After-sales Service: | Technical Support |
---|---|
Warranty: | 12 Months |
Type: | Crawler Excavator |
Usage: | Special Excavator, Marine Excavator, Mining Excavator, GM Excavator |
Bucket: | Backhoe |
Transmission: | Hydraulic Transmission |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
เครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของน้ำมันเชื้อเพลิง / เครื่องยนต์ดีเซล / ดีเซลของ Deutz การประกอบเครื่องยนต์
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ประกอบด้วย :
เพลาข้อเหวี่ยง | ฝาสูบ | ปลอกสูบ | เสื้อสูบ |
เพลาลูกเบี้ยว | หัวฉีด | ฟิลเตอร์ | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
ปั๊มน้ำ | ลูกสูบ | เทอร์โบชาร์จเจอร์ | ก้านสูบ |
Gear Ring | การประกอบเครื่องยนต์ | ฟลายวีล | วาล์วฉีด |
ปลอกลูกปืน | ชุดปะเก็นเต็ม | วาล์วไอดี | วาล์วไอเสีย |
รุ่นเครื่องยนต์ | กำลัง / ความเร็วสูงสุด | Bore * ช่วงชัก | การเปลี่ยนตำแหน่ง | อัตราส่วน | ประเภทเครื่องยนต์ | วิธีการสร้างแรงบันดาลใจ | แรงบิดสูงสุด | น้ำหนักของแพคกิ้ง | ขนาด ( มม .) |
QSM11-C250 | 186kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1146N.m @1300r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C270 | 201kW/1800RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1369N.m @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C280 | 209kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1288N.m @1300r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C290 | 216kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1481N.m @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C315 | 235kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1597Nm @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C320 | 239kW/2000RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1708N.m @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C330 | 246kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1674N.m @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C360 | 268kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1830Nm @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C375 | 280kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1898Nm @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C400 | 298kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1898Nm @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
รุ่นเครื่องยนต์ | ควบคุม ด้วย (kW) | แรงบิดสูงสุด (N.m@RPM) | ความทะเยอทะยาน | วิธีทำความเย็น |
4BTA3.9-C80 | 60 ถึง 2200 | 350 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTA3.-C100 | 74 ถึง 2200 | 410 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTA3.9-C110 | 82 ถึง 2200 | 460 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTA3.-C120 | 93 ถึง 2400 | 480 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTA3.-C125 | 93 ถึง 2200 | 475 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTA3.-C130 | 97 ถึง 2500 | 475 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTAA3.9-C80 | 60 ถึง 2200 | 370 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTAA3.9-C100 | 74 ถึง 2200 | 400 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTAA3.9-C110 | 82 ถึง 2200 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTAA3.9-C115 | 87 ถึง 2200 | 530 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTAA3.9-C125 | 93 ถึง 2200 | 480 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTAA3.9-C130 | 97 ถึง 2500 | 510 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTAA3.9-C80 | 60 ถึง 2200 | 385 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTAA3.9-C100 | 74 ถึง 2200 | 400 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTAA3.9-C125 | 92 ถึง 2200 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTAA3.9-C125 | 92 ถึง 2300 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTAA3.9-C80 | 60 ถึง 2200 | 385 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTAA3.9-C100 | 74 ถึง 2200 | 400 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTAA3.9-C125 | 92 ถึง 2200 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
