ภาพรวม
เครนขาเครนแบบบรรทุกยาง ( โดยทั่วไปเรียกว่าสะพานภาคสนามแบบตัวย่อชื่อ RTG) เป็นเครื่องจักรพิเศษสำหรับสนามบรรทุกขนาดใหญ่ , โหลดและขนถ่ายภาชนะมาตรฐาน ไม่เพียงแต่เหมาะสมสำหรับพื้นที่เก็บของในเทอร์มินัลคอนเทนเนอร์เท่านั้นแต่ยังเหมาะสำหรับพื้นที่เก็บของที่แยกต่างหากด้วย
การแนะนำผลิตภัณฑ์
การออกอากาศ
แก้ไข
สะพานเชื่อมพื้นที่ได้รับกำลังจากชุดอัลเทอร์เนเตอร์ของเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งใช้การควบคุมความเร็วในการแปลงความถี่ดิจิตอลซึ่งสามารถเคลื่อนที่ได้สองทิศทางในลานภาชนะ ติดตั้งรถคานกระจายแบบปรับระดับได้ที่สามารถยกภาชนะบรรจุขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุตได้ รถคานกระจายของสะพานภาคสนามส่วนใหญ่ใช้เพลทนำแบบคงที่ เพื่อลดการส่ายของรถคานกระจายอุปกรณ์ป้องกันการหมุนแบบกลไกจะถูกติดตั้ง เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้งานกล่องอุปกรณ์นี้จะติดตั้งอุปกรณ์ลากเลื่อนมุมขนาดเล็กสำหรับคานกระจายเพื่อให้สามารถแปลงการทำงานของไซต์ได้ มีกลไกการบังคับเลี้ยวที่มุมถูกต้อง 00 ถึง 900 ภายใต้สถานการณ์ปกติสามารถกำหนดช่วงการเชื่อมต่อภาคสนามเป็นมาตรฐาน 23.47 เมตร ( เส้นทางเดินหกแถวรวมทั้งทางเดิน ) และสามารถใช้งานการเชื่อมโยงพื้นที่ส่วนขยายที่ไม่ได้มาตรฐานได้ ความสูงในการยกช่วยให้สามารถยกคอนเทนเนอร์ขนาด ' 6 ฟุตที่สูง 40 ฟุตบนชั้น 9 ( หรือห้าถึงหกชั้น ) ได้
เพลาติดตั้งบนยางที่ไม่มีท่อขนาดใหญ่ที่มีล้อ 4 8 หรือ 1 6 ล้อ จำนวนรอบได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดของแรงดันการหมุนของไซต์ กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นขนาดใหญ่อาจเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือแบบสองล้อก็ได้ เพื่อป้องกันการชนกันระหว่างสะพานสนามและระหว่างสะพานสนามและคอนเทนเนอร์ระบบนำทางด้วยตนเองและอุปกรณ์กันชนสี่มุมสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่จะได้รับการติดตั้ง
สามารถขับเคลื่อนเครื่องจักรที่เคลื่อนที่โดยรางหรือเพลาคู่และเพลาเดี่ยวและการทำงานมีเสถียรภาพ มีห้องควบคุมอยู่ใต้เฟรมของรถเข็นและคนขับควบคุมเครนทั้งหมดในห้องควบคุม
สะพานเพื่อความเร็วใช้ระบบปรับความเร็ว AC หรือ DC ซึ่งมีการควบคุมความเร็วที่ดีและการควบคุมกำลังต่อเนื่องและสามารถปรับความเร็วในการยกตามน้ำหนักในกล่องได้โดยอัตโนมัติ
ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย
การออกอากาศ
แก้ไข
ในแง่ของระบบความปลอดภัยอุปกรณ์มีการป้องกันการโอเวอร์โหลดการป้องกันความเร็วเกินของเครื่องยนต์ดีเซลอุปกรณ์สัญญาณเช่นอุณหภูมิน้ำสูงเกินไปและแรงดันน้ำมันต่ำสัญญาณความเร็วลมอุปกรณ์สร้างความเร็วลมป้องกันพายุไต้ฝุ่นปุ่มหยุดฉุกเฉินและสวิตช์จำกัดและสัญญาณของกลไกต่างๆ
นอกจากนี้ ZPMC ยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์ GPS Satellite Automatic Positioning System, RCMS, RCMS ( การแสดงความผิดพลาดและการสัมผัสกับ Central Control Office) บน RTG รวมทั้งอุปกรณ์ขึ้นแม่แรงที่ช่วยการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะขนาดใหญ่และลดการสึกหรอของยาง และจัดให้บริการด้วยลิฟท์ขึ้นเครื่อง
คุณสมบัติ
ในแง่ของระบบความปลอดภัยอุปกรณ์มีการป้องกันการโอเวอร์โหลดการป้องกันความเร็วเกินของเครื่องยนต์ดีเซลอุปกรณ์สัญญาณเช่นอุณหภูมิน้ำสูงเกินไปและแรงดันน้ำมันต่ำสัญญาณความเร็วลมอุปกรณ์สร้างความเร็วลมป้องกันพายุไต้ฝุ่นปุ่มหยุดฉุกเฉินและสวิตช์จำกัดและสัญญาณของกลไกต่างๆ
นอกจากนี้ ZPMC ยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์ GPS Satellite Automatic Positioning System, RCMS, RCMS ( การแสดงความผิดพลาดและการสัมผัสกับ Central Control Office) บน RTG รวมทั้งอุปกรณ์ขึ้นแม่แรงที่ช่วยการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะขนาดใหญ่และลดการสึกหรอของยาง และจัดให้บริการด้วยลิฟท์ขึ้นเครื่อง
