาปิด | 5 มม | |
รูปร่างเรือบรรทุก | สี่เหลี่ยมจัตุรัส | |
ช่องใส่ผลิตภัณฑ์สำหรับเรือบรรทุกน้ำมัน | 1 ช่อง ( อุปกรณ์เสริม : หลายช่อง ) | |
การกำหนดค่ามาตรฐาน |
|
|
ไม่จำเป็น |
|
คำอธิบายแชสซี | ||
รุ่นแชสซี | DFL1250A8 | |
ห้องควบคุม | ห้องควบคุม , ชนิดควบคุมการเดินหน้า , หลังคาต่ำ , หน้าใหม่ , ห้องควบคุมเหล็กที่เชื่อมกันทั้งหมดเป็นชนิดเอียง , การเอียงห้องควบคุมแบบกลไก , ระบบกันสะเทือนห้องควบคุมแบบกลไกด้านหลัง , ที่นั่งคนขับแบบปรับได้ , ระบบปรับอากาศ , หน้าต่างไฟฟ้า , ล็อคกลาง | |
ฐานล้อ | 4350 + 1300 | |
ข้อมูลจำเพาะของยาง | 11.00-20 | |
ปริมาณยาง | 10 + 1 ยูนิต | |
เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | C260 33 |
ระดับการปล่อยไอเสีย | 2 ยูโร | |
การเปลี่ยนตำแหน่ง / เอาต์พุต | 8300 มล ./191 กก | |
แรงม้า | 260hp | |
กล่องเกียร์ | รุ่น | RT-11509C DD |
จำนวนเฟือง | 9 เกียร์เดินหน้าและ 1 ถอยหลัง ซิงโครไนซ์ | |
ระบบเบรก | ระบบเบรกแบบเต็มอากาศวงจรแยกนิวแมติกการใช้เบรกของสปริงล็อกมือบนเพลาหลังและ เบรกไอเสีย | |
เพลา | ด้านหน้า | 7T- ชนิด Elie, ส่วนที่เป็นแกนลำแสง I |
ด้านหลัง | 10T*1010101- อัตราส่วนลด 2 เท่า 5.143 | |
ส่วนรับแรงกระแทก | ด้านหน้า | สปริงใบ 8 ใบพร้อมอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก |
ด้านหลัง | สปริง 9 ใบ | |
เรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง | พิมพ์ | เรือบรรทุกเหล็กพร้อมฝาปิดแบบล็อคได้ |
ความจุ | 350L |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