4BTAA3.9-C125 | 92 ถึง 2300 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BT5.9-C125 | 92 ถึง 2000 | 540 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BT5.9-C125 | 92 ถึง 2200 | 540 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BT5.9-C130 | 97 ถึง 2200 | 560 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTA5.9-C150 | 112 ถึง 1800 | 630 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTA5.9-C150 | 112 ถึง 2200 | 655 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTA5.9-C155 | 114 ถึง 2000 | 637 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTA5.9-C165 | 123 ถึง 2200 | 694 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTA5.9-C170 | 125 ถึง 2300 | 630 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTA5.9-C170 | 127 ถึง 2000 | 710 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTA5.9-C175 | 128 ถึง 2100 | 680 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTA5.9-C180 | 132 ถึง 2200 | 750 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTA5.9-C180 | 132 ถึง 2500 | 630 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C130 | 97 ถึง 2000 | 580 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C130 | 97 ถึง 2200 | 580 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C150 | 112 ถึง 1950 | 718 ถึง 1200 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C150 | 112 ถึง 2200 | 670 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C150 | 112 ถึง 2500 | 565 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C160 | 118 ถึง 2200 | 670 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C170 | 127 ถึง 2200 | 710 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C180 | 132 ถึง 2200 | 770 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C190: | 142 ถึง 2000 | 800 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C205 | 151 ถึง 2000 | 870 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C205 | 153 ถึง 2000 | 870 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C205 | 153 ถึง 2200 | 870 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C130 | 97 ถึง 2000 | 580 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C130 | 97 ถึง 2200 | 580 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C150 | 113 ถึง 2000 | 770 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C160 | 120 ถึง 2200 | 670 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C180 | 136 ถึง 2200 | 750 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C180 | 136 ถึง 2400 | 650 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C190: | 146 ถึง 2200 | 770 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C205 | 153 ถึง 2200 | 780 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C130 | 97 ถึง 2000 | 580 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C130 | 97 ถึง 2200 | 580 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C150 | 113 ถึง 200 | 770 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C160 | 120 ถึง 2200 | 670 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C180 | 136 ถึง 2200 | 750 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C180 | 136 ถึง 2400 | 650 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C190: | 146 ถึง 2200 | 770 