ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รุ่น | ยานพาหนะโลจิสติกส์การซีลหน้าต่าง G120 | |
| ความสามารถในการรองรับผู้โดยสาร ( ที่นั่งรวมคนขับ ) | 2 | |
| ขนาด ( มม .) | ขนาดโดยรวม (L*W*H, มม .) | 4490 × 1610 × 1900 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 3050 | |
| ดอกยาง (F/R, มม .) | 1386/1408 | |
| น้ำหนัก ( กก .) | น้ำหนักรวม ( กก .) | 2210 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1205 | |
| ประสิทธิภาพ | เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 11.9 |
| สูงสุด ความเร็ว ( กม ./ ชม .) | ≥120 | |
| ต่ำสุด ระยะห่างจากพื้น ( มม .) | 125 | |
| ความสามารถในการเกรด ( ° )/(%) | ≥30 | |
| เครื่องยนต์ | รุ่น | LJ4C15Q ( เบนซิน ) |
| ความจุ (L) | 1.5 ลิตร | |
| กำลังสุทธิ (kW) | 72 | |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | จีน 5 | |
| เกียร์ | 5MT | |
| ส่วนรับแรงกระแทก | ระบบกันสะเทือนด้านหน้า McPherson แบบอิสระ , ระบบกันสะเทือนแบบสปริงด้านหลังใบไม้อิสระ | |
| ระบบเบรก | ดิสก์ด้านหน้าและเบรกไฮดรอลิกดรัมด้านหลัง | |
| การบังคับเลี้ยว | EPS | |
| ล้อและยาง | 175 R14C | |
| ♦ ระบบแชสซีและเบรก | ||
| ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ McPherson ด้านหน้า | มาตรฐาน | |
| ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดสปริงด้านหลัง | มาตรฐาน | |
| ดิสก์ด้านหน้าและเบรกไฮดรอลิกดรัมด้านหลัง | มาตรฐาน | |
| ABS+EBD | มาตรฐาน | |
| EPS | มาตรฐาน | |
| บูสเตอร์สุญญากาศ | มาตรฐาน | |
| ♦ อุปกรณ์ไฟฟ้า | ||
| เครื่องเล่นวิทยุ | มาตรฐาน | |
| USB | ไม่จำเป็น | |
| สัญญาณเตือนถอยหลัง | ไม่จำเป็น | |
| เซ็นเซอร์จอด | มาตรฐาน | |
| ภาพย้อนกลับ | ไม่จำเป็น | |
| ถุงลมนิรภัยของคนขับ | ไม่พร้อมใช้งาน | |
| ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ไม่พร้อมใช้งาน | |
| อุปกรณ์เสริมตัวกล้อง α ♦ | ||
| หน้าต่างไฟฟ้าของไดรเวอร์ | มาตรฐาน | |
| กระจกไฟฟ้าผู้โดยสารด้านหน้า | มาตรฐาน | |
| การล็อคจากส่วนกลาง | มาตรฐาน | |
| ปุ่มแบบรีโมท | มาตรฐาน | |
| การแบ่งส่วนของผู้โดยสารและพื้นที่ขนส่ง | มาตรฐาน | |
| ♦ ตกแต่งภายในและภายนอก | ||
| ที่ปรึกษาด้านซ้ายและขวา | มาตรฐาน | |
| ฝาครอบตัดฮับ | ไม่จำเป็น | |
| ♦ ระบบปรับอากาศ | ||
| ระบบปรับอากาศ ( ไอน้ำด้านหน้า ) | มาตรฐาน | |
| ระบบปรับอากาศ ( หลังการพ่นไอน้ำ ) | ไม่พร้อมใช้งาน | |
| การละลายน้ำแข็งระบบกำจัดฝ้าและทำความร้อน | ไม่จำเป็น | |
| ♦ เครื่องมือออนบอร์ด | ||
| เครื่องดับเพลิง | ไม่จำเป็น | |
| บนชุดเครื่องมือ | มาตรฐาน | |
| สามเหลี่ยมเตือน | มาตรฐาน | |
| ชุดแจ็ค | มาตรฐาน | |
| เสื้อสะท้อนแสง | ไม่พร้อมใช้งาน | |
| ยางสำรองขนาดใหญ่ | มาตรฐาน | |
ก่อตั้งขึ้นในปี 1985 บริษัทหนานจิง Automobile Import and Export Co., Ltd. ( ต่อไปนี้จะเรียกว่า "NASI") เป็นบริษัทในเครือของ Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในจีน NAIEC ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานด้านการปฏิบัติการของธุรกิจในต่างประเทศของ SAIC โดยมุ่งเน้นการนำเข้าและส่งออกรถยนต์ชิ้นส่วนรถยนต์อุปกรณ์การผลิตเป็นต้น
ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาบริษัทได้ส่งออก ยานพาหนะประเภทต่างๆกว่า 100,000 คัน ไปยังประเทศและภูมิภาคต่างๆกว่า 60 ประเทศ ผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกครอบคลุม ถึงรถบรรทุกขนาดเบารถโดยสารรถตู้รถกระบะฯลฯและจัดส่งทั้งในลักษณะหน่วยธุรกิจส่วนกลาง ( สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์ ) และ KD ( ชน ) เนื่องจากบริษัทร่วมกับผู้จัดจำหน่ายในประเทศ NAIEC ได้สร้างเครือข่ายการขายและบริการขนาดใหญ่ในตลาดต่างประเทศผ่านทางบริษัทจึงได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและบริการระดับมืออาชีพ ให้แก่ผู้ใช้
เนื่องจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานพาหนะไฟฟ้าทั้งในตลาดโลกและตลาดภายในประเทศ NAIEC จึงได้เริ่มเตรียมตัว สำหรับโอกาส นี้โดยการแสวงหาความรู้ใหม่ๆปรับองค์กรและปรับใช้รูปแบบธุรกิจใหม่ๆ อีเวนท์ได้รับส่วนแบ่งเพิ่มขึ้นในปริมาณการส่งออกทั้งหมด
เราจะปฏิบัติตามวัฒนธรรม NAIEC อยู่เสมอเพื่อต้อนรับด้วยความหลงใหลเพื่อรับประโยชน์จากการอุทิศตน เรามีความจริงใจในการขอความร่วมมือกับเพื่อนจากทั่วโลก มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งของเรามาร่วมสร้างความมหัศจรรย์ด้วยกัน !
1 ทีมงานมืออาชีพและทีมงานที่ทุ่มเทประสบการณ์กว่า 20 ปีในการดำเนินตลาดในต่างประเทศมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในความร่วมมือระหว่างประเทศและทัศนคติในการเปิดรับ สภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา
2 ผนวกรวมเข้ากับกลยุทธ์โลกาภิวัฒน์ของ SAIC โดยประสานการทำงานร่วมกันอย่างลึกซึ้งกับ OEM เพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์การตรวจสอบและการควบคุมคุณภาพ
3 เน้นที่บริการหลังการขายและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
4 วิธีการที่เพียงพอในการทำให้ระบบโลจิสติกส์มีประสิทธิภาพและประหยัด
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
