ยื่นเครนเหนือศีรษะ
เครนเหนือศีรษะใช้สำหรับการขนส่งเทและชาร์จโลหะที่ร้อนระหว่างกระบวนการหลอมโลหะเหลวและอื่นๆ
เครนยกทัพพีตักเครนแบ่งออกเป็นสามประเภทตามโครงสร้างเครนเช่นเครนหล่อแบบ Double Girder Double Rail, Crane แบบรถไฟคอมมอนเรลสี่รางและ Crane แบบหกราง สองประเภทแรกใช้สำหรับการยกที่มีขนาดกลางและขนาดใหญ่ในขณะที่อีกสองประเภทแรกใช้สำหรับการยกที่มีขนาดใหญ่มาก Yanai Better Crane สามารถให้ทัพพีตักเครนแบบปรับแต่งได้โดยไม่จำกัดความสามารถในการยก
ยื่นเครนเหนือศีรษะ
- Span 10.5 ม
- ความสูงในการยก :Max32 ม
- ชั้นเรียนการทำงาน :A~A7
- อุณหภูมิแวดล้อม :-40 25 º C
เครนหล่อเป็นอุปกรณ์หลักของการผลิตเหล็กและกระบวนการหล่ออย่างต่อเนื่อง โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับยกและขนย้ายทัพพีตักโลหะเหลว
โครงสร้างโดยรวมสามารถแบ่งออกเป็น : สายพานแบบใช้สายคาดคู่คานสี่จุดและรางสี่รางแบบสี่แกนและชนิดอื่นๆ โดยทั่วไปแล้วสองตัวแรกจะใช้สำหรับเครนแบบตันขนาดใหญ่และตัวที่สามจะใช้สำหรับเครนแห้งโรงหล่อขนาดใหญ่
กำลังหล่อหลอมการออกแบบและผลิตเทคโนโลยีขั้นสูงโครงสร้างใหม่ปลอดภัยเชื่อถือได้ประหยัดและทนทาน และบำรุงรักษาง่าย
นอกจากนี้เครนแบบหล่อของเรายังมีคุณสมบัติที่จะเลือกดังต่อไปนี้ : 1 Rotary Spreader 2 แกนขาตั้งแบบแกนหมุนจากตัวแปร 3 การชั่งน้ำหนักโหลดและการแสดงผล
คุณสมบัติ
อุณหภูมิที่ยอมรับได้
1 แรงดันไฟฟ้ามาตรฐานอุตสาหกรรมคือ 380V 50Hz, 3Phase แต่เราสามารถผลิตเป็นแรงดันไฟฟ้าท้องถิ่นของลูกค้าได้เช่น 220V 60Hz, 400V, 50 Hz; 440V 50Hz,
2 อุณหภูมิของสภาพแวดล้อมในการทำงานจะอยู่ที่ 10 ถึง +60 เซนติเมตร
3 ความชื้นสัมพัทธ์ไม่เกิน 50 80% เมื่ออุณหภูมิอยู่ที่ +40 เซนติเมตร
4 หากข้อกำหนดมีมากกว่าที่กล่าวไว้ข้างต้นเราสามารถออกแบบให้คุณได้เป็นพิเศษ
การใช้ Craching / Crane Crane ที่แห้งขอด
โรงงานผลิตเหล็กหล่อโรงงานกระดาษโรงงานซีเมนต์โรงไฟฟ้า โรงงานผลิตนมโรงงานเคมี Fertilizer
โรงงานปิโตรเคมีโรงงานวิศวกรรมอุตสาหกรรมสิ่งทออุตสาหกรรมทั่วไป ฯลฯ
ใช้ทัพพีเครน
สภาพแวดล้อมในการทำงานที่เหมาะสม : ใช้ทัพพีตักเครนยกโลหะเหลวในสภาพแวดล้อมที่ไม่ดีด้วยอุณหภูมิสูงและฝุ่นมาก โดยใช้ทัพพีเครนทำงานเป็นประจำหน้าที่การทำงานสูงซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเทเหล็กหลอมละลายจากช่องเติมสารเติมคอนเวอร์เตอร์ไปยังคอนเวอร์เตอร์
ยกเหล็กหลอมเหลวขึ้นจากบริเวณโรงกลั่นไปยังเตาหลอมสำหรับหลอมหรือยกเหล็กหลอมเหลวจากช่องเหล็กกล้าหลอมไปยังทัพพีของเครื่องจักรหล่อแบบต่อเนื่อง
|
ความจุ
|
T |
5 |
| ช่วงการวัด |
ม |
10.5 |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
31.5 |
| ความสูงในการยก |
ม |
16 |
| ความเร็วในการยก |
ม ./ นาที |
12.5 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็น |
ม ./ นาที |
39.5 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครน |
ม ./ นาที |
118.6 |
119.3 |
| น้ำหนักรวม |
กก |
14000 |
15540 |
17400 |
20500 |
22800 |
27620 |
30200 |
33700 |
| สูงสุด โหลดล้อ |
กิโลนิวตัน |
80 |
87 |
92 |
101 |
107 |
123 |
134 |
143 |
| แนะนำให้ใช้ราง |
รุ่น |
43 กก ./ ม |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด |
กิโลวัตต์ |
27.1 |
32.5 |
| ขนาดหลัก ( มม .) |