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6BTAA5.9-C205 | 153 ถึง 2200 | 780 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6CTA8.0-C205 | 151 ถึง 1850 | 900 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6CTA8.0-C215 | 160 ถึง 2000 | 908 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6CTA8.0-C215 | 160 ถึง 2200 | 908 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6CTA8.0-C230 | 170 ถึง 1850 | 1000 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6CTA8.0-C230 | 172 ถึง 2200 | 1000 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6CTA8.0-C240 | 179 ถึง 2200 | 1028 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6CTA8.0-C260 | 197 ถึง 2200 | 1135 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6CTA8.3.-C145 | 108 ถึง 1900 | 680 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6CTA8.0-C195 | 146 ถึง 1950 | 960 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6CTA8.0-C215 | 160 ถึง 2000 | 940 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6CTA8.0-C215 | 160 ถึง 2200 | 980 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6CTA8.0-C220 | 164 ถึง 1950 | 1100 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6CTA8.0-C240 | 179 ถึง 2200 | 1040 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6CTA8.0-C260 | 194 ถึง 2200 | 1100 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6LTAA8.9-C178 | 132 ถึง 1850 | 838 ถึง 1200 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6LTAA8.9-C220 | 164 ถึง 2000 | 950 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6LTAA8.9-C220 | 164 ถึง 2200 | 950 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6LTAA8.9-C240 | 179 ถึง 2200 | 1180 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6LTAA8.6-C260 | 194 ถึง 2200 | 1240 ถึง 1200 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6LTAA8.6-C280 | 209 ถึง 2200 | 1350 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6LTAA8.6-C295 | 220 ถึง 2100 | 1350 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6LTAA8.0-C300 | 225 ถึง 2000 | 1230 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6LTAA9.5- C360 | 264 ถึง 2200 | 1400 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6ZTAA-C480 | 355 ถึง 1900 | 2310 ถึง 1100 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB4.5-C110 | 82 ถึง 2200 | 488 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB4.5-C80 | 60 ถึง 2200 | 400 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB4.5-C110 | 82 ถึง 1800 | 488 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB4.5-C130 | 97 ถึง 2200 | 600 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB4.5-C160 | 119 ถึง 2200 | 624 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB6.7-C130 | 99 ถึง 2200 | 580 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB6.7-C170 | 129 ถึง 2200 | 800 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB6.7-C190: | 142 ถึง 2200 | 931 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB6.7-C240 | 178 ถึง 2200 | 970 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB6.7-C250 | 185 ถึง 2200 | 990 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB6.7-C260 | 194 ถึง 2200 | 990 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB6.7-C130 | 99 ถึง 2200 | 580 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB6.7-160 | 119 ถึง 2500 | 732 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB6.7-C170 | 129 ถึง 2200 | 800 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB6.7-C205 | 153 ถึง 1800 | 929 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB6.7-C215 | 158 ถึง 2000 | 962 