พิมพ์: | ไม่มีทูเลส |
---|---|
เส้นผ่านศูนย์กลาง: | ≥22 นิ้ว |
การออกแบบยาง: | ยางแนวรัศมี |
การรับรอง: | จุด, ISO, ECE, CCC, CE |
รูปแบบดอกยาง: | รูปแบบดอกยางสองแบบ |
ใจดี: | ยางสุญญากาศ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ขนาด | ประชาสัมพันธ์ | ดัชนีการรับน้ำหนัก | รหัสการส่ง | ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | Q'TY/40HQ | ปริมาณการสั่งซื้อ | ปริมาณการส่งสินค้า | ทำเครื่องหมายใหม่ |
11.00R20 | 22PR | 160 ประชาสัมพันธ์ (12/156B) | 230 | |||||
12.00R20 | 22PR | 162 ประชาสัมพันธ์ (12/158B) | 204 | |||||
12.00R20 | 22PR | 162 ประชาสัมพันธ์ (12/158B) | 204 | |||||
12.00R24 | Ind-. 5 | ★★★ (180A5) | 170 | |||||
L-5S | ★★★ (177A5) | 170 | ||||||
ø 158 ★★★ | 170 | |||||||
13.00R25 | E3 | ø ★★★ (163B) | ||||||
14.00R20 | เหมืองแร่ | 20 (1/161F) 164 | 120 | |||||
ทางหลวง | 20 (1/161F) 164 | 120 | ||||||
17.5 R25 | ☆☆ | 182A2/167B | E-5 3 ลิตร 3 | 10/50 | 90 | |||
20.5 R25 | ☆☆ | 193A2/177B | E-5 3 ลิตร 3 | 10/50 | 64 | |||
23.5R25 | ☆☆ | 201A2/185B | E-5 3 ลิตร 3 | 10/50 | 44 | |||
26.5R25 | ☆☆ | 209A22/193B | E-5 3 ลิตร 3 | 10/50 | 34 | |||
26.5R25 | ☆☆ | 209A22/193B | E-5 3 ลิตร 3 | 10/50 | 34 | |||
29.5R25 | ☆☆ | 216A2/200B | E-5 3 ลิตร 3 | 10/50 | 24 | |||
29.5R29 | ☆☆ | 218A22/202B | E-5 3 ลิตร 3 | 10/50 | 20 | |||
17.5 R25 | ☆☆ | 182A2/167B | E-5 3 ลิตร 3 | 10/50 | 90 | |||
20.5 R25 | ☆☆ | 193A2/177B | E-5 3 ลิตร 3 | 10/50 | 64 | |||
23.5R25 | ☆☆ | 201A2/185B | E-5 3 ลิตร 3 | 10/50 | 44 | |||
26.5R25 | ☆☆ | 209A22/193B | E-5 3 ลิตร 3 | 10/50 | 34 | |||
29.5R25 | ☆☆ | 216A2/200B | E-5 3 ลิตร 3 | 10/50 | 24 | |||
14.00R24 (91/95R24) 395 | ☆☆☆ | 170E | 2 | 70 | 116 | |||
14.00R25 (995/R25) 395 | ☆☆☆ | 170E | 2 | 70 | 116 | |||
16.00R24 (91/95R24) 445 | ☆☆ | 161A8 | G2 | 70 | 80 | |||
445 R25 (9/80R25) | ☆☆☆ | 170E | 2 | 70 | 90 | |||
16.00R25 (9/95R25) 445 | ☆☆☆ | 179E | 2 | 70 | 80 | |||
20.5 R25 (3/80R25) 525 | ☆☆☆ | 179E | 2 | 70 | 64 | |||
188R25 (91/95R25) 505 | ☆☆☆ | 186E | 2 | 70 | 44 | |||
15.5R25 | ☆☆ | 176A2/160B | L-ชน 2 / 2 | 10/40 | 120 | |||
