| ID.0 6 X2022 ความเพลิดเพลินอันชาญฉลาดยาวนาน | ID.2022 6 ช่วงระยะไกลที่สมบูรณ์แบบ | ช่วงความบันเทิงอัจฉริยะ 6 X 2022 | ID.5.2X. 6 X 2022 Ultra Intelligent Long Range | ID.9 6 X 2022 Jineng 4WD Edition |
เวอร์ชั่นความทนทาน | รุ่น | รุ่น | รุ่น |
| | | | | | | |
| | | | |
| Volkswagen | Volkswagen | Volkswagen | Volkswagen | Volkswagen |
รถ SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ | รถ SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ | รถ SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ | รถ SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ | รถ SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ |
| ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
2022.03 | 2022.03 | 2022.03 | 2022.03 | 2022.03 |
| ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 313 แรงม้า |
617 | 617 | 617 | 617 | 540 |
| | | | | |
ชาร์จเร็ว 12.5 ชั่วโมงชาร์จช้า 0.67 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 12.5 ชั่วโมงชาร์จช้า 0.67 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 12.5 ชั่วโมงชาร์จช้า 0.67 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 12.5 ชั่วโมงชาร์จช้า 0.67 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 12.5 ชั่วโมงชาร์จช้า 0.67 ชั่วโมง |
| 0-80 | 0-80 | 0-80 | 0-80 | 0-80 |
150 (204P) | 150 (204P) | 150 (204P) | 150 (204P) | 230 (313P) |
| 310 | 310 | 310 | 310 | 472 |
รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว |
| 4876x1848x16805 เอสยูวีแบบ 7 ที่นั่ง | 4876x1848x1680 รถ SUV 7 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง | 4876x1848x1680 รถ SUV 7 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง | 4876x1848x1680 รถ SUV 7 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง | 4876x1848x16805 เอสยูวีแบบ 6 ที่นั่ง |
|
| 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 2.6 |
| | | | | |
14.6kWh | 14.6kWh | 14.6kWh | 14.6kWh | 16.7kWh |
| 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1.89 |
3 ปีหรือ 100000 กิโลเมตร | 3 ปีหรือ 100000 กิโลเมตร | 3 ปีหรือ 100000 กิโลเมตร | 3 ปีหรือ 100000 กิโลเมตร | 3 ปีหรือ 100000 กิโลเมตร |
| 2230.0 หยวน | 2230.0 หยวน | 2230.0 หยวน | 2230.0 หยวน | 2230.0 หยวน |
| | | | |
| 4876 | 4876 | 4876 | 4876 | 4876 |
1848 | 1848 | 1848 | 1848 | 1848 |
ความสูง ( มม .) | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
ฐานล้อ ( มม .) | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 |
ความกว้างสายพานด้านหน้า ( มม .) | 1587 | 1587 | 1587 | 1587 | 1587 | 1587 |
ฐานล้อหลัง ( มม .) | 1563 | 1563 | 1563 | 1563 | 1563 | 1563 |
โครงสร้างตัวถัง | รถ SUV | รถ SUV | รถ SUV | รถ SUV | รถ SUV | รถ SUV |
จำนวนประตูรถยนต์ ( สมบูรณ์ ) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
วิธีการเปิดประตู | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง |
จำนวนที่นั่ง | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2150 | 2280 | 2280 | 2280 | 2280 | 2395 |
มวลบรรทุกเต็ม ( กก .) | 2710 | 2840 | 2840 | 2840 | 2840 | 2875 |
ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L) | 202-1820 | 202-1820 | 202-1820 | 202-1820 | 202-1820 | 202-1820 |
มอเตอร์ | | | | | | |
คำอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 180 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 313 แรงม้า |
ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | ขั้วต่อถาวรแบบแม่เหล็กถาวร / แบบอะซิงโครนัสด้านหลังด้านหน้า |
กำลังรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (kW) | 132 | 150 | 150 | 150 | 150 | 230 |
แรงม้ารวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (PS) | 180 | 204 | 204 | 204 | 204 | 313 |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (N: ม .) | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 472 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | | | | | | 80 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N: ม .) | | | | | | 162 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 132 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N: ม .) | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์คู่ |
