| พัฒนา Crane ที่ติดตั้งบนรถบรรทุกประสิทธิภาพสูงด้วยบันได |
| รุ่นของยานพาหนะ |
STQ5180JSQN6 |
| พารามิเตอร์ยานพาหนะพื้นฐาน |
ประเภทไดรฟ์ |
4 × 2 |
| น้ำหนักรวม ( กก .) |
18000 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) |
11000 |
| พารามิเตอร์ลักษณะของยานพาหนะ |
ความยาว ( มม .) |
8245 |
| ความกว้าง ( มม .) |
2450 |
| ความสูง ( มม .) |
3850 |
| ฐานล้อ ( มม .) |
4500 |
| พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
88 |
| เกรดการปีนสูงสุด ( ° ) |
30 % |
| พารามิเตอร์การกำหนดค่าโครงเครื่อง |
เครื่องยนต์ |
มาตรฐานการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ |
Euro II, III, IV, V, VI |
| ผู้ผลิต |
บริษัทกวางสี Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) |
3.6 ล |
| กำลังไฟพิกัด (kW) |
132-147 |
| ห้องควบคุม |
พิมพ์ |
ห้องควบคุมแบบ Single Row Flat Top |
| รุ่น |
T3(53)(1.995 1995 ม .) |
| การกำหนดค่ามาตรฐาน |
วิทยุ Bluetooth, กระจกเคลือบ , ประตูและหน้าต่างไฟฟ้า , ล็อคกลาง , กันชนกว้าง , กล่องหลังคา , ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน LED |
| ชุดเฟือง |
ประเภทชุดเฟือง |
แมนนวล , 8 Gears |
| เพลาหน้า |
พิมพ์ |
เบรกของดรัม |
| น้ำหนักที่ใส่ได้ ( กก .) |
3600 |
| เพลาหลัง |
ประเภทชุดเฟือง |
เบรกของดรัม |
| น้ำหนักที่ใส่ได้ ( กก .) |
10000 |
| อัตราส่วนความเร็ว |
5.571 |
| กรอบรูป |
ขนาดหมวด ( มม .) |
การจัดจ้างบุคคลภายนอกแบบ 5 ชั้นเต็มจำนวน 280 × 65 × (+6+1) 8 |
| ใบไม้ผลิ |
จำนวนชิ้น |
9 Front Springs, 8 + 11 Rear Springs |
| ยาง |
พิมพ์ |
ยางลวดเหล็ก |
| จำนวน |
6 + 1 |
| รุ่น |
9.00R20-26 16 |
| ระบบบังคับเลี้ยว |
พิมพ์ |
ระบบบังคับเลี้ยวกำลังไฮดรอลิก |
| ระบบเบรก |
ประเภทเบรก |
เบรดรัมพร้อมระบบเบรก ABS Anti-Lock |
| ประเภทระบบเบรคการซ่อมบำรุง |
เบรกอากาศวงจรคู่ |
| ประเภทระบบเบรคมือ |
เบรกของสปริง |
| ประเภทการควบคุมการจอด |
การใช้งานเบรกแบบแมนนวล |
| ระบบไฟฟ้า |
แรงดันไฟฟ้าระบบ |
24 โวลต์ |
| แบตเตอรี่ |
แบตเตอรี่คู่ 100AH |
| พารามิเตอร์การกำหนดค่าของโครงสร้างส่วนบน |
|
มวลการยกสูงสุด ( กก .) |
7000 |
| แบรนด์เครน |
/ |
| ความสูงในการยกสูงสุด (M) |
12 |
| มุมการหมุน ( ° ) |
360 |
| แรงดันใช้งานสูงสุด (MPa) |
26 |
| น้ำหนักเครน ( กก .) |
3500 |
| ประเภทขา |
H ประเภท |
| ช่วงขา (M) |
2.28 5.9 |
| ถังเก็บผลิตภัณฑ์ |
ปริมาณถังขยะ ( m³ ) |
5200 × 2350 × 550 |
| ความหนาของถุง ( มม .) |
Q235 |
| ระดับเสียงโหลด ( μ m³ |
ความหนาของผนัง 2 |
| ความหนาด้านล่าง 4 |
| การกำหนดค่าอื่นๆ |
|
ป้ายเตือนสามเหลี่ยม , ชุดเครื่องมือ , ยางสำรองที่ด้านหลังของเฟรม , ABS, เครื่องปรับอากาศและการป้องกันด้านล่างด้านหน้า |
