ปั๊มบูมปูนซีเมนต์แบบยึดติดกับรถบรรทุกขนาด 37 ม
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เทคโนโลยีการควบคุมแบบหมุนที่ช่วยให้ควบคุมได้รอบทิศทาง
ด้วยเทคโนโลยีเบรกแบบหมุนใหม่แอมพลิจูดการหมุนของบูมจะลดลง 60 %
ชิ้นส่วนสึกหรอจากการขัดสีสูง
การผนวกรวมเทคโนโลยีของเยอรมนีเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก ท่อตรงท่อเลี้ยวแบบบานพับท่อเลี้ยวขนาดใหญ่
และท่อเลี้ยวขนาดเล็กสามารถทำให้เกิดอายุการใช้งานได้ถึง 20-30 พันลูกบาศก์พอร์ตจ่ายและปลอกเปลี่ยนสามารถทำได้ถึง 40 ถึง 60 พัน
ลูกสูบอายุการใช้งานของลูกสูบสามารถมีได้ถึง 20 พันลูกบาศก์อายุการใช้งานถึง 50,000 ลูกบาศก์แหวนตัดมีการซ่อมบำรุง
อายุการใช้งานของคิวบ์ 20 พันก้อนและกระบอกสูบส่งมีอายุการใช้งาน
140 ถึง 100 ก้อน
เทคโนโลยีการตรวจสอบตัวเองเพื่อหาข้อบกพร่อง
สามารถตรวจสอบสถานะอุปกรณ์ได้ทุกช่วงเวลาเพื่อตรวจสอบและวินิจฉัยความผิดพลาดแบบเรียลไทม์ซึ่งจะช่วยลดเวลาสำหรับได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การแก้ไขปัญหาได้ถึง 70 % ช่วยให้คุณประหยัดเวลาและแรงงาน
ระบบแขนอัจฉริยะ
แขนยก : ดันสวิตช์เปิด / ปิดขึ้นเพื่อเปิดหรือดึงบูมกลับโดยอัตโนมัติความสูงของกิจกรรมจำกัด : เมื่อทำงานกับ
สิ่งกีดขวางต่างๆสามารถป้องกันความเสียหายที่เกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เทคโนโลยีป้องกันการโอเวอร์โหลดของบูม :
อุปกรณ์วาล์วความปลอดภัยจะถูกเพิ่มเข้าไปในวาล์วสมดุลกระบอกสูบบูม เมื่อโหลดบูมมีขนาดใหญ่เกินไปแรงดันน้ำมันโอเวอร์โหลดจะถูกปรับโดยอัตโนมัติ
ปล่อยเพื่อป้องกันบูมไม่ให้เสียหาย
เทคโนโลยีการตรวจจับและป้องกันระดับน้ำมันไฮดรอลิกอัตโนมัติ :
การตรวจสอบสำรองน้ำมันไฮดรอลิกแบบเรียลไทม์การเตือนอัตโนมัติหรือการปั๊มหยุดเมื่อปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอที่จะมั่นใจว่า
ระบบไฮดรอลิคไม่เสียหาย
ข้อมูลทางเทคนิค
| รุ่น |
SAMP520THB3BB 30-4M |
| รายการ |
หน่วย |
พารามิเตอร์ |
| ระบบปั๊ม |
สูงสุด เอาต์พุต Thor ( แรงดันสูง / ต่ำ ) |
M3 / ชม |
66/111 |
| สูงสุด แรงดันเอาต์พุตคอนกรีตตามทฤษฎี ( แรงดันสูง / ต่ำ ) |
MPa |
10/6 |
| แรงดันใช้งานที่กำหนด |
MPa |
32 |
| ความถี่การปั๊ม ( แรงดันสูง / ต่ำ ) |
ต่ำสุด 1 |
16/27 |
| ความจุฮอปเปอร์ |
L |
600 |
| ความสูงในการเติม |
มม |
1400 |
| ประเภทระบบไฮดรอลิก |
|
ลูปเปิด |
| วาล์วจ่าย |
|
S วาวล์ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบน้ำมัน × สโตรก |
มม |
ø φ125 × 1650 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกคอนกรีต × สโตรก |
มม |
ø φ230 × 1650 |
| การระบายความร้อนน้ำมันไฮดรอลิก |
|
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| คอนกรีตที่แนะนำให้พัก |
ซม |
12~23 |
| ขนาดรวมสูงสุด |
มม |
40 |
| การวางบูม |
ประเภทโครงสร้าง |
|
30 เมตร |
| การวางความลึก |
ม |
37 |
| ระยะห่างแนวนอน |