แผนผังมอเตอร์ | ตำแหน่ง POST | ตำแหน่ง POST | ตำแหน่ง POST | ตำแหน่ง POST | ตำแหน่ง POST | หน้า + หลัง |
แบตเตอรี่ / การชาร์จ | | | | | | |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
แบรนด์แบตเตอรี่ | |
การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | 8 ปีหรือ 160000 กิโลเมตร | 8 ปีหรือ 160000 กิโลเมตร | 8 ปีหรือ 160000 กิโลเมตร | 8 ปีหรือ 160000 กิโลเมตร | 8 ปีหรือ 160000 กิโลเมตร | 8 ปีหรือ 160000 กิโลเมตร |
ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 63.2 | 83.4 | 83.4 | 83.4 | 83.4 | 83.4 |
ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .) | 172.0 | 172.0 | 175.0 | 175.0 | 175.0 | 175.0 |
กำลังชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จไฟรวดเร็ว 9.5 ชั่วโมงการชาร์จช้า 0.67 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 12.5 ชั่วโมงชาร์จช้า 0.67 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 12.5 ชั่วโมงชาร์จช้า 0.67 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 12.5 ชั่วโมงชาร์จช้า 0.67 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 12.5 ชั่วโมงชาร์จช้า 0.67 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 12.5 ชั่วโมงชาร์จช้า 0.67 ชั่วโมง |
·อินเตอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว | ·อินเตอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว | ·อินเตอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว | ·อินเตอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว | ·อินเตอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว | ·อินเตอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว |
ตำแหน่งของอินเตอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวา | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวา | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวา | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวา | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวา | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวา |
ตำแหน่งอินเตอร์เฟสการชาร์จไฟช้า | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวา | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวา | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวา | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวา | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวา | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวา |
| ·ความร้อนต่ำ | ·ความร้อนต่ำ | ·ความร้อนต่ำ | ·ความร้อนต่ำ | ·ความร้อนต่ำ | ·ความร้อนต่ำ |
ระบบการจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ·การระบายความร้อนด้วยของเหลว | ·การระบายความร้อนด้วยของเหลว | ·การระบายความร้อนด้วยของเหลว | ·การระบายความร้อนด้วยของเหลว | ·การระบายความร้อนด้วยของเหลว | ·การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
โหมดแป้นเหยียบเดียว | | | | | | |
ฟังก์ชันสถานีพลังงานเคลื่อนที่ VTOL | | | | | | |
แท่นชาร์จ | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น |
กล่องเกียร์ | | | | | | |
คำอธิบายเกียร์ | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว |
จำนวนเฟือง | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
ประเภทเกียร์ | ชุดเฟืองอัตราส่วนเฟืองคงที่ | ชุดเฟืองอัตราส่วนเฟืองคงที่ | กล่องตัวแปรอัตราส่วนเกียร์คงที่ | ชุดเฟืองอัตราส่วนเฟืองคงที่ | ชุดเฟืองอัตราส่วนเฟืองคงที่ | ชุดเฟืองอัตราส่วนเฟืองคงที่ |
แชสซี / พวงมาลัย | | | | | | |
วิธีการขับรถ | ชุดขับด้านหลังที่ติดตั้งด้านหลัง | ชุดขับด้านหลังที่ติดตั้งด้านหลัง | ชุดขับด้านหลังที่ติดตั้งด้านหลัง | ชุดขับด้านหลังที่ติดตั้งด้านหลัง | ชุดขับด้านหลังที่ติดตั้งด้านหลัง | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ |
ชนิดขับเคลื่อนสี่ล้อ | | | | | | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