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB6.7-C220 | 164 ถึง 2200 | 949 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSB6.7-C260 | 194 ถึง 2200 | 990 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QZ13 C380 | 286 ถึง 1900 | 1900 ถึง 1000-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QZ13 C400 | 298 ถึง 1900 | 2000 ถึง 1000-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QZ13 C425 | 316 ถึง 1900 | 2150 ถึง 1100-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QZ13 C450 | 335 ถึง 1900 | 2250 ถึง 1100-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QZ13 C475 | 354 ถึง 1900 | 2400 ถึง 1200-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QZ13 C500 | 372 ถึง 1900 | 2500 ถึง 1200-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSZ13 C525 | 391 ถึง 1900 | 2580 ถึง 1300-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSZ13 C550 | 410 ถึง 1900 | 2650 ถึง 1300-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSZ13 C575 | 391 ถึง 1900 | 2580 ถึง 1300-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QZ13 C380 | 286 ถึง 1900 | 1900 ถึง 1100-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QZ13 C400 | 298 ถึง 1900 | 2000 ถึง 1200-1400 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QZ13 C425 | 316 ถึง 1900 | 2150 ถึง 1100-1400 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QZ13 C450 | 335 ถึง 1900 | 2200 ถึง 1200-1400 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QZ13 C475 | 354 ถึง 1900 | 2200 ถึง 1200-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QZ13 C500 | 372 ถึง 1900 | 2200 ถึง 1200-1700 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSL8.9 -C220 | 160 ถึง 2200 | 936 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSL8.9 C240 | 179 ถึง 2200 | 1150 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSL8.260 | 194 ถึง 2200 | 1200 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSL8.280 | 209 ถึง 2200 | 1250 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSL8.9 C295 | 220 ถึง 2100 | 1350 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSL8.9 C325 | 239 ถึง 2100 | 1380 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSL8.9 C340 | 250 ถึง 2100 | 1450 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
QSL8.9 C360 | 264 ถึง 2100 | 1500 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
อุปกรณ์อุตสาหกรรม | อุปกรณ์สำหรับการเดินเรือ | |||
NTC 290 | NTA855-C400S10 | NTAA855-C400S20 | NTA855-P500 | |
NT855-C250 | NT855-C80-T180 | NTAA855-C360S20 | NTA855-D(M) | |
NT855-2280 | NT855-C310 | NTAA855-C80S20 | NTA855-M350 | |
NTA855-C360 | NT855-L290 | NTA855-P400 | NTA855-M400 | |
NTA855-C400 | NTA855-L360 | NT855-P270 | NTA855-G2M | |
NTAA855-C250S20 | NTA855-L400 | NTA855-P360 | NTA855-G1M | |
NTA855-C250S10 | NTA855-C335 | NT855-P300 | NTA855-M300 | |
NTA855-C310S10 | NT855-C80S10 | NTA855-P470 | NTA855-M | |
NTA855-C3335S10 | NTA855-C450 | NT855-P400 | NT855-M270 | |
NTA855-C360S10 | NT855-C280H | NTA855-P450 | NT855-M240 | |
อุปกรณ์อุตสาหกรรม | อุปกรณ์สำหรับการเดินเรือ | |||
KT19-C450 | KTA19-L600S10 | KTA19-P750 | KTA19-D (M) | |
KTA19-C5325 | QSK19-C600 | KTA19-C450S10 | KTA19-M500 | |
KTA19-C5325S10 | QSKTAA19-C755 | KTA19-P680 | KTA19-M470 | |
KTA19-C600S10 | QSKTAA19-C700 | QSKTAA19-G3 | KTA19-M3 | |
KTTA19-C700 | KTA19-P525 | KTA19-M4 | ||
QSK19-C760 | KTA19-P500 | KTA19-M550 | ||
KTA19-C600 | KTA19-P600 | KT19-M425 | ||
KTA19-L600 | KTA19-P700 | K19-DM |
รุ่นเครื่องยนต์ | กำลัง / ความเร็วสูงสุด | Bore * ช่วงชัก | การเปลี่ยนตำแหน่ง | อัตราส่วน | ประเภทเครื่องยนต์ | วิธีการสร้างแรงบันดาลใจ | แรงบิดสูงสุด | น้ำหนักของแพคกิ้ง | ขนาด ( มม .) |
