ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| เครื่องยนต์ : | 130 กิโลวัตต์ |
| ( มอเตอร์ไฟฟ้า ) | |
| ประเภทของพลังงาน : | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| กำลังไฟสูงสุดโดยรวม (kW) : | 130 |
| แรงบิดสูงสุดโดยรวม (Nm) : | 310 |
| ชุดเฟือง : | 1 เกียร์คงที่ |
| ความยาว × ความกว้าง × ความสูง ( มม .) : | 4825 * 1825 * 1778 |
| โครงสร้าง : | MPV 5 ประตู 7 ที่นั่ง |
| ปีที่ตลาด : | 2021 |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) : | 160 |
| พารามิเตอร์ของร่างกาย | |
| ความยาวของพาหนะ ( มม .) : | 4825 |
| ความกว้างของพาหนะ ( มม .) : | 1825 |
| ความสูงของพาหนะ ( มม .) : | 1778 |
| ฐานล้อ ( มม .) : | 2800 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) : | 130 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) : | 1560 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) : | 1570 |
| โครงสร้าง : | MPV |
| หมายเลขประตู : | 5 |
| หมายเลขที่นั่ง : | 7 |
| ประเภทมอเตอร์ : | เครื่องซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร |
| กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) : | 130 |
| แรงบิดมอเตอร์สูงสุด (Nm) : | 310 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) : | 130 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (NN): | 310 |
| แบตเตอรี่ | |
| ระยะไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ NEDC ( กม .) : | 420 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) : | 61kWh |
| การใช้พลังงาน 100 กม . (kWh/100 กม .) : | 14.9 |
| ประเภทแบตเตอรี่ : | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| กำลังชาร์จ | |
| เวลาการชาร์จเต็มแบบปกติ : | 12 ชม |
| เวลาในการชาร์จแบบเร็ว : | - |
| ชาร์จไฟรวดเร็วถึง 80 ครั้ง : | 0.58 ชม |
| เกียร์ | |
| จำนวนเกียร์ - เปลี่ยน : | 1 |
| ประเภทของชุดเฟือง : | อัตราส่วนเกียร์คงที่ |
| ชื่อของชุดเฟือง : | ระบบเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |
| โหมดขับรถ : | เริ่มต้นลีด |
| โครงสร้างตัวถัง : | ไร้ขอบ |
| ประเภทของระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า : | กำลังไฟฟ้า |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า : | แขวนแบบตั้งอิสระแม็คเฟอร์สัน |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง : | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดลำแสงบิด |
| เบรคล้อ | |
| ประเภทของเบรกด้านหน้า : | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกด้านหลัง : | ดิสก์ |
| ประเภทของเบรคมือ : | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า : | 205/60 R16 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางด้านหลัง : | 205/60 R16 |
| ยางสำรอง : | ไม่มี |
| การกำหนดค่าความปลอดภัย | |
| ถุงลมนิรภัยที่นั่งหลัก / ผู้โดยสาร : | ผู้ขับขี่ที่มี / ผู้ร่วมกับ |
