ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| รถหน้าตักหลังขุด :YN886 |
||||
| น้ำหนักการใช้งานโดยรวม | 8200KG | ตัวลดสุดท้าย | ตัวลดขั้นตอนสุดท้ายแบบขั้นตอนเดียว | |
| ขนาดการขนส่ง | รถตักตามพิกัดของเพลา | 4 ตัน / วันที่ 5 เดือน | ||
| ย * กะส | 6150 * 2250 มม | ระบบเกียร์ | ||
| ฐานล้อ | 2200 มม | ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | ||
| ต่ำสุด ระยะห่างจากพื้น | 300 มม | รุ่น | ยก 280 | |
| ความจุปุ้งกี๋ | 1.0 ม .3 | พิมพ์ | องค์ประกอบสามขั้นตอนเดียว | |
| แรงขุด | 38 KN | สูงสุด ประสิทธิภาพ | 84.4 % | |
| ความสามารถในการยกของ | 2500KG | แรงดันทางเข้า | 0.55 Mpa-35 MPa | |
| ความสูงการดัมพ์ปุ้งกี๋ | 2742 มม | แรงดันขาออก | 1.5 Mpa-1.1 MPa | |
| ระยะการดัมพ์ปุ้งกี๋ | 1062 มม | วิธีการระบายความร้อน | การไหลเวียนของแรงดันระบายความร้อนน้ำมัน | |
| ความลึกในการขุด | 52 มม | ชุดเฟือง | ||
| ความจุของรถหน้าตักหลัง | 0.3 ม .3 | พิมพ์ | เกียร์กำลังเพลาคงที่ | |
| สูงสุด ความลึกในการขุด | 4082 มม | แรงดันน้ำมันของคลัตช์ | 1373 กิโลปาสคาล 1569 กิโลปาสคาล | |
| มุมสวิงของรถขุด | 190o | เฟือง | เกียร์สองถัดไปทางด้านหลัง | |
| สูงสุด แรงดึง | 39 กิโลนิวตัน | ความเร็วสูงสุด | 22 กิโล / ชม | |
| เครื่องยนต์ | ยาง | |||
| รุ่น | YC4A105Z-T20 | รุ่น | 14 17.5 ลิตร 24 | |
| พิมพ์ | เทอร์โบชาร์จสี่จังหวะ | แรงดันของล้อหน้า | 0.22 MPa | |
| ทรงกระบอก เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน * เส้นขีด | 4-105 | แรงดันของล้อหลัง | 0.22 MPa | |
| กำลังไฟพิกัด | 75KW/100HP | ระบบเบรก | ||
| ความเร็วสูงสุด | 2400r/ นาที | เบรคการซ่อมบำรุง | อากาศผ่านเบรกของอุปกรณ์วัดความกว้างของน้ำมัน | |
| ต่ำสุด การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | kw.h กรัม / ปี | ชนิดภายนอก | ||
| แรงบิดสูงสุด | 310NM | การควบคุมตนเอง | ||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 4.3L | การทรงตัว | ||
| ระบบบังคับเลี้ยว | เบรกฉุกเฉิน | การใช้งานเบรคการใช้พลังงาน | ||
| รุ่นของอุปกรณ์บังคับเลี้ยว | BZ5 - 250 | การใช้งานแบบแมนนวลเบรคที่ปลายทำงาน | ||
| มุมการบังคับเลี้ยว | ±36 o | ระบบไฮดรอลิค | ||
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 6581 มม | กำลังขุดของการดึงรถขุด | 46.5 กิโลนิวตัน | |
| แรงดันของระบบ | 12 มปา | กำลังการขุดของถังแช่ | 31 ก . ค | |
| เพลา | เวลายกปุ้งกี๋ | 5.4S | ||
| ผู้ผลิต | โรงงานเพลา Ficheng | เวลาลดระดับปุ้งกี๋ | 3.1S | |
| ประเภทเกียร์หลัก | Double Reduction | เวลาในการจ่ายปุ้งกี๋ | 2.0 วินาที | |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ ? |
| MOQ เท่ากับ 1 ยูนิต |
| ระยะเวลาการผลิต ? |
| ( รถบรรทุกและ รถพ่วง ) ภายใน 30-55 วันนับตั้งแต่เราได้รับเงินดาวน์ ( ชิ้นส่วนอะไหล่ ) ภายใน 7 วันนับตั้งแต่เราได้รับเงินดาวน์ นอกจากในปริมาณมากหรือสินค้านำเข้า |
| เงื่อนไขการชำระเงิน ? |
| TTT: 100 % T/T ควรได้รับการจ่ายเงินก่อนการจัดส่ง ( รถบรรทุกและ รถพ่วง ) 30 อัตราดอกเบี้ย 0% ที่ฝากต้องชำระก่อนการจัดส่งหรือ L/C ( ชิ้นส่วนอะไหล่ ) ปริมาณมาก : 50 5% T/T เป็นเงินฝากต้องชำระยอดเงินก่อนการจัดส่งหรือ LC, Western Union |
| การจัดส่งสินค้า ? |
| ( รถบรรทุกและ รถพ่วง ) โดยการจัดส่งแบบบรรจุภัณฑ์หรือแบบ Rio/ Bulk ( อเมริกาใต้ตะวันออกกลางแอฟริกาโอเชียเนียฯลฯ ) โดยทางถนนหรือทางรถไฟ ( รัสเซียมองโกเลียคาซัคสถานอุซเบกิสถาน เวียดนาม ลาวฯลฯ ) ( ชิ้นส่วนอะไหล่ ) การขนส่งทางอากาศเช่น DHL TNT UPS หรือ FedEx สินค้าที่มีมูลค่าสูงหรือมีปริมาณมากทั้งทางทะเลและ LCL |
| หลังการชำระเงิน |
| เราจะเตรียมสินค้าทันทีที่เงินแจ้งการเงินมาถึง ( ใช้เวลาประมาณสองวันก่อนที่เงินจะมาถึงไม่รวมวันหยุดสุดสัปดาห์ ) เราจะถ่ายภาพให้คุณยืนยันก่อนการส่งและจากนั้นเราจะส่งให้คุณ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