17.5 R25 | ☆☆ | 182A2/167B | L-ชน 2 / 2 | 10/40 | 90 | |||
16.00R25 | ☆☆☆ | 179E | 2 | 70 | 80 | |||
20.5 R25 | ☆☆ | 193A2/161B | L-ชน 2 / 2 | 10/40 | 64 | |||
23.5R25 | ☆☆ | 201A2/170B | L-ชน 2 / 2 | 10/40 | 44 | |||
26.5R25 | ☆☆ | 209A22/193B | L-ชน 2 / 2 | 10/40 | 34 | |||
29.5R25 | ☆☆ | 216A2/200B | L-ชน 2 / 2 | 10/40 | 24 | |||
23.5R25 | ☆☆ | 185B | 4 | 50 | 44 | |||
26.5R25 | ☆☆ | 193B | 4 | 50 | 34 | |||
29.5R25 | ☆☆ | 200 B | 4 | 50 | 22 | |||
29.5R29 | ☆☆ | 202B | 4 | 50 | 18 | |||
26.5R25 | ☆☆ | 201A2 | L-25 4 | 10 | 40 | |||
29.5R25 | ☆☆ | 216A2 | L-25 4 | 10 | 24 | |||
29.5R29 | ☆☆ | 218A2 | L-25 4 | 10 | 22 | |||
65R33 35 | ☆☆ | 224A2 | L-25 4 | 10 | 16 | |||
20.5 R25 | ☆☆ | 193A2 | L-25 5 | 10 | 50 | |||
23.5R25 | ☆☆ | 201A2 | L-25 5 | 10 | 36 | |||
26.5R25 | ☆☆ | 209A2 | L-25 5 | 10 | 28 | |||
29.5R25 | ☆☆ | 216A2 | L-25 5 | 10 | 24 | |||
29.5R29 | ☆☆ | 218A2 | L-25 5 | 10 | 20 | |||
65R33 35 | ☆☆ | 224A2 | L-25 5 | 10 | 16 | |||
23.5R25 | ☆☆ | 201A2 | L-25 4 | 10 | 36 | |||
26.5R25 | ☆☆ | 209A2 | L-25 4 | 10 | 28 | |||
29.5R25 | ☆☆ | 216A2 | L-25 4 | 10 | 24 | |||
20.5 R25 | ☆☆ | 193A2 | L-25 5 | 10 | 50 | |||
23.5R25 | ☆☆ | 201A2 | L-25 5 | 10 | 36 | |||
26.5R25 | ☆☆ | 209A2 | L-25 5 | 10 | 28 | |||
29.5R25 | ☆☆ | 216A2 | L-25 5 | 10 | 24 | |||
29.5R29 | ☆☆ | 218A2 | L-25 5 | 10 | 20 | |||
65R33 35 | ☆☆ | 224A2 | L-25 5 | 10 | 16 | |||
17.5 R25 | ☆☆ | 182A2 | L-5s | 10 | 80 | |||
20.5 R25 | ☆☆ | 193A2 | L-5s | 10 | 50 | |||
1800R25 | ☆☆ | 204A2 | L-5s | 10 | 40 | |||
23.5R25 | ☆☆ | 201A2 | L-5s | 10 | 36 | |||
26.5R25 | ☆☆ | 209A2 | L-5s | 10 | 28 | |||
29.5R25 | ☆☆ | 216A2 | L-5s | 10 | 20 | |||
29.5R29 | ☆☆ | 218A2 | L-5s | 10 | 20 | |||
65R33 35 | ☆☆ | 224A2 | L-5s | 10 | 16 | |||
16.00R25 | ☆☆ | 177B | L-ชน 3 / 3 | 10/50 | 60 | |||
65R25 600 | ☆☆ | 187A2/178B | L-ชน 3 / 3 | 10/50 | 40 | |||
65R25 650 | ☆☆ | 193A2/180B | L-ชน 3 / 3 | 10/50 | 30 | |||
65R25 750 | ☆☆ | 202A2/180B | L-ชน 3 / 3 | 10/50 | 20 | |||
