ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รุ่น | EC501-52D18 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 5200 |
| ห้องเคบินแบบเตียงนอนเดี่ยว 1 เตียง / ห้องเคบินแบบเตียงนอนเดี่ยวขนาดใหญ่ 1 เตียง | ห้องเคบินแบบเตียงนอนเดี่ยว 1 |
| ที่นั่ง | 3 |
| แบตเตอรี่ ( ผู้ผลิต / พลังงาน ) | CATV รุ่น 414.kWh |
| มอเตอร์ ( ระบบขับเคลื่อน ) | LVKON 6AMT |
| กำลังสูงสุด 100 / สูงสุด 185KW | |
| น้ำบิดที่จัดอันดับ / สูงสุด 750/1300N·m | |
| การกระจายของยาง | ยางคู่หลัง |
| รุ่นยาง | 295/80 R22.5 18PR (Tuอวยพร ) |
| ประเภทการขับรถ | มอเตอร์ติดตั้งตรงกลาง |
| ขับเคลื่อนล้อหลัง | |
| ฟอร์มการจัดวางแบตเตอรี่ | ไจแบ็คสี |
| วัสดุของแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ |
| น้ำหนักระบบแบตเตอรี่กำลังไฟ ( กก .) | 2150 |
| ความจุพลังงานของระบบแบตเตอรี่พลังงาน (WWh / กก .) | 140.7 |
| แรงดันไฟฟ้า (V) | 580 |
| การประมาณเวลาชาร์จ ( ชั่วโมง ) | 2.17 |
| มวล | |
| GVW ( กก .) | 18000 |
| CVW ( กก .) | 7011 ( โครงเครื่อง ) |
| โหลดเต็ม ( หน้า / หลัง ) | 7.0T/11.0T |
| การกระจายโหลด ของ NO- โหลด ( หน้า / หลัง ) | 4.4T/2.6T |
| ขนาดพาหนะ | |
| ความยาวรถ x ความกว้าง x ความสูง ( มม .) | / |
| ความยาวแชสซี x ความกว้าง x ความสูง ( มม .) | 8580 * 2535 * 2500 |
| ความยาวภายในกล่องคาโก x ความกว้าง x ความสูง ( มม .) | / |
| ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 1230/2150 |
| ดอกยางหน้า / หลัง ( มม .) | 1860/1865 |
| กรอบรูป | 250 * 7 + 80 4 |
| พารามิเตอร์เชิงประสิทธิภาพ | |
| ระยะการขับขี่ ( สภาพถนนที่ครอบคลุม , กม .) | 335 |
| ช่วงการขับ ( ความเร็วคงที่ที่ 40 กม ./ ชม .) | 480 |
| การใช้พลังงาน (kWh/100 กม .) ( ความเร็วคงที่ที่ 40 กม ./ ชม .) | 53.16 |
| ชุดเฟือง | |
| รุ่น | 6AMT |
| อัตราส่วนเกียร์ | 6.62 / 2.3 / 3.73 / 1 / 0.75 1.51 |
| องค์ประกอบของระบบ | |
| อัตราส่วนเพลา | 6.833 |
| โครงสร้างและความงดงามของพวงมาลัย | การบังคับเลี้ยวไฟฟ้าไฮดรอลิก |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | สปริงใบชา 9 PCS |
| ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ใบไม้ผลิ 11 + 8 PCS |
| เบรก | การเบรกอากาศ |
| ดิสก์ด้านหน้า / ดรัมด้านหลัง | |
| เบรคมือ | เบรกอากาศ |
| การกำหนดค่า | |
| ABS | s |
| ABS+EBD | - |
| ESC | - |
| AUB+LDW | - |
| ขีดจำกัดความเร็ว 80 กม ./ ชม | - |
| Cruise Control | s |
| วิทยุ +MP3 | - |
| วิทยุ +USB | s |
| หน้าจอสัมผัส 10 ฟุต ( พร้อมระบบเสียงร้องแบบสติปัญญา ) | - |
| ระบบแสดงผลอุปกรณ์ LCD ( คอมพิวเตอร์สำหรับขับรถ ) | s |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง | - |
| AC | s |
| CAN Bus CAN | s |
| สามารถ | - |
| การกู้คืนพลังงานเบรค | s |
| การเตือนคนเดินเท้า | s |
| กำลังหมุนการเตือน | s |