แบบฟอร์มลอย Qianihanan | กำแพงเขตชนบทแบบแยกส่วนมีสไตล์ MacPherson | กำแพงเขตชนบทแบบแยกส่วนมีสไตล์ MacPherson | กำแพงเขตชนบทแบบแยกส่วนมีสไตล์ MacPherson | กำแพงเขตชนบทแบบแยกส่วนมีสไตล์ MacPherson | กำแพงเขตชนบทแบบแยกส่วนมีสไตล์ MacPherson | กำแพงเขตชนบทแบบแยกส่วนมีสไตล์ MacPherson |
Houxian ราวแขวน | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ประเทศอิสระหลายลิงค์ที่อยู่ในเขต | ประเทศอิสระหลายลิงค์ที่อยู่ในเขต | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ประเทศอิสระหลายลิงค์ที่อยู่ในเขต |
ชนิดพวงมาลัย | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า |
โครงสร้างของยานพาหนะ | ชนิดลูกปืนโหลด | ชนิดลูกปืนโหลด | ชนิดลูกปืนโหลด | ชนิดลูกปืนโหลด | ชนิดลูกปืนโหลด | ชนิดลูกปืนโหลด |
ล้อ / เบรก |
ประเภทเบรกด้านหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
ชนิดเบรคหลัง | สไตล์กลอง | สไตล์กลอง | สไตล์กลอง | สไตล์กลอง | สไตล์กลอง | สไตล์กลอง |
ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
ข้อมูลจำเพาะและขนาดของยางหน้า | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/45 R21 |
ข้อมูลจำเพาะและขนาดของยางด้านหลัง | 255/50 R19 | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/40 R21 |
ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง | | | | | | |
วิธีการจัดวางยางสำรอง | | | | | | |
·การกำหนดค่ามาตรฐานความปลอดภัยแบบแอคทีฟ ไม่จำเป็น | - ไม่มี | | | | | |
ระบบป้องกันล็อค ABS | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ ) | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ระบบช่วยเบรก (EBA/BA เป็นต้น ) | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การควบคุมแทร็คชั่น (TCS/ASR ฯลฯ ) | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ระบบความเสถียรของตัวถัง (ESP) ฯลฯ ) | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ระบบเตือนความปลอดภัยขณะทำงาน | ·คำเตือนการออกจากช่องทาง | ·คำเตือนการออกจากช่องทาง | ·คำเตือนการออกจากช่องทาง | ·คำเตือนการออกจากช่องทาง | ·คำเตือนการออกจากช่องทาง | . คำเตือนการออกจากช่องทาง |
·คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า | ·คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า | ·คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า | ·คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า | ·คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า | ·คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า |
| | | ·คำเตือนด้านรถถอยหลัง | ·คำเตือนด้านรถถอยหลัง | ·คำเตือนด้านรถถอยหลัง |
| | | ·มีคำเตือนเกี่ยวกับการเปิดประตูของ Dow | ·มีคำเตือนเกี่ยวกับการเปิดประตูของ Dow | ·มีคำเตือนเกี่ยวกับการเปิดประตูของ Dow |
การเบรคที่ใช้การอยู่ | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การสนับสนุนแบบขนาน | | | | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ระบบการสนับสนุนการเก็บเลน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การบำรุงรักษาแบบตรงกลางของช่องทาง | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
เคล็ดลับการขับความเหนื่อยล้า | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การตรวจจับความล้า DMS ที่ใช้งานอยู่ | | | | | | |
การตรวจจับสัญญาณชีพในรถยนต์ | | | | | | |
การจดจำสัญลักษณ์จราจร | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การตรวจจับแสงสัญญาณ | | | | | | |
ระบบการมองเห็นในเวลากลางคืน | | | | | | |
ความปลอดภัยเชิงป้องกัน - การกำหนดค่ามาตรฐาน ไม่จำเป็น | - ไม่มี | | | | | |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ·ที่นั่งคนขับหลัก | ·ที่นั่งคนขับหลัก | ·ที่นั่งคนขับหลัก | ·ที่นั่งคนขับหลัก | ·ที่นั่งคนขับหลัก | ·ที่นั่งคนขับหลัก |
·ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า | ·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย | ·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย | ·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย | ·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย | ·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย |
·แถวหน้า | ·แถวหน้า | ·แถวหน้า | ·แถวหน้า | ·แถวหน้า |