| ถุงลมนิรภัยส่วนหัว ( ม่านอากาศ ): | ด้านหน้า / ด้านหลัง ด้วย |
| ถุงลมด้านข้าง : | ด้านหน้า มี / ด้านหลัง - |
| ถุงลมหัวเข่า : | - |
| ถุงลมด้านหน้า : | - |
| ถุงลมนิรภัยเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง : | - |
| การป้องกันคนเดินเท้าแบบพาสซีฟ : | - |
| สวิตช์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร : | - |
| อินเตอร์เฟซที่นั่งรอง : | กับ |
| อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยาง : | กับ |
| แรงดันลมยางเป็นศูนย์เพื่อขับเคลื่อนต่อไป : | - |
| เข็มขัดนิรภัยไม่รัด : | กับ |
| สัญญาณเตือนป้องกันขโมย : | - |
| ระบบล็อคกลางในรถยนต์ : | กับ |
| ปุ่มรีโมทคอนโทรล : | กับ |
| เคล็ดลับสำหรับการขับขี่ที่เหนื่อยล้า : | - |
| ระบบการมองเห็นในเวลากลางคืน : | - |
| การจัดการการกำหนดค่า | |
| เบรกป้องกันการล็อก ABS: | กับ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ ) : | กับ |
| การช่วยเหลือเบรก (EBA/BAS/BA, ฯลฯ ) : | กับ |
| การควบคุมแทร็คชั่น (ASR/TCS ฯลฯ ) : | กับ |
| การควบคุมความมั่นคงของร่างกาย (ESP) และอื่นๆ ) : | กับ |
| การช่วยเหลือช่วงขึ้นเนิน : | กับ |
| การลดความชันลงอย่างช้าๆ : | - |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ : | กับ |
| เส้นขนานเสริม : | - |
| ระบบเตือนการออกจากเลน : | - |
| ระบบกันสะเทือนแบบแปรผัน : | - |
| ระบบกันสะเทือนด้วยลม : | - |
| ระบบกันสะเทือนแบบเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า : | - |
| อัตราการบังคับเลี้ยวแปรผัน : | - |
| การบังคับเลี้ยวที่ใช้งานโดยรวม : | - |
| การเบรกที่ทำงาน : | - |
| การกำหนดค่าภายนอก | |
| หลังคาโปร่งแสงไฟฟ้า : | - |
| หลังคาโปร่งแสงแบบพาโนรามา : | กับ |
| กีฬาฝังล้อมรอบ : | - |
| วงแหวนหมุนอลูมิเนียมอัลลอย : | กับ |
| ประตูเลื่อนด้านไฟฟ้า : | - |
| ประตูดูดไฟฟ้า : | - |
| แร็ค | - |
| ตะแกรงช่องอากาศเข้าแบบปิดเปิด : | - |
| การเริ่มต้นระบบระยะไกล : | - |
| สายสัญญาณหลักไฟฟ้า : | - |
| สายสัญญาณหลักแบบเหนี่ยวนำ : | - |
| การกำหนดค่าภายใน | |
| พวงมาลัยหนัง : | - |
| การปรับพวงมาลัย : | ขึ้นลง ไปใกล้และไกล |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน : | กับ |
| การปรับความสว่างของพวงมาลัย : | - |
| หน่วยความจำพวงมาลัย : | - |
| การทำความร้อนพวงมาลัย : | - |
| แพ็ดเดิลเปลี่ยนเกียร์ : | - |
| เรดาร์จอดรถ : | ด้านหน้า - / ด้านหลัง ด้วย |
| การกลับภาพวิดีโอ : | - |
| กล้องแบบพาโนรามา : | กับ |
| โครงเครื่องโปร่งใส / กระแทกได้ 540 องศา : | - |
| การจอดรถอัตโนมัติ : | - |
| การล่องเรือที่ความเร็วคงที่ : | กับ |
| การล่องเรือแบบปรับได้ : | - |
| การป้อนข้อมูลโดยไม่ต้องใช้ปุ่ม : | ○ |
| การเริ่มต้นทำงานโดยไม่ใช้ปุ่ม : | ○ |
| หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์สำหรับขับรถ : | กับ |
| หน้าจอ LCD แบบเต็ม : | - |
| จอแสดงผลแบบดิจิตอลของหัว HU: | - |