| แหล่งจ่ายไฟแรงดันสูง | s |
| ชาร์จไฟได้รวดเร็ว | - |
| การชาร์จไฟ DC | s |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันปรับระดับได้ | s |
| ปรับความสูงของหลอดไฟหน้าได้ ( ไฟฟ้า ) | s |
| หลอดไฟฮาโลเจนด้านหน้า | s |
| ไฟหน้า LED | - |
| ไฟหน้ารถยนต์อัตโนมัติ | - |
| ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน | - |
| การตรวจสอบระยะไกล | - |
| การจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | - |
ก่อตั้งขึ้นในปี 1985 บริษัทหนานจิง Automobile Import and Export Co., Ltd. ( ต่อไปนี้จะเรียกว่า "NASI") เป็นบริษัทในเครือของ Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในจีน NAIEC ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานด้านการปฏิบัติการของธุรกิจในต่างประเทศของ SAIC โดยมุ่งเน้นการนำเข้าและส่งออกรถยนต์ชิ้นส่วนรถยนต์อุปกรณ์การผลิตเป็นต้น
ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาบริษัทได้ส่งออก ยานพาหนะประเภทต่างๆกว่า 100,000 คัน ไปยังประเทศและภูมิภาคต่างๆกว่า 60 ประเทศ ผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกครอบคลุม ถึงรถบรรทุกขนาดเบารถโดยสารรถตู้รถกระบะฯลฯและจัดส่งทั้งในลักษณะหน่วยธุรกิจส่วนกลาง ( สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์ ) และ KD ( ชน ) เนื่องจากบริษัทร่วมกับผู้จัดจำหน่ายในประเทศ NAIEC ได้สร้างเครือข่ายการขายและบริการขนาดใหญ่ในตลาดต่างประเทศผ่านทางบริษัทจึงได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและบริการระดับมืออาชีพ ให้แก่ผู้ใช้
เนื่องจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานพาหนะไฟฟ้าทั้งในตลาดโลกและตลาดภายในประเทศ NAIEC จึงได้เริ่มเตรียมตัว สำหรับโอกาส นี้โดยการแสวงหาความรู้ใหม่ๆปรับองค์กรและปรับใช้รูปแบบธุรกิจใหม่ๆ อีเวนท์ได้รับส่วนแบ่งเพิ่มขึ้นในปริมาณการส่งออกทั้งหมด
เราจะปฏิบัติตามวัฒนธรรม NAIEC อยู่เสมอเพื่อต้อนรับด้วยความหลงใหลเพื่อรับประโยชน์จากการอุทิศตน เรามีความจริงใจในการขอความร่วมมือกับเพื่อนจากทั่วโลก มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งของเรามาร่วมสร้างความมหัศจรรย์ด้วยกัน !
1 ทีมงานมืออาชีพและทีมงานที่ทุ่มเทประสบการณ์กว่า 20 ปีในการดำเนินตลาดในต่างประเทศมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในความร่วมมือระหว่างประเทศและทัศนคติในการเปิดรับ สภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา
2 ผนวกรวมเข้ากับกลยุทธ์โลกาภิวัฒน์ของ SAIC โดยประสานการทำงานร่วมกันอย่างลึกซึ้งกับ OEM เพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์การตรวจสอบและการควบคุมคุณภาพ
3 เน้นที่บริการหลังการขายและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
4 วิธีการที่เพียงพอในการทำให้ระบบโลจิสติกส์มีประสิทธิภาพและประหยัด
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
