• คอมโบ ( การปั๊มไนโตรเจนและกรด )
  • คอมโบ ( การปั๊มไนโตรเจนและกรด )
  • คอมโบ ( การปั๊มไนโตรเจนและกรด )
  • คอมโบ ( การปั๊มไนโตรเจนและกรด )
  • คอมโบ ( การปั๊มไนโตรเจนและกรด )
  • คอมโบ ( การปั๊มไนโตรเจนและกรด )

คอมโบ ( การปั๊มไนโตรเจนและกรด )

After-sales Service: Provided
Warranty: 1 Year or 2000hours
กระบวนการผลิต: การหล่อ
การตกแต่งพื้นผิว: พ่นทราย
แรงดันใช้งาน: สุญญากาศ
วัสดุ: เหล็กหล่อ

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2023

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
Combo (Nitrogen & Acid Pumping)
แพคเพจการขนส่ง
Skid
ข้อมูลจำเพาะ
8, 350 x 2, 400 x 3, 000 mm
เครื่องหมายการค้า
SAINTWAH
ที่มา
Saintwah Inc.
รหัสพิกัดศุลกากร
8207801000
กำลังการผลิต
10000

คำอธิบายสินค้า

รถดัมพ์ไนโตรเจนนำกลับมาร้อน

 

กลุ่มผลิตภัณฑ์ปั๊มน้ำแข็งของเราประกอบด้วยหน่วยกำจัดกรด , ปั๊มกรดแบบทั่วไปและกรดแตกร้าว อุปกรณ์ปั๊มกรด RolLigon ™ได้รับการออกแบบมาสำหรับงานกรดปริมาณน้อยถึงปริมาณมากและแรงดันสูง เราผลิตเครื่องที่ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการของคุณโดยเฉพาะ เมื่อใช้งานร่วมกับการขนส่งกรด Wilco ™สำหรับงานปั๊มกรดขนาดใหญ่เรายังมีรีโมทคอนโทรลและตัวเลือกการรับข้อมูลให้เลือกใช้

รถดัมพ์ที่มีกรดติดตั้งบนรถพ่วง

เครื่องปั๊มกรดแบบทั่วไปของเราเป็นเครื่องปั๊มแรงดันสูงขนาดกลางที่มีรูดาวน์ต่ำสุด 800 bhp และสามารถใช้ได้สูงถึง 1,500 แกลลอน อุปกรณ์ปั๊มกรดแบบ Rolligon ของเราได้รับการออกแบบให้ทำงานเป็นอุปกรณ์อิสระสำหรับงานปั๊มกรดขนาดเล็กหรือใช้ร่วมกับการขนส่งกรดขนาดใหญ่สำหรับงานปั๊มที่มีขนาดใหญ่ขึ้น

คุณลักษณะ / ประโยชน์

  • การออกแบบรถพ่วงมีตั้งแต่ 800 ถึง 950 bhp
  • ถังขนส่งกรด 750 แกลลอนแบบคู่
  • มาตรฐานปั๊ม Quintupex
  • ตัวเลือกการควบคุมระยะไกลและการเก็บข้อมูล
  • ผสมอ่างสำหรับสารเติมเกลือและสารเคมี
  • เวอร์ชันที่ปรับปรุงใหม่ด้วยการส่งมอบแบบพรอเพนและเคมี
  • ชุดเปียกหรือแหล่งจ่ายไฟไฮดรอลิกติดตั้งบนชุด

ฆ่ารถบรรทุก

 

สามารถใช้รถขนฆ่าแบบ Enerflow ™และ Rolligon กับงานที่ต้องการความเป็นกรดปั๊มเป็นจำนวนมากที่อัตราและแรงดันระดับกลาง ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงรถกระบะที่ใช้ฆ่าน้ำมันสามารถใช้งานเป็นอุปกรณ์เดี่ยวได้ หน่วยนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นตัวเลือกทางเศรษฐกิจสำหรับการใช้งานในบ่อที่มีการผลิตปานกลาง

คุณสมบัติ

  • การควบคุมเฟรมดิจิตอลขั้นสูงแบบติดตั้งกับห้องควบคุม VERSAFRAC ™ )
  • ปั๊มแรงเหวี่ยงแบบคู่เพื่อการผสมกรดแบบรวดเร็วและแบบสามมิติพร้อมกัน การทำงานที่เพิ่มแรงดันของปั๊ม
  • ผสมอ่างสำหรับเติมเกลือหรือสารเคมีบนก้อนหินในขณะบิน
  • กำลังปั๊มจากเครื่องยนต์ / เกียร์บนถนนผ่านชุดกล่องตัวแยก
  • แร็คเหล็กสำหรับขนส่งมาตรฐานปั๊มสามชั้นเหล็กหรือปั๊มซ่อมบำรุงบ่ออื่นๆมีให้บริการ
  • ชุดประกอบล้อที่ห้าสำหรับการเชื่อมต่อกับรถพ่วงแบบขนส่งกรด
  • การควบคุมแอคชูเอเตอร์นิวแมติกเพื่อกระตุ้นการทำงานของวาล์วรถบรรทุกและรถพ่วง