ช่วงห่าง ( ม .) |
10.5 |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
31.5 |
| ติดตั้งบนรางเพื่อยกเครนขึ้น |
H |
1763 |
| ด้านบนรางเพื่อยึดตรงกลางของตะขอ |
H4 |
71 |
| ระยะห่างฐานของเครน |
W |
3400 |
3550 |
5000 |
| ความกว้างของเครน |
B |
5058 |
5208 |
6028 |
| ระยะห่างของรางรถราง |
K |
1400 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านซ้าย |
S1 |
1600 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านขวา |
S2 |
1250 |
| ความจุ |
T |
10 |
| ช่วงการวัด |
ม |
10.5 |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
31.5 |
| ความสูงในการยก |
ม |
18 |
| ความเร็วในการยก |
ม ./ นาที |
13 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็น |
ม ./ นาที |
44.9 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครน |
ม ./ นาที |
118.6 |
119.3 |
114.9 |
| น้ำหนักรวม |
กก |
16200 |
18500 |
21000 |
22600 |
25200 |
29500 |
32810 |
36670 |
| สูงสุด โหลดล้อ |
กิโลนิวตัน |
112 |
120 |
129 |
138 |
145 |
160 |
171 |
181 |
| แนะนำให้ใช้ราง |
รุ่น |
43 กก ./ ม |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด |
กิโลวัตต์ |
40.8 |
46.2 |
| ขนาดหลัก ( มม .) |
ช่วงห่าง ( ม .) |
10.5 |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
31.5 |
| ติดตั้งบนรางเพื่อยกเครนขึ้น |
H |
1876 |
1926 |
| ด้านบนรางเพื่อยึดตรงกลางของตะขอ |
H4 |
602 |
552 |
| ระยะห่างฐานของเครน |
W |
4050 |
5000 |
| ความกว้างของเครน |
B |
5708 |
5848 |
6388 |
| ระยะห่างของรางรถราง |
K |
2000 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านซ้าย |
S1 |
1600 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านขวา |
S2 |
1300 |
| ความจุ |
T |
16 / 3.2 |
| ช่วงการวัด |
ม |
10.5 |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
31.5 |
| ความสูงในการยก |
ม |
16/18 |
| ความเร็วในการยก |
ม ./ นาที |
10.7 / 14.6 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็น |
ม ./ นาที |
44.6 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครน |
ม ./ นาที |
114.9 |
103.5 |
| น้ำหนักรวม |
กก |
21500 |
23600 |
26000 |
30500 |
32600 |
37050 |
40700 |
44020 |
| สูงสุด โหลดล้อ |
กิโลนิวตัน |
156 |
162 |
169 |
186 |
195 |
207 |
218 |
230 |
| แนะนำให้ใช้ราง |
รุ่น |
43 กก ./ ม . หรือ QU70 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด |
กิโลวัตต์ |
61.2 |
69.2 |
| ขนาดหลัก ( มม .) |
ช่วงห่าง ( ม .) |
10.5 |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
31.5 |
| ติดตั้งบนรางเพื่อยกเครนขึ้น |
H |
2095 |
2097 |
2187 |
2185 |
| ด้านบนรางเพื่อยึดตรงกลางของตะขอ |
H4 |
729 |
727 |
637 |
639 |
| ระยะห่างฐานของเครน |
W |
4400 |
5000 |
| ความกว้างของเครน |
B |
6278 |
6188 |
6798 |
| ระยะห่างของรางรถราง |
K |
2000 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านซ้าย |
S1 |
1930 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านขวา |
S2 |
1530 |
| ความจุ |
T |
20/5 |
| ช่วงการวัด |
ม |
10.5 |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