QSM11-C250 | 186kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1146N.m @1300r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C270 | 201kW/1800RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1369N.m @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C280 | 209kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1288N.m @1300r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C290 | 216kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1481N.m @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C315 | 235kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1597Nm @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C320 | 239kW/2000RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1708N.m @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C330 | 246kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1674N.m @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C360 | 268kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1830Nm @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C375 | 280kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1898Nm @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
QSM11-C400 | 298kW/2100RPM | 125 มม .*147 มม | 10.8 ลิตร | 16.3 : 1 | 6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว | เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล | 1898Nm @1400r/ นาที | 1200KG | 1600 * 1500 * 1100 |
รุ่นที่ใช้ได้ :
รุ่นสำหรับรถขุด / บูลโดเซอร์ | ||||||||
สำหรับ Hitachi | ||||||||
EX40-40 1 | EX40-40 2 | EX55 | EX60 | EX2 | EX3 | EX5 | EX70 | EX75 |
EX100 | EX110 | EX120 | EX120-120 1 | EX120-120 2 | EX120-120 3 | EX120-120 5 | EX130-. 1 | EX200-200 1 |
EX200-200 2 | EX200-200 3 | EX200-200 5 | EX220-9 3 | EX220-9 5 | EX270 | EX300 | EX300-0 1 | EX300-0 2 |
EX300-0 3 | EX300-0 5 | EX300A | EX330 | EX370 | EX1 | EX2 | EX3 | EX5 |
EX450 | ZX30 | ZX55 | ZX200 | ZX200-200 2 | ZX330 | ZX450-450 1 | ZX450-450 3 | ZX450-450 5 |
ZX110 | ZX120 | ZX200 | ZX200-200 1 | ZX200-200 3 | ZX200-5G | ZX200LC-3 | ZX210 | ZX210-23 |
ZX210-25 | ZX225 | ZX240 | ZX250 | ZX270 | ZX300 | ZX330 | ZX330C | ZX350 |
ZX450 | ZX450LC | ZX500 | ZX500LC | ZX520 | ZX670 | ZX690 | ZX870 | ZX130 |
ZX170 | ZX170LC | ZX195. | ZX260 | ZX360 | ZX360LC | ZX400 | ZX470 | ZX490 |
สำหรับ KOMASU( รถขุด ) | ||||||||
PC7 | PC30 | PC3 | PC5 | PC6 | PC40-40 7 | PC45 | PC2 | PC55 |
PC120-. 6 | PC130 | PC130-. 7 | PC200 | PC200-7.87. 1 | PC200-7.87. 3 | PC200-7.87. 5 | PC200-7.87. 6 | PC200-7.87. 7 |
PC200-7.87. 8 | PC210-210 6 | PC220-. 1 | PC220-. 3 | PC220-. 6 | PC220-. 7 | PC220-. 8 | PC270 7 | PC202B |
PC220LC-6 | PC220LC-8 | PC240 | PC300 | PC300-400 3 | PC300-400 5 | PC300-400 6 | PC300-400 7 | PC300-7K |
PC300LC-7 | PC350-5050 6/7 | PC400 | 3 | 5 | 6 | PC400LC-7 | PC450-50 6 | PC450-50 7 |
PC600 | PC650 | PC750 | PC800 | PC1100 | PC1250 | PC2000 | ||
สำหรับ KOMAATSU( บูลโดเซอร์ ) | ||||||||
D20 | D31 | D50 | D60 | D61 | D61PX | D65A | D65P | D64P-64 12 |
D80 | D85 | D155 | D275 | D355 | D85PX | D85 EX | D65EX | |
สำหรับ Caterpillar ( รถขุด ) | ||||||||
E200B | E200-7.87. 5 | E320D | E215 | E320DL | E324D | E324DL | E329DL | E300L |
E320S | E320 | E320DL | E240 | E120-. 1 | E311 | E312B | E320BL | E345 |
E324 | E140 | E300B | E330C | E120 | E70 | E322C | E322B | E325 |
E325L | E330 | E450 | CAT 225 | CAT312B | CAT315 | CAT320 | CAT320C | CAT320BL |
CAT 330 | CAT322 | CAT 245 | CAT 325 | CAT320L | CAT973 | CAT939C | CAT963C | CAT313 |
CAT323 | CAT318 | CAT326 | CAT328 | CAT329 | CAT336 | CAT340 | CAT345 | CAT 349 |