| แหล่งจ่ายไฟ 220 V / 230 V: | - |
| เครื่องบันทึกขณะขับรถ : | - |
| การชาร์จแบบไร้สาย : | - |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| วัสดุของที่นั่ง : | ปิเซลล์ ECO |
| ที่นั่งสไตล์สปอร์ต : | - |
| การปรับความสูงของที่นั่ง : | กับ |
| การปรับไฟฟ้าที่นั่งผู้โดยสารหลัก : | ผู้ขับขี่○ / ผู้ร่วมขับ - |
| การปรับไฟฟ้าที่นั่งด้านหลัง : | - |
| การปรับที่นั่งด้านหลังของที่นั่งผู้โดยสาร : | - |
| การปรับส่วนรองรับเอว : | - |
| การปรับที่รองไหล่ : | - |
| การปรับการรองรับขา : | - |
| หน่วยความจำที่นั่งหลัก / รอง : | - |
| หน่วยความจำที่นั่งด้านหลัง : | - |
| การทำความร้อนที่นั่ง : | - |
| การระบายอากาศของที่นั่ง : | - |
| นวดที่นั่ง : | - |
| การปรับมุมฉากหลังของแถวที่สอง : | กับ |
| แถวที่สองของที่นั่งอิสระ : | กับ |
| การเคลื่อนที่ของที่นั่งแถวที่สอง : | กับ |
| โหมดปรับเอนเบาะหลัง : | พับด้วยตนเอง |
| ที่นั่งแถวที่สาม : | กับ |
| ราวจับตรงกลาง : | ด้านหน้า / ด้านหลัง ด้วย |
| ที่วางแก้วด้านหลัง : | - |
| ที่ใส่ถ้วยทำความร้อน / น้ำเย็น : | - |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
| ฮอตสปอต Wi-Fi: | กับ |
| ระบบนำทางสำหรับรถยนต์ : | กับ |
| บลูทูธ / โทรศัพท์ในรถ : | กับ |
| หน้าจอสีของตัวควบคุมส่วนกลาง : | กับ |
| ขนาดหน้าจอกลาง : | 12.3 นิ้ว |
| ขนาดหน้าจอผู้โดยสารด้านหน้า : | - |
| จอแสดงผลแยกหน้าจอ LCD กลาง : | - |
| หน้าจอ LCD ด้านหลัง : | - |
| ระบบควบคุมด้วยเสียง : | กับ |
| การโทรช่วยชีวิตบนถนน : | - |
| การเชื่อมต่อ / การแมปโทรศัพท์มือถือ : | - |
| ทีวีออนบอร์ด : | - |
| แบรนด์ระบบเสียง : | - |
| การลดเสียงรบกวน : | - |
| อินเตอร์เฟซแหล่งเสียงภายนอก (AUX) และอื่นๆ ) : | กับ |
| เครื่องเล่น CD/DVD: | - |
| จำนวนผู้พูด : | 4 แตร |
| การกำหนดค่าแสง | |
| ไฟหน้าต่ำ : | ฮาโลเจน |
| ไฟสูง : | ฮาโลเจน |
| ไฟตัดหมอกด้านหน้า : | - |
| ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน : | กับ |
| ปรับความสูงไฟหน้าได้ : | กับ |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ : | - |
| ไฟส่องสว่างเสริมแบบโค้ง : | - |
| ไฟหน้าพวงมาลัยติดตามผล : | - |
| การสลับใช้งานของแสงใกล้และไกลโดยอัตโนมัติ : | - |
| ลำแสงสูงอัจฉริยะ : | - |
| อุปกรณ์ทำความสะอาดไฟหน้า : | - |
| ไฟบรรยากาศภายใน : | - |
| หลอดไฟบรรยากาศเปลี่ยนสีได้ : | - |
| กระจก / กระจกมองหลัง | |
| หน้าต่างไฟฟ้า : | ด้านหน้า / ด้านหลัง ด้วย |
| หน้าต่างยกหนึ่งคลิก : | - |
| ฟังก์ชันป้องกันการจับของหน้าต่าง : | - |
| กระจกกันเสียงแบบหลายชั้น : | - |
| กระจกส่วนตัวด้านหลัง : | - |
| กระจกมองหลังไฟฟ้า : | กับ |
| การทำความร้อนกระจกมองหลัง : | - |
| กระจกมองหลังพับแบบไฟฟ้า : | - |
| กระจกมองหลังป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ : | - |
| หน่วยความจำกระจกมองหลัง : | - |
| กระจกมองหลังในรถยนต์สำหรับสตรีมมีเดีย : | - |
| ม่านบังตาด้านหลัง : | - |