31.5 |
| ความสูงในการยก |
ม |
12/14 |
| ความเร็วในการยก |
ม ./ นาที |
9.9 / 12.3 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็น |
ม ./ นาที |
45.9 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครน |
ม ./ นาที |
114.9 |
103.5 |
| น้ำหนักรวม |
กก |
22800 |
25100 |
27490 |
31920 |
35400 |
39300 |
42970 |
46850 |
| สูงสุด โหลดล้อ |
กิโลนิวตัน |
181 |
188 |
196 |
209 |
218 |
231 |
242 |
253 |
| แนะนำให้ใช้ราง |
รุ่น |
43 กก ./ ม . หรือ QU70 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด |
กิโลวัตต์ |
73.5 |
81.5 |
| ขนาดหลัก ( มม .) |
ช่วงห่าง ( ม .) |
10.5 |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
31.5 |
| ติดตั้งบนรางเพื่อยกเครนขึ้น |
H |
2097 |
2099 |
2189 |
| ด้านบนรางเพื่อยึดตรงกลางของตะขอ |
H4 |
701 |
699 |
609 |
| ระยะห่างฐานของเครน |
W |
4400 |
5000 |
| ความกว้างของเครน |
B |
6278 |
6188 |
6798 |
| ระยะห่างของรางรถราง |
K |
2000 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านซ้าย |
S1 |
1980 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านขวา |
S2 |
1530 |
| ความจุ |
T |
32/5 |
| ช่วงการวัด |
ม |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
31.5 |
| ความสูงในการยก |
ม |
16/18 |
| ความเร็วในการยก |
ม ./ นาที |
9.7 / 12.3 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็น |
ม ./ นาที |
43.5 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครน |
ม ./ นาที |
103.5 |
103.9 |
88 |
| น้ำหนักรวม |
กก |
32900 |
36100 |
41200 |
45600 |
50020 |
53200 |
58200 |
| สูงสุด โหลดล้อ |
กิโลนิวตัน |
257 |
274 |
294 |
309 |
327 |
341 |
356 |
| แนะนำให้ใช้ราง |
รุ่น |
QU70or Square เหล็ก 90 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด |
กิโลวัตต์ |
107.5 |
| ขนาดหลัก ( มม .) |
ช่วงห่าง ( ม .) |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
31.5 |
| ติดตั้งบนรางเพื่อยกเครนขึ้น |
H |
2341 |
2471 |
| ด้านบนรางเพื่อยึดตรงกลางของตะขอ |
H4 |
701 |
571 |
| ระยะห่างฐานของเครน |
W |
4650 |
4700 |
5000 |
| ความกว้างของเครน |
B |
6588 |
6608 |
6828 |
| ระยะห่างของรางรถราง |
K |
2500 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านซ้าย |
S1/S2 |
2050/1070 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านขวา |
S3/S4 |
1700/2680 |
| ความจุ |
T |
50/10 |
| ช่วงการวัด |
ม |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
31.5 |
| ความสูงในการยก |
ม |
12/16 |
| ความเร็วในการยก |
ม ./ นาที |
7.6 / 10.5 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็น |
ม ./ นาที |
39.3 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครน |
ม ./ นาที |
77.5 |
78 |
| น้ำหนักรวม |
กก |
42700 |
47900 |
51700 |
54820 |
62300 |
66700 |
73800 |
| สูงสุด โหลดล้อ |
กิโลนิวตัน |
399 |
415 |
438 |
457 |
479 |
496 |
518 |
| แนะนำให้ใช้ราง |
รุ่น |
QU80 หรือเหล็กสี่เหลี่ยม 100 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด |
กิโลวัตต์ |
107.5 |
| ขนาดหลัก ( มม .) |