สำหรับ *CAT-5 ( บูลโดเซอร์ ) | ||||||||
D3 | D3B | D3C | D3D | D4. | D4C | D4D | D4E | D4H |
D5 | D5B | D5C | D5D | D5H | D5M | D6. | D6C | D6D |
D6H | D6M | D6R | D6G | D6N | D7 | D7C | D7D | D7E |
D7F | D7G | D7H | D7R | D8 | D8R | D8N | D8H | D8T |
D8L | D8K | D8G | D8M | D9 | D9L | D9N | D9R | D9T |
D10 | D10R | D10N | D10T | D11 | D11R | D11N | ||
สำหรับ - โคบีโก | ||||||||
SK120-120 6 | SK120-120 5 | SK210-28 | SK210LC-8 | SK220 | SK220-1 | SK220-3 | SK220-5/6 | SK200 |
SK200 | SK200 | SK3 | SK6 | SK8 | SK5/6 | SK60 | SK290 | SK100 |
SK230 | SK250 | SK250-250 8 | SK260LC-8 | SK300 | SK300-10 2 | SK300-10 4 | SK310 | SK320 |
SK8 | SK330 | SK350LC-8 | SK235SR | SK450 | SK480 | SK6 | ||
สำหรับ - ซูมิโตโม่ | ||||||||
SH120 | SH120-20 3 | SH200 | SH5 | SH200 | SH3 | SH5/7 | SH290 3 | SH5/7 |
SH220 | SH280 | SH290 7 | SH260 | SH300 | SH3 | SH5 | SH350 | SH60 |
สำหรับ -Volvo | ||||||||
EC160C | EC160D | EC180B | EC180C | EC180D | EC210 | EC210 | EC210B | EC240B |
รุ่น EC290 | EC290B | EC240 | EC55 | EC360 | EC360B | EC380D | EC460 | EC460B |
EC460C | EC700 | EC140 | EC140B | EC160B | รุ่น EC350 | EC350DL | EC480 | EC340 |
BHERR ที่มีระดับสูง | ||||||||
R914 | R924 | R934 | R944 | R916 | R926 | R936 | R954 | R966 |
R974 | R984 | |||||||
UBOTA ของบริษัท | ||||||||
JH60-6. 7 | JH115 | เจ H135 | JH161 | เจ H185 | ||||
สำหรับ DAEWOO | ||||||||
DH200 | DH220-9 3 | DH220 | DH220S | DH280-2 | DH280-3 | DH55 | DH258 | DH130 |
DH370 | DH80 | DH500 | DH450 | DH225 | DH150 | DH330 | DH400 | DH580 |
สำหรับฮุนได | ||||||||
R60-5 | R60-7 | R80-7 | R200 | R200-7.2 3 | R210 | R210-21 | R210-29 | R210LC |
R210LC-7 | R225 | R225-25 3 | R225-25 7 | R250 | R250-250 7 | R290 | R290LC | R290LC-2490 7 |
R320 | R360 | R954 | R205 | R210-25 | R215 | R230 | R235 | R275 |
R300 | R385 | R485 | ||||||
สำหรับแก้ว | ||||||||
HD512 | HD1430 | HD512III | HD820III | HD820R | HD1430III | HD700VI | HD1250VII | HD250SE |
HD400SE | HD500SE | HD1880 | ||||||
สำหรับ -DOOSAN | ||||||||
DX225 | DX225LC | DX258 | DX300 | DX300LCA | DX420 | DX430 | DX140 | DX150 |
DX220 | DX250 | DX255 | DX260 | DX370 | DX480 | DX520 | ||
สำหรับ -SHANTUI | ||||||||
SD13-84 2 | DH16J2XL | DH16J2LGP | SD16 | SD22 | SD32 | |||
สำหรับกรณี | ||||||||
CX210 | CX210B | CX210 | CX210D | CX210LC | CX225 | CX235 | CX235C | CX240 |
CX240C | CX245 | CX250 | CX250C | CX300 | CX300C | CX330 | CX3306C | CX350 |
CX350C | CX460 | CX460LC | CX470 | CX470C | CX490 | CX490D | CX700 | CX700B |
CX750 | CX750D | |||||||
สำหรับ JCB | ||||||||
JS200 | JS200SC | เจ S210 | JS210SC | เจS220 | JS220LC | JS230 | JS230LC | JS240 |
JS240LC | JS290 | JS290LC | JS300 | JS300LC | JS330 | JS330LC | ||
สำหรับ -XCMG | ||||||||
XE55DA | XE60DA | XE65DA | XE75DA | XE80C | XE80D | XE85C | XE85D | XE135D |
XE155DK | XE150D | XE155D | XE200DA | XE200D | XE200C | XE205DA | XE215DA | XE215C |
XE215D | XE215HB | XE225DK | XE230C | X245DK | XE240D | XE260C | XE265C | XE270 |
XE305D | XE33DK | XE3335C | XE370D | XE370DK | XE370CA | XE370C | X380DK | XE470D |
XE490DK | XE490CK | XE500HB | XE520DK | XE550DK | XE750D | XE750G | X950D | XE950G |
XE950DA | XE55 | XE60 | XE65 | XE75 | XE80 | XE85 | XE135 | XE150 |
XE155 | XE200 | XE205 | XE215 | XE225 | XD230 | XE240 | XE245 | XE260 |
XE265 | XE270 | XE305 | XE335 | XE370 | XE380 | XE470 | XE490 | XE500 |
X520 | XE550 | XE750 | XE950 | |||||
สำหรับ Mitsubishi | ||||||||
MS30 | MS110 | MS110-137. 3 | MS110-137. 5 | MS110-137. 8 | MS180 | |||
สำหรับ -Samsung | ||||||||
SE210 | SE280 | รุ่น SU320 | ||||||
MHI | ||||||||
IHI35 | IHI50 | IHI55 | IHI60 | IHI75 | ||||
