Certification: | ISO9000, CCC, CE |
---|---|
Emission Standard: | Euro 2 |
Payload: | 15-20t |
Transmission Type: | Manual |
Fuel: | Diesel |
Tank Volume: | 15000-20000L |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
คำอธิบายยานพาหนะ | |
ขนาดโดยรวม | 9800 *3700 มม . 2500 |
GVW | 25000 กก |
มวลอยู่ในสภาพที่ทำงานได้ | 12800กก |
ยี่ห้อแชสซี | ดองเฟิง |
ชนิดยึดเกาะ | 6 * 4 |
คำอธิบายเรือบรรทุก | ||
เรือบรรทุกน้ำมัน | ความจุ | 18000 ลิตร |
วัสดุ | ความหนา 6 มม . ชนิดเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูง | |
โครงสร้าง | การเชื่อม , ถังสุญญากาศ , กระบอก | |
ปั๊ม | พิมพ์ | ปั๊มสุญญากาศคู่ |
ฟลักซ์ | 68 ( ลิตร / วินาที ) | |
อัตราความเร็ว | 800 ~ 1000 ( ขวา / นาที ) | |
กำลังเพลา | 5 ( กิโลวัตต์ ) | |
คุณสมบัติ | ความเร็วต่ำ การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ เสียงรบกวนต่ำ สุญญากาศสูง ประสิทธิภาพสูง | |
ผู้ผลิต | บริษัทหางโจว WELIGINNG Pump Co., Ltd. | |
ท่อ | ท่อดูดและท่อจ่าย | |
ฟังก์ชันพิเศษ | เวลาในการดูด≤ 5 นาที ช่วงการดูดที่มีประสิทธิภาพ≥ 8 องศาสุญญากาศสูงสุด≤ 15 kPa, มุมดัมพ์≥ 45 |
|
การกำหนดค่ามาตรฐาน | มี การติดตั้งหน้าต่างตรวจสอบ , วาล์วระบาย , อุปกรณ์ทำความสะอาด , ท่อดูดขนาดยาว 5 เมตร , อุปกรณ์แยกน้ำน้ำมัน , วาล์วล้นฯลฯ สามารถยกถังสุญญากาศของกระบอกสูบด้วยไฮดรอลิกเป็น 40-45 องศา ฝาด้านหลังสามารถเปิดและปิดด้วยไฮดรอลิกได้ |
|
การกำหนดค่าเสริม | วัสดุแทงค์เกอร์ : สแตนเลสสตีล ปั๊มสุญญากาศ : ปั๊มสุญญากาศอิตาลีหรือสเปน มีการเคลือบกันสนิมภายในถัง |
คำอธิบายแชสซี | ||
รุ่นแชสซี | Dongfeng - DFL1250A8 | |
ห้องควบคุม | ห้องควบคุม , ชนิดควบคุมการเดินหน้า , หลังคาต่ำ , หน้าใหม่ , ห้องควบคุมเหล็กที่เชื่อมกันทั้งหมดเป็นชนิดเอียง , การเอียงห้องควบคุมแบบกลไก , ระบบกันสะเทือนห้องควบคุมแบบกลไกด้านหลัง , ที่นั่งคนขับแบบปรับได้ , ระบบปรับอากาศ , หน้าต่างไฟฟ้า , ล็อคกลาง | |
ชนิดยึดเกาะ | ระดับ HD | |
ประเภทไดรฟ์ | 6x4 | |
ฐานล้อ | 13+1300 มม 4350 | |
ข้อมูลจำเพาะของยาง | 11.00R20 | |
ปริมาณยาง | 10 + 1 ยูนิต | |
เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | C260 33 |
ระดับการปล่อยไอเสีย | 2 ยูโร | |
การเปลี่ยนตำแหน่ง / เอาต์พุต | 8300 มล ./191 กก | |
แรงม้า | 260hp | |
กล่องเกียร์ | รุ่น | 9JS119T-B |
จำนวนเฟือง | 9 เกียร์เดินหน้าและ 1 ถอยหลัง ซิงโครไนซ์ | |
ระบบเบรก | ระบบเบรกแบบเต็มอากาศวงจรแยกนิวแมติกการใช้เบรกของสปริงล็อกมือบน เพลาหลัง เบรกไอเสีย | |
เพลา | ด้านหน้า | 7T- ชนิด Elie, ส่วนที่เป็นแกนลำแสง I |
ด้านหลัง | 10T*1010101- อัตราส่วนลด 2 เท่า 5.143 | |
ส่วนรับแรงกระแทก | ด้านหน้า | สปริงใบ 8 ที่มีอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก 8 |
ด้านหลัง | สปริงใบ 9 ใบ 9 | |
เรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง | พิมพ์ | ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเหล็กพร้อมฝาแบบล็อคได้ |
ความจุ | 350L |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