ม |
26 |
| การวางความลึก |
ม |
22 |
| มุมตัด |
|
±270 ° |
| เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ |
มม |
125 |
| ความยาวของท่อปลาย |
มม |
3000 |
| ความสูงต่ำสุดของบูมที่วางเปิด |
มม |
8000 |
| ช่วงตัวค้ำ ( ด้านหน้า × ด้านหลัง × ด้านข้าง ) |
มม |
6140 × 7098 × 6706 |
| และเครื่องทั้งเครื่อง |
รุ่นแชสซี |
|
ZZ5207N4617E1 |
| ฐานล้อ |
มม |
5600 |
| ประเภทเครื่องยนต์ |
|
D10.34 - 50 |
| กำลังเครื่องยนต์ |
กิโลวัตต์ |
249kw |
| กะหล่ำปลีถังน้ำมัน |
L |
400 |
| ไอเสียสำหรับก๊าซท้ายมาตรฐาน |
|
ชาติ V |
| ขนาดโดยรวม |
มม |
10340x2496x3770 |
| อื่นๆ |
โหมดการหล่อลื่น |
|
การใช้งาน Mannual และไฮดรอลิค |
| ปริมาตรถังน้ำมัน |
L |
500 |
| โหมดควบคุม |
|
Manual+ REMOTE CONTROL |
| แรงดันน้ำสูงสุด |
MPa |
0.8 |
| ปริมาตรของแท้งค์น้ำ |
L |
400 |
| โหมดทำความสะอาดท่อ |
|
การทำความสะอาดด้วยน้ำ / การทำความสะอาดแบบแห้ง |
ข้อดีหลัก :
EquipΦ230mm กระบอก 1 ระบบปั๊มปริมาตรความจุสูง (125 ม .3 / ชม .) จำนวนการดูดซับวัสดุมากกว่า 88 %
ข้อทั่วไปพบว่าความจุเท่ากันต่ำและอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่สึกหรอยาวนาน
2 ระบบปั๊มใช้กระแสไฟฟ้าควบคุมการรวมเข้าด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ขนาดกำลังร่วมสูบปั๊มมีความรวดเร็วและแม่นยำสำหรับการกระแทกของระบบ
มีขนาดเล็กและประสิทธิภาพการปั๊มจริงเพิ่มขึ้นมากกว่า 7 % เมื่อเทียบกับระบบการควบคุมด้วยไฮดรอลิคทั่วไปที่เพิ่มขึ้น
3 ใช้วาล์วรวมของปั๊มน้ำมันขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมท่อจึงไม่ซับซ้อนการสูญเสียแรงดันเล็กน้อยเมื่อเทียบกับวาล์วทั่วไป
ประหยัดพลังงานได้ถึง 17 % ระบบไฮดรอลิคไม่มีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อน
4 มีฟังก์ชันสวิตช์ปั๊มแรงดันสูงและต่ำที่สามารถปั๊มความจุสูงความเร็วสูงและประสิทธิภาพสูง เมื่อใด
การพบวัสดุที่ไม่ดีการปั๊มแรงดันสูงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะบล็อคท่อ
5 มีการติดตั้งโหมดปั๊มคู่แบบเต็มกำลังและประหยัดพลังงานการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจึงต่ำลง สามารถปรับความเร็วรอบเครื่องยนต์ได้ใน
เมื่อทำงานร่วมกับปริมาณการปั๊ม
6 มีคอนโทรลเลอร์ส่วนกลางสำหรับเครื่องจักรงานก่อสร้างโดยเฉพาะจอแสดงผลความละเอียดสูงขนาดใหญ่และรีโมทคอนโทรล LCD
ประสิทธิภาพของระบบควบคุมแข็งแกร่งขึ้นและใช้งานง่ายขึ้น
7 ปรับใช้วาล์วแบบหลายทางที่นำเข้ามาและบูมจะควบคุมการทำงานของเครื่องจักรอย่างเหมาะสมบูมจะสามารถทำงานได้
หยุดทันทีและต่อเนื่อง ท่อส่วนปลายอยู่ในตำแหน่งที่รวดเร็วและถูกต้อง
ระบบไอน้ำ : เทคโนโลยีอุตสาหกรรม
ตัวเลือกแชสซี : Isuzu / buze/Howo/Sachman/Dongfeng/Sinotruck
การทดสอบในโรงงาน
การจัดส่งและการจัดส่งทางทะเล
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