การ·กำหนดค่า·มาตรฐานการกำหนดค่ามาตรฐานสำหรับเครื่องปรับอากาศด้านข้าง·การกำหนดค่ามาตรฐาน ·การกำหนดค่ามาตรฐาน··การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | | | | | | |
พลังรักษาความปลอดภัยจากส่วนกลาง | | | | | | |
ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง | ·สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | ·สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | ·สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | ·สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | ·สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | ·สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
อินเตอร์เฟซเก้าอี้เด็ก (ISOFI) | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การป้องกันคนเดินเท้าแบบพาสซีฟ | | | | | | |
ยางนิรภัย | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
·การกำหนดค่ามาตรฐานสำหรับอุปกรณ์เสริม / การควบคุม | ไม่จำเป็น - ไม่มี | | | | | |
เรดาร์จอดรถ | ·มาก่อน | ·มาก่อน | ·มาก่อน | ·มาก่อน | ·มาก่อน | ·มาก่อน |
·หลังจากนั้น | ·หลังจากนั้น | ·หลังจากนั้น | ·หลังจากนั้น | ·หลังจากนั้น | ·หลังจากนั้น |
การแจ้งเตือนการออกเดินทางของพาหนะด้านหน้า | | | | | | |
ภาพความช่วยเหลือในการขับขี่ | ·ภาพประกอบกลับด้าน | ·ภาพประกอบกลับด้าน | ·กลับภาพ | ·ภาพประกอบกลับด้าน | ·กลับภาพ | ·กลับภาพ |
| | ·ภาพพาโนรามา 360 ° | | ·ภาพพาโนรามา 360 ° | ·ภาพพาโนรามา 360 ° |
ระบบการล่องเรือ | ·การควบคุมความเร็ว | ·การควบคุมความเร็ว | ·การควบคุมความเร็ว | ·การควบคุมความเร็ว | ·การควบคุมความเร็ว | ·การควบคุมความเร็ว |
·ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับได้ | ·ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับได้ | ·ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับได้ | ·ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับได้ | ·ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับได้ | ·ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับได้ |
·การควบคุมความเร็วสูงสุดแบบปรับได้ตามต้องการ | ·การควบคุมความเร็วสูงสุดแบบปรับได้ตามต้องการ | ·การควบคุมความเร็วสูงสุดแบบปรับได้ตามต้องการ | ·การควบคุมความเร็วสูงสุดแบบปรับได้ตามต้องการ | ·การควบคุมความเร็วสูงสุดแบบปรับได้ตามต้องการ | ·การควบคุมความเร็วสูงสุดแบบปรับได้ตามต้องการ |
ความช่วยเหลือในการเปลี่ยนช่องทางอัตโนมัติ | | | | | | |
ทางออกทางลาดอัตโนมัติ ( ทางเข้า ) | | | | | | |
ระดับการขับเสริม | ·L2 level | ·L2 level | ·L2 level | ·L2 level | ·L2 level | ·L2 level |
ทางเข้าที่จอดอัตโนมัติ | | | | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ย้อนกลับแทร็ค | | | | | | |
การใส่หน่วยความจำ | | | | | | |
พักสายอัตโนมัติ | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การช่วยขับขึ้นเนิน (HAC | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การควบคุมการปรับลดลงเนิน (HDC) | | | | | | |
ปรับการแขวนแบบแปรผันได้ | | | | | | ·นุ่มและแข็ง |
ระบบกันสะเทือนด้วยลม | | | | | | |
ตะขอรับไฟฟ้าแม่เหล็กไฟฟ้า | | | | | | |
ระบบอัตราส่วนการบังคับเลี้ยวแบบแปรผัน | | | | | | |
วิธีการจำกัดการลื่นของเพลาหน้า | | | | | | |
วิธีการจำกัดการลื่นของเพลาหลัง | | | | | | |
ฟังก์ชันการล็อค Differential แบบตรงกลาง | | | | | | |
ขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วต่ำ | | | | | | |
ระบบการบังคับเลี้ยวที่ใช้งานโดยรวม | | | | | | |
การเลือกโหมดขับรถ | ·ของ Nike | ·ของ Nike | ·ของ Nike | ·ของ Nike | ·ของ Nike | ·ของ Nike |
·ECO | ·ECO | ·ECO | ·ECO | ·ECO | ·ECO |
·การปรับแต่งตามความ | ·การปรับแต่งตามความ | ·การปรับแต่งตามความ | ·การปรับแต่งตามความ | ·การปรับแต่งตามความ | ·การปรับแต่งตามความ |
·ความสบายมาตรฐาน | ·ความสบายมาตรฐาน | ความสบายมาตรฐาน | ·ความสบายมาตรฐาน | ความสบายมาตรฐาน | ·ความสบายมาตรฐาน |
ระบบกู้คืนพลังงานเบรค | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
เสียงเตือนการขับขี่ความเร็วต่ำ | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การ·กำหนดค่าภายนอกการกำหนดค่ามาตรฐาน ไม่จำเป็น | - ไม่มี | | | | | |
ประเภทหลังคาโปร่งแสง | | เปิดใช้งานพาโนรามาซันรูฟ | เปิดใช้งานพาโนรามาซันรูฟ | เปิดใช้งานพาโนรามาซันรูฟ | เปิดใช้งานพาโนรามาซันรูฟ | เปิดใช้งานพาโนรามาซันรูฟ |
