ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
เนื่องจากผู้ผลิตอุปกรณ์ที่ใช้สารโยธออนโอจีนิกส์รุ่นแรกในจีนเอ็นริคเริ่มผลิตรถกึ่งพ่วงเย็นจนเกือบ 20 ปีที่ผ่านมาตั้งแต่ปี 2003 จนถึงปัจจุบัน ความสามารถในการผลิตของส่วนกึ่งรถพ่วงที่มีคริโอเจนิคมีมากกว่า 1500 ชุดต่อปี ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Enric ได้ผลิตรถกึ่งพ่วงชั้นนำประมาณ 4000 ชุดเพื่อเข้าสู่ตลาดในประเทศและต่างประเทศซึ่งเป็นตลาดที่มีความสำคัญมากที่สุดในจีน มาตรฐานเอ็นริกมีความเข้มงวดมากกว่ามาตรฐานระดับประเทศเช่นระดับสุญญากาศการซีล ปัจจุบันเอ็นริคกำลังดำเนินธุรกิจเพื่อส่งเสริมตลาดระหว่างประเทศและประเทศที่เราส่งออกไปแล้วได้แก่สหรัฐอเมริกาไนจีเรียรัสเซียคาซัคสถานประเทศไทยและประเทศอื่นๆมากกว่า 20 ประเทศ
สายการขนส่ง LNG ของอุปกรณ์นำส่งในระบบ LNG ของอุปกรณ์นำส่งที่ได้รับการออกแบบโดยการใช้แรงดูดและกึ่งเย็นสบายซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวบนถนน อุปกรณ์เหล่านี้เกินข้อกำหนดของรถพ่วงทางหลวง MC-1 338 ตัวอย่างภาพยนตร์ประกอบด้วยถังฉนวนกันความร้อนแบบสุญญากาศในแนวนอนประกอบด้วยเรือแรงดัน " ภายใน " และโครงโครงสร้าง / เสื้อแจ็คเก็ตสำหรับพาหนะขนส่งแบบสุญญากาศ ' ภายนอก ' ปลอกหุ้มด้านนอกทำจากคาร์บอนและสแตนเลสสตีลน้ำหนักเบาขนาดบางและภาชนะบรรจุภายในเป็น 70 ภาชนะบรรจุแรงดัน ASME ผลิตจากสแตนเลสสตีล SA240 T-4 304 รถพ่วง ST 16300 สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับทางหลวงแคนาดา ท่อและเครื่องมือควบคุมอยู่ในตู้ด้านหลัง การใช้งานสูงสุดทำจากพื้นที่ว่างภายในตู้เพื่อให้เข้าถึงและใช้งานได้ง่าย เราใช้ระบบท่อแบบดร็อปดาวน์เพื่อให้สามารถเชื่อมต่อขั้วต่อเติมได้ในระดับเอว ( เติม / ระบายและย้อนกลับไอ ) คอยล์และท่อขดลวดสำหรับสร้างแรงดันความจุสูงช่วยให้มั่นใจว่าจะไม่มีการจ่ายแรงดันในอัตราสูงสุด 300 gpm
ขอบเขตการจัดหาเราได้รับการลงทะเบียนกับ DOT และใช้วิศวกรผู้ตรวจสอบการออกแบบและผู้ตรวจสอบที่ลงทะเบียน ข้อกำหนดเกี่ยวกับจุดสำหรับการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวตามทางหลวงมีอยู่ในหัวข้อที่ 49 ของหลักปฏิบัติของ Federal Regulations (498C): ส่วนที่ 172.101 สารที่เป็นอันตรายและบทบัญญัติพิเศษ ; ส่วนที่ 173.318 ของเหลวที่เย็นยิ่งยวดในถังเก็บสินค้า ; และส่วนที่ 178.338 ถังเก็บความร้อน (MC-2) 338 เรือภายในได้รับการออกแบบให้สอดคล้องหรือเกินข้อกำหนดสำหรับภาชนะบรรจุแรงดัน ASM, ส่วนที่ III, ส่วนที่ 1 ระบบท่อภายในและภายนอกสอดคล้องกับข้อกำหนดของระบบท่อ ASMA/ANSI B31.3 และ Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) ได้รับการปฏิบัติตามหน้าที่การทำงานของรถเทรลเลอร์ทั้งหมดโดยประกอบด้วยเกียร์ไฟเบรคฯลฯความมุ่งมั่นด้านคุณภาพเราสร้างอุปกรณ์ของเราให้มีมาตรฐานสูงสุดและรวมถึงการรับประกันสุญญากาศ 5 ปี โรงงานให้บริการในอเมริกาเหนือ 5 แห่งของเราและสมาชิกที่มีประสบการณ์ของกลุ่มบริการด้านเทคนิคของเราให้การสนับสนุนผลิตภัณฑ์ทุกรูปแบบการออกแบบและการผลิต
|
รถกึ่งพ่วง LNG |
|||
|
ปริมาณน้ำ (M3) |
แรงดันในการทำงาน ( แท่ง ) |
น้ำหนักเมื่อทดค่า ( กก .) |
น้ำหนักรวม ( กก .) |
|
52 ( ปรับแต่งตามความต้องการของผู้ใช้ ) |
7 |
15000 |
35000 |
|
52.08 ( ปรับแต่งตามความต้องการของผู้ใช้ ) |
7 |
17780 |
37720 |
|
52.6 ( ปรับแต่งตามความต้องการของผู้ใช้ ) |
7 |
16700 |
38400 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