65R25 850 | ☆☆ | 207A2/196B | L-ชน 3 / 3 | 10/50 | 18 | |||
65R29 875 | ☆☆ | 214A2/203B | L-ชน 3 / 3 | 10/50 | 16 | |||
14.00R25 | ☆☆☆ | 168B | 4 | 50 | 116 | |||
18.00R25 | ☆☆ | 185B | 4 | 50 | 44 | |||
18.00R33 | ☆☆ | 191B | รุ่น E-4P | 50 | 36 | |||
21.00R35 | ☆☆ | 201B | รุ่น E-4T | 50 | 24 | |||
24.00 | ☆☆ | 209B | รุ่น E-4T | 50 | 18 | |||
18.00R25 | ☆☆ | 185B | รุ่น E-4P | 50 | 44 | |||
18.00R33 | ☆☆ | 191B | รุ่น E-4P | 50 | 36 | |||
21.00R33 | ☆☆ | 200 B | รุ่น E-4P | 50 | 30 | |||
12.00R24 | ☆☆☆ | 178A5 | Ind-. 4 | 25 | 160 | |||
16.00R25 | ☆☆☆ | 200A5 | Ind-. 4 | 25 | 60 | |||
18.00R25 | ☆☆☆ | 214A5 | Ind-. 4 | 25 | 44 | |||
18.00R33 | ☆☆☆ | 219A5 | Ind-. 4 | 25 | 36 | |||
18.00R33 | ☆☆ | 191B | E-4R | 50 | 36 | |||
21.00R35 | ☆☆ | 201B | E-4R | 50 | 24 | |||
24.00 | ☆☆ | 209B | E-4R | 50 | 18 | |||
27.00R49 | ☆☆ | 223B | 4 | 50 | 12 | |||
30.00R51 | ☆☆ | 230B | 4 | 50 | 8 | |||
33.00R51 | ☆☆ | 235B | 4 | 50 | 8 | |||
36.00R51 | ☆☆ | 241B | 4 | 50 | 6 | |||
40.00R57 | ☆☆ | 4 | ||||||
27.00R49 | ★★ | TL | ด้านกรี | 12 | ||||
30.00R51 | ★★ | TL | ด้านกรี | 8 | ||||
33.00R51 | ★★ | TL | ด้านกรี | 8 | ||||
37.00R57 | ★★ | TL | ด้านกรี | 6 | ||||
90R57 42 | ★★ | TL | ด้านกรี | 6 | ||||
40.00R57 | ★★ | TL | ด้านกรี | 6 | ||||
90R57 46 | ★★ | TL | ด้านกรี | 6 | ||||
50 R57 | ★★ | TL | ด้านกรี | 4 |
การวัดความลึกดอกยางที่เหลือ :
1 จะใช้เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์ ( หรือคาลิปเปอร์แบบมืออาชีพ ) เมื่อได้รับข้อความเพื่อหลีกเลี่ยงเครื่องหมายการสวมใส่ ต้องตั้งให้คาลิเปอร์เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์ ( หรือคาลิเปอร์แบบมืออาชีพ ) อยู่ในแนวตั้งตรงด้านล่างของร่อง
2 ตำแหน่งการวัด : ร่องลึกของเส้นกลางบนดอกยางหรือความลึกของร่องนำที่ใกล้กับศูนย์กลางดอกยางมากที่สุด
3 หลีกเลี่ยงการให้เส้นเลือดที่แข็งขึ้นและตำแหน่งของรอยสึกขณะทำการวัด
การ คำนวณความลึกดอกยาง : วัดความลึกของเส้นที่เท่ากันสี่เส้นบนเครื่องลบลายดอกยางและหาค่าเฉลี่ยของข้อมูลสี่เส้นนี้เพื่อใช้เป็นความลึกดอกยางที่เหลืออยู่ 4
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