·ไม่สามารถเปิดม่านรับแสงแบบพาโนรามาได้ | ·ไม่สามารถเปิดม่านรับแสงแบบพาโนรามาได้ | ไม่สามารถเปิดหลังคาแบบพาโนรามาได้ | ·ไม่สามารถเปิดม่านรับแสงแบบพาโนรามาได้ | ไม่สามารถเปิดหลังคาแบบพาโนรามาได้ | ·ไม่สามารถเปิดม่านรับแสงแบบพาโนรามาได้ |
หลังคาแบบตรวจจับแสง | | | | | | |
ชั้นวางสัมภาระบนหลังคา | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
แขนเสื้อแบบสปอร์ต | | | | | | |
สปอยเลอร์ไฟฟ้า | | | | | | |
ช่องอากาศเข้าของตะแกรงปิดแบบเปิด | | | | | | |
ดุมล้ออัลลอยอะลูมิเนียม | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
แป้นเหยียบด้านข้าง | | | | | | |
ประตูดีไซน์ไร้ขอบ | | | | | | |
ที่จับประตูแบบซ่อนได้ | | | | | | |
ลากตะขอ | | | | | | |
การกำหนดค่าภายในและการกำหนดค่ามาตรฐาน ไม่จำเป็น | - ไม่มี | | | | | |
วัสดุของพวงมาลัย | ·หนังแท้ | ·หนังแท้ | ·หนังแท้ | ·หนังแท้ | ·หนังแท้ | ·หนังแท้ |
การปรับพวงมาลัย | ·ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง | ·ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง | ·ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง | ·ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง | ·ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง | ·ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง |
การปรับค่าไฟฟ้าของพวงมาลัย |
ฟังก์ชันพวงมาลัย | ·การควบคุมแบบหลายฟังก์ชัน | ·การควบคุมแบบหลายฟังก์ชัน | ·การควบคุมแบบหลายฟังก์ชัน | ·การควบคุมแบบหลายฟังก์ชัน | ·การควบคุมแบบหลายฟังก์ชัน | ·การควบคุมแบบหลายฟังก์ชัน |
·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน |
สุสานหน้าจอของคอมพิวเตอร์รถไฟ | ·สี | ·สี | ·สี | ·สี | ·สี | ·สี |
รูปแบบอุปกรณ์ LCD | ·ผลึกเหลวทั้งหมด | ·ผลึกเหลวทั้งหมด | ·ผลึกเหลวทั้งหมด | ·ผลึกเหลวทั้งหมด | ·ผลึกเหลวทั้งหมด | ·ผลึกเหลวทั้งหมด |
ขนาดอุปกรณ์ LCD ( นิ้ว ) | · 5.3 | · 5.3 | · 5.3 | · 5.3 | · 5.3 | · 5.3 |
·การกำหนดค่ามาตรฐานเพื่อความสะดวกสบาย / ป้องกันการโจรกรรม | ไม่จำเป็น - ไม่มี | | | | | |
ฝาปิดไฟฟ้า | | | | | | |
ฝาปิดท้ายด้านหลังแบบไฟฟ้า | คิดเป็นมูลค่า 2000 หยวน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ภาพประกอบ | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ภาพประกอบ |
ฝาปิดท้ายด้านหลังแบบเหนี่ยวนำ | ไม่จำเป็น | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน |
หน่วยความจำตำแหน่งฝาปิดท้ายด้านหลังแบบไฟฟ้า | ไม่จำเป็น | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การล็อคภายในส่วนกลาง | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ประเภทปุ่มโมลิบดีนัมของรีโมทคอนโทรล | ·ปุ่มควบคุมสมาร์ทรีโมทคอนโทรล | ·ปุ่มควบคุมสมาร์ทรีโมทคอนโทรล | ·ปุ่มควบคุมสมาร์ทรีโมทคอนโทรล | ·ปุ่มควบคุมสมาร์ทรีโมทคอนโทรล | ·ปุ่มควบคุมสมาร์ทรีโมทคอนโทรล | ·ปุ่มควบคุมสมาร์ทรีโมทคอนโทรล |
การป้อนข้อมูลโดยไม่ต้องใช้กุญแจ | ·แผนภาพยานพาหนะทั้งหมด | ·แผนภาพยานพาหนะทั้งหมด | ·แผนภาพยานพาหนะทั้งหมด | ·แผนภาพยานพาหนะทั้งหมด | ·แผนภาพยานพาหนะทั้งหมด | ·แผนภาพยานพาหนะทั้งหมด |
เริ่มโดยไม่ใช้ปุ่ม | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน |
การบูตระยะไกล | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
รถเคลื่อนที่ควบคุมระยะไกล | | | | | | |
ฟังก์ชันอัญเชิญรถยนต์ | | | | | | |
ระบบแสดงผลแบบ Head Up (HUD) | | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ระบบแสดงผลบนศีรษะเสมือนจริง (AR) | | คิดเป็นมูลค่า 5000 หยวน | คิดเป็นมูลค่า 5000 หยวน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ลูกเบี้ยวแบบหน้าปัดในตัว | | | | | | |
ต้นฉบับฯลฯ | | | | | | |
การลดเสียงรบกวน | | | | | | |
การชาร์จไร้สายบนมือถือ | | | | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน |
เต้ารับไฟฟ้า 110V/220V/230V | | | | | | |
ช่องเก็บสัมภาระอินเตอร์เฟซแหล่งจ่ายไฟ 12V | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การกำหนดค่าที่นั่ง·การกำหนดค่ามาตรฐาน ไม่จำเป็น | - ไม่มี | | | | | |
วัสดุของที่นั่ง | ·หนังเทียม | ·หนังเทียม | ·หนังเทียม | ·หนังแท้ | ·หนังแท้ | ·หนังแท้ |
ที่นั่งสไตล์สปอร์ต | | | | | | |
แผนผังที่นั่ง | | | | | | ·2 + 2 + 2 |
