CKD4c (DDF8B-VEN ) หัวรถจักรเนื่องจากเป็นหัวรถจักรจีนตัวแรกที่วิ่งอยู่ในทีมคอนติเน็นทัลอเมริกาใต้

• After-sales Service: Yes
• Warranty: Yes
• Customized: Customized
• Application: Station Pilot, Light Engine, Banking Engine, Pilot Engine, Train Engine
• Motive Power: Steam
• หัวรถจักร: หัวรถจักร
• ไม่ใช่ ของรุ่น: CKD4C (DF8B-VEN) Locomotive, as the first Chinese
• หัวรถจักรดีเซล: หัวรถจักรดีเซล
• Hxn5b High Power AC Transmission Shuntin: Hxn5b High Power AC Transmission Shunting Locomoti
• หัวรถจักรไฟฟ้า: หัวรถจักรไฟฟ้า
• Tram: Tram
• Jmd 1360 Multi-Functional Diesel Locomot: Jmd 1360 Multi-Functional Diesel Locomotive
• แพคเพจการขนส่ง: RO-RO
• ข้อมูลจำเพาะ: 10000*2500*3300mm
• เครื่องหมายการค้า: SAINTWAH
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 82390000
• กำลังการผลิต: 200 Set/Sets Per Month

คำอธิบายสินค้า

หัวรถจักรดีเซล CKD4C

CKD4C (DDF8B-VEN ) กำลังขับหัวรถจักรเนื่องจากหัวรถจักรจีนหัวแรกที่วิ่งอยู่ในอเมริกาใต้ของ Continental ได้รับการพัฒนาและผลิตโดย CSR Qishan Loomotive Co., Ltd. โดยเฉพาะสำหรับการขนส่งในสายหลักของเวเนซุเอลา หัวรถจักรติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 16V280ZJA ที่มีกำลังการซ่อมบำรุงสูงสุด 3680kW (3 แรงม้า ), JF204D Synchronous อัลเทอร์เนเตอร์และมอเตอร์แรงฉุดลาก ZD109E ส่วนหัวรถจักรที่กำหนดคือ 5000 กิโลวัตต์พร้อมโหลดเพลา 25T; แรงฉุดลากสูงสุดของหัวรถจักรคือ 480 กิโลนิวตัน (20 กิโลนิวตันเมื่อคำนวณบนมอเตอร์ ) แรงฉุดลากต่อเนื่องคือ 369 กิโลนิวตันความเร็วสูงสุดของกำลังคงที่สูงกว่า 90 กม ./ ชม . และรัศมีขั้นต่ำของการต่อรองส่วนโค้งคือ 145 ม .

   ประสิทธิภาพและลักษณะ : หัวรถจักรใช้ระบบควบคุมคอมพิวเตอร์ขนาดเล็กแบบคู่ที่มีการทดสอบการโหลดด้วยตนเองแบบเต็มกำลังและฟังก์ชันดับเบิลหัว

พารามิเตอร์หัวรถจักรพื้นฐาน :
4.Gate: 1 มม
2 พิธีการศุลกากร : UIC 506 GC  
3 โหมดการส่งข้อมูล : การส่งข้อมูลแบบ AC-DC
4 การจัดวางเพลา : Co-Co
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 3.0.15: 5 มม
6 โหลดเพลา : (1 25±0.75 มม .) t
7 การคำนวณน้ำหนักหัวรถจักรพร้อมบริการที่ครบครัน : (1 150±4.5 มม .) t
กำลังไฟปกติ ( ภายใต้สภาวะ UIC): 8 กิโลวัตต์
กำลังการซ่อมบำรุงสูงสุดของเครื่องยนต์ : 9 กิโลวัตต์
10 ความเร็วหัวรถจักร :
A) ความเร็วในการวิ่งสูงสุด ( ล้อขับเคลื่อนแบบครึ่งล้อ ): 100 กม ./ ชม
b) ความเร็วต่อเนื่อง : 28.2 กม ./ ชม
11 หัวรถจักรขับที่ขอบล้อ :
A) แรงฉุดลากสูงสุด : 520กิโล นิวตัน ( คำนวณที่มอเตอร์แรงฉุดลาก ) 480 กิโลนิวตัน ( คำนวณที่การยึด )
B) แรงฉุดลากต่อเนื่อง : 369 กิโลนิวตัน
รัศมีความโค้งขั้นต่ำที่ตกลง : 12 ม
13 ฐานล้อ : 18 มม
ฐานล้อทั้งหมดของโบกี้ : 3600 มม
รวมกลุ่มล้อรถจักร : 15900 มม
14 รูปทรงที่เป็นหัวรถจักร ( ยาว × B × H): 22000 × 2950 × 4650 มม
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 15 ลิตร
16 ความสูงของสายศูนย์กลางข้อต่อ : 875±10 มม