สำหรับ -YMMA | ||||||||
ใช่ 15 | YM30 | ใช่คุณ 35 | ใช่ M55 | ใช่ M65 | YM85 | |||
สำหรับ -LIUGONG | ||||||||
LG906C | LG907 | LG200 | LG220 | LG925 | LG934 |
ประสบการณ์ที่ส่งออก :
ตั้งแต่ปี 2005 เราได้ดำเนินธุรกิจการส่งออกเครื่องยนต์และชิ้นส่วน / อุปกรณ์เสริมเครื่องจักรวิศวกรรมชิ้นส่วนช่วงล่างรถ ขุดขนาดเล็ก / ขนาดเล็กรถหน้าตักหลังขุดตักหลังขุดตักหมุนรอบตัวและอุปกรณ์เสริม ส่งออกสินค้าไปยังประเทศและภูมิภาคต่างๆเช่นยุโรปสหรัฐอเมริกาแคนาดาเม็กซิโกบราซิล และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มี ISO, CE certificates
ชิ้นส่วนต่างๆในสต็อก
1 เครื่องยนต์ , ปั๊มไฮดรอลิค , วาล์วจ่าย , การหมุนศูนย์กลาง , แบริ่งปีกเลื่อน , ตัวขับเดิน , ห้องควบคุม , วาล์วควบคุม , วาล์วระบาย , วาล์วหลายทางควบคุมหลักฯลฯ
2 ชิ้นส่วนไฮดรอลิค : ซีลน้ำมันหลัก | ชุดซ่อมแซม | โอริง | ชุดซ่อมปั๊มน้ำ | ชุดซ่อมแซมปั๊มน้ำ | ชุดซ่อมแซมวาล์วจ่าย | ชุดซ่อมแซมปั๊มไฮดรอลิก | ชุดซ่อมแซมปั๊มแบบหมุน | ชุดซ่อมแซมกระบอกสูบน้ำมัน | ชุดซ่อมมอเตอร์เดิน | กระบอกสูบไฮดรอลิก | ลูกสูบ | แขนกลาง กระบอกสูบ | กระบอกสูบปุ้งกี๋ | กระบอกสูบ | กระบอกสูบความตึง | ก้านลูกสูบ | น็อตสกรูขนาดใหญ่ | กระบอกสูบบูม
3 ชิ้นส่วนไฟฟ้าประกอบด้วย : แผงคอมพิวเตอร์มอเตอร์สตาร์ท | มอเตอร์เติมน้ำมันเชื้อเพลิงอัตโนมัติ | ชุดคันโยก | หน้าจอแสดงผล | สายวาล์วแบบปีกผีเสื้อ | วาล์วโซลีนอยด์ | Xiao | ปุ่มแตร | รีเลย์ | แผงอุปกรณ์ | ฟิวส์ | จอแสดงผล | เครื่องควบคุม | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ | ชุดสายไฟสำหรับรถยนต์ | ปั๊มดูดน้ำมัน | เครื่องควบคุม | คอนเนคเตอร์ | ตัวจับเวลา | ปลั๊ก | ตัวต้านทานความร้อนล่วงหน้า | ฟิวส์ | ฟิวส์ | มาตรวัดดีเซล | ชุดแตร | คอนโทรลเลอร์ | เปิด | สวิตช์แม่เหล็ก | สวิตช์แรงดันปั๊มไฮดรอลิค | สวิตช์แรงดันน้ำมัน | สวิตช์หยุด | เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำ | เซ็นเซอร์น้ำมัน | เซ็นเซอร์ดีเซล | เซ็นเซอร์มอเตอร์วาล์วแบบปีกผีเสื้ออัตโนมัติ | เซ็นเซอร์ | เซ็นเซอร์วัดมุม | เซ็นเซอร์วัดมุม | เซ็นเซอร์ความเร็ว | เซ็นเซอร์วัดแรงดัน
4 ช่วงล่างชิ้นส่วน : รวมถึง ; ไอเดลอร์ | โรลเลอร์ตัวส่ง | โรลเลอร์ตัวรองรับ | ฟันเฟืองขับ | โซ่ | การเชื่อมต่อโซ่ | หมุดโซ่ | แกนปุ้งกี๋ | ชุดรางล้อสี่ล้อ | ชุดรางโซ่ | ตัวยึดไอเดลอร์ | ตัวรองรับล้อเฟือง | สายพานตีนตะขาบ | การประกอบสายพานตีนตะขาบ | อุปกรณ์ปรับความตึง | การปรับความตึง ที่นั่งกระบอกสูบปรับแรงตึง | กระบอกสูบปรับแรงตึง | เพลาตัดอเนกประสงค์ | สกรูแผ่นโซ่ | สปริงใหญ่ | โซ่เชื่อมต่อ | เฟรมป้องกันโซ่ | แผ่นป้องกันด้านล่าง
ปุ้งกี๋ปุ้งกี๋ 5 ปุ้งกี๋หินปุ้งกี๋เสริมความแข็งแกร่งปุ้งกี๋ขุดลอกปุ้งกี๋กริด ปุ้งกี๋หน้าจอ , การทำความสะอาดปุ้งกี๋ , การเอียงปุ้งกี๋ , ปุ้งกี๋ธัมบ์ , ปุ้งกี๋สี่เหลี่ยมคางหมู
ข้อ ต่อสำหรับเปลี่ยนอย่างรวดเร็วของรถขุดกระบอกสูบน้ำมันของรถขุดค้อนกระแทกเครื่องมือตัดไฮดรอลิกรถบดไฮดรอลิก 6 ค้อนสั่นสะเทือน , ฟันปุ้งกี๋ , ที่นั่งแบบฟัน , สายพานตีนตะขาบ , โรลเลอร์ตัวส่ง , ลูกกลิ้งรองรับ
และชิ้นส่วนเครื่องตัดอื่นๆที่เกี่ยวข้อง :
รถขุด , รถขุดล้อยาง , รถตัก , รถตักขนาดเล็ก , รถยก รถตักแบบเลื่อน , รถตักรถขุด , บูลโดเซอร์ , เครื่องขูด , รถดัมพ์ , รถบรรทุกสำหรับการทำเหมือง , ลูกกลิ้ง , ลูกกลิ้งล้อเหล็กเดี่ยว , ลูกกลิ้งสำหรับล้อเหล็กคู่ , ลูกกลิ้งยาง , ลูกกลิ้งขนาดเล็ก , รถบด , ลูกกลิ้งแบบเรียบ , รถบดล้อยาง 3 ล้อ , เครื่องถนนที่ใช้เท้าแกะ , รถบดกระแทก , รถบดแบบเรียบ , รถบดแบบสั่นสะเทือน , รถบดแบบไดนามิก , รถบดแบบมือถือฯลฯ
1 บริษัทมีความสัมพันธ์ด้านอุปทานและอุปสงค์ที่มั่นคงและเป็นมิตรกับโรงงานมากกว่า 20 แห่งเป็นเวลานานด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้เสถียรภาพในการจัดหาสินค้าและบริการหลังการขายที่รวดเร็วและเป็นมืออาชีพ
2 บริษัทมีบุคลากรด้านการบริการลูกค้ามืออาชีพทีมขายและทีมบริการหลังการขายซึ่งสามารถให้บริการวิดีโอออนไลน์หลังการขายได้ หากมีเงื่อนไขที่อนุญาตให้ทำได้ก็จะสามารถทำการซ่อมบำรุงในสถานที่ได้ด้วย
คำถาม 1: คุณกำลังซื้อขายบริษัทหรือผู้ผลิตหรือไม่ ?