·2 + 3 + 2 | ·2 + 3 + 2 | ·2 + 3 + 2 | ·2 + 3 + 2 | ·2 + 3 + 2 | |
แถวที่สองเป็นที่นั่งอิสระ | | | | | | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ที่นั่งแถวที่สาม | ·2 ที่นั่ง | ·2 ที่นั่ง | ·2 ที่นั่ง | ·2 ที่นั่ง | ·2 ที่นั่ง | ·2 ที่นั่ง |
การปรับที่นั่งแบบไฟฟ้า | ·ที่นั่งคนขับหลัก | ·ที่นั่งคนขับหลัก | ·ที่นั่งคนขับหลัก | ·ที่นั่งคนขับหลัก | ·ที่นั่งคนขับหลัก | ·ที่นั่งคนขับหลัก |
·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย | ·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย | ·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย | ·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย | ·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย | ·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย |
การปรับที่นั่งคนขับโดยรวม | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·มุมพนักพิง | ·มุมพนักพิง | ·มุมพนักพิง | ·มุมพนักพิง | ·มุมพนักพิง | ·มุมพนักพิง |
, การปรับความสูง | ·การปรับความสูง | ·การปรับความสูง | , การปรับความสูง | , การปรับความสูง | , การปรับความสูง |
การปรับที่นั่งคนขับบางส่วน | ·ที่พักศีรษะ | ·ที่พักศีรษะ | ·ที่พักศีรษะ | ·ที่พักศีรษะ | ·ที่พักศีรษะ | ·ที่พักศีรษะ |
·บริเวณเบาะดันหลัง | ·บริเวณเบาะดันหลัง | ·บริเวณเบาะดันหลัง | ·บริเวณเบาะดันหลัง | ·บริเวณเบาะดันหลัง | ·บริเวณเบาะดันหลัง |
การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
, การปรับความสูง | ·การปรับความสูง | ·การปรับความสูง | ·การปรับความสูง | , การปรับความสูง | , การปรับความสูง |
·มุมพนักพิง | ·พนัก·พิงศีรษะปรับมุมได้ | ·มุมพนักพิง | ·มุมพนักพิง | ·มุมพนักพิง | ·มุมพนักพิง |
การปรับที่นั่งผู้โดยสารบางส่วน | ·ที่พักศีรษะ | ·ที่พักศีรษะ | ·ที่พักศีรษะ | ·ที่พักศีรษะ | ·ที่พักศีรษะ |
·บริเวณเบาะดันหลัง | ·บริเวณเบาะดันหลัง | ·บริเวณเบาะดันหลัง | ·บริเวณเบาะดันหลัง | ·บริเวณเบาะดันหลัง | ·บริเวณเบาะดันหลัง |
การปรับโดยรวมของที่นั่งแถวที่สอง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง | ·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·การปรับมุมพนักพิงหลัง | ·การปรับมุมพนักพิงหลัง | ·การปรับมุมพนักพิงหลัง | ·การปรับมุมพนักพิงหลัง | ·การปรับมุมพนักพิงหลัง | ·การปรับมุมพนักพิงหลัง |
การปรับบางส่วนของที่นั่งแถวที่สอง | | | | | | |
ฟังก์ชันที่นั่งแถวที่สองของหน้า | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน |
| | | ·หน่วยความจำ ( ไดรเวอร์หลัก ) | ·หน่วยความจำ ( ไดรเวอร์หลัก ) | ·หน่วยความจำ ( ไดรเวอร์หลัก ) |
| | | ·นวด | ·นวด | ·นวด |
| | | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน |
ฟังก์ชันที่นั่งแถวที่สาม | | | | | | |
ปุ่มหัวหน้า | | | | | | |
ที่พักแขนด้านหน้า / ด้านหลัง | ·แถวหน้า | ·แถวหน้า | ·แถวหน้า | ·แถวหน้า | ·แถวหน้า | ·แถวหน้า |
·แถวหลัง | ·แถวหลัง | ·แถวหลัง | ·แถวหลัง | ·แถวหลัง | ·แถวหลัง |
ที่วางแก้วหลัง | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ที่ใส่ถ้วยทำความร้อน / น้ำเย็น | | | | | | |
อัตราส่วนการพับที่นั่งด้านหลังพับด้วยไฟฟ้าที่นั่งด้านหลัง | ·50 : 50 | ·50 : 50 | ·50 : 50 | ·50 : 50 | ·50 : 50 | ·50 : 50 |
| | | |
แถวที่สองบอร์ดขนาดเล็ก | | | | | | |
·การกำหนดค่ามาตรฐานการเชื่อมต่ออัจฉริยะ ไม่จำเป็น | - ไม่มี | | | | | |
ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง ( นิ้ว ) | · 12 | ·12 | · 12 | · 12 | · 12 | ·12 |
การตอบสนองการสั่นของหน้าจอสัมผัส | | | | | | |
รูปแบบหน้าจอ | ·เค้าโครงหน้าจอคู่แบบดั้งเดิม | ·เค้าโครงหน้าจอคู่แบบดั้งเดิม | ·เค้าโครงหน้าจอคู่แบบดั้งเดิม | ·เค้าโครงหน้าจอคู่แบบดั้งเดิม | ·เค้าโครงหน้าจอคู่แบบดั้งเดิม | ·เค้าโครงหน้าจอคู่แบบดั้งเดิม |
ระบบนำทาง GPS | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การนำทางที่สมจริง AR | | | | | | |
ข้อมูลสภาพถนนการนำทางจะปรากฏขึ้น | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
บริการช่วยชีวิตบนถนน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน | ·แผนภาพแสดงองค์ประกอบมาตรฐาน |
บลูทูธ / โทรศัพท์ในรถ | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การแมปอินเทอร์เน็ตบนอุปกรณ์พกพา | ·CarLife | ·CarLife | ·CarLife | ·CarLife | ·CarLife | ·CarLife |