ช่วงห่าง ( ม .) |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
31.5 |
| ติดตั้งบนรางเพื่อยกเครนขึ้น |
H |
2750 |
2754 |
| ด้านบนรางเพื่อยึดตรงกลางของตะขอ |
H4 |
1018 |
1012 |
| ระยะห่างฐานของเครน |
W |
4800 |
5000 |
| ความกว้างของเครน |
B |
6828 |
6858 |
7058 |
| ระยะห่างของรางรถราง |
K |
2500 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านซ้าย |
S1/S2 |
2200/1005 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านขวา |
S3/S4 |
2000/3195 |
| ความจุ |
T |
74/20 |
| ช่วงการวัด |
ม |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
31.5 |
| ความสูงในการยก |
ม |
20/22 |
| ความเร็วในการยก |
ม ./ นาที |
6.4 / 9.7 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็น |
ม ./ นาที |
37.2 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครน |
ม ./ นาที |
67.4 |
77 |
| น้ำหนักรวม |
กก |
73550 |
78930 |
51700 |
84800 |
89960 |
97110 |
108000 |
| สูงสุด โหลดล้อ |
กิโลนิวตัน |
272 |
288 |
300 |
314 |
325 |
334 |
345 |
| แนะนำให้ใช้ราง |
รุ่น |
QU80 หรือเหล็กสี่เหลี่ยม 100 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด |
กิโลวัตต์ |
200 |
214 |
| ขนาดหลัก ( มม .) |
ช่วงห่าง ( ม .) |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
31.5 |
| ติดตั้งบนรางเพื่อยกเครนขึ้น |
H |
3521 |
3523 |
3525 |
3531 |
3531 |
3531 |
3533 |
| ด้านบนรางเพื่อยึดตรงกลางของตะขอ |
H4 |
1866 |
1864 |
1862 |
1856 |
1856 |
1856 |
1854 |
| ความกว้างของเครน |
B |
8728 |
| ระยะห่างของรางรถราง |
K |
4400 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านซ้าย |
S1/S2 |
2450/1015 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านขวา |
S3/S4 |
2200/3635 |
| ความจุ |
T |
100/32 |
| ช่วงการวัด |
ม |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
| ความสูงในการยก |
ม |
20/22 |
| ความเร็วในการยก |
ม ./ นาที |
7.5 / 10.5 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็น |
ม ./ นาที |
38 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครน |
ม ./ นาที |
77 |
| สูงสุด โหลดล้อ |
กิโลนิวตัน |
486 |
516 |
540 |
560 |
| แนะนำให้ใช้ราง |
รุ่น |
ความต้องการ 120 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด |
กิโลวัตต์ |
391 |
| ขนาดหลัก ( มม .) |
ช่วงห่าง ( ม .) |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
28.5 |
| ติดตั้งบนรางเพื่อยกเครนขึ้น |
H |
4900 |
| ด้านบนรางเพื่อยึดตรงกลางของตะขอ |
H4 |
3997 |
| ความกว้างของเครน |
B |
14500 |
| ระยะห่างของรางรถราง |
K |
9200 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านซ้าย |
S1 |
1600 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านขวา |
S2 |
2200 |
| ความจุ |
T |
125/32 |
| ช่วงการวัด |
ม |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
| ความสูงในการยก |
ม |
20/22 |
| ความเร็วในการยก |
ม ./ นาที |
7.5 / 10.5 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็น |
ม ./ นาที |
38 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครน |
ม ./ นาที |
79.7 |
| สูงสุด โหลดล้อ |