ตัวเลือก

  • ระบบเก็บข้อมูลที่มีอินพุตอัตราและแรงดันหลายอินพุตเสร็จสิ้น ที่มีสตริงเอาต์พุตแบบอนุกรมไปยังคอมพิวเตอร์แบบพกพา
  • ท่อแรงดันต่ำแบบท่อโพลีเมอร์เพื่อความต้านทานกรดเพิ่มขึ้น

เศษตะกั่วกรดติดตั้งบนรถพ่วงแตก

 

ชุดขุดเจาะกรด Rolligon ™ของ 1,350 เราได้รับการออกแบบให้ 1,500 ใช้งานร่วมกับการขนส่งกรดสำหรับงานปั๊มกรดขนาดใหญ่หรือใช้แรงม้ามากในงานขุดเจาะ

คุณสมบัติ :

  • การควบคุมการแสดงผลแบบดิจิตอลขั้นสูง (VERSAFRAC)
  • ผสมอ่างสำหรับเติมเกลือหรือสารเคมีบน โบยบิน
  • ปั๊มแรงเหวี่ยงแบบคู่เพื่อการผสมกรดแบบรวดเร็วและแบบสามมิติพร้อมกัน การทำงานที่เพิ่มแรงดันของปั๊ม
  • แร็คเหล็กสำหรับการเคลื่อนย้ายเตารีด
  • ปั๊มชนิดสามชั้น

ตัวเลือก :

  • กล่องรีโมทสำหรับควบคุมยูนิตระหว่างการแตกลาย
  • เครื่องผสมอาหารแบบเจ็ทวาล์วสั่งการด้วยไฮดรอลิก
  • ระบบเก็บข้อมูลที่มีอินพุตอัตราและแรงดันหลายอินพุตเสร็จสิ้น ที่มีสตริงเอาต์พุตแบบอนุกรมไปยังคอมพิวเตอร์แบบพกพา
  • ไฮดรอลิกในพื้นที่หรือชุดพลังงานเปียกที่ติดตั้งกับรถแทรกเตอร์
  • ท่อแรงดันต่ำแบบท่อโพลีเมอร์เพื่อความต้านทานกรดเพิ่มขึ้น
 คุณสมบัติ

  • ระบบปั๊ม 2 แบบอิสระ ระบบปั๊ม N2 และระบบการปั๊มแบบ aciding ที่รวมอยู่ในยูนิตเดียวช่วยลดต้นทุนและพื้นที่ติดตั้งให้ประสิทธิภาพด้านการประหยัดสูง ;

  • ช่วงการเปลี่ยนตำแหน่งและแรงดันที่กว้าง , อุณหภูมิการคายไนโตรเจนที่เสถียรและความบริสุทธิ์ของไนโตรเจนสูงกว่า 99.99 % เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

  • อินเตอร์เฟซด้วยภาพของระบบควบคุมการปั๊มให้ขั้นตอนการทำงานท่อร่วมที่ชัดเจนและการใช้งานง่าย

  • ระบบป้องกันแบบกลไกและอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งบนปลายด้านแรงดันสูงช่วยให้ผู้ควบคุมมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ในการใช้งานอุปกรณ์

  •  กรอง LN2 ที่ออกแบบบนท่อจะช่วยกรองสิ่งสกปรกช่วยยืดอายุการใช้งานของปลายปั๊มตัวดูดให้เย็นลง

ข้อมูลจำเพาะ

ผู้ให้บริการ   รถบรรทุก / รถพ่วง
แชสซี BBenz / man / Volvo /BEIBEN
   ระบบปั๊ม LN2 ระบบปั๊มแบบกรด
เครื่องยนต์ DDC S60 / CAT C15 / CAT C18 ( สี่ขั้นตอน ) DDC S60 / CAT C15
เกียร์ / Allison 4700 OFS
ปั๊มลูกสูบ ปั๊มลูกสูบแบบสามชั้น JR600S
ตัวทำไอระเหย 180 K ตัวทำความร้อนเพื่อฟื้นฟูความร้อน /
สูงสุด แรงดันในการทำงาน 10,000 psi (20 69 MPa) 14,147 psi (20 97.6 MPa)
สูงสุด อัตราการไหล 180 K SCFH (131 5,097 ม .ต่อ ชั่วโมง ) 251 gpm (20 0.9 ม .3 / นาที )
ไม่จำเป็น ห้องควบคุม /  ถัง LN2 / ถังบรรจุแผ่นความจุ

กรณีที่สำเร็จ


Combo (Nitrogen & Acid Pumping)Combo (Nitrogen & Acid Pumping)Combo (Nitrogen & Acid Pumping)Combo (Nitrogen & Acid Pumping)Combo (Nitrogen & Acid Pumping)Combo (Nitrogen & Acid Pumping)

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2023

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต
ทุนจดทะเบียน
30000000 RMB
พื้นที่โรงงาน
>2000 ตารางเมตร