·CarPlay | ·CarPlay | ·CarPlay | ·CarPlay | ·CarPlay | ·CarPlay |
เครือข่ายในรถยนต์ | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
เครือข่าย 4G/5G | ·4G | ·4G | ·4G | ·4G | ·4G | ·4G |
อัปเกรด OTA | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การจดจำใบหน้า | | | | | | |
การระบุตัวตนด้วยลายนิ้วมือ | | | | | | |
การรับรู้วอ Voiceprint | | | | | | |
การรับรู้ทางอารมณ์ | | | | | | |
ระบบควบคุมการรู้จำเสียงพูด | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ฟังก์ชั่น Voice wake-up free | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ฟังก์ชันการรับรู้การตื่นของพื้นที่ย่อยของเสียง | ·ไดรเวอร์หลัก | ·ไดรเวอร์หลัก | ·ไดรเวอร์หลัก | ·ไดรเวอร์หลัก | ·ไดรเวอร์หลัก | ·ไดรเวอร์หลัก |
การรู้จำเสียงพูดอย่างต่อเนื่อง | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
สามารถพูดได้ว่ามองเห็นได้ | | | | | | |
คำปลุกของตัวช่วยเสียง | สวัสดี Volkswagen | สวัสดี Volkswagen | สวัสดี Volkswagen | สวัสดี Volkswagen | สวัสดี Volkswagen | สวัสดี Volkswagen |
การควบคุมด้วยนิ้วมือ | | | | | | |
ฮอตสปอต Wi-Fi | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
·การกำหนดค่ามาตรฐานความบันเทิงด้านเสียง ไม่จำเป็น | - ไม่มี | | | | | |
การควบคุมหน้าจอด้วยการกดทีละนิ้ว | | | | | | |
App Store | | | | | | |
การเชื่อมต่อมัลติมีเดีย | ·USB/Type-C | ·USB/Type-C | ·USB/Type-C | ·USB/Type-C | ·USB/Type-C | ·USB/Type-C |
| ·2 ในแถวหน้า | ·2 ในแถวหน้า | ·2 ในแถวหน้า | ·2 ในแถวหน้า | ·2 ในแถวหน้า | ·2 ในแถวหน้า |
จำนวนอินเตอร์เฟซ USB/Type-C | ·2 ในแถวหลัง | ·2 ในแถวหลัง | ·2 ในแถวหลัง | ·2 ในแถวหลัง | ·2 ในแถวหลัง | ·2 ในแถวหลัง |
USB/ ประเภท C พลังในการชาร์จสูงสุด | | | | | | |
ทีวีในรถ | | | | | | |
หน้าจอ LCD ด้านหลัง | | | | | | |
จำลองคลื่นเสียง | | | | | | |
แบรนด์ด้านเสียง | | | | Harman กล่อง 4000 หยวน | Harman กล่อง 4000 หยวน | ·กล่องบรรจุของ Harman |
จำนวนลำโพง | ·9 | ·9 | ·9 | ·9 | ·9 | |
| | | 12 | สิบสอง | ·12 |
การควบคุมมัลติมีเดียด้านหลัง | | | | | | |
·องค์ประกอบของไฟส่องสว่างองค์ประกอบมาตรฐาน ไม่จำเป็น | - ไม่มี | | | | | |
ไฟต่ำ | ·LED | ·LED | ·LED | ·LED | ·LED | ·LED |
ไฟสูง | ·LED | ·LED | ·LED | ·LED | ·LED | ·LED |
ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ไฟสูงแบบปรับได้และไฟต่ำ | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ไฟหน้าอัตโนมัติ | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ไฟช่วยการบังคับเลี้ยว | | | | | | |
ไฟตัดหมอกด้านหน้า | | | | | | |
ไฟหน้าชนิดต่างๆ | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ด้วยไฟท้ายชนิด | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ไฟหน้าตามพวงมาลัย ( สถานีกองทัพอากาศ ) | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
มาตรฐาน···มาตรฐานมาตรฐานการปรับความสูงไฟหน้า ·····มาตรฐานมาตรฐาน |
ฟังก์ชันทำความสะอาดไฟหน้า | | | | | | |
แสงรอบข้างภายใน | ·ขาวดำ | ·ขาวดำ | ·ขาวดำ | ·30 สี | ·30 สี | ·30 สี |
ระบบให้แสงสว่างโดยรอบแบบแอคที | | | | | | |
คุณสมบัติด้านแสงสว่าง | ·สมการเมทริกซ์ | ·สมการเมทริกซ์ | ·สมการเมทริกซ์ | ·สมการเมทริกซ์ | ·สมการเมทริกซ์ | ·สมการเมทริกซ์ |
ปิดไฟหน้าล่าช้า | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
โหมดฝนไฟหน้าและหมอก | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การกำหนดค่ามาตรฐานกระจกมองหลัง / กระจกมองหลังเลือก | การติดตั้ง - ไม่มี | | | | | |
หน้าต่างไฟฟ้า | ·แถวหน้า | ·แถวหน้า | ·แถวหน้า | ·แถวหน้า | ·แถวหน้า | ·แถวหน้า |
·แถวหลัง | ·แถวหลัง | ·แถวหลัง | ·แถวหลัง | ·แถวหลัง | ·แถวหลัง |
คลิกเดียวเพื่อยกหน้าต่างขึ้น | ·ทั้งคัน | ·ทั้งคัน | ·ทั้งคัน | ·ทั้งคัน | ·ทั้งคัน | ·ทั้งคัน |
ฟังก์ชันป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ฟังก์ชันกระจกมองหลังด้านนอก | ·ไดอะแกรมการปรับค่าไฟฟ้า | ·ไดอะแกรมการปรับค่าไฟฟ้า | ·ไดอะแกรมการปรับค่าไฟฟ้า | ·ไดอะแกรมการปรับค่าไฟฟ้า | ·ไดอะแกรมการปรับค่าไฟฟ้า | ·ไดอะแกรมการปรับค่าไฟฟ้า |
·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน | ·การทำความร้อน |