พัฒนา Crane ที่ติดตั้งบนรถบรรทุกประสิทธิภาพสูงด้วยบันได
เครนแบบติดตั้งกับรถบรรทุกที่ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล
1 เครนที่ยึดกับรถบรรทุกใช้เทคโนโลยีการตัด CNC ขั้นสูงเพื่อการผลิตส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์อย่างละเอียด
2 กระบวนการคว้านและการกัดของเครนที่ติดตั้งบนรถบรรทุกจะช่วยเพิ่มความมีจุดศูนย์กลางร่วมขององค์ประกอบช่วยยืดอายุการใช้งานและเทคโนโลยีความแข็งแรงทนทานแบบคู่จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ขาตั้งแนวขวางแนวขวางแบบ H และส่วนขาทั้งสองส่วนขายาวแนวขวางแนวขวางแนวยาวและแนวขวางที่ไม่สามารถมองเห็นได้ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยสูง 3
4 การนำข้อต่อท่อน้ำมันนำเข้าจากสหรัฐอเมริกามาใช้ทำให้มีการซีลที่แข็งแกร่งป้องกันการออกซิเดชันและไม่กัดกร่อนง่าย
5 มอเตอร์เครนที่ติดตั้งบนรถบรรทุกและสถานีไฮดรอลิคที่พัฒนาขึ้นโดยอิสระมีข้อดีของแรงขับเคลื่อนที่ดีขึ้นการทำงานมีเสถียรภาพมากขึ้นการประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม
6 เครนขาเดียวที่พัฒนาขึ้นโดยอิสระสำหรับเครนที่ยึดกับรถบรรทุกได้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและอายุการใช้งานของแขนยก
7 อุปกรณ์หัวเครนที่พัฒนาขึ้นโดยอิสระช่วยลดปริมาณงานในการแปรรูปแขนเครนทำให้การใช้งานและการปรับแต่งสะดวกยิ่งขึ้น
8 การอ้างอิงระบบการตรวจสอบคุณภาพชั้นนำของโลกจะเป็นการควบคุมทุกขั้นตอนบนสายการผลิตด้วยสายตาอย่างเข้มงวด
บูมของเครนรถบรรทุกทำจากเหล็ก HG-785 และได้รับการบำบัดด้วยเหล็ก 45 เพื่อเพิ่มความจุในการรับน้ำหนักและให้การทำงานที่ปลอดภัย
10 เทคโนโลยี Sand ช่วยยืดอายุการใช้งานของสีอย่างมีประสิทธิภาพและการใช้ตัวจำกัดความสูงสามารถตั้งค่าความสูงในการยกของบูมเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
11 การหมุนแบบดอกจอกใช้ระบบล็อคตัวเองด้วยไฮดรอลิกซึ่งสามารถควบคุมให้หยุดที่มุมใดก็ได้เป็นเวลา 360 องศาในระหว่างการทำงานโดยไม่ต้องทำให้เกิดการเลื่อนของก้านหรือการเคลื่อนที่ซึ่งเป็นการเพิ่มปัจจัยด้านความปลอดภัยของการทำงานได้อย่างมาก
12 เครนที่ยึดกับรถบรรทุกใช้เชือกลวดเหล็กแบบหลายเกลียวซึ่งมีความแข็งแรงและเพิ่มความสามารถในการบรรทุกของหัวตัดแก๊ส จะไม่มีเหตุการณ์การเลี้ยวเกิดขึ้นในระหว่างการยกซึ่งจะช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัยของการใช้งาน
รถยนต์ทำจากเหล็กกล้าแมงกานีส 345 ซึ่งมีโครงสร้างวัสดุที่หนาแน่นและมีความต้านทานการดึงและการดัดงอสูง 13 โดยใช้เทคโนโลยีบูมแบบห้าเหลี่ยมและหกเหลี่ยมพร้อมด้วยความต้านทานการโค้งของส่วนกลางที่ดีและมีความต้านทานการโค้งของส่วนสูง
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