| ที่บังแดดด้านหลัง : | - |
| กระจกแต่งหน้าที่บังแดด : | กับ |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับน้ำฝน : | - |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง : | กับ |
| เครื่องปรับอากาศ / ตู้เย็น | |
| โหมดควบคุมเครื่องปรับอากาศ : | อัตโนมัติ |
| เครื่องปรับอากาศอิสระในแถวหลัง : | กับ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง : | กับ |
| การควบคุมพาร์ติชันอุณหภูมิ : | - |
| อุปกรณ์กรอง PM2.5 ในรถยนต์ : | - |
| เครื่องฟอกอากาศในตัว : | - |
| ตู้แช่เย็นในรถ : | - |
ก่อตั้งขึ้นในปี 1985 บริษัทหนานจิง Automobile Import and Export Co., Ltd. ( ต่อไปนี้จะเรียกว่า "NASI") เป็นบริษัทในเครือของ Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในจีน NAIEC ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานด้านการปฏิบัติการของธุรกิจในต่างประเทศของ SAIC โดยมุ่งเน้นการนำเข้าและส่งออกรถยนต์ชิ้นส่วนรถยนต์อุปกรณ์การผลิตเป็นต้น
ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาบริษัทได้ส่งออก ยานพาหนะประเภทต่างๆกว่า 100,000 คัน ไปยังประเทศและภูมิภาคต่างๆกว่า 60 ประเทศ ผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกครอบคลุม ถึงรถบรรทุกขนาดเบารถโดยสารรถตู้รถกระบะฯลฯและจัดส่งทั้งในลักษณะหน่วยธุรกิจส่วนกลาง ( สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์ ) และ KD ( ชน ) เนื่องจากบริษัทร่วมกับผู้จัดจำหน่ายในประเทศ NAIEC ได้สร้างเครือข่ายการขายและบริการขนาดใหญ่ในตลาดต่างประเทศผ่านทางบริษัทจึงได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและบริการระดับมืออาชีพ ให้แก่ผู้ใช้
เนื่องจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานพาหนะไฟฟ้าทั้งในตลาดโลกและตลาดภายในประเทศ NAIEC จึงได้เริ่มเตรียมตัว สำหรับโอกาส นี้โดยการแสวงหาความรู้ใหม่ๆปรับองค์กรและปรับใช้รูปแบบธุรกิจใหม่ๆ อีเวนท์ได้รับส่วนแบ่งเพิ่มขึ้นในปริมาณการส่งออกทั้งหมด
เราจะปฏิบัติตามวัฒนธรรม NAIEC อยู่เสมอเพื่อต้อนรับด้วยความหลงใหลเพื่อรับประโยชน์จากการอุทิศตน เรามีความจริงใจในการขอความร่วมมือกับเพื่อนจากทั่วโลก มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งของเรามาร่วมสร้างความมหัศจรรย์ด้วยกัน !
1 ทีมงานมืออาชีพและทีมงานที่ทุ่มเทประสบการณ์กว่า 20 ปีในการดำเนินตลาดในต่างประเทศมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในความร่วมมือระหว่างประเทศและทัศนคติในการเปิดรับ สภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา
2 ผนวกรวมเข้ากับกลยุทธ์โลกาภิวัฒน์ของ SAIC โดยประสานการทำงานร่วมกันอย่างลึกซึ้งกับ OEM เพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์การตรวจสอบและการควบคุมคุณภาพ
3 เน้นที่บริการหลังการขายและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
4 วิธีการที่เพียงพอในการทำให้ระบบโลจิสติกส์มีประสิทธิภาพและประหยัด
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