กิโลนิวตัน |
605 |
618 |
632 |
| แนะนำให้ใช้ราง |
รุ่น |
ความต้องการ 120 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด |
กิโลวัตต์ |
475 |
479 |
| ขนาดหลัก ( มม .) |
ช่วงห่าง ( ม .) |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
| ติดตั้งบนรางเพื่อยกเครนขึ้น |
H |
5150 |
| ด้านบนรางเพื่อยึดตรงกลางของตะขอ |
H4 |
4097 |
| ความกว้างของเครน |
B |
14900 |
| ระยะห่างของรางรถราง |
K |
9600 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านซ้าย |
S1 |
1600 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านขวา |
S2 |
2200 |
| ความจุ |
T |
140/40 |
160/40 |
| ช่วงการวัด |
ม |
22 |
25 |
28 |
22 |
25 |
28 |
| ความสูงในการยก |
ม |
22/22 |
| ความเร็วในการยก |
ม ./ นาที |
6.84 / 9.1 |
0.6 6 9.5 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็น |
ม ./ นาที |
38 |
37/38 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครน |
ม ./ นาที |
73 |
77.8 |
| สูงสุด โหลดล้อ |
กิโลนิวตัน |
356 |
366 |
376 |
400 |
410 |
420 |
| แนะนำให้ใช้ราง |
รุ่น |
ความต้องการ 120 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด |
กิโลวัตต์ |
510.5 |
|
| ขนาดหลัก ( มม .) |
ช่วงห่าง ( ม .) |
22 |
25 |
28 |
22 |
25 |
28 |
| ติดตั้งบนรางเพื่อยกเครนขึ้น |
H |
5600 |
5695 |
| ด้านบนรางเพื่อยึดตรงกลางของตะขอ |
H4 |
4200 |
4871 |
| ความกว้างของเครน |
B |
17600 |
16932 |
| ระยะห่างของรางรถราง |
K |
11600/2400 |
11340/2400 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านซ้าย |
S1/S2 |
2400/1600 |
2400/1700 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านขวา |
S3/S4 |
1850/1700 |
1800/1700 |
| ความจุ |
T |
180/50 |
200/50 |
225/65 |
240/75 |
280/75 |
320/80 |
| ช่วงการวัด |
ม |
28.5 |
28 |
27 |
24 |
21 |
24.5 |
| ความสูงในการยก |
ม |
22/29 |
26/26 |
28/28 |
30/30 |
24/26 |
28/32 |
| ความเร็วในการยก |
ม ./ นาที |
7.2 / 9.3 |
8 / 9.3 |
8/10 |
10 / 10.5 |
10 / 10.5 |
9/10 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็น |
ม ./ นาที |
38/40 |
40/40 |
40/38 |
38/40 |
36/39 |
36/39 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครน |
ม ./ นาที |
86 |
86 |
87 |
87 |
76 |
63 |
| สูงสุด โหลดล้อ |
กิโลนิวตัน |
525 |
550 |
585 |
625 |
595 |
650 |
| แนะนำให้ใช้ราง |
รุ่น |
ความต้องการ 120 |
| ขนาดหลัก ( มม .) |
ช่วงห่าง ( ม .) |
28.5 |
28 |
27 |
24 |
21 |
28 |
| ติดตั้งบนรางเพื่อยกเครนขึ้น |
H |
6500 |
7200 |
7200 |
7500 |
7600 |
7800 |
| ด้านบนรางเพื่อยึดตรงกลางของตะขอ |
H4 |
5500 |
6200 |
6200 |
6200 |
5900 |
6000 |
| ความกว้างของเครน |
B |
16800 |
17800 |
17800 |
17800 |
19200 |
19500 |
| ระยะห่างของรางรถราง |
K |
10600/2600 |
10500/2600 |
10500/3500 |
10500/3500 |
12000/3800 |
12500/5000 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านซ้าย |
S1/S2 |
2600/1600 |
2600/1600 |
3600/1800 |
3600/1800 |
3500/2000 |
3500/2000 |
| ขีดจำกัดตะขอด้านขวา |
S3/S4 |
2600/2350 |
2600/2400 |
3200/2400 |
3200/2500 |
3200/2500 |
3300/2500 |