·Jin แบบพับด้วยไฟฟ้า | ·Jin แบบพับด้วยไฟฟ้า | ·พับเก็บด้วยไฟฟ้า | ·พับเก็บด้วยไฟฟ้า | ·พับเก็บด้วยไฟฟ้า | ·Jin แบบพับด้วยไฟฟ้า |
| | | ·หน่วยความจำ | ·หน่วยความจำ | ·หน่วยความจำ |
·การกลับด้านอัตโนมัติ | ·การกลับด้านอัตโนมัติ | ·การกลับด้านอัตโนมัติ | ·การกลับด้านอัตโนมัติ | ·การกลับด้านอัตโนมัติ | ·การกลับด้านอัตโนมัติ |
·ล็อคพับอัตโนมัติ | ·ล็อคพับอัตโนมัติ | ·ล็อคพับอัตโนมัติ | ·ล็อคพับอัตโนมัติ | ·ล็อคพับอัตโนมัติ | ·ล็อคพับอัตโนมัติ |
ฟังก์ชันกระจกมองหลังภายใน | ·ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ·ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ·ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ·ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ·ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ·ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
การแต่งหน้าภายในรถ | ·ที่นั่งคนขับ + ไฟส่องสว่าง | ·ที่นั่งคนขับ + ไฟส่องสว่าง | ·ที่นั่งคนขับ + ไฟส่องสว่าง | ·ที่นั่งคนขับ + ไฟส่องสว่าง | ·ที่นั่งคนขับ + ไฟส่องสว่าง | ·ที่นั่งคนขับ + ไฟส่องสว่าง |
·ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า + สว่างขึ้น | ·ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า + สว่างขึ้น | ·ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า + สว่างขึ้น | ·ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า + สว่างขึ้น | ·ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า + สว่างขึ้น | ·ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า + สว่างขึ้น |
กระจกส่วนตัวด้านหลัง | | | | | | |
ร่มกันแดดภายใน | | | | | | |
เซ็นเซอร์ตรวจจับฝน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
กระจกหน้าต่างด้านหลังเปิดอยู่ | | | | | | |
กระจกกันเสียงแบบหลายชั้น | | | | | | |
การทำความร้อนไฟฟ้าที่กระจกหน้า | | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | | |
| | | | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
สเปรย์น้ำสามารถทำให้อุ่นได้ | | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
·การกำหนดค่ามาตรฐานของเครื่องปรับอากาศ / ตู้เย็น ไม่จำเป็น | - ไม่มี | | | | | |
โหมดควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ·อัตโนมัติ | ·อัตโนมัติ | ·อัตโนมัติ | ·อัตโนมัติ | ·อัตโนมัติ | ·อัตโนมัติ |
เครื่องปรับอากาศอิสระด้านหลัง | | | | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ช่องระบายไอเสียด้านหลัง | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ·เครื่องปรับอากาศแบบโซนคู่ | ·เครื่องปรับอากาศแบบโซนคู่ | ·เครื่องปรับอากาศแบบโซนคู่ | | | |
| | | ·เครื่องปรับอากาศสามโซน | ·เครื่องปรับอากาศสามโซน | เครื่องปรับอากาศในโซนที่สอง |
เครื่องกรองในรถ | | | | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
อุปกรณ์กรอง PM2.5 ภายในตัวรถ | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
อุปกรณ์กรอง HEPA | | | | | | |
เครื่องกำเนิดไอออนลบ | | | | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
อุปกรณ์น้ำหอมภายใน | | | | | | |
ตู้แช่เย็นในรถ |
การกำหนดค่าอัจฉริยะ | | | | | | |
ระบบปฏิบัติการขับเสริม | | | | | | |
· iQ.. ขับเคลื่อน | ·iQ.. ขับเคลื่อน | ·iQ.. ขับเคลื่อน | ·iQ. ไดรฟ์ | · iQ.. ขับเคลื่อน | · iQ.. ขับเคลื่อน |
การควบคุมแอพมือถือจากระยะไกล | ·การติดตามยานพาหนะ | ·การติดตามยานพาหนะ | ·การติดตามยานพาหนะ | ·การติดตามยานพาหนะ | ·การติดตามยานพาหนะ | ·การติดตามยานพาหนะ |
·รีโมทคอนโทรล | ·รีโมทคอนโทรล | ·รีโมทคอนโทรล | ·รีโมทคอนโทรล | ·รีโมทคอนโทรล | ·รีโมทคอนโทรล |
··การนัดหมายบริการจัดการการเรียกเก็บเงิน | ··การนัดหมายบริการจัดการการเรียกเก็บเงิน | ·การจัดการการชาร์จ | ·การจัดการการชาร์จ | ·การจัดการการชาร์จ | ·การจัดการการชาร์จ |
·การนัดหมายของเซอร์วิส | ·การนัดหมายของเซอร์วิส | ·การนัดหมายของเซอร์วิส | ·การนัดหมายของเซอร์วิส |
ระบบจัดการปั๊มความร้อน | | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | ·การกำหนดค่ามาตรฐาน |
จำนวนกล้องภายนอก | ·2 | ·2 | ·5 | ·2 | ·5 | ·5 |
จำนวนเรดาร์อัลตราโซนิค | ·8 | ·8 | ·8 | · 12 | ·12 | · 12 |
จำนวนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | ·1 | ·1 | ·1 | · 3 | ·3 | ·3 |