Df8I รถหัวรถจักร Duf7g Diesel Shafour หัวรถจักร

• บริการหลังการขาย: ใช่
• ประกันสินค้า: ใช่
• ปรับแต่ง: ปรับแต่ง
• แอปพลิเคชัน: Station Pilot, เบาเครื่องยนต์, กลไกการธนาคาร, เครื่องยนต์นำร่อง, เครื่องยนต์ของระบบกำลัง
• แรงดันไฟฟ้า: ไอน้ำ
• แพคเพจการขนส่ง: RO-RO
• ไม่ใช่ ของรุ่น: SAINTWAH
• ข้อมูลจำเพาะ: *
• เครื่องหมายการค้า: SAINTWAH
• ที่มา: จีน
• กำลังการผลิต: 200 Set/Sets Per Month

คำอธิบายสินค้า

หัวรถจักรดีเซล DF8I ที่เป็นหัวรถจักรดีเซล DFM7G

บริษัทเป็นผู้ดำเนินการและผู้รับผลประโยชน์จากการริเริ่มสายพานและถนน นับตั้งแต่การพัฒนาหัวรถจักรไฟฟ้าของจีนที่ก้าวล้ำไปอีกขั้นในปี 1997 บริษัทได้ปฏิบัติตามหลักการ " ปราศจากข้อบกพร่องบริการข้อร้องเรียนไม่มีความรักในระยะทางเป็นศูนย์ " และมีบทบาทอย่างแข็งขัน 4 ประการคือ " ล่ามวัฒนธรรมผู้ช่วยล่ามผู้มีความสามารถพิเศษใบพัดสำหรับอุตสาหกรรมและเพื่อนบ้านที่ดีในชุมชน " บริษัทได้รับการสั่งซื้อโครงการมากกว่า 90 รายการใน 51 ประเทศและภูมิภาครวมถึงสิงคโปร์ตุรกีอินเดียมาเลเซียสาธารณรัฐเช็ก นอร์ทมาซิโดเนีย , เซอร์เบีย , เยอรมนี , ออสเตรีย , บราซิล , เม็กซิโกฟิลิปปินส์สวีเดนเนเธอร์แลนด์ลักเซมเบิร์ก เกาหลีใต้เป็นต้นผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยหัวรถจักรรถจักรรถจักรรถจักรนกอีมูและรถซ่อมบำรุงทางวิศวกรรมที่มีมูลค่าสะสมมากกว่า 13 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ขณะเดียวกันบริษัทได้ศึกษาแบบจำลองทางธุรกิจของ " การผลิตในท้องถิ่นการจัดหาในท้องถิ่นแรงงานท้องถิ่นบริการในท้องถิ่นการตลาดในท้องถิ่น ", และก่อตั้งบริษัทสาขาหลายแห่งในมาเลเซียตุรกีอินเดียออสเตรียเม็กซิโกและประเทศอื่นๆ ในปี 2020 บริษัทได้ซื้อหุ้นร้อยละ 100 ของบริษัทฟอร์ธโทโลโร ( บริษัทผลิตหัวรถจักร ) ของเยอรมนีโดยจัดตั้งฐานพัฒนารถยนต์แห่งแรกในยุโรปในนามของบริษัทจีน การคว้าชัยชนะในโครงการ PPS ของ Mexico City Metro Line 1 ด้วยยอดรวม 1.87 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเป็นบรรทัดฐานสำหรับธุรกิจทำสัญญารวมทั้งหมดของ CRRC ในเดือนมีนาคม 2023 ระหว่างการเยือนนายกรัฐมนตรี Li Qiang ของสภารัฐเขาได้กล่าวคำชมเชย "CRRC Corporation มีประวัติอันยาวนานและถูกดึงดูดด้วยชื่อของพวกเขา มันเป็น ' รุ่นเฮฟวี่เวท ' ที่มีสิทธิในการพูดและได้มีส่วนร่วมอย่างมากในการพัฒนาอุตสาหกรรมเครื่องมือขนส่งของประเทศและรถไฟ

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ :

NDJ3 "Harmony and the Great Wall" DMU พัฒนาขึ้นภายใต้ความต้องการด้านการขนส่งของโอลิมปิกเกมส์ที่ปักกิ่งจาก Ministry of Railways ซึ่งเดินทางระหว่างปักกิ่งปักกิ่งปักกิ่งปักกิ่งปักกิ่งหรือ Yanqing DMU นี้เป็นเครื่อง "MOTOR 7 เครื่องและรถลากจูง 2 คัน " ที่มีมอเตอร์หนึ่งคันที่ปลายแต่ละด้านและมีรถยนต์โดยสารต่อท้ายเจ็ดคันที่อยู่ระหว่างด้านข้าง

ประสิทธิภาพและคุณลักษณะ : ใช้เทคโนโลยีการส่งผ่านไฟฟ้า AC-DC หัวรถจักรติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 12V280ZJ, JF211 หลักและอัลเทอร์เนเตอร์เสริม , มอเตอร์แรงฉุดลาก ZD106 และโบกี้ระบบกันสะเทือนความเร็วสูงแบบเสมือนพร้อมการจัดวางเพลา A1A ความเร็วในการวิ่งสูงสุดคือ 160 กม ./ ชม

พารามิเตอร์หัวรถจักรพื้นฐาน :
1. การจัดวางเพลา : 1 A1A-A1A
2 โหมดการส่งข้อมูล : การส่งข้อมูลแบบ AC-DC
4.Gate: 3 มม
กำลังไฟปกติ : 4 กิโลวัตต์
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 3.0.15: 5 มม
โหลดเพลา 6
7 กำลังคำนวณน้ำหนักหัวรถจักรพร้อมบริการเต็มรูปแบบ : 126t
8 ความเร็วในการวิ่งสูงสุด : 160 กม ./ ชม
9 ค่าคงที่ : 59.3 กม ./ ชม
3. แรงฉุดลากการสตาร์ทสูงสุด : 10 กิโลนิวตัน
11 แรงฉุดลากต่อเนื่อง : 121 กิโลนิวตัน
12 ระยะห่างจากกึ่งกลางถึงกึ่งกลางระหว่างสองคัปเลอร์ : 20990 มม
13 การกำหนดค่าสูงสุด :
ความสูง : 4736 มม
ความกว้าง : 3105 มม
กำลังเบรกแบบไดนามิกสูงสุดที่ขอบล้อ : 14 กิโลวัตต์
แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต 15 อัตราสำหรับรถลากจูง (dc): 600V
กำลังไฟที่เรียงกระแสสูงสุดสำหรับรถพ่วง : 16 กิโลวัตต์
รัศมีความโค้งขั้นต่ำที่ตกลง : 17 ม
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 18 ลิตร