CJH-1 สามารถออกมาใช้แทนชิ้นส่วนขนาดใหญ่ได้ 1 ชิ้น
รถคันนี้ใช้สำหรับเปลี่ยนอะไหล่ของทางออกขนาดใหญ่ที่มีรถไฟความเร็วสูงได้อย่างรวดเร็วและยังสามารถใช้กับรถไฟความเร็วทั่วไปได้ด้วย
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
1
มีฟังก์ชันการชดเชยการหมุนเพื่อชดเชยข้อผิดพลาดในการทำงานที่เกิดจากสายส่วนหลัง
2
อุปกรณ์ช่องสตาร์ทใช้การควบคุมวาล์วเซอร์โวแบบสัดส่วนซึ่งมีความแม่นยำในการควบคุมสูงและมีความสามารถในการป้องกันมลพิษสูง
3
อุปกรณ์ดูดซับน้ำมันใช้การเคลื่อนที่ประเภทเฟรมซึ่งสะดวกสำหรับการกู้คืนฉุกเฉิน
พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ
ขนาดโดยรวม (L × W × H): 32200 มม . x 3080 มม . x 3790 มม
มวลเครื่องจักร : 100t
เกจที่ใช้ได้ : 1435 มม
อัตราเครื่องยนต์ : 348kW
ความเร็วในการถ่ายภาพตนเองสูงสุด : 100 กม ./ ชม
ความเร็วการเชื่อมต่อสูงสุด : 120 กม ./ ชม
ระยะห่างระหว่างแผ่นจานหลักโบกี้ : 14000 มม
วัสดุระยะห่างของจานแบบจานหลักโบกี้ขับเคลื่อนล้อส่วนฐานล้อหน้า : 50 มม
ฐานล้อหน้าและหลังของวัสดุ : 6000 มม
ฐานล้อโบกี้ 1800 มม
ระยะการเบรกฉุกเฉิน : ≤800 ม . ( ความเร็ว 90 กม ./ ชม . บนสายพานตีนตะขาบตรง )
รัศมีการทำงานต่ำสุด : 180 ม
รัศมีการทำงานต่ำสุด : 180 ม
ความเร็วในการทำงาน : 0 กม ./ ชม
ประสิทธิภาพการทำงาน : ≤35 นาที ( การกด 1 การหมุนออกของช่องเปิดเดียวหมายเลข 2 ครั้ง )
>500m/h ( บนรางตรงที่มีระยะหมอน 1840 ราก / กม .)
ความกว้างในการทำงานของบริเวณแท่นยก : ต่ำสุด 1750 มม ., สูงสุด 3300 มม
ความถูกต้องของงาน
ตามแนวนอน : ≤3 มม
แนวนอน : ±2 มม
Positive vect: ±2 มม
