ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รุ่น | Tang 2021 DM 2.0T |
| พิมพ์ | รถ SUV กลาง |
| ประเภทน้ำมัน | เปHEV |
| การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | China VI |
| เวลาผลิต | 2020.08 |
| NEDC | 81 |
| กำลังไฟสูงสุด | 321 |
| แรงบิดสูงสุด | 650 |
| เครื่องยนต์ | 2.0T 192hp L4 |
| มอเตอร์ | 245 |
| เกียร์ | 6 เฟืองคลัตช์คู่ |
| ขนาด | 4870 * 1725 * 1950 |
| โครงสร้างแบบ Boay | รถอเนกประสงค์ 7 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด | 180 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . ( วินาที ) | 5.1 |
| การใช้งานของ NEDC (L/100 กม .) | 1.8 |
| การใช้งาน WLTC รวม ( ลิตร /100 กม .) | 2.49 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง SOC ต่ำสุด ( ลิตร /100 กม .) | 7.5 |
| การใช้ไฟฟ้า (L/100 กม .)) | 1.8 |
| ลำตัว | |
| ความยาว | 4870 |
| ความกว้าง | 1950 |
| ความสูง | 1725 |
| ฐานล้อ | 2820 |
| เกจด้านหน้า | 1650 |
| เกจด้านหลัง | 1630 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV |
| ฝาเปิดอยู่ | ประตูเรียบ |
| ฝาปิด | 5 |
| ที่นั่ง | 7 |
| ถังเก็บผลิตภัณฑ์ | 53 |
| สัมภาระ | 940-1655 |
| น้ำหนักขอบทาง | 2250 |
| น้ำหนักการโหลดสูงสุด | 2855 |
| มอเตอร์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | BYD487ZQB |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 1999 |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 2 |
| อากาศเข้า | เทอร์โบ |
| การจัดวางเครื่องยนต์ | แนวนอน |
| การจัดวางกระบอกสูบ | L |
| ปริมาณกระบอกสูบ | 4 |
| กลไกวาล์ว | DOHC |
| HP สูงสุด | 192 |
| กำลังสูงสุด (kW) | 141 |
| แรงบิดสูงสุด (N.m) | 320 |
| กุล | เปHEV |
| น้ำมันเบนซิน | 92 |
| การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | China VI |
| มอเตอร์ | PMSG |
| กำลังสูงสุด (kW) | 180 |
| กำลังไฟสูงสุด (PS) | 245 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 330 |
| ปริมาณมอเตอร์ | แบบเดี่ยว |
| การวางมอเตอร์ | ด้านหลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | BYD |
| NEDC | 81 |
| Battery CapCITY | 17.1 |
| การใช้พลังงาน (kWh/100 กม .) | 16.2 |
| เกียร์ | |
| เฟือง | 6 |
| ประเภทชุดเฟือง | DCT |
| การบังคับเลี้ยว | |
| โหมด Drive | FF+4WD |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนด้านหน้า McPherson |
| ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบหลายจุดเชื่อมต่อ |
| Power Assisted | ไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | เฟรมไร้ขอบ |
| เบรก | |
| เบรคหน้า | ดิสก์ |
| เบรกด้านหลัง | ดิสก์ |
| ประเภทเบรก | ไฟฟ้า |
| ยางรถยนต์ | 245/45 R20 |
| ความปลอดภัย | |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ไดรเวอร์ / ไดรเวอร์ร่วม |
| ถุงลมด้านข้างด้านหน้า / ด้านหลัง | ด้านหน้า / ด้านหลัง |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า / ด้านหลัง | ด้านหน้า / ด้านหลัง |
| TPMS | s |
| ABS | s |
| EBD/CBC | s |
| EBA/BS/BA | s |
| ASR/TCS/TTRC | s |
| ES/ESES/DSC | s |
| เซ็นเซอร์ถอย | ด้านหน้า / ด้านหลัง |
| ภาพเซนเซอร์ด้านหลังแบบไดนามิก | ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| การควบคุมความเร็ว | การล่องเรือปรับความเร็วได้เต็มรูปแบบ |
ก่อตั้งขึ้นในปี 1985 บริษัทหนานจิง Automobile Import and Export Co., Ltd. ( ต่อไปนี้จะเรียกว่า "NASI") เป็นบริษัทในเครือของ Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในจีน NAIEC ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานด้านการปฏิบัติการ ของธุรกิจในต่างประเทศของ SAIC โดยมุ่งเน้นการนำเข้าและส่งออกรถยนต์ชิ้นส่วนรถยนต์อุปกรณ์การผลิตเป็นต้น
ใน ช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาบริษัทได้ส่งออก ยานพาหนะประเภทต่างๆกว่า 100,000 คัน ไป ยังประเทศและภูมิภาคต่างๆกว่า 60 ประเทศ ผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกครอบคลุม ถึงรถบรรทุกขนาดเบารถโดยสารรถตู้รถกระบะฯลฯและ จัดส่ง ทั้งในลักษณะหน่วยธุรกิจส่วนกลาง ( สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์ ) และ KD ( ชน ) เนื่องจากบริษัทร่วมกับผู้จัดจำหน่ายในประเทศ NAIEC ได้สร้างเครือข่ายการขายและบริการขนาดใหญ่ในตลาดต่างประเทศผ่านทางบริษัทจึงได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและบริการระดับมืออาชีพ ให้แก่ผู้ใช้
เนื่องจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานพาหนะไฟฟ้าทั้งในตลาดโลกและตลาดภายในประเทศ NAIEC จึงได้เริ่มเตรียมตัว สำหรับโอกาส นี้โดยการแสวงหาความรู้ใหม่ๆปรับองค์กรและ ปรับใช้รูปแบบธุรกิจใหม่ๆ อีเวนท์ได้รับส่วนแบ่งเพิ่มขึ้นใน ปริมาณการส่งออกทั้งหมด
1 ทีมงานมืออาชีพและทีมงานที่ทุ่มเทประสบการณ์กว่า 20 ปีในการดำเนินตลาดในต่างประเทศมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในความร่วมมือระหว่างประเทศและทัศนคติในการเปิดรับ สภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา
2 แหล่งที่มาของรถยนต์ใช้แล้วที่ได้รับการรับรองโดยกลุ่ม SAIC และการตรวจสอบการปรับปรุงและการทดสอบที่เข้มงวดซึ่งดำเนินการโดยเครือบริการระดับมืออาชีพของ SAIC ก่อนที่จะส่งมอบให้กับผู้ใช้ในต่างประเทศ
3 โปรดให้ความสำคัญกับบริการหลังการขาย -- การรับประกันที่มีความสามารถในการแข่งขัน การสนับสนุนทางเทคนิคในเวลาที่เหมาะสมและการสำรองชิ้นส่วนอะไหล่ที่เพียงพอ
4 วิธีการที่ยืดหยุ่นในการทำให้ระบบโลจิสติกส์ระหว่างประเทศมีประสิทธิภาพและประหยัด
https://salcparts.en.made-in-china.com/contact-info.html
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