A: เราเป็นองค์กรที่รวมธุรกิจและการค้าไว้ด้วยกัน
คำถามที่ 2 บริการหลังการขายของคุณเป็นอย่างไร
1 เราให้บริการรับประกันร่วมกันในโรงงาน : เจ้าหน้าที่บริการหลังการขายของเราให้ความช่วยเหลือลูกค้าและให้ความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่เทคนิคของโรงงานในการใช้งานโหมดการบริการสองโหมด : ออนไลน์และออฟไลน์ ;
2 แต่ละผลิตภัณฑ์มีระยะเวลาการรับประกันที่แน่นอนและภายในระยะเวลาการรับประกันจะมีการให้อุปกรณ์เสริมฟรีโดยมีระยะเวลาการรับประกันที่ไม่คาดคิดจะมีการเรียกเก็บค่าใช้จ่ายสำหรับอุปกรณ์เสริมเท่านั้น ลูกค้าเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการจัดส่งทั้งหมด
3 หากมีเงื่อนไขที่กำหนดไว้เราสามารถแต่งตั้งช่างเทคนิคให้บริการนอกสถานที่ได้
คำถามที่ 3 เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร
A: EXW, FOB, CFR, CIF
Q4 ผลิตภัณฑ์ของคุณอยู่ในระดับคุณภาพเท่าใด
A: เราได้ดำเนินธุรกิจการส่งออกผลิตภัณฑ์เหล่านี้มาตั้งแต่ปี 2005 และได้สร้างระบบควบคุมคุณภาพเสียงที่ดีขึ้น ตามความต้องการด้านการจัดซื้อของตลาดและลูกค้าที่แตกต่างกันเรามุ่งเน้นที่ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพปานกลางและสูงโดยชิ้นส่วนต้นแบบจะเป็นชิ้นส่วนหลักและชิ้นส่วนอะไหล่หลังการขายเป็นชิ้นส่วนเสริม
คำถามที่ 5 คุณจะส่งสินค้าได้อย่างไร
โดยทั่วไป ภายใน 5 วันหลังจากการชำระเงินของคุณ
หากเราไม่จัดส่งสินค้าหลังจากได้รับการชำระเงินคุณสามารถยื่นเรื่องร้องเรียนโดยตรงต่อสถานทูตจีนหรือสถานกงสุลในพื้นที่ของเราและบริษัทจะรับผิดชอบค่าใช้จ่าย
คำถามที่ 6: คุณจะสร้างความสัมพันธ์ที่ดีและยั่งยืนทางธุรกิจของเราได้อย่างไร
a : 1 เรารักษาคุณภาพที่ดีและราคาที่แข่งขันได้เพื่อให้ลูกค้าของเราได้รับประโยชน์
2 เราเคารพลูกค้าทุกคนในฐานะเพื่อนของเราและเราทำธุรกิจด้วยความจริงใจและผูกมิตรกับลูกค้า ไม่ว่าลูกค้าจะมาจากที่ใดก็ตาม
ขอบคุณมากสำหรับความสนใจของคุณ กรุณาติดต่อเราได้ตลอดเวลา ยินดีต้อนรับกลับสู่หน้าหลักของคุณ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